суперджет овносамолет

нервюра:

А тут ...подкинули кость в виде этой девахи и ...всеобщий " одобрямс" . Она , сцука , виновата !!! У всех , разглядывающих её фотки зашевелилось ...забыли о Погосяне , стали придумывать наказание ...У каждого своё...от расстрела , до " заужинать её всем экипажем " . Извиняюсь , за написанное , но выводы из прочитанного напрашиваются именно такие !

А почему не возникает вопрос:
насколько вообще мнение этой девахи может быть объективным по данному вопросу?
Ну т.е. о "Суперджете"...
Вот что конкретного большая часть бортпроводников может рассказать об эксплуатационных качествах самолётов, на которых они летают?
Ну или хотя бы о системах спасения пассажиров после посадки в нештатных условиях? Какая там пропускная способность аварийных выходов и надувных спусков? В случае интенсивного задымления салона сколько трупов будет на 320-м "арбузике", а на 737-й "бобике"?
Боюсь, что ничего внятного услышать не удастся.
А раз они ничего не могут сказать, то не фиг и высказываться на темы матчасти. Тем более той, что эксплуатируется компаниями, в которых они работают.
Думать надо.
В конце концев, заменить самолёт гораздо сложнее, чем даже самую длинноногую стюардессу с умопомрачительнйо талией и бюстом, за спиной которой целая очередь из таких же...

Авторитет:

jeppesen™:

Авторитет: ты сам то по какой статье чалишься, или так, стебаешь?
-----------
161, 162, 158 ч. 2

статьи долго подбирал? )))))

Послушал интервью с "героиней"... Всегда были и есть такие, кто ляпнут, а потом - не понятно, как и отмываться. По-моему, слишком уж все раздуто "павликом морозовым", не по мужски как-то. Достаточно было в твиттере устыдить, думаю - дошло бы и так, и уроком послужило. Нет - понадобилось растрезвонить на весь мир. Дешевка...

По сути, подлец пропиарился на глупой девченке, а все подхватили...
Нехорошо как-то...

2Размышляю, киньте ссылку, плиз, на интервью этой дуры

Была выше, но повторю:
http://prankota.com/ekaterina- ...

Вообще то, ерунда какая то.

Все перекинулись на высказывание этой мокрощелки, а проблема Суперджета осталась.

Моя знакомая б/п А.Ц. когда летит на Суперджете всегда идет на работу полу расстроенной, не любит никто этот супер самолет, из-за суперсамолета многие ушли в ТСО

Алеша, из-за суперсамолета ушел начальник развития парка и его зам, а савельева вызывал путин и грозил, но на приемке был только чалик, а ты говоришь провода

из-за суперсамолета многие ушли в ТСО

мля..... ну вот что ты несёшь....

из-за суперсамолета многие ушли в ТСО

Многие ушли в ТСО из-за суперджета? Стопроцентное говноблогерское враньё!

Горын!

Да не хотят люди летать на Суперджете в Нижний Новгород, не налета, не зарплаты + самолет ни у кого не вызывает доверия, горын если нужно предоставлю список ушедших, но только не публично.

Лучше бы АН-148 развивали, отзывы от ГТК в целом хорошие.

2Пассажир Лёха:
На форуме есть пилот ССЖ, МахAFL его ник, так он почему-то вполне доволен... где правда?

2Размышляю, спасибо за ссылку... конченная дура... правильно ее уволили... мозга в ее голове нет, а это, при ее бывшей работе, опасно


jeppesen™:

суперджет овносамолет

Вово, может тоже кинуть в твит АФЛа твое высказывание? Надоел ты здесь уже всем...

ан-148 овносамолет

Вово, мозг у тебя есть, а политкоррекности нет

Я прослушал интервью, и остался доволен объяснениями Екатерины....Такая агрессия по отношению к ней это сверх меры...Ни у кого такой агрессии к Путину, Погосяну нет, а к ней есть, это не по совести....Ведь она самолет такого качества не строила, не пилотировала его..Почему за такие деньги получился такой самолет??? Разве она в этом участвовала? На момент ее высказывания, инфы по жертвам еще не было...высказывания в ее сторону и оскорбления, ни чуть не лучше ее высказывания...Но Вы то люди постарше ее будите...Какие чувства Пасажир Леха она у тебя оскорбила?

2 VA:

А я считаю - правильно народ на эту... ополчился. Верх цинизма то, что она опубликовала. И, если стюрам так страшно летать на отечественных самолетах, пусть повспоминают, как грохались боинги и эрбасы, в том числе и на демонстрационных полетах.
Кстати, в самолете стюардесса понимает не намного больше уборщицы, которая убирает салон.

ан-148 овносамолет

Не. Он хорррроший! Он Вов живой.
Пассажиру Лёхе понравился бы точно...

Да, это нормально, что человек радуется гибели своих же коллег, самолета? Вы вообще о чем? Правильно ее уволили, еще и по нормальной статье, а не гнобить стали (начальник всегда уволит, если хочет, или тупо работать не даст). Думать надо, что говоришь и пишешь, тем более в блогосфере. За свои слова надо отвечать.

to Михалычъ то что она знает про ССЖ это то что о нем говорили пилоты в курилках, возможно даже она летала на нем и у нее могло сложиться свое мнение об этом самолете...А какого мнения Вы об этом лайнере? Устраивает ли Вас стоимость разработки? Качество производства? ЛТХ? Подходит ли он для наших условий эксплуатации? Сколько самолетов продадим в США? Берет ли его Люфтганза?

Михалычъ:

А я считаю - правильно народ на эту... ополчился. Верх цинизма то, что она опубликовала. И, если стюрам так страшно летать на отечественных самолетах, пусть повспоминают, как грохались боинги и эрбасы, в том числе и на демонстрационных полетах.
Кстати, в самолете стюардесса понимает не намного больше уборщицы, которая убирает салон.

По справедливости, тут полфорума отписавшихся уволить надо... если с такими стандартами к трепу подходить.
А я бы крысу, раздувшую кипиш на весь инет, выгнал бы со всех мест, и руки ему никогда бы не подал. Даже если бы он тонул.
Девченка еще поумнеет - какие ее годы! А автор "сенсации", похоже, уже никогда человеком не станет - крысой ему оставаться на всю жизнь.

горын:

отстаете от жизни))))))))

http://passajirlexa.livejourna ...

to Исамар А кто у нас в стране кроме этой стюардессы отвечает за слова? Мне кажется по ССЖ ни кто ни за что не ответил....

VA:

to Михалычъ то что она знает про ССЖ это то что о нем говорили пилоты в курилках, возможно даже она летала на нем и у нее могло сложиться свое мнение об этом самолете...А какого мнения Вы об этом лайнере? Устраивает ли Вас стоимость разработки? Качество производства? ЛТХ? Подходит ли он для наших условий эксплуатации? Сколько самолетов продадим в США? Берет ли его Люфтганза?

Да не может стюардесса толком ничего знать о самолете. У нее работа не такая. Я придерживаюсь такого мнения: это первый российский самолет, способный конкурировать на современном внешнем рынке.

нее могло сложиться свое мнение об этом самолете...А какого мнения Вы об этом лайнере? Устраивает ли Вас стоимость разработки? Качество производства? ЛТХ? Подходит ли он для наших условий эксплуатации? Сколько самолетов продадим в США? Берет ли его Люфтганза?
--
Товарищ у вас в голове каша!

Размышляю: По справедливости, тут полфорума отписавшихся уволить надо... если с такими стандартами к трепу подходить.
А я бы крысу, раздувшую кипиш на весь инет, выгнал бы со всех мест, и руки ему никогда бы не подал. Даже если бы он тонул.
Девченка еще поумнеет - какие ее годы! А автор "сенсации", похоже, уже никогда человеком не станет - крысой ему оставаться на всю жизнь.

Согласен
+10000

Пассажир Лёха:

отстаете от жизни))))))))

Ну, рад что не ошибся...

Исамар:

Да, это нормально, что человек радуется гибели своих же коллег, самолета? Вы вообще о чем? Правильно ее уволили, еще и по нормальной статье, а не гнобить стали (начальник всегда уволит, если хочет, или тупо работать не даст). Думать надо, что говоришь и пишешь, тем более в блогосфере. За свои слова надо отвечать.

Не бери грех на душу, дорогой. Не было там радости по поводу "гибели своих же коллег", не пришла ей такая мысль в ее глупую голову. А вот компрометации самолета она радовалась, это действительно, но - объяснимо.

Дурная слава у этой машины, и многие ее просто боятся. И то, что Аэрофлот стал заложником ситуации, прекрасно понимают. И - соответственно - рады ЛЮБОМУ поводу, способному остановить насильственное внедрение этого самолета в авиакомпанию.

Михалычъ:

Да не может стюардесса толком ничего знать о самолете. У нее работа не такая.

Входную дверь закрывает именно что стюардесса. И ей известно, как она хреново у Суперджета закрывается. Этого мало?

To Классик: Поясните...

Ну , вроде с девахой всё понятно ... Курица , безмозглая и т.п. ! А , слабо теперь так же , на 5ти страницах " обсудить ( а в идеале и помочь УВОЛИТЬ) умных, П заслуженнных и мозговитых !!! с ветки ; что с ссж в Джакарте. Привожу , не только СИМ-Сим , ноответ " РАЗМЫШЛЯЮ " . не убавить , не прибавить :

Сим-Сим:

Приветствую всех. Как узнал об новости сразу вспомнил иинтервью на радио (Маяк24), которое где-то год назад давал Погосян (возможно, его представитель) по поводу "суперджета". Меня это интервью так резануло, что пару фраз запомнил дословно.

"...- А почему вы думаете, что ваш проект принесет России успех?
- Ну вот смотрите, что думает иностранный обыватель, когда слышит о русской авиации - "ИЛ - это тот который разбился? ТУ - этот тот, который разбился? Нет, нет - лучше не надо". Мы сделали принципиально новую модель, которая не в п и с ы в а е т с я в о б р а з о т с т а л о й к а т а с т р о ф и ч е с к о й р о с с и й с к о й а в и а ц и и

Вот поэтому мы построили superJet..."

И после этого весь интернет еще обсуждает какую-то аэрофлотовскую дуру-бортпроводницу! Та хоть раскаивается...
А Погосян прекрасно сидит на своем месте - ему не предложат написать заявление "по собственному"



12/05/2012 [10:36:48]

VA:

To Классик: Поясните...
--------
Ну вы себя перечитайте, а пояснить взрослому дяде мне чот лениво.

2 VA
Надо хотя бы с себя начинать, а не кивать с больной головы на здоровую.
А девушка уже не поумнеет, с чего бы такие выводы делать, с чего бы такие послабления.

2 Размышляю
Я вообще-то девушка. Насчет ССДжета не обольщаюсь, сами плакали, когда он к нам прилетал, мама ж дорогая. Но радоваться, как вы правильно заметили, ЛЮБОМУ поводу в голову не пришло.

И - соответственно - рады ЛЮБОМУ поводу, способному остановить насильственное внедрение этого самолета в авиакомпанию.

Этот как это "насильственное внедрение?" т.е не владельцы компании, а стюардессы должны решать, какие суда эксплуатировать? пец...

ДоктОр:

Входную дверь закрывает именно что стюардесса. И ей известно, как она хреново у Суперджета закрывается. Этого мало?

Ой да ладно...
Недавно летел из Кёнига в Москву и на 737-м "бобике" тоже несколько минут дверь закрывали...
Весь салон слышал какие КВС советы давал БПРам. А уж его комментарии уровня компетенции последних при выполнении данной операции можно вообще считать верхом галантности.
Передние ряды просто ржали...

ДоктОр:

Михалычъ:

Да не может стюардесса толком ничего знать о самолете. У нее работа не такая.

Входную дверь закрывает именно что стюардесса. И ей известно, как она хреново у Суперджета закрывается. Этого мало?

Я в кусе, как многие "курицы" не могут справиться без проблем с элементарным - дверь самолетную закрыть. Им какую не делай - все буде хреново закрываться.
Еще раз повторяю - стюардесса не может знать практически ничего о самолете.

To Классик:
Ну вы себя перечитайте, а пояснить взрослому дяде мне чот лениво.
Ленивые всегда бывают людьми посредственными...
Вольтер

Извиняюсь за опечатки. Так кто по Вашему , более достоин увольнения ? " курица " или " убелённые сединами мужи " ? Где возмущение по поводу " катострофических ИЛов и Ту "? Не глумится ли он над памятью погибших в авиакатастрофах Илов и Ту , преследуя личную выгоду ?

Михалычу
Почему-то у этих "куриц"(сам то петух поди?)не вызывает затруднения закрытие двери на остальных типах, количество которых больше на ПОРЯДОК.
У стюардессы своего оборудования хватает и они о его работе судят, не влезая в ПНК и особенности пилотирования.
Теоретики сплошные.
А.Булаху.
"Ну или хотя бы о системах спасения пассажиров после посадки в нештатных условиях? Какая там пропускная способность аварийных выходов и надувных спусков? В случае интенсивного задымления салона сколько трупов будет на 320-м "арбузике", а на 737-й "бобике"?
Боюсь, что ничего внятного услышать не удастся"
Эти "системы спасения пассажиров" называются аврийно-спасательное оборудование и их использование доводится до автоматизма на ежегодных 3-4-х -дневных тренингах на тренажёрах, ранее в Люфтганзе и Бритиш, теперь на собственных.
Про трупы при задымлении - вообще за гранью.Тут ничего от типа не зависит.Взрослый, вроде, человек.

Размышляю. Все я да я. Головка от киЯ. Видно сама такая же.....

поддерживаю что девушка сглупила.И сильно.Она получила своё сполна.Но также глупо преследовать её и не давать трудоустроиться вдальнейшем.Может давайте ей голову отрежем?А помнится кто то носил цветы к посольству Белоруссии когда там казнили убийц!Странное общество!!!

бп:

Михалычу
Почему-то у этих "куриц"(сам то петух поди?)не вызывает затруднения закрытие двери на остальных типах, количество которых больше на ПОРЯДОК.

Вызывает, вызывает. Вот Булаха почитайте для примера.

бп:
У стюардессы своего оборудования хватает и они о его работе судят, не влезая в ПНК и особенности пилотирования.
Теоретики сплошные.

Ага. Кипятильники буфетные - это главное в самолете, конечно.
Хватит сказки рассказывать, бп - "знатоки самолетов". Уж коль бы вы в действительности их поизучали, не рассказывали бы сказки о сложности "оборудования стюардессы" и невероятно трудного использования аварийно-спасательного оборудования.
Еще раз повторяю - стюардесса не может знать практически ничего о самолете. Она его не изучает и не эксплуатирует.

Размышляю:

Исамар:
........ И - соответственно - рады ЛЮБОМУ поводу, способному остановить насильственное внедрение этого самолета в авиакомпанию.

Дурилки картонные..кто ж вас спрашивать то будет...Не нравится? До свидания. На каждого ушедшего приходится ещё 2-3 желающих.....Или думаете руководство по другому думает? Или будет по другому?

vintokryl:

поддерживаю что девушка сглупила.И сильно.Она получила своё сполна.Но также глупо преследовать её и не давать трудоустроиться вдальнейшем.Может давайте ей голову отрежем?

надо быть гуманнее... лучше стерилизуем, шоб дебилов не плодила...

Для Михалыча в бронепоезде
" Кипятильники буфетные - это главное в самолете, конечно.
Хватит сказки рассказывать, бп - "знатоки самолетов". Уж коль бы вы в действительности их поизучали, не рассказывали бы сказки о сложности "оборудования стюардессы" и невероятно трудного использования аварийно-спасательного оборудования.
Еще раз повторяю - стюардесса не может знать практически ничего о самолете. Она его не изучает и не эксплуатирует"

Где-то что-то было о сложности?Или абы чё намолотить?
Мои основные претензии:
1.Вечный fault c датчиком воды и необходимость вызова техника, чтобы его обресетить где-то в районе 2-го багажника(!)
2.Про двери уже говорилось:отсутствие вспомогательной ручки для завода в проём и элементарная нехватка силы приводят к опусканию основной и последуещему вставанию оной двери в полную раскоряку.
3.Полное выключение освещения при открытии двери в кокпит.Зачем??????
4.Невнятная и неэргономичная СГУ.
5.Тугой(иногда очень) селектор и невозможность сразу вставить стопор.
6.Отсутствие PRAM.
7.Отсутствие FAP.
8.Маленький диапазон регулировки тем-ры.
9.И куча всего по мелочи, типа тестирования датчика дыма и невозможности разглядеть манометр трапа без фонарика.
Дай бог самолёту долгих лет и удачной доводки.
А военных песен, что стюардессам всё равно не надо, все эти неудобства радости не добавляют.
Теоретики кругом

2 бп:

Не смешите... Автоматизм наработанный ежегодным 3-4-х дневным тренингом размывается уже через через пару месяцев, что с блеском...
И откуда он возьмётся этот автоматизм, если большинство бортпроводниц своей комплекцией напоминают "бухендвальдских крепышей" с массой тела не более 60 кг.
Про то, что количество трупов при задымлении не зависит от типа - это вообще за гранью.
Видно, что в реальном дыму вам бегать точно не приходилось...

to Михалычъ: Вы пытаетесь сказать что пилот это пилот , БП это БП...Но свое мнение может иметь и Ваша жена, опираясь на Ваше мнение..

60 кг это вообще-то уже здоровая женщина-коровушка.

2 Булах
"Не смешите... Автоматизм наработанный ежегодным 3-4-х дневным тренингом размывается уже через через пару месяцев, что с блеском...
И откуда он возьмётся этот автоматизм, если большинство бортпроводниц своей комплекцией напоминают "бухендвальдских крепышей" с массой тела не более 60 кг.
Про то, что количество трупов при задымлении не зависит от типа - это вообще за гранью.
Видно, что в реальном дыму вам бегать точно не приходилось...

Эвакуация в Дубае и в Шарике(из Ханоя) была выплнена в 90 сек, как иположено.Впрочем , может быть всякое, не спорю.Опять же в теории.

Про задымление:зависит от загрузки, во многом от национального состава паксов(способность понять предполётный брифинг, команды бортпроводников), рассадка пассажиров, источники открытого огня(возможность открытия ав.выходов), команды КВС и его оценки ситуации(Манчестер) и т.д.В чём особенности" кол-ва трупов" между 737 и 320 при прочих равных, уж объясните уборщику, соблаговолите.

2 бп:

Стюардесса писала о плохом самолете и радовалась его катастрофе. Писала бы о буфетном оборудовании - ее бы никто не уволил.

2 VA:

Вот именно об этом - у стюардессы мнение о самолете, вложенное в ее развесистые ушки шутниками-техниками и юмористами-вторыми пилотами.

Я за девченку, ее ноги стоят больше чем весь ваш аэрофлот в месте с шарашкиной конторой петросяна )))))
Такие вот стюардесы хоть както отвлекают от операторов-лЕдчиков и криворуких конструкторов.
Вот так вот, я искренне надеюсь что на этом чуде собрано из того что продали пудут летать по обычаю первые лица государства РФ.