13 августа были отправлены запросы в Тверь, Брянск, Кострому, Орел и Смоленск с просьбой сообщить о ходе выделения данных средств, а также о работах, проделанных на эти средства в каждом из упомянутых городов. Также просилось сообщить о дальнейшем графике выделения средств на 2012, 2013 и 2014 годы, а также о планируемых работах, которые будут производиться на эти средства.
Первым пришел ответ из Твери:
http://ic.pics.livejournal.com ...
"В федеральной целевой программе "Развитие транспортной сети России (2012-2015)"мероприятия по строительству и реконструкции аэропортов в Тверской области не предусмотрены"
Федеральная программа: base.garant.ru/1587083/
Следом пришел ответ из Смоленской области:
http://ic.pics.livejournal.com ...
В 2011-2012 годах из федерального и областного бюджетов средств на развитие аэропортов в Смоленске не выделялось.
Костромская область:
http://ic.pics.livejournal.com ...

Аэродром Кострома (Сокеркино) находится в ведении Минобороны, поэтому не попадает под федеральную целевую программу.

полностью опубликовать пост не получается. к сожалению.
Выбрасывает на главную.

И (та-дам!) ответ из Росавиации (на двух листах):
http://ic.pics.livejournal.com ...
http://ic.pics.livejournal.com ...

Федеральной целевой программой "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)" предусмотрены следующие мероприятия в ЦФО:
...
3. аэропорт Воронеж: оснащение системой ближней навигации, радиомаячной системой посадки, оборудованием КДП, аэродромным радиолокационным комплексом, средствами ВЧ и ОВЧ связи, в 2012-2014 годах в аэропорте Чертовицкое (Воронеж): установка аэродромной РЛС Лира-А10, системы посадки СП-90, оснащение КСА УВД "Топаз"

Полный текст ФЦП "Модернизация единой системы организации воздушного движения РФ:
www.garant.ru/products/ipo/pri ...

Основные цели программы: "повышение прикрытия территории страны авиационными поисково-спасательными силами и средствами до 100 процентов" и "повышение оправдываемости авиационных прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации до 91 процента"

Программа, которую упоминали Тверская и Костромская область, а также Росавиация в своем письме (Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)):
base.garant.ru/1587083/

Основные цели:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

И, наконец, ради чего всё это написано:
Вопросы к специалистам:

- в (например) Орле программой предусмотрено "Строительство позиции и установка доплеровского метеорологического локатора в аэропорту города Орел". Нужен ли такой локатор, если в Орле не летают самолеты (аэропорт не отправляет/принимает рейсы)?
- Где нужнее такой локатор: в аэропорту, не принимающем/отправляющем пассажиров (например, в Орле), или в крупном международном аэропорту (н-р, Кольцово, г. Екатеринбург)
- Что вы вообще думаете об этих федеральных программах?
- Метеоусловия не назывались основными причинами пассажирских авиакатастроф в России ни разу. Целесообразно ли вложение 1, 5 млрд рублей в переоснащение метеооборудования в аэропортах ЦФО (как перевозящих пассажиров, так и не перевозящих)?


Извините, если вопросы дилетантские, я и есть дилетант, поэтому обращаюсь к вам.
Отвечу на любые ваши вопросы.

Написано по мотивам двух постов:
первый: http://alexfe83.livejournal.co ...
второй: http://alexfe83.livejournal.co ...