Люди, которые всеми способами пытаются избавится от своей истории, и не люди вовсе. Какая мать их родила?

Сын Командира: на 62м летал до 2000г. надежен и неприхотлив.Лайнер!

Stream:
История Ил-18 показывает, что даже бывший командир Ил-18, полёты на котором подняли его до должности министра ГА, сделал всё, что бы избавиться от этой машины.

Видимо, век говнюков на Руси ещё не закончился...

to ip:

"...Видимо, век говнюков на Руси ещё не закончился..."
Странная фраза из уст работника бывшей ГТК. Я - таки даже удивляюсь Вашим сомнениям...

С ВЕЛИЧАЙШИМ уважением.

to ip:

С учетом текущего инновационного нано состояния Ильюшинской фирмы (и иных) можно сделать выводы, что эра, о которой вы высказались только входит в ее зрелость.

не надо бояться сомнений, они позволяют находить дорогу на перепутье...

А в каком году его там установили?

to ip:

Держись, дружище! Остаётся только оптимизм. Ибо дорога, как выясняется, только одна: из роддома - на погост... с некоторыми, и очень незначительными, отклонениями. :-)

С уважением.

бугаев - с ИЛ-18?

Vlad15:

1979

более 30 лет самолет никому не мешал, теперь только в старых виде о съемках, да в мыслях его по вспоминать. Сколько поцелуйчиков))) перед вылетов там было! ))) а сколько пива выпито народом.

Вопрос с ИЛ-18 практически решен, вряд ли поменяют решение, вопрос стоит только когда его убрать((

Всё будет как всегда - распилят. Здесь появится пара-тройка веток с проклятиями в адрес АФЛ, призывами байкотировать начпера, завалить его гневными письмами. И всё... Как обычно - пар в гудок. Организовать митинг или пикет хотя бы на час-два приехать к Ил-18 и подписать там всем письма в адрес Савельева (пусть и бесполезное) - приедут 2-3 человека. Фотографов на процесс распила Ил-18 и то больше приедет. Так было и так будет. Утешение в одном - Ил-18 ещё летает. А вот Ил-86 может исчезнуть навсегда в ближайший год. Нищая Украина и то нашла в себе силы поставить один в музей.

2 C-5k:

появится пара-тройка веток с проклятиями в адрес АФЛ, призывами байкотировать начпера, завалить его гневными письмами.

Это у Вас по привычке эрекция на АФЛ ?
Ну вот КАКИМ МЕСТОМ авиакомпания относится к монументу на территории аэропорта ?
Да и то вопрос - портовская ли под Ил 18 земля...

Мне до АФЛ фиолетово. Земля скорее всего рулится девелоперскими структурами Альфа-банка. Просто предполагаю по аналогии с проектом ШРМ-3. То, что в СССР этот Ил-18 был на балансе предприятия Шереметево - не ходи к гадалке. Кто владелец сейчас - какая либо "схемная" структура Альфа-банка в девелоперском проекте. Что это меняет - ни-че-го. Всем на памятник реально ....ть. Покупателя на него найти можно - но это ребята с калькулятором, которые быстро посчитают стоимость рубки и вывоза обломков.

2C-5k:
Просто предполагаю по аналогии с проектом ШРМ-3.

Подробностями не поделитесь?

"Кстати о птичках".....
готовьтесь к повышению портовской части стоимости билетов.

http://www.aex.ru/docs/8/2012/ ...

IP

Спасибо
Пытаюсь вспомнить, кажется в 1976 уже стоял

http://il-18.ru/data/multigall ...
выложил снимки в галерею, там есть табличка крупным планом с датой
http://il-18.ru/multigallery/75554/

Это же уже история! Лишь бы ветераны этого вандализма не увидели...

первое фото. Столько автобусов на привокзальной площади. Как же я завидую людям кто жил в те прекрасные года.

"выложил снимки в галерею" Игорь, а вполне ничего там всё получается.

мне понравилось как выложился рекламный буклет, остальное не очень(((

у немцев надо учиться сохранению истории нашей машины!
они даже тренажёр ИЛ-18 сохранили...

Немцам низкий поклон и за Ан-22 и за Ту-144 и за "Буран". Уговорить бы их Ил-86 хотя бы один принять в дар...

Немцы благотворительностью занимаются.

История в России должна приносить прибыль.

Нет смысла захламлять Домодедово всяким металлоломом типа ТУ-114, в Шарике ИЛ-18, вот во Внучке добьют ТУшку и будет полный порядок, построят нам еще один паркинг. Вперед Россия.

Да, жаль, если его распилят! История советского аиапрома уходит вместе с историей ВС. Печально всё это...

Подскажите, стоял ли когда-нибудь какой-нибудь самолёт на площади у аэровокзала "Толмочёво"?
Недавно зашёл разговор с другом, так он уверяет, что лет 20 назад что-то стояло, а я хоть убей не помню.

2Светлый1:

Подскажите, стоял ли когда-нибудь какой-нибудь самолёт на площади у аэровокзала "Толмочёво"?
Недавно зашёл разговор с другом, так он уверяет, что лет 20 назад что-то стояло, а я хоть убей не помню.

Вроде ничего там никогда не стояло.

aerik:

2Светлый1:

Подскажите, стоял ли когда-нибудь какой-нибудь самолёт на площади у аэровокзала "Толмочёво"?
Недавно зашёл разговор с другом, так он уверяет, что лет 20 назад что-то стояло, а я хоть убей не помню.

Вроде ничего там никогда не стояло.


зато там тааакой железный ряд на перроне стоит и ил86 кстати имеется....

В Масквабаде не будет ничего напоминать о Советском прошлом и об авиации в частности.

Вчера по необходимости поехал в метро, бл**** --- подземка средней азии.

http://www.youtube.com/watch?v ... у немцев не только треннажёр, смотреть в конце фильма....

Горькое чувство после просмотра. Немцам - спасибо. Ради создания музея люди пошли на риск, посадив Ил в поле. Монино... нет слов. А разве в Украине нет Ил-18 в эксплуатации? Вроде капиталили там белую машину с хранения для работы на линиях.

http://russianplanes.net/ID61886

http://russianplanes.net/ID68289

Здесь уже две ветки на эту тему с переменным успехом учавствуют. Значит ещё кое-кого волнует будующее СССР 75554. На позавчерашний день данные такие-(с другой ветки моё сообщение)-Туилов:

SSV:

Раньше к ЦУ МВС относился этот памятник. Когда его с баланса сняли?

--

Вчера уточнил у компетентных людей из АТЦ Аэрофлота- Ил-18 СССР75554 состоит на балансе АТЦ, но денег не выделяется уже очень давно. Иногда вспоминают о памятнике и посылают "молодых" технарей чё-нибудь подмести, очистить снег и др. мелкие дела сделать. Но все эти работы не оплачивают.... Жаль будет Илюху, если порежут(

В Монино, при почасовой оплате, снимать гораздо дешевле, чем пилить в Германию. Другое дело, что снимать там практически нечего уже, всё в плачевном состоянии. И администрация Музея всегда киношникам говорит, что если снимаем Ли-2, то больше никуда жалом не вертим. Стыдятся они состояния своих экспонатов, которое могут увидеть на центральных каналах.

Все-же начали, что-ли ?((((

Как я понял, с него хотят снять движки , ОЧК и в таком виде перевезти вертолетом в Химки.
http://russianplanes.net/ID74328

Именно так всё и будет, но с такими темпами разбора всё это будет очень долго, в первый день прибежало куча народу, думали помогать- ан нет, грёбанные споттеры, вы итоге разбирало всего пару человек...

Денис 320:

Как я понял, с него хотят снять движки , ОЧК и в таком виде перевезти вертолетом в Химки.
http://russianplanes.net/ID74328


А в Химки куда?

по моим прикидкам без ОЧК и СУ конструкция будет около 25 тонн
даже для "коровы" многовато будет...

Ну, ведь, малую тушку осилили-же)))))

http://ria.ru/photolents/20090 ...

134-ка легче тонн на 6
просто я к тому, что для перевозки на внешней подвеске придётся много всего демонтировать

своим ходом вполне можно бы перегнать
только АПА для запуска без ВСУ может быть проблемой(((

ip:

134-ка легче тонн на 6
просто я к тому, что для перевозки на внешней подвеске придётся много всего демонтировать

своим ходом вполне можно бы перегнать
только АПА для запуска без ВСУ может быть проблемой(((

Игорь!
А Вы уверены, что внутри чего-нибудь осталось!? Я уже не говорю про риск, связанный с простоем без всякого обслуживания. Кроме того, покажите мне чинушу, который разрешит Вам такой полёт!?

А если и спасать с доведением до лётного состояния, то тогда Ил-18Б в Лосево.

В Лосево все-таки Ил-18А

Денис 320:

В Лосево все-таки Ил-18А

Если так, то их вообще 20 машин ВСЕГО выпустили!

уже писал, что в мире неоднократно поднимали Ил-18 "с помойки" в воздух
в 90-х из соцевропы в африку ушли машины частенько именно брошенные на задворках
там были проблемы с высотными системами и со сложной электроникой
некоторые из этих машин до сих пор "на крыле"...

систему управления легко проверить на земле
для питания ВСЕХ двигателей достаточно одного любого насоса, а в отсутствии болтанки можно и самотёком
при запущенных движках можно полностью обесточить борт и продолжить полёт до полной выроботки топлива (около 300 литров останется)

а вот разрешение вижу возможным только в США получить с их же регистрацией(((
а поднять машину в воздух, если её проверили те, кому много лет доверял при подготовке к полётам - даже не вопрос)))

Впрочем-сейчас реестр RP посмотрел-там он определен как Ил-18Б и вроде по номерам сходится заводским с уже версией "Б".Но мне в Питерском УТО человек, работавший на нем , говорил что это именно Ил-18-"А".
Но там и кроме этого много чудес, например Ил-18Б 75703 значится как находящийся в эксплуатации.Если так-то эт сенсация, и значит он самый старый ныне живой самолет в авиации России-1959г.в.!!!Но я сомневаюсь, что он летает...

Да вы фото посмотрите - там пусто внутри, нет ничего ....Куда его поднимать...

бп: Так ведь он никому не мешает, это не дмд, там и так парковка за ним служебная.Деревья вокруг.Что там строить?Хотя...Кому мешало футбольное поле напротив УТО?Мы там турниры устраивали.Щас пустая 3-х этажная парковка.
01/03/2012 [01:27:21]

По плану МАШа там парковка.
В интервью СМИ Василенко вещал, что на месте 3-этажного паркинга был лес

он внутри пустой как барабан, коррозия значительная в том числе и по силовым элементам внутри фюзеляжа, а самое главное - КУДА перегонять своим ходом?? может, лучше думать прежде чем писать. Если к примеру под него место будет ну совсем без впп по близости

Мужики, а кто знает о судьбе 2х ИЛ-18 Пушкинских?Живы они или нет? Года 2 тону назад руководитель разведки страны на одном все севера облетел...Если не ошибаюсь, там Д серия...или там все-же ИЛ-24?