В Новороссийске был свой аэродром, поэтому раньше Новороссийск ("Мысхако") был в Новороссийске, Геленджик ("Масленка") в Геленджике. Но ключевое слово здесь: "был".
Теперь полоса в Новороссийске застроена вроде как гаражами. Поэтому и приходится выдумывать, какой ближе..
Сам только что прилетел из Геленджика, хотя жил в Новороссийске.

Это Вы о чем? Код IATA (ИАТА) NOI просто был и остается за бывшим Аэропортом Новороссийск. Где в Вашей ссылке говориться, о каких-либо изменениях по Крымску? Просто в той базе (IMHO) притулили Новороссийский код к Крымску.

Непонятная база короче. Ну а если серьёзно, почему в расписании рейсов пишут не Москва - Новороссийск (Геленджик), а просто Москва - Геленджик? там всего 30 км. а Новороссийск достаточно крупный город

2 Таганрог
Не пишут и правильно делают, т.к. Новороссийск и Геленджик это разные города. Такая надпись ("Новороссийск(Геленджик)") могла бы вызвать вопрос: таки куда летим-то? (если не знать про застроенную полосу в Новороссе). Лишняя путаница. А "городу покрупнее", чтобы не было путаницы, надо иметь свой воздушный порт.

Потому что аэропорт находится в городе Геленджике. По-моему все просто.

А в Эйлате как раз путаница. Аэрофлот в расписании всегда писал Эйлат (Овда), а ВИМ-авиа просто Овда

Кстати, сколько метров была ВПП в аэропорту Новороссийска?

Ну вот на фото можно видеть, что вырисовывается из аэродрома Крымск после реконструкции:
http://sdelanounas.ru/blogs/20 ...

2Таганрог:
05Л/23П, 2500х49 м, асфальтобетон

Таганрог:
Кстати, сколько метров была ВПП в аэропорту Новороссийска?

Если верить линейке Яндекса, то у меня получилось 1000 метров.
http://maps.yandex.ru/?um=&ll= ...
А если верить газете "Новороссийский рабочий", то максимум была 1200
http://media-kuban.ru/Novoross ...

Крымск был и останется военным аэродромом, ни кто его не собирался, и не собирается делать совместного базирования, тем более в новом облике там своим места мало будет, включая и воздушное пространство...

Кстати, ВПП в Крымске всё-таки удлиняют. По ходу для Ту-95 (?)

По ходу для руководителей страны. Сочи основной, запасные Анапа и Геленжик не очень удобные. В Крымске тоже не очень, но полоса более менее удачно к розе ветров расположена.

https://pilotgid.ru/aeroporty/ ...

https://www.flytourist.ru/flig ...

Даже тут аэродром Крымск указан как новороссийский аэропорт.

Еще вспомнилось, в 2008-2009 натыкался на какой-то сайт, назывался Аэродромы СССР, список аэродромов на темном фоне, всё на английском языке. Так там для аэродрома Крымск указано: alternate name - Novorossiysk. То есть возможно он и у НАТОвцев под таким названием числился в годы холодной войны. Или это наши для секретности Новороссийском называли?

Гражданский аэропорт Новороссийск находился в районе Мысхако, район называется "Взлетка", его закрыли в 1968 году. ВПП осталась, вот фото https://i0.wp.com/pilotgid.ru/ ...

А если хорошо просчитать расстояния от аэродрома Крымск до ближайших городов (особенно самых крупных), видно, что ВПП находится аккурат между Славянском-на-Кубани (68 тыс. жит.) и Новороссийском (почти 300 тыс.), в 34 и 32 км по прямой соответственно от каждого города (Новоросс всего на пару км ближе). По автодорогам расстояние до Новороссийска около 54-59 (в среднем 56, 5) км, до Славянска-на-Кубани - 34--44 км (около 38 от центра до новой стоянки, которая ближе к автодороге, если до старой через город и КПП выйдет не менее 43 км)

Если бы Крымск вдруг стал гражданским или совместного базирования, он мог бы:

1. Либо стать аэропортом под названием Славянск-на-Кубани
2. Либо стать аэропортом Новороссийска (хотя там Геленджик в два раза ближе, странно, что ГДЖ не считают новороссийским а/п)
3. Либо как Бегишево - официально в АИП РФ именоваться просто Крымск (а в расписаниях на табло что-то типа: Новороссийск (Крымск) или Славянск-на-Кубани (Крымск), либо Новороссийск/Славянск-на-Кубани (Крымская) - хотя через дробь это европейский вариант а ля Кёльн/Бонн, Карлсруэ/Баден-Баден, у нас так не принято, даже Бегишево вроде пока не пишут на табло как "Набережные Челны/Нижнекамск", а надо бы, самый логичный вариант для этого КАМАЗовского аэропорта - там еще Елабуга есть, но называть надо все же в честь самых крупных городов и не более двух через дробь, думаю)
4. Ну либо просто Крымск (и по АИПу, и на табло)

В любом случае, это получился бы аэропорт, обслуживающий несколько городов: собственно Крымск (аэродром почти в самом городе, 4-5 км от центра), крупнейший Новороссийск, Славянск-на-Кубани и небольшой, но самый близкий (всего 15-20 км) город Абинск. Аэропорты Анапа и Геленджик тогда бы по максимуму ориентировались на курортников. Летали бы в Крымск лоукостеры, кому дорого в Анапу и Краснодар, позиционируя его дешевой альтернативой Пашковскому и Витязево для всех желающих, кому не так важна близость аэропорта до места назначения (как в Европе: аэропорты Жирона и Реус позиционируются как альтернатива Берселонскому)