Сражается на полях "авиа.ру" с воинствующими тролями =))) ну, со "знатоками по поисковикам".
А может, решил не появляться, после предложения пересдать бомбометание хотя бы на четверочку ? ))

Тогда стоит ждать очередного шоу под Челябинском)

Сплюнь )))

Был замечен мною на Ступинской ветке) сейчас придет, построение устроит.

не... он суров, как истинный челябинец... поэтому не будет тревожить суровых парней.
Хотя, как-то обмолвился , что внутри мкада живет. Получается - "москвич" ???? Ужоснах )))
Наш профорг - и такой пассаж ))))))))

Где ж он там на сушке то летает?))

Распустились панимаешь, здесь вам не тут, кстати а какой такой ВЛЭК для вертолетчика, там же графы детские, насколько помнится там графы типа годен на "бетономешалку", а дальше графы уже больше никуда не годен:))) Rover на будущее, ну все же понятно, что перед ВЛК(ВЛЭК) не надо ничего менять в жизни, не надо организм перестраивать, ни еду ни всё остальное:)Вот и анализы у тебя никакущие:))Вроде взрослые люди и не первый ВЛЭК, да и от капусты твоей развивается "высотный метеоризм":))Эх, всему вас учить надо, вертолетчики:))

все под контролем )))))

Вот так, пришел и расставил все по своим местам))

Хотя, как-то обмолвился , что внутри мкада живет. Получается - "москвич" ???? Ужоснах )))
Наш профорг - и такой пассаж ))))))))

Я поближе к Росавиации:)

Москвич, ориентированный на Росавиацию- пестня, как звучит)))
Да, Юр, подсесть- это наше все, у нас тут ветра и в 25-30 м/с не редкость, причем порывистые. Но самые веселые минутки -в горах, когда попадешь в болтанку, от которой очки у тебя слетают, а у пассажиров-сжимаются))- и нет площадок, или нисходящий такой, что шаг на уровень плеча- и куришь, пока вариометр приговор обдумывает))

Олег, надежда только на благоразумие и везение . В нужном месте в нужное время.Пусть оно всегда с тобой будет (сумлеваться в благоразумии нет причин
Тимур, мы "высотному метеоризьму" не подвержены, он жеж "высотный".У меня ассоциации с этим словосочетанием такие : лицо , скрытое кислородной маской и ЗШ , с перегрузкой 5-7 Ж (чтобы не видеть выражение глаз))))
У нас борьба с метеоризмом короткая : подобрал кустики погуще на полянке, и бегом....

А у нас и вовсе туалет для такого рода мероприятий имеется)

А предполагать или версии строить... разве нам дано ?

Согласен yura ff:, версии строить не будем. Думаю после расшифровки что-то прояснится, если найдут в нормальном состоянии СОК.
И всё-таки фарт в авиации существует, а в этом полёте у них его просто не было (( ИМХО. Все возможные негативные факторы сошлись в одну кучу, в одном месте и в одно время: горная местность, сплошные джунгли (подбор невозможен), сильный ливень с грозой, низкая облачность (наверняка вершины гор были закрыты кучево-дождевой), видимости никакой, вверх лезть - болтанка с возможным обледенением и даже градом, возможны сильные низходящие потоки, неисключены и проблемы с матчастью..
Короче, не хочется о грустном, но последние двое суток постоянно прокручиваю все возможные варианты действий, будучи на их месте в этой ситуации..

Rover
а разворот на 180 и возврат на площадку вылета, благо недалеко было - не лучший выход?

фарт существует.Бесспорно.
Сомневаюсь, что на их месте кто-то другой справился бы.Сесть никак и некуда, разворачиваться - вряд ли оправдано (если вообще возможно), протыкать вверх (при высоте рельефа более 2тыс) тропический ливень... хотя КМОУ я тут говорю...
Извини.
Что до матчасти - слабо верится.БУР, конечно расшифруют (раз балку нашли, он недалеко), но не думаю, что там что-нибудь криминальное.При отказе матчасти они бы худо-бедно, погасив поступательную, развалив вертолет или нет, но сели.А по фотке - врезались. Остается трансмиссия ещё... вряд ли.
Как раз стремление экипажей не превысить крен, тангаж, скорость разворота и пр и пр.... может сказаться.Не секрет ведь, что за расшифровки последнее время порют нещадно, а у ютов ещё и по деньгам бьют.Приехал подзаработать, а вместо этого оштрафуют , да в нарушители запишут.Конечно, в такой ситуации не до осторожности и штрафов - выжить бы....

Не знаю.Наверное, я и это зря тут натоптал.Тоже мысли всякие посещали...
А насчет фарта - пусть вам везет, фартит, и сопутствует удача !
Иначе надо сидеть дома под одеялом.Но это ... не наше ;)

медвежонок Умка:

Rover
а разворот на 180 и возврат на площадку вылета, благо недалеко было - не лучший выход?

Пока мы не знаем о наличии топлива и загрузки..

yura ff:

Не знаю.Наверное, я и это зря тут натоптал.Тоже мысли всякие посещали...
А насчет фарта - пусть вам везет, фартит, и сопутствует удача !
Иначе надо сидеть дома под одеялом.Но это ... не наше ;)

Спасибо yura ff:! Ни чё не зря..

Rover: не натоптал, все вертолетчики, сам думаю, репу чешу.

Вертолетопад на неделе - борт в Хабаре (вроде живые), борт в Ханкале (не все). И ехать никуда не надо в Африку, достаточно подождать своей очереди.

Zслон, здрав будь ! =)
Очередь ждать ? В канцелярии (у Петра и Павла) очередь расписана наперед, так что спешить некуда.Скажи-ко лучше как военный человек : как безопасней - обложить брониками кабину, или бронеплиты поставить ? Слышал, бронеплиты осколки дают ...
Координат и фамилий называть не будем, просто - есть ли смысл утяжеляться...

Zслон:

Вертолетопад на неделе - борт в Хабаре (вроде живые), борт в Ханкале (не все). И ехать никуда не надо в Африку, достаточно подождать своей очереди.

Да пиз..ц какой-то!! Хоть с отпуска не выходи!:(((

yura ff:

..просто - есть ли смысл утяжеляться...

yura ff, скажу от себя - есть. Сам обкладывался в Боснии... Бронеплиты - стандарты, по бортам, в носовой и блистерам.. На пол броник или куски брони.. Редуктор и генераторы - брониками (кевларом хотя бы)...

yura ff: вон Rover все правильно сказал. осколки от плит летят в основном на Ми-24, но там броня другая. Хотя если речь идет о своей заднице, я бы и ЗШ-4 одел еще.

ну спасибо...
Товарищ один фотки на эту тему показывал : согласно рекомендаций ооновцев экипаж одевают в каски, спасжилеты и бронежилеты.И работу работать....Да на белую рубашку с погонами.
Наши всё как-то в майках и шлёпках борздили - жарко же =))) Правда местные на майки смотрели хмуро...
HeliCap, на фотке с "неудавшегося побега на робике" на заднем левом сиденье чего-то складное в ногах (не макет калаша)))) - похоже на стремяночку для заправки.Не пойму я этих угонччиков.Совсем народ ачумел...

5.45 7н10 плиты на расстоянии 75-199 метров - вдребезги! Но попробуй попасть!

Юр, я сам не понял, что там за девайс, может, раскладной табурет с канистр заливаться?

....торможу, блин, версия уже озвучена)

Здравствуйте
А если с самолета на вертолет? Что посоветует, может кто возьмет

Пилотское CPL налет на Ан-2 310 часов, медицина 1го класса, английский 4 уровень, правда все документы украинские, учился в Кировограде. Гражданство РФ

Насколько я знаю, вам нужно будет конвертировать CPL в ФАВТе. Украинский диплом в нострафикации не нуждается. Нужен будет только его перевод заверенный нотариусом. А дальше переучка на Ми-8 самостоятельно или за счёт авиакомпании, которая согласна будет вас взять..

Rover с гражданством косяк произойдет. с незалежной киевской Руси не возьмут в Русь современную.

Zслон:

Rover с гражданством косяк произойдет. с незалежной киевской Руси не возьмут в Русь современную

Для тех у кого в "бетономешалке" голова закружилась:)
...все документы украинские, учился в Кировограде. ГРАЖДАНСТВО РФ!!!!
Еще одно доказательство..что никто, никого не читает:)

Кандагар, 08-12годА).Стэйлиан-рэмп.4 борта в работе. Менеджер заказчика поумнел. Бежит за вертолетом с фотоаппаратом до разлётного квадрата.Пронюхал гад, что пилоты при запуске оденут эту приблуду, запустимся, проверим системы и потихому рулим...на ходу скидывая эти тяжелые броники (работать не очень комфортно). А перед прилетом в конце дня на базу, в зоне круга-оденем, типа весь день работали в них.Ну вот бежит эта шушера и ждет-кто первый снимет-чик фотиком своим, а вечером на брифинге рацуху кинет: А накуя мы их страхуем еще дополнительно? Они игнорят наши рулсы)Отбивались как могли мы. Потом отстали-бесполезно. Сказали, раз уж вы такие дохлые с впалыми бледно-европейскими грудЯми и не можете носить такую важную вещь , как броник-то кидайте на пол и обкладывайтесь вокруг хоть) Мы согласились, фуля делать.Департировать за нарушение рулсов уже не кого-заказчик это понимать стал) Гыы.

ну тыды чего "валидировать-нострафицироать", етишкин кот ??
у меня диплом тоже на белорусском продублирован...
велкам ... тут повыше где-то давали люди направления, посмотрите.
Люди ведь разные, ищут разные условия :
одному надо "евро-амеро-модель ориентации компании"
другому денег и поменьше телодвижений
третьему мулаток под пальмами...
на любой вкус =)))))
Но не забывайте :лучше синица в руке, чем утка под кроватью (с) шутю

Но не забывайте :лучше синица в руке, чем утка под кроватью (с) шутю

ТОЧНЯК !)

Я просто прошу, кто может взять на работу?
а то все кричат о нехватке пилотов, но как к делу, так никому не нужен....

Ютр, ПАНХ, АРГО, Ямал, СКОЛ, Баркол, НВА, СПАРК, Конверс, Азимут....
DKV, уж извини, мы тут не генеральные директора, чтоб принимать.Звони, спрашивай.Скоро зимники упадут, в Сибири обьёмы вырастут - люди нужны будут.Список вверху далеко не полный.....

Уважемые форумчане!!! (приговоренные к вертолетам)
Читаю этот форум более года. В начале хотел убить Командира Су, вчитался...
Полюбил, он нас просто провоцирует!!! Хорош!!!!
Я не люблю "княпать по клаве", но тут не удержался, бо связано с нашим здоровьем и ВЛЭК,
и т.п. и т.д.

Лет семь тому мой коллега вернулся из африкандии и в течении двух (!) месяцев у него держалась
температура +37, 2 - 37, 4. Ничего не болит. Тест на малярку - отритцательный. Но его на всякий
случай начали лечить от нее, родимой. Загнали печень в дальше некуда.
Старшие товарсчи повели его на кафедру заморских болезней в наш мед. институт (Симферополь)
зав. кафедрой ( бухает - профессионально, мы - любители...), сказал, сынок, ешь РАССТОРОПШУ,
Это плоды чертополоха. Коллега ел в течении месяца, потом сдал анализи (биохимия и еще какоето
расширеное) ему не поверили, сказали, что такое бывает в 18 лет. Пересдал при свидетелях.
Поверили.
P.S.
Его ощущения - пью 500 мл, а на утро, вроде выпил вчера - 200.

P.P.S.
Пробовал сам, работает!!!!!

Коллеги!!!! Если нужна помощь, советы, рекоменации по Украине ОБРАЩАЙТЕСЬ!!!!

Я занесен в Красную Книгу:)Я тайный фанат вертикальных!

"Краснокнижных" в основном с вертолетов и валят )))

Comandante Су:

Вы просто латентный "приговоренный"
Оно у Вас есть, но Вы просто о ентом не понимаете!!!!!!

Повезло в середине 90-х, пообщаться с вертолетчиком, с очень большими звездами на погонах, опосля этого проникся непонятным трепетом к данной матчасти.

А я впервые познакомился с гражданским вертолетчиком еще летая на самолетах в армии; дело было в гостинице Ноябрьска. Он пил 3 дня, потом устал. Подсел к нам за стол в номере и рассказал историю.Вы говорит читали телеграмму по безопасности полетов, в которой пишут что экипаж вертолета на базировке пил, пока второй пилот не умер...? Мы говорим-нет не читали.Так вот говорит это я был командиром этого вертолета! :-)
Вот это человечище! Вот здоровье-то! Улыбнулись мы :-)

... да бл... есть такие... жруть как я дышу...

Слава богу таких выпивох хоть в красную книгу записывай "настоящих буйных мало"! Но тож можно сказать и я видел! А бомбер то тот еще Иудушка: на других форумах предлагает кто уж совсем ни на че ни годен на вертолеты за полтинник деревянных!

Да иче там.! Будучи на 154-м работая, мы как то приземлились в МинВодах на неделю, дык командира не задолго до возвращения в родной околоток в его номере откупорили- мне так весело было, в его большой комнате угол наискосок был бутылками местной "катанки" заставлен, не просто наискосок, а % эдак 40 от рабочей площади!!! А тожеть полковником себя величал! Гыыыы!!!!

Musicbox

...Он пил 3 дня, потом устал. Подсел к нам за стол в номере и рассказал историю.Вы говорит читали телеграмму по безопасности полетов, в которой пишут что экипаж вертолета на базировке пил, пока второй пилот не умер...


Не позорься Musicbox, сам же был вертолётчиком и сам знаешь, всякие бывают..
Короче, самолётная публика считает вертолётчиков алкашами.. Ну-ну.. Я 14 лет отработал на самолях, где-то как штурман, где-то как флайт, а где-то как представитель авиакомпании.. Таких цирков насмотрелся в самолётных экипажах на эстафетах и в длительных командировках - МАМА НЕ ГОРЮЙ!!!

Вывод, все пиджаки-алкашня:)

КВС Су-24:

Вывод, все пиджаки-алкашня:)

Кто бы уж 3, 14здел на эту тему...

Никто и не 3.14здит, себя вспомните.

КВС Су-24:

Вывод, все пиджаки-алкашня:)


На себя глянте, бревно торчит.:))