Аминь, брат, вертолётчики никогда крысами не будут!...

HeliCap:

....и Вас с наступившим, Pilot508, проходите, не разувайтесь, у нас тут по-простому))..

Типа проходи , раздевайся , ложись , закуривай...))))

Я не курю)))

А вот курить не рекомендую, бо течь во фляге со спиртом yura ff мылом замазал, но герметичности не гарантировал)))...

с наступившим всех! вроде без потерь обошлось? ))

Pilot508:

Я не курю)))

То же... 3-й год как бросил )))

Faza, и Вам с Новым щастьем)). Потери несём на финансовом фронте и попадает под удар крепость здоровья))...

Мы бак мылом замазали, чтоб до оперативной точки дойти, а там поменяли бак и дозаправки через датчики канает)Всю ночь снилось, как летал)

Всю ночь снилось, как летал)

Пора переходить на более легкие наркотики, а то когда приходит вертолет по ночам, это жестоко:)))голова и так кружитсо, а тут еще лопасти, лопасти, лопасти:))

Гораздо хуже, когда думаешь, что летал во сне, а просыпаешься с похмелля в кабине вертолёта))...

м с этим похмельем день-такой длинный длинный...когда ж он уже кончится..?! :-)а работать надо.

Тоже давно не заходил но иногда читал ветки. Всех с наступившим 2013-м годом и чтобы он был для всех летающих удачливым!

С Новым годом все!

Выходит народец по одному из авторотации))...

yura ff:
Rover, спасибо за поздравления, удачи тебе ! Кстати, как себя показали наши "меньшие братья" ? Помню, встречал в Дарфуре новый год, дык приносят 0, 5 , а сидят до утра... Правда , к середине ночи уже тушками, но сидят ! ))))

Всё точно так, как ты описАл про наших меньших..))) Вот только эфиопы, которые заканчивали наши советские военные училища, ещё той, старой закалки! Хрен ты их перепьёшь! Научили блин, на свою голову!)))

yura ff:

Как бы скоро одни чёрно-желтые борта в России не остались повсеместно...


Сам боюсь)))) По слухам (да и сам наблюдал) там гестапо ещё то.С кастой избранных, рейтингами и прочими прелестями развитого капитализьма.

Да уж, порядки у них зверские.. Штрафуют за всё.. Особенно СОК (расшифровщики), за малейшее отклонение от РЛЭ. Угловая скорость при развороте больше 12 градусов - штраф. Привысил максимальные углы крена и тангажа - штраф, и так по всему руководству. СОКовцы подчиняются напрямую Матросу и он им за это премиальные выплачивает. За бугром старший группы в любое время дня и ночи может к тебе войти и понюхать. Если что унюхал - штраф и даже может быть депортация. Процветает стукачество и подсиживание. ВЛЭК признают только свой, тюменский. Ну его нах такую компанию! Не дай Бог Матрос подберёт под себя все компании, или другие компании начнут брать пример с чёрно-жёлтых (а тенденция уже есть).. Во будет засада!(((

HeliCap:

Выходит народец по одному из авторотации))...

Хорошо Вам там в России.. Поди 10 дней отдыхаете (ну, кроме сан.заданий). А мы уже со второго января трудимся.. Но с другой стороны хорошо, время быстрее летит и ближе к дому.)))

Rover, да отдых этот в печёнках ужо сидит)), скорей бы на работу!
Как вы там без ёлочки и белочки праздник-то празднуете?))

HeliCap:

Как вы там без ёлочки и белочки праздник-то празднуете?))

Маленькую искусственную ёлочку с игрушками и гирляндами мы ещё в прошлую командировку привезли, а вместо белочек у нас под жилыми контейнерами хренова туча мангустов живёт, чем-то похожих на белочек.))) Только шумные заразы, когда за подкинутую жрачку дерутся..))

Не дай Бог другие компании начнут брать пример///
Rover, вот это будет швах полный... Больше всего напрягает, что порядок хотят навести именно методом "застучи друга, получи премию".Если раньше по прилету борта и приватного разговора с кэпом, я просто вытаскивал пленку из кассеты на улицу )) (а как уничтожить запись СДК и думать нех)... пишешь пояснительную для СОК , типа "форс-мажор местечкового масштаба" =))))..
То по-матросовски : человек человеку волк , гнида и стукач...
Да хера он угадал.Пусть сам себе "куёт кадры".Тем более людей держит , в основном, перспектива заработать в Африке.А дома зарплаты очень грустные (для таких серьёзных обьёмов).

ПыСЫ для конспирологов (мало ли кто читает) : упомянутые события происходили с человеком, ушедшим на пенсию в ныне несуществующей компании.

Удачи в воздухе и на земле !!!

yura ff:
То по-матросовски : человек человеку волк , гнида и стукач...

Вот тады он однозначно останется без экипажей, только со своими железяками! И пусть он их двигает туда сюда и ждёт своих экспатов..))) Будем внимательно посмотреть..

Ничего у нас не меняется по прежнему "Пилот на пенсии-расскажу" так мне мой учитель Толя говорил более 30 лет назад, проводя техучебу, на точке, когда сидели по погоде, многое пригодилось, в учебниках про это не писали.
Самое интересное слышал и версию пилота на пенсии, она отличалась от рассказа Толи, но кто правду сказал понял когда Леня, тоже уже на пенсии, показал как не надо разворачиваться, на малой высоте.
Наверно пора открывать ветку "Пилот, техник на пенсии расскажу, как не надо делать", практически у каждого есть "скелет в шкафу", возможно и не один.
Вот только, чтобы срок давности прошел, а то ведь дядя прокурор будет доволен.
Интересно послушать, на эту тему, Канадского летчика, он такие страсти рассказывал и здесь на форуме и в "Одноклассниках"

2 Alexz:
А чё сказать-то хотели? Может я что-то не вкурил...

Я Юре говорил, он про пилота на пенсии, я тоже.
А про отношение капиталистов к людям интересно рассказывал Канадский летчик, но повторять его слова не буду.

Alexz:

А про отношение капиталистов к людям интересно рассказывал Канадский летчик, но повторять его слова не буду.

А причём здесь канадский лётчик?! Здесь разговор русских вертолётчиков..Вы куда залезли? Вы наверно веткой ошиблись?...

Да уж, порядки у них зверские.. Штрафуют за всё.. Особенно СОК (расшифровщики), за малейшее отклонение от РЛЭ. Угловая скорость при развороте больше 12 градусов - штраф. Привысил максимальные углы крена и тангажа - штраф

Rover, расскажи тогда, где "можно с отклонением от РЛЭ" - желающие найдутся.

Блин...:

Rover, расскажи тогда, где "можно с отклонением от РЛЭ" - желающие найдутся.

Блин, под.е.би трамвай на повороте!)))

Дак сегодня ты трамвай и есть.))

Rover:
Тогда опубликуйте список имеющих право здесь высказываться, а то какое-то непонятное хамство из вас лезет.

Блин...:

Дак сегодня ты трамвай и есть.))

Нужоподелать.. Будешь на моём месте - глянем на тебя...Подъезжай..)))

Alexz:

Rover:
Тогда опубликуйте список имеющих право здесь высказываться, а то какое-то непонятное хамство из вас лезет.

Уважаемый, где Вы нашли хамство?! На этой ветке никто никому не хамит!!! Здесь все свои!!!))) ВЕРТОЛЁТЧИКИ!!! Безбашенные вертолётчики)))

Сегодня CREW REST.. Всех коллег с отдыхом, очередным)))))))))))

Alexz:

Ничего у нас не меняется по прежнему "Пилот на пенсии-расскажу"
Самое интересное слышал и версию пилота на пенсии, показал как не надо разворачиваться, на малой высоте.
Наверно пора открывать ветку "Пилот, техник на пенсии расскажу, как не надо делать", практически у каждого есть "скелет в шкафу", возможно и не один.
Вот только, чтобы срок давности прошел, а то ведь дядя прокурор будет доволен.
Интересно послушать, на эту тему, Канадского летчика, он такие страсти рассказывал и здесь на форуме и в "Одноклассниках"

Слушай, прибалтос!!! Ты кому свои шпроты на уши вешать будешь??!!! Пшёл нах отсюда!!!

Непонятно.. Уже лезут на профессиональные форумы...

2 Rover:

А причём здесь канадский лётчик?! Здесь разговор русских вертолётчиков..Вы куда залезли? Вы наверно веткой ошиблись?...


Канадский летчик не менее "русский веролетчик" чем Вы ;))

Пхахаха)))

Rover:
Протрезвей, может что-то и поймешь, если нет Бог тебе судья.

Халас, горячие финские парни.
разговор про то, что руководство, прибегающее к услугам стукачей - несостоятельно.
Если ты начальник - должен знать чем твои люди дышат и на что способны.А если тебе в ухо шепчут с целью подсидеть.... то не начальник ты, а так, дурилка картонная для штатного расписания.
Давайте без повышенных тонов.Не согласен - задави аргументами =))

Шо это- накурено иль пыль до потолка?)) К Роверу мангуста пришла, однакоть))
Alexz, "канадский пилот"- это Михаил который?- интересно было бы в общих чертах знать его посыл про капиталистов, хотя мы ужо и так на своей шкуре ощущаем)...
Ув. Блин- что нарушать РЛЭ низзя- мы все знаем и понимаем, но что бы штрафовали за это- по-моему, уже перебор....

HeliCap:

Шо это- накурено иль пыль до потолка?)) К Роверу мангуста пришла, однакоть))
Alexz, "канадский пилот"- это Михаил который?- интересно было бы в общих чертах знать его посыл про капиталистов, хотя мы ужо и так на своей шкуре ощущаем)...
Ув. Блин- что нарушать РЛЭ низзя- мы все знаем и понимаем, но что бы штрафовали за это- по-моему, уже перебор.

HeliCap, а что нужно - грамоты давать? Согласен - вроде за 12 град/сек - маразм полный, но есть документ, изменят - не вопрос, только рады будем, но не мы правила устанавливаем, поэтому приходится их выполнять. Тем более, не так уж это и сложно. В Ют я написал всего одну объяснительную, не поверите - на БУРе прописалось напряжение больше 29, 5 В, запускались, видать АПА такая была, дак я слева вольтметр вообще не вижу, все на совести механика, а кто там когда до "десятых" там показания считывал? Но тем не менее - есть ограничение - будь добр... А рассказывать - что нельзя работать... -кухонные это разговоры.

HeliCap:

Шо это- накурено иль пыль до потолка?)) К Роверу мангуста пришла, однакоть))
Alexz, "канадский пилот"- это Михаил который?- интересно было бы в общих чертах знать его посыл про капиталистов, хотя мы ужо и так на своей шкуре ощущаем)...
Ув. Блин- что нарушать РЛЭ низзя- мы все знаем и понимаем, но что бы штрафовали за это- по-моему, уже перебор.

HeliCap, а что нужно - грамоты давать? Согласен - вроде за 12 град/сек - маразм полный, но есть документ, изменят - не вопрос, только рады будем, но не мы правила устанавливаем, поэтому приходится их выполнять. Тем более, не так уж это и сложно. В Ют я написал всего одну объяснительную, не поверите - на БУРе прописалось напряжение больше 29, 5 В, запускались, видать АПА такая была, дак я слева вольтметр вообще не вижу, все на совести механика, а кто там когда до "десятых" там показания считывал? Но тем не менее - есть ограничение - будь добр... А рассказывать - что нельзя работать... -кухонные это разговоры.

Rover:

Блин...:

Дак сегодня ты трамвай и есть.))

Нужоподелать.. Будешь на моём месте - глянем на тебя...Подъезжай..)))


Не буду - мене и тут неплохо кормят

HeliCap:
Здесь прочитай
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Блин, о том и разговор.Каким макаром КВС отвечает за напругу АПА ? Это нормальный подход, если командиру предьявляют претензию : "как вы запускались в а\п Нечмораевска, если БУР зафиксировал повышенное напряжение"... И что должен КВС ответить... согласно моей должностной инструкции, не входит в обязанности ? Есть б\м, спросите его ? Или машиниста АПА ? Согласись, эта бумажка - результат демонстрации деятельности ГРАПИстов.Бумажка ради бумажки(а осадок остался, кэп отписку придумывал)
Не проще ГРАПИстам позвонить в автобазу или в ИАС (с поручением позвонить в автобазу) ?
С успехом вам трудиться.Не расслабляйтесь, менеджмент не дремлет =)))))

Блин, о том и разговор.Каким макаром КВС отвечает за напругу АПА ? Это нормальный подход, если командиру предьявляют претензию : "как вы запускались в а\п Нечмораевска, если БУР зафиксировал повышенное напряжение"... И что должен КВС ответить... согласно моей должностной инструкции, не входит в обязанности ? Есть б\м, спросите его ? Или машиниста АПА ? Согласись, эта бумажка - результат демонстрации деятельности ГРАПИстов.Бумажка ради бумажки(а осадок остался, кэп отписку придумывал)
Не проще ГРАПИстам позвонить в автобазу или в ИАС (с поручением позвонить в автобазу) ?
С успехом вам трудиться.Не расслабляйтесь, менеджмент не дремлет =)))))

Alexz, спасибо, я читал это разъяснение в 2008 году, подзабыл просто). И вот эти слова Михаила: "...вывод. наказание не всегда нужно в целях предотвращения происшествий. если пилот знает, что в сучае ошибки его сожрут, он работает всё время с оглядкой, зажатый, и в итоге что-то произойдёт. просто надо различать ошибки и преднамеренные попадания в неоправданно опасные ситуации."- я бы высек в мраморе или сделал бы эпиграфом на ФАП-ах.
А то у нас прямо хренофильтр стоит какой-то- всё худшее берут из-за бугра, а хорошее- отбрасывают....

на БУРе прописалось напряжение больше 29, 5 В, запускались, видать АПА такая была, дак я слева вольтметр вообще не вижу, все на совести механика,

От какого АПА запускались?Вам известно? АПА-2МП, АПА-ЗМП, АПА-4, АПА-35-2М, АПА-50М???Зная работу угольных регуляторов(электромагнитных регуляторов)можно обосновать напряжение так, что ваше руководство засунет языки в попу и больше не будет спрашивать тупых объяснений.Но Вы просто видимо не в курсе, как стабилизируется напряжение в АПА, и сколько бывает диапазон выдаваемого напряжения.

Менеджмент пускай не дремлет - у них своё, у нас своё. Про АПА. На то мы и сидим в кабине и приборы дадены нам, видеть - что с вверенной матчастью делается.)))) ССТ за свое отвечает, ГРАПИ за свое, экипаж - за свое.
Кста - на Ваше выражение парой страниц выше "У ютиков "маслопузый брат" с ВИП-рейса Ми-8 одет в фельдиперсовый френч и кожаный плащ до пяток.Так забавно по капотам лазит - прям жалко )))" - может и забавно, только нет в ВИПе кожаных плаще до пяток, а по капотам лазят - работа у нас такая.

КВС Су-24:

на БУРе прописалось напряжение больше 29, 5 В, запускались, видать АПА такая была, дак я слева вольтметр вообще не вижу, все на совести механика,

От какого АПА запускались?Вам известно? АПА-2МП, АПА-ЗМП, АПА-4, АПА-35-2М, АПА-50М???Зная работу угольных регуляторов(электромагнитных регуляторов)можно обосновать напряжение так, что ваше руководство засунет языки в попу и больше не будет спрашивать тупых объяснений.Но Вы просто видимо не в курсе, как стабилизируется напряжение в АПА, и сколько бывает диапазон выдаваемого напряжения.


От "желтого", Тимур, от "желтого

От "желтого", Тимур, от "желтого

В шоке, видимо привык, что все АПА у нас, были зеленые:))