[ИЛ76тд - зарегистрированный пользователь]
Опытный
боец

ИЛ76тд:

КВС Су-24 Тимур это жестоко Я думаю что половина как ты говоришь тихоходных там мазайку выложит:)))

я не знаю почему, но за мешок переноситься как то хуже, чем самому педалировать..летал я 20 лет назад за мешок, на прямой высший пилотаж по программе мастеров спорта СССР, на Л-39, было очень тяжко...дык лет то было всего 20 и организм молодой:))

[ИЛ76тд - зарегистрированный пользователь]
Опытный
боец

ИЛ76тд:

маслопузый Я о чем и говорю. Результат один:)))))Что с 9 что с 10км.:)))

Дим, а знаешь чем падение с 1го этажа отличается от падения с 9го??:))))

ИЛ76тд:

Я конЭчно не психолог :-), но думаю что в самолете это сумма фобий, у некоторых боязнь высоты, у некоторых боязнь замкнутого пространства, отсутствие контроля за ситуацией опять таки. Кроме того полное непонимание как что и где. Т.е. условно непонятно мы уже падаем или все путем :-)) Плюс по безопасности, нет возможности понять кто там в кабине сидит и сидит ли кто там вообще х.з.:-) А народ "шугают" регулярно. Нарастающий комплекс проблем. А вот решение, бааальшой вопрос. Но вот на 100% уверен, если какая авиакомпания найдет пути как все это красиво обыграть. Нда кладезь для прибыли.

Андрей VT: Верь приборам:)))

КВС Су-24 Бум....ааааааи наоборот:)))))))))) А за мешок это понятно:)))))

ИЛ76тд:

КВС Су-24 Бум....ааааааи наоборот:)))))))))) А за мешок это понятно:)))))

ну никакой интриги:)))

КВС Су-24 ИЛ76тд

Успокойтесь:)) Я Человеку всего лишь хотел посоветовать действенный способ избавится от непонятной болячки.

ИЛ76тд:

"Не верь прибору, дерни за кольцо" :-)) А вообще мысль интересная, сейчас на дисплей салона дается высота, скорость и примерное время до пункта назначения. Хммм тут есть поле для деятельности, а если поиграть с этой темой. В принципе можно красиво обставить (задумалсо)

Короче надо в авиа манагеры подаваться :-))))

Андрей VT:Со временем поставят еще штурвалы перед каждым креслом:))

ИЛ76тд:
Андрей VT:Со временем поставят еще штурвалы перед каждым креслом:))


Спасибо :-))) На ржач даже супруга прибежала посмотреть :-))))))) Класс :-))))

McFly, вопрос к вам: Какие самолёты для вас плохие, а какие хорошие?

Il76td

ты свою ряху прикроешь или тебе помочь вежливости учиться говорить

newsafar:

Il76td

ты свою ряху прикроешь или тебе помочь вежливости учиться говорить

набор слов:)))

newsafar. Помочь если можно:)))

to abait: да сейчас уже все равно какие, новые или старые. а так категория старые, более 15 лет наверное 767, 154 и т.д. и т.п., хотя понятно что самолет это так же как и машина в германии - не важно возраст, главное уход и обслуживание. Но нашим авиакомпаниям - все же совсем не доверяю..в том числе и аэрофлоту, хотя в курсе что у него самый молодой парк в европе и т.д.

Касательно полетов на миге, ну и что толку на нем летать, там катапультироваться можно, все, это в корне решает проблему, несколько лет назад летал на як 52 с инструктором, соответственно, рулил пару минут, тоже фигня, ибо сидишь с парашютом и все от тебя зависит, выпрыгнешь или нет. С парашюта так же прыгал...в общем страх чисто на уровне того что не в моих руках, а в руках пилота...вот Донецк напрмер, блин, еще и смеялись на турецким пилотом что он грозу обходит...ну как так можно летать?((((

А что страшней идти к стоматологу или бояться высоты? Для меня первое.А если серьезно то все боятся высоты и пилоты и пассажиры и не верьте тому кто говорит что не боится.Дело не в боязне высоты а в привычке.Летчики привыкают к полетам с училищ а в училищах как раз и начинается преодоление страха высоты.Прыжки с парашютом затем полеты и т д.Регулярные полеты отодвигают боязнь высоты у пилотов на задний план до момента нештатной или аварийной ситуации при которой острее осознается реальная опасность.Главное уметь взять себя в руки и не поддаваться страху.А как же пассажиру научиться не бояться летать?Нужно знать какой авиакомпанией.Не зря раньше КВС обращаясь перед полетом к пассажирам говорил о своем 1 классе что подразумевалось о его уровне подготовк и вселяло уверенность пассажирам.Все пассажиры смотрят на стюардов и стюардесс и как они будут себя чувствовать в полете так будут вести себя и пассажиры, а у пилотов дверь в салон весь полет закрыта и им не до пассажиров у них своя работа.могу дать один совет пассажирам боящимся летать - пройти курс парашютиста и купить личный парашют (З-5)например или спортивный компактный, надеюсь при досмотре САБ пропустит с ним в самолет?))).

может это так возраст и опыт так проявляется? я вот стал бояться далеко заплывать, хотя плаваю как дельфин... сам удивился своему страху... он не критичный конечно, не подавляющий, но все же... хотя мне без малого 42 всего

Профи-КВС:

Вообще конечно хорошо сказали, однако тема универсального рецепта не раскрыта :-)

McFly:

Обратите вниманме, сейчас вам дают подсказки реальные пилоты, они такие же живые люди как и вы. Ваш полет - событие. А для них это ежедневная обычная рутинная работа. Уверен что вы не думаете что пилоты летают с такой же частотой как вы. Персонально экипаж не подбирается чтобы вас лично угробить :-) Боязнь неизвестности - это нормально.

Я выше описывал про служивого товарища, вообщем Чечню он прошел в развед роте, под танк полезет ни грамма не сомневаясь. А вот самолетов боится :-) Идет конечно, но сам уже на седухе говорит. Боюсь до ус..ачки :-)))

ГРОМ

Опачки! Договорились за полёты! Если именно ОТДОХНУТЬ на море, ивините, но куда???? Весь мир в Крым ездит. Вы знаете что-то получше? Не, ну если мало денег, можно и в Турцию сгонять, и в Египет, и даже в Италию, на Адриатику.... Но извините, если Вы назовёте место, лучше Крыма - орден Вам. Или Вы про Сочи? Тоже ерунда.

глобус изучи-хронь.

Профи-КВС, спасибо за мнение..я действительно думал о том чтобы парашют легкий с собой возить))) да боюсь не пропустят с ним, типа террорист и все такое.
то Незлобный пакс: 28 лет мне и действительно за последние пару лет очень многое переосмыслил, просто страха летать нет, есть страх того что я буду сидеть и смотреть пристегнутый, как самолет падает...
хотя после этих длинных перелетов как-то легче стело, сейчас читаю про 777-300ER и А-340 - потрясные самолеты, не убили ни одного пакса...про электровентилятор понравилось очень, на случай потери питания (про это не знал)...может действительно недостаток информации все равно сказывается

McFly:

что я буду сидеть и смотреть пристегнутый, как самолет падает..

А с чего вы решили что будете это видеть ? :-) Я на другой ветке уже говорил. Вы сели в самолет, всееее расслабьтесь и получайте удовольствие от полета, вы находитесь в максимальной безопасности, это на самом деле так. Бояться надо начинать сразу после выхода :-)

Я вот высоты боюсь - жуть! В детстве с крышы 17-этажного дома смотрел вниз - аж голова кружилась, а одноклассники на руках висели. А вот летать почему-то никогда не боялся, ноборот всегда любил, в 8 лет одного к бабушке на юга отправляли самолётом, так я ещё другим пассажирам про Ту-154 рассказывал.

JET:

С 2-х лет в самолетках :-)) Хотя как сейчас помню в одном из перелетов кота с собой взяли , в Куйбышеве дозоправка, так вот пока ждали дали погулять на свежем воздухе. Это надо было видеть
:-))) Метр пройдет и падает на бок, а он зараза белый, ну вообщем в итоге кот у нас был серый до Челябинска :-) Эххх, да. Были маршруты Таллин - Челябинск тогда на ТУ- 134.

2McFly:
про электровентилятор понравилось очень, на случай потери питания (про это не знал)

ветряк - это не электогенератор, а насос гидросистемы

Мне кажется что в будущем проблемма покидания самолета для пассажиров в случае нештатной ситуации не только на земле но и в воздухе будет решена как для военных но а пока бояться нужно не высоты а нештатной ситуации на борту как на земле(пожар), так и в воздухе:пожар, разгерметизация, паника и др.для этого есть специальные инструкции на борту.Перед полетом необходимо изучить инструкцию по безопасности и запомнить расположения аварийных люков, так на всякий...Удачного полета!

Профи-КВС. Парашют в чашке ВТС это скорее как успокоительное:)))И средство для получения геморроя:) Многих он спас???

Андрей VT


Voldemar2007:

А мне как бы все равно, как Вы меня воспринимаете:))) К слову, я не имею по долгц службы никакого отношения к авиации, я, как и Вы, "сочувствующий", и зарплату мне платит не "клиент", а эксплуатирующая организация, в состав которой входит мое предприятие. Да даже если бы я был пилотом, мое мнение от этого не поменялось.


Попался :-)

Об чом ты, родной?))

Да я так попи..ть :-) Вообщем типа покурить вышел :-)))

Да попался, попался уж :-)

в середине полёта бп мягким вкрадчивым голосом сообщит "а сейчас к продаже вам будут предложены парашюты. С 97% гарантией = 500 долл., с 99% = 700 долл."
золотая жила!!!

мне помогла книга Карра, как ни странно и куча инфы с этого форума. В прошлом году я за 25 минут до взрыва покинул домодедово... Потом долго анализируя понял, чему быть, того не миновать.... И не важно как это случится.... Сидя дома может газ взорваться или тот же самолет на дом упасть, кстати чего вы наверняка не боитесь и скорее всего даже не думали о таком. А я думаю что по теории вероятности оказаться в таком доме равно оказаться в авиакатастрофе...
Сегодня в тайланде ехал на тук-туке, реально во много раз страшнее:-) вернусь к началу, книга действительно помогла, сам того не ожидал! теперь получаю удовольствие, не от самого перелета а от того что не испытываю страха и панических атак как раньше. Удачи.

2 McFly:

обращаюсь к вам, не как к клиенту, которого надо успокоиться, а как пилот, который дома реже бывает, чем в кокпите.

Я РЕАЛЬНО боюсь по дороге из и в аэропорт, ни капли пафоса в этих словах. Берите с меня пример, бойтесь автотранспорта.

P.S.
Не летайте живопырками и получайте от полётов удовольствие, это действительно надёжный и безопасный способ передвижения.

КВС Су-24

не обращайте внимания на перепирания не в тему, все нормально, веду себя так как со мной ведут, не люблю когда мне грубят

я преодолевал свой страх на учебной катапульте в 1990 году

нормально, в кресло вставляют какуюто х.... и пошел по рельсе вверх
отключаешься, глаза открываешь когда спускаешься.
как правило ни чего не понимаешь

здесь задают серезные вопросы, а комуто делать нех... или телки не дают, дерзят

Общий алгоритм поведения при ожидании неприятной ситуации:
надо просто представить себе, что всё уже закончилось ... т.е. "запустить" себя ЗА ситуацию ...

про электровентилятор понравилось очень, на случай потери питания (про это не знал)
----------
Я сам пришел на этот форум года три назад с практически аналогичной проблемой, поэтому позволю себе прокомментировать ваш случай со знанием дела :)
Судя по цитате, изучали вы про авиацию совершенно не те материалы, что требовались в вашем случае. Но даже из той чернухи, которой вы предпочли забить себе голову, проанализировав, можно сделать вполне удовлетворительные для себя выводы: можно не бояться весь полет, поскольку подавляющее большинство катастроф происходит для пакса так, что вы не то что испугаться - заметить неладное не успеете. И большая часть из них происходят на взлете или посадке.
То есть, как минимум, можно свести страх от целого полета к пяти минутам на взлете и десяти на посадке, а остальные несколько часов совершенно не париться.
Изучайте типы, на которых предстоит полет. Почитайте про них интересные факты, отзывы пилотов, можете даже пообщаться с ними на этом форуме, посмотрите видео на ютубе. На борту обращайте внимание на любопытные детали, возьмите фотоаппарат и поснимайте виды в иллюминатор и работу механизации - тоже отвлекает.
Ну и транквилизаторы можно задействовать вместо алкоголя, для здоровья это куда менее вредно.
Сходите к психологу и попросите выписать реланиума, например.
Про флайт-симуляторы данный выше тоже совет на самом деле очень действенный. Поставьте MSFS и полетайте сами.

Угу, психолог выпишет реланиума... Уровень совета понятен. Сами какой травой лечитесь?

Выпишет. Как правило, у нас психологи работают на одной поляне с психиатрами, если вы не имеете в виду самодеятельных шарлатанов.
И да, именно им и спасался поначалу. Через некоторое время смог летать с опаской, но без него. А еще через некоторое - без всякого допинга и с удовольствием.

McFly:
наверное ключевое в моей проблеме - слишком много я начитался и пропустилд через себя предполагаемые мысли тех, кто погиб в авиа катастрофах
=======

Так вот и причина -- слишком много думал!
Думать надо меньше. Короче, если летчик должен быть тупым и здоровым, то пассажиру здоровье не обязательно, но тупым быть полезно! ;)))

McFly:
У вас типичная фобия. Вам надо к психологу. Здоровье это не шутка. Страх и неврозы убивают.
Во время полёта не сосредотачивать своё внимание на полёте, а отвлекаться: книга, беседы с попутчицами или сон.
Почитайте Ершова В.В. АЭРОФОБИЯ.
И что это за детский сад, следить в полёте, чтоб не отвалилось, не отказало.
Плохо вы смотрели статистику. Большинство аварий бывает при посадке. И с чего вы взяли, что вы будете в курсе если самолёт в сложной ситуации. Даже экипаж не всегда в курсе( пример донецкая трагедия). Прашюты какие то? Просто цирк. Это чтоб встречным потоком, порвало ваш парашют, а вам оторвало руки и ноги, если вообразить, что вы как нибудь выберетесь за борт. Лучше следите на какой авиакомпании едете и погодные условия. Старайтесь не летать в пиковые месяцы. А если безнадёжно опаздываете в аэропорт, то лучше опоздайте.

Да и вобще кому то там нагадали, что погибнет от воды. Человек не подходил к водоёмам, а в итоге захлебнулся стаканом этой воды.

newsafar. А ты до сих пор не понял и прикидываешься почему я к тебе так отношусь??? Или забыл уже юзер? Может ссылку на веточку дать???

Я вчера реально бзднул после взлета из Хитроу в наборе тысячах на трех футах.
Буквально на минуту, даже секунд на 30, чему сам так удивился, что тут же забыл, что бзднул.
Для справки: летаю практически еженедельно, а иногда и чаще и по два перелета в день как нех делать.
На тренажере Боинга налетал ну неск сот часов точно, при чем в режиме взлет посадка.
Перед данным полетам откушал корнуэльского краба и лосося в Кэвиар Хаус запив несколькими бокалами Шардоне.
Типа по всем параметрам, по определению, вобще очень странно.
Что меня смутило так и не понял. Все было нормально, обычный выход по схеме...
Вот так бывает.

Вобщем позвонил Летчику Лехе, он мне все объяснил. Мой опыт съиграл со мной шутку, если кратко. Бывает, однако:)

Strannik1:

Да и вобще кому то там нагадали, что погибнет от воды. Человек не подходил к водоёмам, а в итоге захлебнулся стаканом этой воды.

Кстати да, напомнило мне один эпизод. Я уже писал тут вроде, но повторение - мать заикания. В общем, почти три года назад приключился один случай, который легко мог стоить мне жизни. Причем, влез я по собственной дурости. Короче пару часов кряду пришлось в три лица выплывать с середины реки. Ощущения, прямо скажу, полный пиндец. В принципе, спасло на почти чудо. Метров за 50 от берега руки и ноги грести отказались напрочь, и на наше счастье мимо рыбаки на лодке плыли. Когда мы им сказали, откуда "держим путь", ребята вполне заслуженно назвали нас е@анутыми. Так вот, этот случай по идее должен был поселить во мне стойкий страх к водоемам. Но потом подключил голову, разложил все по полочкам, и страха как не бывало.
Это я все к чему. Я не понимаю, откуда у автора такой безотчетный страх? Вроде подобных эпизодов, связанных с самолетами у него не было. Из этого делаю вывод, что из телевизера. Ну тогда можно сразу ложиться и помирать, потому как, ежели верить прЭссе, то умереть можно просто выйдя из дома. Кстати, щас еще сосульки обильно падать начнут, ващще апокалипсис будет.ага. Опять, тут два пути решения вижу: либо "летать поездом", либо перестать, несмотря на, матьиво, "информационный век", читать газеты, а потом в полете заниматься моральным oнанизмом, что-то "эмпирически вычисляя".

Интересно, кто-нибудь на ПСП не бздел?.
Один же, блин!..до сих пор страшно, ёмаё....но так здорово!)))

2 McFly:

Легче летать тем кто верит в Судьбу или в Бога, вещие сны, в свою интуицию, в экстрасенсов, в приметы и гороскопы.Например Павел Глоба - известный астролог определил свою судьбу по звездам и оказалось что ему категорически нельзя летать что он и соблюдает.Так что если не помогает вера в профессионализм летчиков и в надежность западной техники(своих самолетов уже мало осталось) то обратите внимание на эти советы.Главное не оказываться в ненужном месте и в ненужное время то-есть в вашем случае в неблагополучном самолете.И еще нельзя сильно и долго думать о том что может произойти потому что как говорят экстрасенсы мысль материальна и притягивает события.По статистике всех неблагополучных рейсов на них больше всех были опоздания пассажиров и это их спасло..Если идти по дороге и думать все время что споткнусь то и споткнетесь.Сходите к гадалкам может они успокоят или наоборот.)))

Моя знакомая боится метро и самолетов. И, представьте, не ездит в метро и не летает, обходится другими видами транспорта. Не верю ни одному трусливому летальщику. Боящийся нипочём не замыслит "поход" на Сейшелы и пр. Обойдется волжскими пляжами. Бесконечные сказки про белого бычка...

Сам я летаю на легкомоторных , но почему-то на больших есть мандраж..Знаю , что может быть напрасно, но все таки..Особенно после случая под Ярославлем.

Боящийся нипочём не замыслит "поход" на Сейшелы и пр. Обойдется волжскими пляжами.

Вот как раз когда меня достали подмосковные, волжские и черноморские свинарники, я и начал бороться с фобией. Когда понимаешь, что жизнь одна, и ты в ней многое теряешь из-за собственной глупости - происходит переоценка рисков.
И в метро не ездит очень много людей, на самом деле. Кто не за рулем (а невротикам за рулем делать тоже нечего) - ищут работу поблизости, теряя карьерные возможности, или тратят на дорогу по полдня наземным транспортом в любую погоду, переезжают в маленькие города. Хотя, лечится эта фигня за полгода максимум вполне известными традиционной медицине методами.

Турист
реланиум как средство карьерного роста и борьбы с аэрофобией? Вы какими грибочками балуетесь? Один товарищ у нас тоже начинал с релашки понемногу, а закончил суточной дозой 8 кубов димедрола+12 кубов реланиума.

А психолог Вам даже персен не выпишет )))

у нас тоже
--------
У вас где? В наркодиспансере? То-то вы все про грибочки-елочки, шишечки-иголочки...
Некоторые и с бокальчика пива начинают, чо уж там.

Под психологом я подразумевал не тетеньку, разруливающую склоки в офисе, а дипломированного врача в медицинском учреждении со специализацией от сексолога и невролога до психиатра. Иначе их еще именуют "врач-психотерапевт".
Если вас так возбуждает эта тема, могу дать адрес хорошей клиники, где проработал пару лет.

Турист
Меня возбуждают красивые женщины)))) но адресок клиники подскажите ;)))) поделюсь со знакомым наркомилицейским))) а Вам взамен могу дать адрес хорошего наркодиспансера, при таких увлечениях он Вам понадобится к сожалению (((