Отказала бы в полете - долетели б без проблем, не надо драматизировать.

"Скажем прямо..." это тоже с дп.ру?
ЮТейр - интересное прочтение UTair.
Да, Кто-то наверху помимо 80 с посадочными еще и экипаж любит.

denokan:

Отказала бы в полете - долетели б без проблем, не надо драматизировать.

Конечно долетели бы до запасного.

В смысле до Ижмы?

Гест,
Нет, это от меня уже.

ИМХО, не факт, что долетели бы... Были случаи, когда не долетали.

Я с ходу не могу вспомнить случаи (и хорошо!), чтобы без глобального серьёзного повреждения агрегатов или планера, затрагивающего сразу все гидросистемы, из-за отказа одной из них случилось бы что-то серьёзное.

Вспомним: DC-10 (1974) - разрушения в фюзеляже из-за незакреплённой багажной двери, Ту-154 (1984) - разрушение двигателя, пожар, DC-10 (1989) - то же, Ту-154 (1994) - разрушение стартёра... Это то, что сразу вспоминается. Везде - серьёзные нелокализованные разрушения, а не просто отказы гидросистемы.

А просто отключение от работы одной из гидросистем - это вариант, всеми предусмотренный, и тут всё должно быть хорошо, двух оставшихся (поправьте, если я неточен) на 737 достаточно для нормальной завершения полёта.

который должен был следовать по маршруту "Томск - Москва" не смог вылететь из международного аэропорта.

Томск(Богашево)никогда не был международным а/п.

2Ektock:
Достаточно двух, но как показывает практика пилоты на этих самолетах сразу несутся без объяснения причин на запасной ).

ДАК дб АВ:

который должен был следовать по маршруту "Томск - Москва" не смог вылететь из международного аэропорта.

Томск(Богашево)никогда не был международным а/п.

И тем не менее он уже международный аэропорт. Помоему около года назад стал им, после визита Путина.

Странно слышать про "лампочку Отказ гидросистемы". Это очень расплывчато. Не знаю 737, но на других боингах есть сигналы PUMP OVHT, PUMP PRESS и SYS PRESS, а также соответствующие сообщения EICAS, для каждой из трех гидросистем. Соответственно и причины, а также последствия их срабатывания весьма разные. Но в любом случае, все критически важные потребители Hydraulic power многократно резервированы. Например BRAKING SYSTEM зарезервирована 4-х! кратно.

Черный человек:

ДАК дб АВ:

который должен был следовать по маршруту "Томск - Москва" не смог вылететь из международного аэропорта.

Томск(Богашево)никогда не был международным а/п.

И тем не менее он уже международный аэропорт. Помоему около года назад стал им, после визита Путина.

И тем не менее, лучше откройте АИП...

двух оставшихся (поправьте, если я неточен) на 737 достаточно для нормальной завершения полёта.
---------
хватит и одной и менее того. правда попыхтеть придется.

..Абзац, млин! Теперь у нас каждый чих самолета будет озвучиваться-тиражироваться во всех СМИ как какое-то реалити-шоу для дебилоидов? Тогда предлагаю все нормы-правила нах, а решение на вылет принимается по результатам зрительского голосования и СМС!

to Остров

Вы бы, батенька, аккуратнее с такими идеями. Наши телевизионщики не дремлют.

..Эээх! Поздно предупредил! Идея украдена-на процент/авторские права рассчитывать не придется.

Остров:

..Абзац, млин! Теперь у нас каждый чих самолета будет озвучиваться-тиражироваться во всех СМИ как какое-то реалити-шоу для дебилоидов? Тогда предлагаю все нормы-правила нах, а решение на вылет принимается по результатам зрительского голосования и СМС!

Да, тоже подумалось об этом.Еще немного и каждая замена колеса будет прокурором расследоваться.
На водку дуют!

2 Остров
Не стоит расстраиваться. У нас гламурные телевизионные блондинко уже давно решения на вылет принимают... по результатам заслушивания приветственного обращения экипажа :-(

MSL:

Странно слышать про "лампочку Отказ гидросистемы". Это очень расплывчато.

Ну так наверное и было. Предположу что у пилотов перед глазами загорелось HYD. Это и довели до журналистов, а overheat там было или low pressure это только для техников ЮТэйра

..да не приведет ни к чему хорошему подобная истерия с прокурорскими проверками по поводу каждой задержки.Записал в б/ж замечание-задержка-расследование-выдача звездюлей, значит нужно задержку исключить любыми способами....Да радоваться надо, что не выпустили в рейс неисправную машину! Другой вопрос, что А/К не занимаются размещением/обслуживанием пассажиров в подобных ситуациях.

sergeev:

2Ektock:
Достаточно двух, но как показывает практика пилоты на этих самолетах сразу несутся без объяснения причин на запасной ).
===

Если Вам не дали объяснений, это не значит, что не было факторов, по которым экипажу выгоднее было сесть не в аэропорту назначения, а где-то на другом аэродроме.

это не значит, что не было факторов, по которым экипажу выгоднее было сесть не в аэропорту назначения, а где-то на другом аэродроме.

2denokan
Вот я и говорю что как показывает практика, , ,