На авиационном саммите “Россия — ЕС” проходящем в Санкт-Петебурге вице-премьер Сергей Иванов заявил, что начиная с летнего расписания 2012 г. к полетам за границу будут допущены только те российские авиаперевозчики, которые прошли аудит IOSA (IATA Operational Safety Audit). Более того, по словам вице-премьера, через несколько лет требование обязательного наличия аудита IOSA будет распространено и на внутренние перевозки.
В настоящее время операторами IOSA в России признаны авиакомпании “Аэрофлот”, “ВИМ-авиа”, “Владивосток Авиа”, “Волга-Днепр”, “Глобус”, “Донавиа”, “Нордавиа”, Orenair, “Россия”, S7 Airlines, Sky Express, “Трансаэро”, “Уральские авиалинии”, “ЮТэйр”.
Нет сомнения в том, что внедрение в России стандарта IOSA, признанного во всем мире, должно оказать существенное воздействие на повышение уровня безопасности полетов. В то же время при столь жестких сроках внедрения, очевидно, ряд небольших перевозчиков лишатся доступа к международным перевозкам, что крайне негативно скажется на их финансовом положении. Впрочем, политика российских властей как раз и направлена на сокращение количества авиакомпаний.

Летчикам с ЯК-42 руководство АЛК предложило разбегаться..Половина сразу ушло на больничный , другие бросились оформлять инвалидность..Но неожиданно остановили полеты Б-737 Ская..решили поднимать в воздух Як-и..а летчики уже разбежались по Пашковке...

Неожиданно? Конечно неожиданно, вместо того, чтобы проводить работу по объединению, подготовке договоров на ТО, подготовке документации, определению стратегии развития, обновлению должностных инструкции в конце концов, некоторые господа руководители всё теплые местечки выбивали себе. Достаточно почитать МИССИЮ авиакомпании чтобы лопнуть от смеха

А господам из Бермуд очень не нравится нарушения OTAR, поэтому и остановили экс-скаевские машины. 10 замечаний первого уровня, вот и объединились. И кстати, никто не знает почему BFJ не числится в документах АЛК?

Не понятно почему АЛК ушло из Дмдедово, отказалось от рентабельных рейсов..Вместо этого полеты в непонятные Владикавказ да тп..

ЯК-42 все стали глухо в АЛК.. Народ платит по 5000р за билет до Москвы, а на рейс дают раздолбанный Скаевский Боинг...

Забрал бы Ютейр себе Кубань с ЯК-42, а то развалят Дерипаски со Скаевцами ее окончательно

Сами развалятся, и олимпиада не поможет

Сами развалятся, и олимпиада не поможет

Прошло пять месяцев...

Компания "Базовый элемент" под руководством Олега Дерипаски намерена передать в управление стратегическому инвестору свою авиакомпанию "Кубань".

Кто оптимист отзовись..

U2511:
имеется ссылка?

Стратегический инвестор- администрация КК в лице вновь назначенного и народно-любимого губера Ткачёва А.Н. Щас только определятся как правильно бабло пилить, скорее всего через "Крайинвестбанк" возглавляемый другом и соратником по распилу Ремезковым А.А. и..... ПРОЦЕСС ПОЙДЁТ!!!!