Молодец! Искренне рад за тебя.
Отправил тебе вопрос в личку. Если будет время и возможность, посмотри пожалуйста.
С уважением, Леонид.

Да хотят то все.
Вот только куда идти я уже и не знаю даже.

shervatov:
Тупикс, однако...
Ладно, загорайте.купайтесь, и все будет хорошо.
Это не от Русского Радио, а от меня лично, надеждой жив человек.

Я с проблемой трудоустройства судя по всему тоже попаду на раннюю весну ))
Планирую с 1 августа приступить к обучению. Сейчас запросил форму i20 и буду заниматься визой.
Вопрос не совсем к теме ветки, но тем не менее спрошу. Были ли у кого претенденты со стороны посольства при оформлении визы в США? Сам лично в Штаты не оформлял, но наслышан о различных причудах, что могут с первого раза и не одобрить.

to 4skynet:
Куда именно в штаты собралса?


Была kогда то компания такая skynet

to shervatov

В AcePilot иду, недалеко от Нью-Йорка. Там уже несколько наших ребят учатся. Пообщался, вроде нормально. Да и стоимость обучение наверное самая низкая, какую только можно было найти - 33300$ за 200ч. налета по part 141 без питания и проживания. Жить можно у них в отеле, если вдвоем в комнате, то 450 с брата.
Про компанию skynet, честно говоря не слышал ))
Сам из бывшего SkyExpress.

В Ирландии живешь/учишься?

4skynet:
В AcePilot иду, недалеко от Нью-Йорка. Там уже несколько наших ребят учатся. Пообщался, вроде нормально. Да и стоимость обучение наверное самая низкая, какую только можно было найти - 33300$ за 200ч. налета по part 141 без питания и проживания. Жить можно у них в отеле, если вдвоем в комнате, то 450 с брата.
Про компанию skynet, честно говоря не слышал ))
Сам из бывшего SkyExpress.

Добрый день!
Сейчас озадачен выбором школы. Подскажи пожалуйста, на какую программу, идешь (если можешь, отправь ссылку на почту). Я на сайте AcePilot не нашел программы за 33 т.долл.
Еще хочу уточнить, я не увидел там 100% подготовки по part 141, везде идет комбинация part 61 и 141. Что это может означать?

Да живу в Ирландии
Была у нас АК skynet с российскими корнями
Спрашивал куда едеш в штаты чтоб предостереч от поездок во флориду

А что во Флориде?

Я и ее рассматривал одно время.

to 4skynet
Слушай чего то дешево как то твоя учеба стоит
кинь ссылку с ценником
Цена должна быть в районе 40-45 тысяч без питания и проживания

2 4skynet
А что с Флоридой не так?

А на грузовики Волга-Днепр или ABC не пробовали? Хотя там наверное текучки нет и своих экипажей хватает...

ghj, jdfk?yt , then

пробовал, неполучается

To Student76
Чем мотивировали отказ?

налета не хватат

2500 мало

Запросики у них... Ну оно и понятно, возят всякие дорогущие ништяки...

ништяки хорошие

SergGT:
Я звонил в Волго-Днепр, сказали осенью будут 737, могут рассмотреть.

до осени ещё дожить надо, а на 747 они правы, все по документа, 4000 налета надо, и из них 5оо минимум с левой чашки, как то так.

SergGT:

2 4skynet
А что с Флоридой не так?



Да в общем-то я ничего такого криминального в ней не увидел, просто попалась на глаза другая школа, которая дешевле и там наши соотечественники учаться. Я пообщался с ними и остановил выбор на ней.
Что не так с Флоридой знает shervatov. Это он хотел предостеречь. Мне тоже интересно, что там?

2 shervatov
Прайс скинул. Там с проживанием у них в отеле 8мес (без питания) получилось 43k $
Дорогое жилье 1140$ в месяц, даже если делить на двоих, то по 570 получается.

Ну оно и понятно Флорида у них всесоюзный курорт, там наверное очень классно, но дорого...

to - Dan594:
В Москве CPL можно получить в Ватулино-Авиационный комплекс Руза-АУЦ "Гамаюн".
Недавно они получили такую привилегию

To Sokol7
Ух ты! Это хорошая новость. А сайтик у них есть?

Не понимаю ваших колебаний, учеба в штатах будет гораздо дешевле и быстрее, чем в России.
Получите офигительную языковую практику(летную)которою ни один репетитор не даст.
Проблем с отлетом-нет .как таковых, потому что очередей нет и месячных записей тоже.
Жилье, вышеозвученное, дорого, независимо от того курорт или нет, можно найти гораздо дешевле, на двоих по 250-300 на брата, еда не дорогая, если не болтаться по ткабакам и ресторанам.Приятный климат и круглогодично летная погода.
Все сказанное относится к моим впечатлениям, 12 лет болтался между Канадой и юсами, соотвественно впечатления имеются.

Это всё понятно, но все авиаторы поголовно с кем я общался в один голос твердят что лучше тут...

PS: А как без кабаков то, ведь полгода без женщин тяжело будет ))

То есть позиция такая, если собрался работать тут то и учись тут. С удовольствием поучился бы в штатах и возможность есть, но последующие проблемы с валидациями-конвертациями пугают, да и с трудоустройством тоже. Я даже писал оффицальное обращение на сайте Россавиации и мне ответили дав сотовый одного из замов Управления лётной эксплуатации и написали что этот человек готов ответить на ваши вопросы...

господа, у нас хоть и гемор, но школа лучше, уж поверьте

SergGT:
Кабаки, даже без баб, быстро доведут до цегундера:(, в Америке особенно!!
А если серьезно, авиационная индустрия, как все в мире, имеет тенденцию к глоболизации, то что вчера было невозможным, становится реальностью, гемора в россии хватает, но мне кажется, это его последние вздохи.Имея западную лиц.вы становитесь более ликвиднее, так как, нет гарантий, что после 5-7 лет опыта вам не захочется полетать в другой стране или получить временный контракт, с пилотским РФ, это будет несколько затруднительно(не говорю не возможно).
Все сказанное, не имеет отношение к ложному патриатизму, а лишь к меркантильным соображениям, мы тут не форум "незалежности"мутим, а пытаемя решить свои проблемы, с определением в жизни, работой и размером компенсации, за нее.
Если ты прикинешь время, потраченное на обучение в РФ с дипломом, и время обучения на западе и последующие конвертации всего в Российское, несомненно, второе будет короче.
Это все теория, конечно у каждого свои нюансы, и соответственно мнение.

был я Там, не удивили

Пока здесь есть варианты неплохие, не выгорит поеду в США.
А вообще хочу сказать, что с плохим английским(как у меня) первоначалку (PPL) всё же лучше получать здесь. Инструкторы в наших немногочисленных АУЦ-ах как правило аэрофлотовские работники на пенсии с офигительным опытом всё доступно объясняют и разжовывают и вообще с таким человеком справа себя чувствуешь уверенее особенно поначалу когда сложнее всего понять "чё происходит вообще"... А вот CPL думаю лучше уже получать там и дешевле и быстрее и английский проще учить когда уже понимаешь всё что происходит хорошо. Да и опыта там получишь больше, разные самолёты( в том числе двухдвигательные, что у нас проблема) разные аэродромы... Но всё разбивается о нашу родную бюрократию, что даже авиакомпании требуют диплом, чтобы на случай АП могли отмазаца мол вот пилот вот его диплом и всё такое и я их понимаю...
Может в самых больших авиакомпаниях наиболее эрудированные авиаторы, которые много путешествуют и общаются понимают, что сейчас коммерческих лучше учат там, а в глубинке до сих пор верят в мощь советской лётной школы(что я ни в коем случае не отрицаю) которой уже просто нет. Пройдёт ещё не мало лет пока эти шаблоны поломаются.
И вообще не важно где хочет учиться человек. Важно, что работать и жить он хочет здесь в России!

Аплодисменты!

Молодой
боец
Samivan:

Аплодисменты!

Присоединяюсь, главное от души!

Это вы мне ребята? Совсем, совсем не стоило... Бутылочки дорогой качественной водочки хватило бы )))

2 SergGT:
Сайтик не знаю.А телефон могу дать. Пишите на мыло

SergGT:
ну зачем так сразу, бутылочку!!
Мы так сказать о большом и горячем, а ты о холодной и крепкой:(

To Sokol7
Я сайтег нашёл http://ak-vatulino.ru/
и позвонил Татьяне Борисовне - методист летной школы "Гамаюн". Нашёл её номер тут: http://ak-vatulino.ru/connect.htm Но она "не в теме". Сказал позвонить директору. Ещё не звонил...

История очень похожая на мою, конец у нее счастливый, надеюсь и мне повезет.

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

to SergGT
Татьяна Борисовна очень даже в теме. Она там чуть ли не второе лицо. Просто такие вопросы лучше с Филлипычем решать. Позвони ему.

Похоже мы выдыхлись, некуда идти, нечего ждать, ни куда не берут.
Жаль на такой ноте закрывать общение.

Для olegMagellan:
Ветку закрывать нельзя

Сириус аеро набирает http://www.aviamarket.ru/msg/51002/
но незнаю насколько это реальное предложение

Ктонибудь пробовал разговаривать с РУСЛАЙНОМ по поводу CRJ или EMBRAER
или все сразу на Б-747 хотят
Олег что у вас с трудоустройством ? договор подписан?

Мне наконец ответили из ГЛАВЭКСПЕРТ ЦЕНТРА , и ответ не утешительный
неправельно заверены переводы документов , все с начала теперь.

2 shervatov
C Руслайном я разговаривал - на СРЖ им только введённых подавай, группа на переучку будет в лучшем случае осенью.А Эмбраеры у них в Екатеринбурге, и туда вроде как нужны люди, но в конторе такой бардак, что я не могу получить ответов пока на вопросы.Говорят- резюме ваше есть, если что мы позвоним, у них уже три кадровика сменилось за пару месяцев!Та тётенька которая была два месяца назад, меня в прямом смысле зазывала на этот Эмбрайер.А щяс непонятки....

для Sokol7:

Екатеринбург тоже город
Я и туда готов поехать если нароеш чего маякни я со своей стороны тоже копать буду

Конечно Город! Да и ещё какой!! Я и сам туда бы поехал, но не могу достучаться до них.Можно попробовать выйти на этот лётный отряд, там в Ебурге, мож так толку будет больше

я нарыл телефон КЛО руслайна
Здесь вываливать не буду (номер мобильный)
в понедельник брякну и отпишусь

shervatov:
Поподробне, что за проблема с заверением перевода?????
Я сейчас сам делаю доки, не хочу потерять время и деньги, в РФ консульстве одна страница заверения перевода стоит 25$ а у меня 35 страниц!!!!!!!!
Билет из америки в россию опупеть.

Как писал выше
перевод документов нужно было заверить в посольстве РФ в Ирландии а я заверил их у нотариуса
Вот мне и сказали что неподходит но не факт что еще что нибудь не вылезет

2 - shervatov:
Мне скинешь на мыло?

Если перевод делается в стране выдачи, здесь Ирландия-тогда действительно надо в консульство, так как нотариус не Российский, можно просто перевести все в России и заверитьу нотариусаЮтогда прокатит.Например мне зарядили 25$ за страницу заверения перевода в консульстве а у меня 32 страници, нафиг надо.Буду переводить и заверять в Москве