До утра порт закрыли, щас сказали по первому

Дык выпьем за сверхнадежные боинги и здоровье их пассажиров! Ить, и буржуины наловчились делать аппараты не хуже наших :)

http://wyborcza.pl/1, 75248, 105 ...

Пилотам респект, паксов с днем рождения! Хорошо все что хорошо срослось...

Пся крев - красавцы! Корову усадить без шасси! Умницы! Не шубу в трусы заправлять!

Видео
http://spr itno.info/video/v-aeroportu-varshavy-boing-prizemlilsya-na-bryukho-video

http://www.1tv.ru/news/world/189869

Смотрим, обсуждаем, умничаем.

А в облаках невышедшее шасси потрясти , или жёстко на два с уходом- не судьба ?

Так откуда он прилетел, из Ньюарка? и шасси использовать нельзя? http://www.bfm.ru/news/2011/11 ...

DRL:

А в облаках невышедшее шасси потрясти , или жёстко на два с уходом- не судьба ?


Отож перед компом на диване все профЭссоры! На пузо он сел, на две с уходом никак не получалось

Что-то тут не так...

ну и куда смотрит главный айфончик?
Запретить боинг нах!!

Красиво сел!
Пилоты - молодцы!

Версия от news2world.net:
ВАРШАВА, 1 болея Леонид Свиридов. Самолет польского национального авиаперевозчика - авиационной компании LOT - кружит разд Варшавой, во время приземления лайнера образовались проблемы с шасси, сообщают специфические во второй день недели польские СМИ.
На борту самолета лежит 230 людей. В аэропорт Варшавы срочно приходят пожарные тачки и машины службы выручки.

действительно , почему молчит??? Запретить к все 767 ефене!!!

T.Rex:

Пся крев - красавцы! Корову усадить без шасси! Умницы! Не шубу в трусы заправлять!

А че тут героического? Наши молодцы 86-й без шасси посадили, правда по развиздяйству, и даже не сразу одуплились, что на брюхо сели.

Кто-то здесь говорил, что у Боинга в аварийном шасси сами под действием силы тяжести вываливаются.

ЮмоНин:

ну и куда смотрит главный айфончик?

У поляков не айфончик, а с некоторого времени полностью адекватный Президент. Потому его теперь LOT и возит. Респект польским профессионалам.

ох, уж эти боинги - одни проблемы :-)

Нужно срочно все 767-е боинги поставить к забору до выяснения причин случившегося.

Проверить кинематику выпуска шасси надо.
А вот писать чушь на форуме - не надо.

польшу наф запретить, шасси запретить методом законтривания в выпущенном состоянии. И боинг запретить методом перименования в Туполев. И адекватных президентаф запритить, методом замены на Москвича. И фсио будед пучкомъ.

При выполнении захода на посадку в Варшаве на ВПП 33, примерно в 13:10 по местному времени, экипаж прервал заход на высоте 3000 футов и сообщил диспетчеру, что сработала индикация небезопасного положения всех трех опор шасси. Для выяснения причин и устранения неисправности самолет встал в зону ожидания, где находился около 1 часа 20 минут.
Для осмотра самолета в воздух был поднят истребитель, летчик которого подтвердил, что все три опоры шасси находятся в убранном состоянии.
Все попытки экипажа выпустить шасси оказались безуспешными. В итоге была выполнена посадка без шасси. Самолет остался в пределах ВПП.

Скоро так и шасси запретят. Особенно отечественного производства.

Неадекватного они укатали:( Теперь у них адекватный.

Пилоты молодцы, конструкция 767 тоже молодцом в плане прочности и пожаробезопасности, пассажиров тоже хочется поздравить с успешным завершением непростой ситуации. Короче, вздохнул облегчённо, и пусть всегда у всех всё что надо выпускается и зелёные горят.

2 Sky_controller
Ну, ваши по разбизьззяйству, а поляци как надо.

A зачем на 3000ft шасси выпускать?

klifA
Случаи бывают разные, бывало при заходе во Внуково и на 6000 выпускали и шасси и закрылки (так нужно было)
Так что выпуск шасси на 3000 не есть криминал, просто так сложилось. (хотя доверять данной информации оснований нет)

Черепа с 767 говорят, шо должно было вывалиться само. При наличии +27в, а его отсутствие мало вероятно.

Лётчик Лёха:

klifA
Случаи бывают разные, бывало при заходе во Внуково и на 6000 выпускали и шасси и закрылки (так нужно было)
Так что выпуск шасси на 3000 не есть криминал, просто так сложилось. (хотя доверять данной информации оснований нет)

Мы разок на 5000 м колеса бросили при заходе в ШРМ. Скорость не превышай и хоть на потолке выпускай.

Но странно что-то с 767 этим. Все три стойки на замках остались. Еще пойму невыпуск одной стойки. Но все три чтобы не вышли...Ну, не один же способ выпуска там.
Может появится на ветке кто-то из техсостава и расскажет о методах выпуска шасси на 767.
Особенно интересно об аварийном выпуске узнать. Подозреваю, что по типу ИЛ62 там. Тросами открываются замки подвески и стойки выпадают под собственным весом.

На маленькой тушке, как ни крути, один х.р выпустишь, а тут Ба-а-а-льшой Та-а-а-акой самолет, и ни одна стойка не вышла!?Может поляки чего-то недоучили, однако, молодцы.

От вам и недостатки двучленного экипажу. Так бы бортинжа послали бы подвиг по выпуску стоек вручную совершать, пинал бы их изнутри ногами до посинения, пока все три не вывалились :)
Опять таки радует, что мастерство польских пилотов приближается к нашенскому, до посадки в Ижме их, конечно рановато допускать, а с мастерством соколов из КД-Авиа уже вполне сравнимо. :)
Дерну-ка я еще писят грамм за здравие экипажа! :)

Очень хорошо, что всё закончилось без пострадавших.
Где можно будет почитать отчет о расследовании данного происшествия, или что там у поляков в таких случаях предусмотрено?

Бортмеханик ТУ 134
У меня однажды на 737 тоже не выпускались все три ( примерзли замки ) правда перегрузкой удалось выпустить ( пару раз пришлось дернуть ) ( с igor 737 рейс с Уренгоя выполняли ) а тут ...... Разберутсяф

Лётчик Лёха:

Бортмеханик ТУ 134
У меня однажды на 737 тоже не выпускались все три ( примерзли замки ) правда перегрузкой удалось выпустить ( пару раз пришлось дернуть ) ( с igor 737 рейс с Уренгоя выполняли ) а тут ...... Разберутсяф

Интересный дефект!Не встречался с такими на наших. Хотя и в слякоть взлетали не раз.Но не помню чтобы примерзали.

Товарищи летчики!
Был с экскурсией на Украине. Где-то в западной части (1983 год), проезжаем, вроде бы как ВПП, но распахана вдоль и поперек, и всякме будки стоят с антеннами. У экскурсовода справишиваем: Что это такое?. Говорит: на случай экстренной посадки. Было ли такое?

Каюсь, 767 не знаю, а на маленьких -737х- гидравлика запитывает систему через один общий для всех стоек selector valve, который определяет направление питания агрегатов: на выпуск или на уборку. Управляется он тросовой проводкой. А вот аварийный выпуск чисто тросовой и РАЗДЕЛЬНЫЙ для всех трёх стоек. Так как они все-таки из более теплых мест, чем Лётчик Лёха взлетали, то такое обмерзание маловероятно. Тем более, что матчасть чай не ВАРЗ обслуживал.
А пилоты всё равно - молодцы. И самолёт не подкачал.

Turboprop:

Каюсь, 767 не знаю, а на маленьких -737х- гидравлика запитывает систему через один общий для всех стоек selector valve, который определяет направление питания агрегатов: на выпуск или на уборку. Управляется он тросовой проводкой. А вот аварийный выпуск чисто тросовой и РАЗДЕЛЬНЫЙ для всех трёх стоек. Так как они все-таки из более теплых мест, чем Лётчик Лёха взлетали, то такое обмерзание маловероятно. Тем более, что матчасть чай не ВАРЗ обслуживал.
А пилоты всё равно - молодцы. И самолёт не подкачал.

Если мне память не изменяет, то на Ил18 на каждую стойку свой кран.
В училище на практике чтобы не вывешивать весь самолет, отсоединяли ШРы от кранов основных стоек и гоняли только переднюю.
А на остальных типах, что изучать пришлось, был так же один общий кран.

"...И самолёт не подкачал."

Простите, но как раз самолёт то и подкачал, если три замка убранного положения не открылись даже от тросовой проводки. Может кто то в полёте "пины" вставил? Надо разобраться, а пока запретить Боинг, по крайней мере в Польше.

Старый техник ULLI

Ещё раз обращаю внимание - сказывал о 737, поэтому обсуждать конкретную ситуацию не могу. А самолёт не подвёл, потому что композитные капоты выдержали нагрузку, не разрушились, не полетели осколками в разные стороны и не позволили большой энергии попасть в кессоны с прогнозируемыми последствиями.

По первому каналу в вечерних новостях вроде прозвучало, что была проблема с носовой стойкой шасси.

http://news.mail.ru/incident/7 ...

если бы техника не подвела, то и темы ветки не было бы, садились без колес и без последствий
б737 Калиниград
Ил86 Дубай
Ил62 Дели
Ил76 вташный,
вот там техника была ни при чем, колеса просто забыли выпустить

ВАРШАВА, 1 ноя - РИА Новости, Леонид Свиридов. Президент Польши Бронислав Коморовский поблагодарил экипаж самолета Boeing 767, успешно совершившего во вторник аварийную посадку в международном аэропорту Варшавы "Окенче" имени Фредерика Шопена из-за неполадок с шасси, передает корреспондент РИА Новости.

Глава государства поблагодарил "пилотов и весь экипаж самолета, работников всех служб, которые обеспечивали посадку Boeing 767, а также пассажиров лайнера".

Коморовский сказал, что разговаривал по телефону с командиром лайнера капитаном Тадеушем Вроной. "Кадры аварийной посадки самолета в аэропорту (Варшавы), хорошо организованной эвакуации пассажиров, как и подготовки посадочной полосы, сегодня обошли весь мир", - сказал президент Польши.

По его словам, "эти видеокадры свидетельствуют о хорошей подготовке польских пилотов".

Коморовский добавил, что экипаж Boeing 767 будет награжден государственными наградами.

Самолет авиакомпании LOT, у которого возникли проблемы с шасси, совершил аварийную посадку в аэропорту Варшавы во вторник днем. Лайнер аварийно сел на посадочную полосу без шасси. На его борту находился 231 человек.

При посадке загорелся правый двигатель лайнера. Пожар был потушен специальной пеной.

Раненых и пострадавших во время аварийной посадки нет.

Boeing 767 летел в столицу Польши из Ньюарка (США).

Boeing аварийно сел в аэропорту Екатеринбурга из-за разгерметизации салона
Екатеринбург. 1 ноября. INTERFAX.RU - Пассажирский самолет Boeing 737 во вторник вечером совершил вынужденную посадку в аэропорту "Кольцово" в Екатеринбурге, сообщили агентству "Интерфакс-Урал" в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Свердловской области.

http://www.interfax.ru/society ...

to 02/11/2011 [01:16:04]
Скорее всего! Так как центральная гидросистема работала, судя по выпущенной механизации.RAT вроде не был выпущен , на сколько можно разглядеть.То, что не нажали DN на ALNT GEAR EXTEND маловероятно.Шина батарейки тоже присутствовала по любому.