горын.Я разговаривал по скайпу с другом. Он мне говорит -скажи где я сам куплю:)))

Когда в А/К начали поступать первые Ту-204, пилоты столкнулись с проблемой: белые рубашки замечательно отражаются в экранах индикаторов и мешают считывать информацию. Придумали одевать черные фартуки полверх рубашек. Оказалось, при длительном полете против солнца фартук сильно нагревается, что так же не способствут комфорту.

Северный олень,
Эта проблема была. Совершенно верно.

В Южном Судане с этими белыми рубашками жуткая морока (ООН требует летать в белых рубашках). Пару посадок в Вау или Румбеке и рубашка уже красная! Потому, что земля там красная, как на Марсе, а полосы в основном грунтовые.:-)))

Rover. Я вот как то там в шортах летал:))) И никаких проблем:)))

А в С7 у экипажа рубашки зелёные, однако...

ИЛ76тд:

Rover. Я вот как то там в шортах летал:))) И никаких проблем:)))


Ну тады шорты красные

Rover. Не красные это труселя:))) под шортами.

2 ИЛ76тд:

скажи где я сам куплю

не, не знаю. Сам спросил. Цена для Карач думается вполне не завиральная, а вот где- это
я уточнить попытаюсь, но... .Ежели прознаю - Вам стукну.

Почти 30 лет летал в белой рубашке и никаких проблем не было, даже в Африке.
Проблема наверное всё таки в теме, а вернее в отсутствие таковой...Да , ещё, всё это время носил чёрные носки.Караул!

Повеселили! Про шорты красные. Как мой сын говорит-"прикольно"! :-)))

Если бы пилот пришол в трико и футболке, я бы передумал лететь... Хотя и невидно его, но все же...

Вообще отняли у ГА единую форму Аэрофлота, переодели в черную с белыми рубашками ладно, но сколько авиакомпаний столько и эмблем на фуражках и значках, попробуй разберись.Нет единого стандарта в форме ГА а желательно бы.Часто путают сейчас пилота в форме с моряками или с железнодорожниками, итд.летная символика традиционно сложившаяся в Красной армии перешла в ГВФ в виде серпа и молота с крыльями, затем в ГА Аэрофлот единую компанию всего СССР с единой формой гражданского летчика понятной даже школьнику.А сейчас схожая символика и у прокурора и у железнодорожника итд.Так что хоть белые рубашки с полосатыми погонами у пилотов одинаковые все .

фото на ссылке - два пилота. Один в рубашке, другой в футболке. В чём разница?
В "солидности"? Тьфу...
http://www.kinopoisk.ru/pictur ...

да хоть без штанов и с дрэдами- главное трезвый и опытный. Форма не всегда соответствует содержанию...

Нет единого стандарта в форме ГА а желательно бы.
------
так и со всеми остальными давно пора порядок навести!
Киррзачи и "телогрейка"!

А то ходят - как не русские!

В училище было две формы.
Парадка - стандартная Азрофлотовская форма, и повседневная рабочая- чёрная х/буха
технарёвская. До чегож комфортная одёжа....

т.н.ХэБэ хоть армейские, хоть гражданские на удивление удобны, но не для "представительской работы"...

Да нет никаких проблем с белыми рубахами, надуманный вопрос. А вот в 92-м году выходим зкипажем через служебный выход в Амстердаме, а навстречу весёлая компания и первым рассекает солидный такой дядечка в тренниках с коленками и в майке (футболке), с трудом обтягивающей необъятный пузырь, с нарисованной во всё пузо пивной кружкой. Вы бы видели глаза местного вохровца! Вы кто, мол? А в ответ гордое - крю! Вот и айдишка висит... И тогда и сейчас смешно, как-то...

Забыли про Юдашкина! Главный переодевальщик всех времен и народов.Ему надо для летчиков ГА форму разработать.

ООНия - страна бюрократов...Подай заявку, обоснуй - и будет тебе счастье...Например, не знаю как сейчас, но раньше в operation и команде перронщиков в Киншасе ООНцы официально носили шорты с рубашкой...

2 Профи КВС:
Данунах энтого Юденича-врага РККА- пусть уж лучше Церетели!)

2 Valiko

выходим зкипажем через служебный выход в Амстердаме, а навстречу весёлая компания и первым рассекает солидный такой дядечка в тренниках с коленками и в майке (футболке), с трудом обтягивающей необъятный пузырь

Ключевое слово Вашего поста - "Весёлая".
Сей "крю" удовольствия от работы получает поболее наших хоть кем обшитых экипажей....
чувство свободы - оно благотвороно на организьмы действует. Настроение, давление, пищеварение, стул - тихо лечим сами себя...

Ну а ещё и если взлетают под такой музон- ну тогда просто КОРОЛИ!.....


http://www.youtube.com/watch?v ...

Профи-КВС:

Юдашкину надо одевать ребят вот из этой ассоциации: https://secure.ngpa.org/

to горын:
Может и КОРОЛИ, но зад-то голый! Пардон, не я придумал, сказка такая!

to Valiko

Вы не поняли мою мысль....
Ладно. Другой пример.
Савельев сделал простую и эффективную вещь - ввёл для б/проводниц форму неожиданно красного цвета и несколько усилил их работу в салоне . Результат -
http://www.aex.ru/fdocs/1/2011 ...

маленький пример как та же работа (может быть чуть более качественная) и ЦВЕТ формы
изменили отношение клиента.
Всё то же самое , но в строгой чёрной, такого эффекта не даёт...афициоз угнетает.

to горын:
Да я, право, не такой уж и бестолковый, но суть не в этом.Речь шла, осмелюсь напомнить, о белых рубахах и, притянем за ухи, форме, как таковой. Про колёр можно поразмышлять на другой веточке. Тем более о смелом ходе г-на Савельева с красным цветом существуют различные мнения. Да и Бог с ними! Говоря о пилотах, бороздящих просторы пятого океана с человеками на борту, предпочитаю классическую цветовую гамму. О цвете галстуков деликатно промолчу...

.Речь шла, осмелюсь напомнить, о белых рубахах и, притянем за ухи, форме, как таковой

Вторую страницу талдычу- без разницы какие рубашки. Главное удобство и комфорт при работе.
Садимся в Бомбее на 736 Джетэира. Приходит КВС - натуральный сипай. Борода, на голове тюрбан намотан (так кажется этот шарф накрученый на голове называется?....), форма - ангийский френч застёгнутый до кадыка(настоящий хаки образца начала 20-го века). Взлетел, доставил вертуозно. Мастер! Только рубашки белой не было.....и что теперь- недолётчик получается?
Стюры в сари кстати тоже выигрышнее формы смотрятся (взять тот же Кингфишер..).

2 горын

А мне рассказывали коллеги такой случай:Села вахта в вертолет лететь на буровую в степь а экипаж новый был, бортмеханик в спортивном костюме и кожаном шлеме из ВВС, командир тоже бывший из ВВС в белом подшлемнике напоминающем панамку и в летном иракском комбезе, один второй пилот в привычной для пассажиров аэрофлотовской форме.А это кто в панамке идет? -спросил один из пассажиров.Это наш командир!Ответил второй пилот. Ну давай пассажиров как положено пристегивать ремнями к сидениям.Тут один из бурил не выдержал и спрашивает:А что вы с нами делать будете?Второй пилот возьми и пошути-будем с вами треннироваться петли да бочки крутить!Испугались пассажиры которых никто до этого ни разу не пристегивал, и сказали что с придурками никуда не полетят!Пришлось их долго убеждать что пристегиваться положено а экипаж не придурки.

2 Задумчивый
А в какие в нашей стране времена лётный состав подчинялся инжинерам ОТК?

Эх, сколько у меня этих белых рубашек на ветошь уже ушло :-)

Я все же вижу смысл в рубашках. С точки зрения психологии, даже абстрагируясь от авиации, опрятный человек в рубашке и брюках или в костюме по сравнению с человеком в джинсах, свитере или в спортивной одежде (пусть даже в хорошей и чистой) производит впечатление уверенного в себе профессионала. Может быть звучит пафосно, но что касается пассажирских перевозок это важно. Другое дело, это далеко не всегда удобно.

Кстати, был случай, когда пришлось в командировке стирать рубашку. В раковине этого делать не хотелось, так что рубашка была повешена на вешалке в душ и там же постирана (шампунем). Поскольку сохла на вешалке, помялась не сильно, день можно было и в такой перекантоваться.

Можно смеяться. Но в 1987 году, после института и ввода в строй в ЛОАО, мой инструктор попросил летать не в студенческих(голубых), а в белых(может быть и купленных за свой счёт) рубашках. И Я считаю это правильно! Мы проходили по салону, и пассажир должен видеть ЭКИПАЖ, а не чмо.
Сегодня Я , летая паксом, вижу обслугу(выучившую на изусть работу), но никогда не увижу Экипаж...

2 Alex64

+100500!