Интервью с Евгением Никитиным, первым российским пилотом, управлявшим самолетом Boeing 787 Dreamliner в качестве командира ВС.

Автор ТРАНСАЭРО, написано 14 мая 2012 г. в 1:40 ·

О своём участии в качестве второго пилота в демонстрационном полёте «Боинг-787 Dreamliner» я узнал за несколько дней до его прилёта в Россию. Я был счастлив такой чести — думал, что удастся немного порулить легендарным лайнером на этапе горизонтального полёта.
5 апреля во «Внуково» было пасмурно, но вокруг самолёта царила праздничная атмосфера. Авиаторы торжествовали.
Только поднимаюсь на борт, как меня провожают в кабину пилотов. В левом кресле сидит лётчик-испытатель корпорации «Боинг» Кристина Уолш (ChristineWalsh), справа — шеф-пилот РэндиНевилл (RandyNeville). Быстрый церемониал знакомства и вдруг Кристина встает и уступает мне своё кресло — левое, командирское.
— Сегодня это твоё рабочее место, — говорит она, — будешь пилотирующим лётчиком.
— Не сплю ли я? Не наваждение ли? Ущипните меня! — говорю я.
— Нет, это не сон, садись, — смеются коллеги из «Боинга».
Про Рэнди можно сказать, что это человек с железными нервами. Он настолько уверен в себе и в самолёте, что может доверить управление им пилоту, которого видит первый раз в жизни, при этом зная, что в самолёте летит высшее руководство «Трансаэро». За это я ему безмерно благодарен. Хотя не сомневаюсь, что накануне в «Боинге» изучили мой послужной список вдоль и поперёк.
Самолёт — мечта, ставшая явью. Когда я только начал летать на «Боинг 777», мне казалось, что совершеннее самолета быть не может. Dreamliner убедил меня в том, что то мнение было преждевременным.
На 787 ещё больше всевозможных вещей и опций, которые делают работу пилота легче и комфортнее. Управляя самолётом, я почувствовал аэродинамику нового уровня. Она обеспечивается, в том числе и тем, что можно увидеть у самолёта снаружи: изогнутые крылья, «рюшечки» в задней части двигателей — всё это сделано неспроста.
Весь полёт мечты длился около часа. Мы взлетели, набрали высоту 8200 метров. Над Ярославлем вышли на так называемую «чистую воду» — низкая московская облачность осталась за спиной, впереди совершенно чистое небо, видимость — на миллион. Я показал Рэнди и Кристине Ярославль, Рыбинское водохранилище и Волгу.
Когда мы приземлились во «Внуково», зарулили на стоянку и выключили двигатели, Рэнди пожал мне руку и сказал: «Отличная посадка».
Стоило выйти из кабины, как посыпались поздравления от коллег — высшего руководства, летевшего с нами. Позвонила и поздравила гендиректор Ольга Плешакова. Все были очень рады. Ещё бы — первый российский пилот, управлявший Dreamliner в качестве КВС, и из «Трансаэро». Это огромная честь для всех нас.
Вечером приехал домой, жена с порога — с расспросами. А я её не слышу. Она: «Ты где?» А я ещё летаю. «Ну ладно, когда «прилетишь», поговорим».
Прекрасный день — один из лучших в моей жизни.

Записала Людмила Новикова
Фото: Яна Кроилова

Благодарим редакцию журнала «Время «Трансаэро» за предоставленный материал.