vaschunin: "МиГ-31 имел штангу, но дозаправку не практикавали совсем."
"в СССР готовили массового военного лётчика, а Не профессионального"

Пожалуйста, не пишите о чём не знаете. На Миг-31 регулярно (правда не той частотой, которой хотелось) проходили сборы летного состава по дозаправке. По прошлому году информации не имею, а до этого были ежегодно. К вашему сведению ещё в 86 году проходили дозаправки на Миг-25ПД, правда в исследовательских целях. Было сделано 2 Миг-25ПД с дозаправкой.
Ну и по вопросу -массового летчика-профессионального вы или молодой человек не в теме или профессиональный провокатор.
Именно СССР готовил массово высокопрофессиональный лётный состав.( так же как и технический)

vaschunin:Кажется я вас не так понял. Приношу свои извинения..:))

Именно СССР готовил массово высокопрофессиональный лётный состав.( так же как и технический)

Вот именно по этой причине путлеровцы уничтожили академии Гагарина и Жуковского.
С.ки.

КВС Су-24:

2kovs214:))))всё правильно, плюс на входе в воздухозаборники строит струйная защита.

Такой же грязевой щиток на МИГ-25 стоит. И на Ту134. Хотя до воздухозаборников далеко.
Помимо всего это еще и от грязи отсек передней ноги защищает.
А на расскажете как реализована струйная защита?Как на ИЛ86, где сопла стоят внизу гондолы двигателя почти под носком воздухозаборника или как то иначе?Буду признателен за рассказ.

kovs214:

"Рондо" - это больная форма пацифизма. Пацифистом можно быть в княжестве Монако, но не в России...ИМХО, конечно, пацифистов прошу не волноваться :))

Форма, плавно переходящая к желанию получить 30 сребренников.
Вот только при войне пацифисты бегут за помощью к своим антиподам.

vaschunin:
Пацифисты, пофигисты, зелёные, антиглобалисты... Все люди, у каждого свои Права Человека, каждый, -Личность, появились Граждане Мира...
Исчезло понятие НАШЕ, сейчас, преобладает "МОЁ"
Что такое Родина, многие, уже, и не знают...
Пришли Новые люди, сформировали Новое Общественное Мнение...
Лётчики перестали быть небожителями, их пытаются опустить ближе к плинтусу...
Сейчас другие кумиры, гламурные...

Ладно бы до уровня плинтуса. На мой взгляд, уже ниже уровня городской канализации скоро будет.

Рондо - Вы там разберитесь сначала в разнице между фронтовым бомбардировщиком и истребителем, а потом уже давайте глобальные советы.

все же заправка в воздухе

http://lifenews.ru/news/82431
"Су-24 рухнул во время дозаправки в воздухе

Во время выполнения учебного упражнения в самолете не убрался топливный шланг. При повторной попытке дозаправки радиосвязь с самолетом пропала.

Стали известня обстоятельства крушения бомбардировщика Су-24, упавшего в понедельник вечером в Курганской области.

Как выяснилось, самолет разбидся во время тренировочного полета по дозаправке в воздухе.

- В ходе предварительного следствия по уголовному делу, возбужденному ВСО СКР по Челябинскому гарнизону по статье «Нарушение правил полетов или подготовки к ним», установлены первые фактические обстоятельства произошедшего, - сообщили Life News в ведомстве.

По данным ВСО, около 18 часов 40 минут по местному времени с аэродрома Шагол в воздух поднялся топливозаправщик. Приблизительно в 19 часов 30 минут по местному времени добро на взлет получил экипаж самолета Су-24 в составе командира полковника Николая Гостева и летчика 1-го класса подполковника Андрея Ермакова.

- Шланг должен назад в самолет уйти, но после первой учебной тренировки он не ушел, - рассказали Life News в ГВСУ СК России. - Причина в технике или еще в чем-то - будем разбираться. Ошибку экипажа будем рассматривать как вариант."

Однако разбившийся с Упруна взлетел! инфу доводили.

Бортмеханик ТУ134:


"... На мой взгляд, уже ниже уровня городской канализации скоро будет."


Кого опустили? Лётчиков?!
Чушь!

Бортмеханик ТУ134:
как реализована струйная защита?Как на ИЛ86, где сопла стоят внизу гондолы двигателя почти под носком воздухозаборника или как то иначе?Буду признателен за рассказ.

практически аналогично... От компрессора двигателя отбирается воздух, который выдувается через специальные закрываемые щели в нижних панелях на воздухозаборниках..

- Шланг должен назад в самолет уйти, но после первой учебной тренировки он не ушел, - рассказали Life News в ГВСУ СК России. - Причина в технике или еще в чем-то - будем разбираться. Ошибку экипажа будем рассматривать как вариант." А причем шланг здесь шланг дозаправщика?Только при ошибке заправляемого пилота можно хватануть шланг в в-заборник!

igorgri:

"- Шланг должен назад в самолет уйти, но после первой учебной тренировки он не ушел, - рассказали Life News в ГВСУ СК России. - Причина в технике или еще в чем-то - будем разбираться."


Опять чушь!
Ну, что за день?!

КВС Су-24:
... От компрессора двигателя отбирается воздух, который выдувается через специальные закрываемые щели в нижних панелях на воздухозаборниках..

Нехорошо обманывать...
Щели струйной защиты находятся в нижней боковой части ФЮЗЕЛЯЖА ПЕРЕД ВОЗДУХОЗАБОРНИКАМИ. Щели не закрываются (и не открываются), просто щели и всё (в типа полутрубе из титана).

да ладно, я же не с умыслом..:))

2 КВС Су-24:
вот как-то так... 22:53...

to Бортмеханик ТУ134:
В дополнение к посту КВС Су-24 о струйной защите:

http://i051.radikal.ru/1202/49 ...

[shturman81 - зарегистрированный пользователь]
Опытный
боец

shturman81:

2 КВС Су-24:
вот как-то так... 22:53...

как возможный вариант, вполне.

а ещё в Челябинске и боевые Ил-86 отжигают с отказавшим двигателем...

"И все же соседство с авиабазой внушало тревогу. Так, 30 октября прошлого года над Челябинском полтора часа кружил, вырабатывая топливо, боевой самолет ИЛ-86, у которого отказал один из двигателей. К счастью, все закончилось благополучно – самолет сел в Шаголе, никто не пострадал. Профессионалы назвали ситуацию вполне штатной. И вот - новое происшествие…"

бред отсюда:
http://www.ura.ru/content/chel ...

КВС Су-24: former airman:Саныч 62:

Большое спасибо! А включается как? Автоматом или вручную?

Шланг должен назад в самолет уйти, но после первой учебной тренировки он не ушел, - рассказали Life News в ГВСУ СК России.

может в главном следственном управлении при дозаправке и уходит шданг(или мозг)
как при отдаче для су-шек не в курсе, но наверное так же как и для 95, выпустил и каждый КК(обычно 2 борта за 78 идут) по 2, 3 сухих контакта делает(сцепка, расцеп, отход)+1 с заправкой(5-10т.)на всё время упражнения шланг в зеленой зоне ходит и никуда не убирается

Непонятно, кто за танкера шел. (24м или 78?)
Неужели "юбку" глотанул...?

2Таймень:
"эмка" была

[Таймень - зарегистрированный пользователь]
Опытный
боец

Таймень:

Непонятно, кто за танкера шел. (24м или 78?)
Неужели "юбку" глотанул...?

по другому наверно никак...хотя чаще "юбкой" ПВД гнули...

насколько я понял, один из прыгнувших..1.22
http://www.youtube.com/watch?v ...

Прямо, как у Льва Толстого ...Всё смешалось в доме Облонских...
ПМВ, Дозаправка, Ночь, циничное игнорирование сразу нескольких Авиационных Примет, в эту цепочку добавились перлы журналистов...
Всё было против того полёта борта № 23, ставшим для него Последним...
С полной уверенностью из той цепочки, можно исключить только ПМВ...
Большой разброс фрагментов самолёта, подтверждает свидетельства очевидцев о взрыве в воздухе...
Значит, экипаж принял верное решение, покинув аварийный борт...
Что произошло, как это было, и, почему такое случилось, сейчас можно только гадать. Пока, только версии...
Кто-то ошибся... Что-то не сработало...
Надо набраться терпения, и подождать результатов расследования.

2КВС Су-24:
+100500

КВС Су-24:
Таймень:

Непонятно, кто за танкера шел. (24м или 78?)
Неужели "юбку" глотанул...?

по другому наверно никак...хотя чаще "юбкой" ПВД гнули...

-----------
Вы про юбку или конус? Не слышал что бы юбку отрывали, обычно она просто рвется и в зависимости от степени ее повреждения, принимается решение на продолжение контактов. На втором месте, по статистике, отрыв головки приемной штанги, и, очень редкий случай, отрыв всего конуса, что происходит только в двух случаях: серьезное нарушение методики дозаправки или неисправность контейнера.
А сейчас гадать пока бесполезно.

vaschunin:
...Уточню. Истребительная Авиация ВВС СССР, дозаправку в воздухе не имела, и тем более не практиковала.
МиГ-31 имел штангу, но дозаправку не практикавали совсем.

в СССР готовили массового военного лётчика, а Не профессионального.
Во вторую категорию попадали единицы.

Ваш пост правильный, но
Истребительная Авиация СССР, дозаправку не имела, а так как не имела о какой массовой практике может идти речь.
МиГ-31, только серии ДЗ имел штангу.
Так массово, как сейчас тренировки по дозаправке не проводились, мне кажется, так как в этом острой необходимости не было для всех (Севера, Елизово и Чугуевка тренировались).
Сейчас когда из 12 ИАП ИА ПВО на Дальнем Востоке, самолеты ИА остались на трех АБ Елизово, Комсомольск на Амуре и Угловая.
Только лишь самолет имеющий систему дозаправки, сможет с материка добраться до Сахалина и Курил для контроля воздушного пространства.

Николай М.:

И какое отношение имеет ваша болтовня к этому происшествию?

Николай М, это не его пост:)))очнитесь...он цитировал эльплату:))

КВС Су-24:

Николай М, это не его пост:)))очнитесь...он цитировал эльплату:))

Извиняюсь, стар стал подслеповат.
Не нашел сообщения эльплата.

http://news.mail.ru/incident/8 ...
Бред сивой кобылы!

rex: ИЛ76 там был.

да и Ил-76 совсем не боевой.
отрыв конуса к исправности "контейнера" - УПАЗа никаким боком. усилие расцепа до 500кг, испытание после заделки нового - 2000кг. нужно очень надо постараться. или ресурсы не блюли.

...
Из последних новостей: возбуждено уголовное дело по статье ... нарушение правил полётов.

Рубеж: Стандарт.

rex, 2000, я не понял, на расцеп или куда? Хотя да, оторвать конус по неисправности контейнера (не только упаза) маловероятно, даже если он встанет на стоп сразу на контакте, после хлыста головка оторвется и вполне реально получить по чайнику конусом, но оторвать его вряд ли..

Слава:

vaschunin:Кажется я вас не так понял. Приношу свои извинения..:))

Принимается.
Да, ладно, бывает, разобрались...
Я, то же, хорош. Не очень отчётливо выделил чужой пост...
Как оказалось, тема дозаправки, не один раз поднималась на форуме...

[Бортмеханик ТУ134 - зарегистрированный пользователь]
Опытный
боец

Бортмеханик ТУ134:

КВС Су-24: former airman:Саныч 62:

Большое спасибо! А включается как? Автоматом или вручную?

вручную, в положение "автомат"...

Да "хлопнул экипаж на взлёте". потом "разбенёммся".
Потом
Потом блюдут и враги и прочие!!!!!!-пидулки. (в украине запиано).


Вот так и получилась.

Да "хлопнул экипаж на взлёте". потом "разбенёммся".
Потом
Потом блюдут и враги и прочие!!!!!!-пидулки. (в украине запиано).


Вот так и получилась.

Да "хлопнул экипаж на взлёте". потом "разбенёммся".
Потом
Потом блюдут и враги и прочие!!!!!!-пидулки. (в украине запиано).


Вот так и получилась.

2adekvat:
rex, 2000, я не понял, на расцеп или куда?


проверка резины на вырыв из заделки в наконечники.

Старожил
форума
elplata:

Да "хлопнул экипаж на взлёте". потом "разбенёммся".
Потом
Потом блюдут и враги и прочие!!!!!!-пидулки. (в украине запиано).


Вот так и получилась.

-----------
Передозировка может привести к летальному исходу

Знаю Николая по г.Кант он был там замом, хороший мужик дай Бог ему всего летного.
хорошо, что все так кончилось.

да хватит сра..ся! даже комменты Ваши, Уважаемые ГОСПОДА, читать не хочу.... тошнит

Спокойной Ночи!!!

http://video.mail.ru/mail/mari ...

rook:

Сань клади на таких как ..... я :))) и , главное: не бойся! ;))

http://www.youtube.com/watch?v ...

canepazzo:

О! И тебе в деревню провели и-нет?!
Иди ... отдыхай. Без тебя тут разберутся.

с тобой мурло я ваабче не разговариваю.

а дозаправщик наверное из Кургана летел...?

spaer72:

Ну, какая разница откуда летел заправщик?!
Тоже из Упруна. И что?

20 лет в авиации, сотни фоток и видеосъемок до, во время и после полетов. десятки людей запечатлены - все живы, здоровы, ни один ни катапультировался после съемок и даже в течение трех дней после. так что это все личные страхи, суеверия, неверие в авиатехнику и свою личную подготовку к полету!
а вот когда у других и у самого были серьезные проблемы - фотоаппаратами и не пахло.
так что в данном случае элементарное совпадение, один из ста тысяч случаев, когда снимали и случилось ап.
представьте, если бы ВООБЩЕ не снимали в авиации - по народному фольклору бы историю знали? такие бы сказки родились, да еще с рисунками "наскальными"!