Здравствуйте! Вот уже довольно давно интересуюсь авиацией. Так же люблю наблюдать за метеорологией, в частности за грозами. Уж очень привлекает это природное явление своей мощью и силой. Хотелось бы узнать какие необычные фротнты и грозовые образования приходилось видеть уважаемым летчикам, насколько высокие кромки встречались.. Заранее спасибо
Sergey_Yud
Старожил форума
27.01.2012 02:41
Отличная ветка, поддерживаю топикстартера! Одно из самых опасных, но в тоже время самых красивых явлений в воздухе! Кстати кто встречал грозы на эшелоне именно зимой на территории России?? Знаю что подобное явление имеет место быть. С Уважением С.Ю.
Гром
Старожил форума
27.01.2012 03:22
Насчёт эшелона не знаю, не лётчик, но как у пакса сильное впечатление до сих пор. в 1994-м, в середине июня, был в командировке, в Нижневартовсе. Летел домой. Жара там стояла страшная, недели две. Пока стояли в накопителе, из-за горизонта показалась чернющая туча. И тут, погрузились мы уже в самоль (Ту-134), Стюардессы сказали, что, возможно, из-за надвигающейся грозы, вылет отложат. Ну приготовились все. Но! Самоль пошёл на взлётную, засвител )))) И ... Прямо в эту тучу! ))) Страшно было. Молнии, ну метрах в 50-ти, 100-х, пару штук. Какие-то, зеленоватые, я таких и не видел. Секунд, через пять, после молний Тушку немного встряхнуло-качнуло, видно, порывы ветра, а через 30-40 секунд, мы уже над тучей. На разворот, видно было, как внизу, в туче сверкали молнии, а мы уже далеко. ))) О! На всю жизнь впечатления!
А вообще - грозу обожаю. Знаю - опасно! Знаю - страшно, но эту стихию очень люблю! Когда начинается гроза, в душе такие же ощущения, как перед просмотром любимого фильма. )))
Сын Командира
Старожил форума
27.01.2012 03:45
Боря, просто убил!)))) Взяли, да и в грозу... Ты не с Корогодиным летел, случаем?
jimmy
Старожил форума
27.01.2012 05:15
Тушку немного встряхнуло-качнуло, видно, порывы ветра, а через 30-40 секунд, мы уже над тучей.
после Донецка может поостынут горячие головы ???
Серж
Старожил форума
27.01.2012 06:14
горячие головы сначала по локатору обстановку оценят, а потом уже примут грамотное решение. в отличие от донецка.
У кого есть фото Боинга в Симферополе после града ? Поделитесь.
пилот ту
Старожил форума
27.01.2012 08:06
Сын Командира:
Боря, просто убил!)))) Взяли, да и в грозу... Ты не с Корогодиным летел, случаем?
Черную тучу которые пассажиры считают грозой (особенно спьяну и со страху) не всегда есть гроза , скорее всего то была просто облачность . Экипаж в локатор все видит.
PS Про Корогодина в суе не надо .... грешно это
jimmy
Старожил форума
27.01.2012 08:08
горячие головы сначала по локатору обстановку оценят, а потом уже примут грамотное решение. в отличие от донецка.
Тут многие помнят ветку на 300 страниц по Донецку, где и по локаторам прошлись на которых нихрена не видно, а если видно, то непонятно что там и сколько...
очень просто сидя на форуме говорить - вот в Донецке были дураки и убились
а у меня сплошь профи, которые грозу как шилом насквозь...
я рад, что в вашем случае все благополучно закончилось
Пилот Ту-22
Старожил форума
27.01.2012 08:46
Хорошему самолёту никакие грозы не страшны-форсаж и вверх, а там...
Джукчингач.
Старожил форума
27.01.2012 08:52
НФ не подначивайте симмерам на ветке.Им запах ТС-1 не ведом .они убоги в своих мечтах
Пилот Ту-22
Старожил форума
27.01.2012 08:58
Джукчингач.:
НФ не подначивайте симмерам на ветке.Им запах ТС-1 не ведом .они убоги в своих мечтах
А может и мы чего не знаем из того, что они знают. И мне всегда было труднее пилотировать на тренажёре, чем на живом самолёте.
newsafar
Старожил форума
27.01.2012 09:50
aviator 90
очень интересно, но иногда бывает и очень страшно
особенно когда в "нее" попадаешь
один раз был в сочи, пока не нашили "колодец" так и не снизились.
трясло и швыряло во все стороны, я думал самолет развалиться (ту 134 а3)
лучше это все обходить, как предписыно в инструкциях
ну асли попал, вся надежда на щтурмана и его локатор
с уважением
newsafar
Старожил форума
27.01.2012 09:54
aviator 90
еще рекомендую почитать катастрофу под донецком, только подробно
там как раз приблизительные ответы на ваши вопросы.
почему приблизительный, вам надо попробывать (если получиться ) на себе ипытать попадание в грозовой фронт
это не упрек, просто так тяжело объяснить
freefly
Старожил форума
27.01.2012 10:17
Вам ли с тягой за спиной гроз бояться)) Есть те кого они действительно могут напугать..
Очень красиво, но когда молнии по остеклению стекают и струятся, то ну его на фиг...
SAFA1965
Старожил форума
27.01.2012 11:26
Самые крутые грозы видел в небе над Африкой, в Конго в частности.Ни по высоте обойти, и в сторону километров по 200 приходилось отклоняться....хорошо Африка, РЛ контроля нет-)))Главное керосина иметь достаточно и локатор исправный.Всем удачи!:-)
Бортмеханик ТУ134
Старожил форума
27.01.2012 12:14
горын:
У кого есть фото Боинга в Симферополе после града ? Поделитесь.
Для дураков напоминаю, что вход в грозовую облачность запрещён.
Умных в такие погоды вообще не выпускали :))))
Это смотря на чём летать... А так конечно-дурак всегда грозу найдёт.
Сергеичь
Старожил форума
27.01.2012 18:30
Вах, вот это тема.
Первый курс, Л-29.Контрольный полёт в зону.По пути к ней увидел знатную "наковальню".Говорю инструктору, вот, мол узнать бы, как там, метео в теории эт одно, а как на практике?"Ну-ну" был ответ.Прошли по самому краю.Мля, за доли секунд потерять почти тыщщу метров!!!Урок на всю жизнь.
Урок второй.Раздолбайство.Опять училище, 4-й курс, Ту-134 УБЛ.Тренировочный полёт по маршруту.Я на левом, мой однокашник на правом кресле, штурмАн ст.л-т Семёнов.Взлёт, отворот, поехали.На предполётных указаниях метео предупреждало о местных грозах.Постоянно теребил Семёныча, чтоб почаще смотрел в РОЗ-1.Ага, щас.Обл.7-8 бал.Вообщем, когда первый раз тряхнуло так, что АП вырубился, проснулся наш Семёныч с вопросом "Какого .уя?".Потом вопросы задавал я, скорее не вопросы, а судорожный вопрос "Куда короче выйти?".С тех пор предпочитаю наблюдать грозы из далека, на почтительном расстоянии, и не давать штурману дремать))))).
2 Магистр
форума
b737: Ваши фото завораживают и напоминают.Однозначно в свой фотоальбом.
Сергеичь
Старожил форума
27.01.2012 18:34
Опытный
боец
Пилот Ту-22:
А так конечно-дурак всегда грозу найдёт.
Рано еще брать 5 градусов, подойдем по ближе! :)))))
kovs214
Старожил форума
27.01.2012 18:42
Можно с UBONA, но там градусов 12 надо будет брать...:-)
Профи-КВС
Старожил форума
27.01.2012 20:17
Хорошая тема! Обходили грозы многократно на Ми-8.главное грозу уважать и с ней не тягаться-бесполезно!Однажды близко обходили внутримассовую на 300м и попали в нисходящий поток с потерей управления по тангажу и вышли из пикирования в ГП на 100м над водохранилищем.Очень сильные нисходящие потоки ощутил на себе а аэродинамическая подьемная сила несущего винта была на какие то секунды бесполезна.
Пилот Ту-22
Старожил форума
27.01.2012 20:53
А особенно хороши грозы ночью и над морем...
Сафокл
Старожил форума
27.01.2012 21:18
Дядя Коля, это точно, юг Тихого океана в августе просто фантастика. И полярного сияния уже не хочется.
Георгий Петров
Старожил форума
27.01.2012 21:55
Над Алитусом в 73 году наковаленку в двенадцать км. верхом проходил ... феноменальное осчусчение ...
Пакс
Старожил форума
27.01.2012 22:20
Грозы... Эшелон...
Лятали УТП в зоне, между 2мя-3мя (Ан-24, курсанты за рулем - Пятровск).
ПМУ, звенит!
При входе в реальную засветку так крыльями не махали!
ИЛ76тд
Старожил форума
27.01.2012 22:26
Ну их н....!!! Кто раз попал второй раз подумает:)
Alex Skyboy
Старожил форума
27.01.2012 22:32
2Пилот Ту-22:
А особенно хороши грозы ночью и над морем...
и когда это всё подсвечено луной
Sergey_Yud
Старожил форума
27.01.2012 23:59
Так встречал кто-нибудь засветки на эшелоне в зимний период??
Бортмеханик ТУ134
Старожил форума
28.01.2012 00:19
Sergey_Yud:
Так встречал кто-нибудь засветки на эшелоне в зимний период??
Один раз пришлось обходить засветку в районе Ростова 7 января 1995 года.
На земле было -5, а на высоте плюсы.
Но после того случая ни разу не приходилось.
Sergey_Yud
Старожил форума
28.01.2012 00:24
Бортмеханик ТУ134:
Вот здорово......посмотреть бы на фотки такого грозового зимнего действа......
Пакс
Старожил форума
28.01.2012 00:32
Опять Грозы.
Фигли грозы...
Лятели раз из Кабула в Шинданд. Ан26.
Опять ПМУ.
На 6-7ми началась эликтризация, причем такая, что и в облаках не увидишь.
Молнии лятали в КАБИНЕ! Длиной в метр, полтора-два! из распределительной коробки над радистом. Просто приходилось уворачиваться.
Вниз вроде нельзя (да и нет смысла), полезли вверх, ступеньками/площадками. Сплошное зависание, натуральное балансирование.
залезли на 9, почти 10 - закончились молнии.