Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

За что убили академию Жуковского

 ↓ ВНИЗ

12

Lee
Старожил форума
25.09.2011 19:30
Вы сравниваете не сравнимое.
Военный Вуз предназначенный для подготовки командных кадров, которому нужна материальная база и непосредственная связь и совместная отработка методик с подразделениями ведущими боевую работу. Вот это нужно для Российской армии
И гражданский учебное заведение гуманитарной направленности.
Lee
Старожил форума
25.09.2011 19:37
зачем проектированием военных комплексов должна заниматься военная наука? Объясните, плз.?
Везде в мире этим занимается гражданские учреждения. От фундаментальных исследований до практической отработки.
Даже если брать военную-авиацию, смею напомнить основная тяжесть разработки авиационных комплексов лежит на гражданских КБ, да и испытатели лица сугубо гражданские.
Есть конечно и военные летчики-испытатели, но у них задачи несколько другие.
akatenev
Старожил форума
25.09.2011 19:53
Летчик, вы фитиль-то прикрутите, не на базаре. Кстати, мою мысль вы только подтвердили.

.Да дело даже не в том, где служить, самое страшное, что учебная(научная)база при подобной перебазировке просто уничтожается-уникальные стенды, оборудование, которое создавалось и дорабатывалось годами, будет выброшено, как металлолом, по причине его нетранспортабельности
---
А это уже вопрос, как делать. Если как обычно - то и будет как обычно, через известное место. Однако в свое время аж полпромышленности на Урал и за Урал перевели, и ничего. Само по себе это не проблема, тем более что академия - не завод.

Проблема в том, что это не надо никому, одни хотят в Москве сидеть, и на остальное им начхать, другие - здание в Москве, третьи - отрапортовать и забыть. Сама академия видимо нафиг никому не нужна, только разве что пеной в форумах исходить. Вот сообща все участники процесса ее и прикончат. Россия.
Drejtori
Старожил форума
25.09.2011 19:54
мею напомнить основная тяжесть разработки авиационных комплексов лежит на гражданских КБ, да и испытатели лица сугубо гражданские.

тз на разработку выдает гражданским КБ заказчик. Государственные испытания образца ват проводит также заказчик. Его испытатели, и не только летчики. На полигонах заказчика, с обработкой материалов заказчиком, и выдачей заключения по их результатам. Представители заказчика "ведут" образец" с момента начала поисковых нир, конкурса тз, эскизного и макетного проектов, до окончания эксплуатации.

это все военные люди. Большинство испытателей - также офицеры МО.
Николай М.
Старожил форума
25.09.2011 20:34
Жаль, что у нас все уничтожается ... .

Заканчивал ВВИА им. Н.Е. Жуковского в 1987 году 4 факультет, хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО, тем преподавателям что нас учили, они дали хорошие знания (их знания сохранили жизни нам да и тех солдат, кого обеспечивали авиационной поддержкой наши самолеты и вертолеты)и приучили учиться военному делу настоящим образом. Тех знаний что они дали хватило на 20 лет службы большая часть которой прошла и в горячих точках (приходилось не редко выполнять задачи и не свойственные для ИАС, освоить в совершенстве системы охраны и обороны аэродромом заставила жизнь), да и для работы в ГА вполне хватает.

А спорить с дилетантами по поводу роли и значения ВВИА для авиации, это пустое дело, так как дилетанты не представляют даже чему там учат.

p.s. Жаль что за весь этот маразм, расплачиваться придется молодежи, своей кровушкой.

Реквием по ИАС авиации:
- все ШМАСы для подготовки солдат срочников уничтожены;
- все ШМАСы для подготовки прапориков и прапорщики уничтожены;
- средние училища Калининградское, Ломоносовское, Кировское, Пермское, Ачинское уничтожены;
- все высшие училища Иркутское, Тамбовское, Ставропольское уничтожены;
- последняя ВВИА Жуковского уничтожена. Воронежское училище ни когда не готовило специалистов ИАС для авиации.

Похоже авиации кердык в России, ......, раньше перед приходом новых самолетов лет за пять на слушателях ВВИА начинали учебные программы обкатывать, года за три до поступления новой техники в войска, эти пособия поступали в училища.
Какие новые самолеты в войсках, кто их готовить и обслуживать будет солдаты срочники после школы?
Шкраб
Старожил форума
25.09.2011 20:37
Lee:

Вы сравниваете не сравнимое.
Военный Вуз предназначенный для подготовки командных кадров, которому нужна материальная база и непосредственная связь и совместная отработка методик с подразделениями ведущими боевую работу. Вот это нужно для Российской армии
И гражданский учебное заведение гуманитарной направленности.

Почему несравнимое. Вот в мире, к примеру, интенсифицируется процесс глобализации, в результате происходит вполне экономически эффективное разделение труда.
Основы строительства военной науки ВВС, заложенные еще при СССР, как раз предполагали некую мини-глобализацию, удачно сопрягающую войска - образование - науку. Это обеспечивало здоровую ротацию кадров и связь с практикой. Ученые в большинстве своем имели и войсковой и педагогический опыт. Лучшего на данный момент еще не изобрели.
ВУНЦ ВВС (Монино+Жуковка), на которое замыкались все бывшие учебные заведения ВВС стало как раз последним позитивным направлением (по концепции Т-образной структуры военного образования и науки).
Воронеж таким в силу отсутствия кадров уже не станет, замкнувшись исключительно на дерьмовенькой подготовке непонятно каких сержантов на 10-месячных курсах.
Причем решение об убийстве ВУНЦ было исключительно волюнтаристксим, при полностью отсутствующем целеполагании, проще говоря из-за некоего лобби зиброва кое с кем.
Так что военной науке, да и образованию в приципе, конец.


Lee:

зачем проектированием военных комплексов должна заниматься военная наука? Объясните, плз.?
Везде в мире этим занимается гражданские учреждения. От фундаментальных исследований до практической отработки.
Даже если брать военную-авиацию, смею напомнить основная тяжесть разработки авиационных комплексов лежит на гражданских КБ, да и испытатели лица сугубо гражданские.
Есть конечно и военные летчики-испытатели, но у них задачи несколько другие

Я Вам еще раз повторяю, что проектирование АК - всего лишь одна из множества задач военной науки (причем неосновная). Вы наивно полагаете, что реализуются любые идеи по проектированию ЛА военного назначения в том же МАИ? Вот что определит нужным заказчик (предложения для этого в большей части и давали Монино-Жуковка), да еще и сочтет нужным найти на это средства, то гражданские и будут делать. Такова диалектика.
В убийстве ВУНЦ это сыграло возможно важную роль. Устранено препятствие для "откатинга". Маленький пример, недавно была принята на вооружение некая УР, отрицательный вердикт по которой дала еще десять лет назад ВВА. Оказалось проще не устранять недоработки, а устранить ВВА. Т.е., заказчик лишился возможности не только определять концепции развития, но и элементарной экспертизы впариваемого...
И не в Москве тут дело.


akatenev:

Само по себе это не проблема, тем более что академия - не завод

Это точно. Но... какая была замечательная эпопея с переселением Конституционного суда в Питер. Да и бизнес с госструктурами уже, емнип, лет пятнадцать пытаются географически развести. Вот и ответ, что это страна... Назарбаеву сие за пять лет удалось.
adan
Старожил форума
25.09.2011 21:24

Северный олень
Стесняюсь спросить откуда ник
Оленегорск-8 Высокий 5 мрад?
ВСК
Старожил форума
25.09.2011 21:40
Реквием по ИАС авиации

Пилять, дело в военной авиации медленно, но верно идет к тому бардаку, который уже существует в гражданской.
Согласно ФАП ИАО в ИАО существуют (вернее, должны существовать) три уровня управления.

"Первый уровень – управление начальника вооружения ВВС. Он устанавливает единые для государственной авиации правила, нормы эксплуатации и ремонта, ресурсы АТ, организует научно-техническое сопровождение эксплуатации и ремонта АТ, генеральным заказчиком которой являются ВВС, планирует и организует капитально-восстановительный ремонт АТ на АвРЗ ВВС и заводах-изготовителях, организует ведение пономерного учета наличия, движения и технического состояния ВС и авиационных двигателей (АД) в целом за государственную авиацию, осуществляет взаимодействие с другими органами управления по решению проблемных вопросов эксплуатации и ремонта АТ, повышения эффективности ИАО"

Сейчас первый уровень управления физически не существует. "Реформаторы" просто "разогнали" УНВ ВВС подчистую. НИКТО сейчас не "устанавливает..." и т. д.
Шкраб
Старожил форума
25.09.2011 22:14
ВСК:

...дело в военной авиации медленно, но верно идет к тому бардаку, который уже существует в гражданской.
Согласно ФАП ИАО в ИАО существуют (вернее, должны существовать) три уровня управления.

"Первый уровень – управление начальника вооружения ВВС. Он устанавливает единые для государственной авиации правила, нормы эксплуатации и ремонта, ресурсы АТ, организует научно-техническое сопровождение эксплуатации и ремонта АТ, генеральным заказчиком которой являются ВВС, планирует и организует капитально-восстановительный ремонт АТ на АвРЗ ВВС и заводах-изготовителях, организует ведение пономерного учета наличия, движения и технического состояния ВС и авиационных двигателей (АД) в целом за государственную авиацию, осуществляет взаимодействие с другими органами управления по решению проблемных вопросов эксплуатации и ремонта АТ, повышения эффективности ИАО"

Сейчас первый уровень управления физически не существует. "Реформаторы" просто "разогнали" УНВ ВВС подчистую. НИКТО сейчас не "устанавливает..." и т. д.

Именно так. И вдобавок, в стремлении сделать бесконтрольной "откатность" в сфере вооружений, практически полностью уничтожен авторский надзор. Все уже привыкли к контрафактным агрегатам в гражданской авиации, но когда в этом году один из АРЗ не смог представить документацию на 3 из 5 ПТН, это уже полный аллес.
А первый уровень есть, в единственном рыле СанНиколаича, члена многих советов директоров промышленности. Зачем ему мешающее зарабатывать на старость УНВ ВВС?
Проездом
Старожил форума
25.09.2011 22:23
akatenev:

Вы решили в одночасье сломать менталитет сотен людей и именно потому, что "в Москве .опа, а в Америке давно так делают"?


Попкорн ваше всё?
КарКарыч
Старожил форума
25.09.2011 22:57
Николай М.:

Вы ещё лётные училища не перечислили :-(
Николай М.
Старожил форума
26.09.2011 13:15
КарКарыч
Вы ещё лётные училища не перечислили


Просто сам, инженер, а описывая про летные и штурманские училища боялся ошибиться.
С большим интересом прочту данные по летным и штурманским училищам, и наверное многое подчерпну для себя.
akatenev
Старожил форума
26.09.2011 13:32
Вы решили...
---
Ну что вы, я не принимаю решения такого рода. Я всего лишь указал, что само по себе это решение не является особенной проблемой, что у него есть свои плюсы, и что и в отечественной и в зарубежной практике такие прецеденты были. И не вызывали каких-то заметных негативных последствий.

У нас, конечно, в процессе переезда академия может просто изчезнуть. Но это не из-за переезда, как такового, а из-за отношения всех участников процесса, в том числе и преподавательского состава. Менталитет, ага.
xogok
Старожил форума
26.09.2011 13:45
Вся проблема с этими перебазировками -- в том, что Россия -- уродливое государство, с более-менее приемлемыми условиями жизни в двух городах -- Москве и Питере, в которых люди хотят жить и согласны туда переезжать добровольно. Качество жизни в других городах (или его восприятие в глазах граждан, что, фактически, одно и то же) отличается настолько разительно, то перевод в провинцию из этих городов воспринимается как ссылка.

Эта ситуация заключает в себе и положительные и отрицательные стороны.

Плюс в том, что расположив какое-л. учреждение в Москве, уже одним этим вы неизмеримо повышаете его статус и обеспечиваете себе возможность отбора лучших кадров, поскольку переезд в Москву -- это такая морковка, на которую многие поведутся. Потому-то всё самое лучшее у нас в Москве и есть -- потому и вцепились в неё зубами в ВОВ и не отдали немцам (в отличие, скажем, от Киева, и от Кутузова, во время которого значение Москвы было существенно меньшим). Ну а минусы очевидны -- во-1-х, Москва от ситуации, когда все граждане страны хотят жить именно в ней, захлёбывается уже давно -- ну не может вся Россия переехать в Москву. А во-2-х, такое неравномерное развитие приводит к деградации собственно страны, т.к. в провинции не остётся ничего кроме природных ресурсов. Плюс озлобленность на своё положение (не удалось уехать в Москву), приводящая к тому, что ничего не делается (а мечтается о переезде в Москву).

Не то в Штатах, где, в общем-то, всё равно, где жить (в смысле качества жизни) -- во Фриско или Сиэтле, и всё равно где творить -- в Калтехе или MIT. А в LA, может, даже и получше, чем в Вашингтоне.

Т.ч. проблема заключается в устройстве страны в целом, и быстро её не изменить (если вообще изменить возможно, в чём есть больщие сомнения). Так это и будет продолжаться.
КарКарыч
Старожил форума
26.09.2011 14:02
2 Николай М.

Перечислю по порядку :
Качинское ВВАУЛ - изничтоженно под корень, на его территории стоит пехота. Из наименования устроенна комедия с передачей в Краснодар, знамя передано в Армавир. А в том году училищу было 100 лет. Это к вопросу о традициях. Более старого авиационного училища в стране нет и в мире сыскать надо. Глубоко не знаю про мир, но думаю тоже равных или нет или мало.
Тамбовское ВВАУЛ- сокращенно. На его территории учебный центр.
Оренбургское ВВАУЛ- сокращенно. На территории, по-моему кадетский корпус.
Барнаульское ВВАУЛ- сокращено. Территорию отдали МВД.
Ейское- перепрофилированно в наземное (ОБУ), с последующим разгоном.
Борисоглебс, Балашов, Армавир- путем сложных манипуляций сокращенны до размеров учебных полков.
Ставропольское ВВАУЛШ-перепрофилированно в авиационно-техническое и сокращенно, на территории кадетский корпус. Недавно гарант с помпой открывал.
Челябинское ВВАУШ- сохранилось, но на Форуме постоянно всплывают слухи о разгоне.
И откуда не возьмись всплыло Краснодарское лётно-техническое училище по подготовке нацкадров для дружественных демократий. Но и оно качается.
Ну и для постановки жирной точки прихлопнута академия имени Гагарина.
Пляс на Украине закончили свои дни Черниговское и Харьковское ВВАУЛ и Ворошиловоградское ВВАУШ.
Вот такая картина конца военного лётного образования в стране.
Aleksei ty160
Старожил форума
27.09.2011 00:03
А зачем кормить свою армию ??
В 41 до Москвы не дошли, а в 11 гер полицай ходит уже и по Владику .
ВСК
Старожил форума
27.09.2011 00:39
2 akatenev:

и в отечественной и в зарубежной практике такие прецеденты были

А про прецеденты можно услышать поподробнее?
vicshaw
Старожил форума
27.09.2011 03:59
А, что Минобороны и ВВС имеют с тех ... "площадей" в Москве?
Взяли и закрыли?
Бесплатно? Для военных, для авиаторов?
У них, что... проблем нет?

А, заводик, что "29е" клепал поблизости... тоже?
(Оборонка денег огребла, наверное?!)

"Штык - в землю"?
Ну-ну.

Огромных "бабок" все стоит.
Если просто "закрыли", то это неправильно:
"... нет, ребята, все не так, все не так... как надо!"
нурс
Старожил форума
27.09.2011 13:02
Недавно узнал, что умер профессор кафедры высшей математики ВВИА Егоров Владимир Иванович..Легенда Жуковки. Читал лекции абсолютно слепым. (Как бы весело ему преподавалось в Воронеже?)По моим коспектам от его лекций учились высшей математике оба сына в технических ВУЗах. Так может быть не только Жуковку убили и продолжают убивать?
Николай М.
Старожил форума
27.09.2011 13:02
КарКарыч, спасибо.
Хотел бы немного уточнить по ставропольскому ВАИУ.
До перебазирования в 1994 году в Ставрополь Даугавпилсского ВАИУ ИА ПВО им. Яна Фабрициуса, там было летное училище. Но его реально практически сократили, а на месте его разместили прибывшее ВАИУ (часть названия поменяли латышкие революционеры стали больше не в чести.
Даугавпилское было наверное самое большое, готовило специалистов по всем специальностям и двум категориям инженеров и техников.

Часть преподавателей осталось и с летного училища, но выпускники уже были не те.

У меня был случай, приехали на стажировку курсанты из СВВАИУ, готовят отчеты по стажировке, пытаюсь им что то обьяснить, а они меня не понимают, спрашиваю, кто вам читал эксплуатацию в училище (сам эту науку прослушал два раза сначала в ДВВАИУ и потом в ВВИА).
Показывают на представителя СВВАИУ, подхожу знакомлюсь, (преподаватель заканчивал СВАУЛШ, затем академию Жукова, получил распределение СВВАИУ на кафедру тактики ВВС, мест не оказалось, его отправили читать на кафедру эксплуатации) человек (не изучавший эту науку) читает лекции у курсантов конспекты есть, но самолет это не так все просто.(Если бы я читал тактику ВВС для летчиков толку было бы не больше).
Миха-74
Старожил форума
27.09.2011 13:35
Летчик, коллега - просто пять баллов!
Учить здесь чему-то горлопанов, а особенно перевоспитывать БЕСПОЛЕЗНО.
И жаль, что до табуреткина еще долго веревочке виться, так как вовик для многих пришел пожизненно, мать его....
Матерый пакс
Старожил форума
27.09.2011 14:01
Шкраб:

В убийстве ВУНЦ это сыграло возможно важную роль. Устранено препятствие для "откатинга". Маленький пример, недавно была принята на вооружение некая УР, отрицательный вердикт по которой дала еще десять лет назад ВВА. Оказалось проще не устранять недоработки, а устранить ВВА. Т.е., заказчик лишился возможности не только определять концепции развития, но и элементарной экспертизы впариваемого...
И не в Москве тут дело.

Привет Роман!
Знаешь, как называет описанную тобой тенденцию академик Пашин, директор ЦНИИ им. академика Крылова?
Не "откатинг". А "вкусовщина".
И тут я согласен с ним, а не с тобой.
Если бы ВВА назначили бы раз и навсегда истиной в последней инстанции, то "откатинга" меньше бы не стало. Просто, эксперты из "истины в последней инстанции" стали бы жить сильно лучше. Что в принципе, однако, не многим хуже "вкусовщины".
Что такое "вкусовщина" в понимании академика. При частой сменяемости флотского начальства и руководств ПКБ и предприятий нашего непотопляемого государственного судостроительного комплекса происходит следующее:
Даже сраный корвет из серии, выполняемой сейчас по госзаказу Северной верфью, даже сраный 4000-тонный БДК из серии "выполняемой" сейчас "Янтарем" требует время на проектирование и постройку. (Полагаю, что проектирование, испытания и принятие УР с учетом того, что сейчас творится в среде разрабов ГСН, БУС и прочего фарша - а именно, драчки идей и концепций - процесс тоже весьма длительный).
За время проектирования и закладки корпуса происходят смены и перестановки в среде, допустим, замов и замиков товарисча Высоцкого, меняется руководство КБ, происходят слияния, реструктуризации и прочая шняга.
Прошлому замику нравились ребята из тульского КБП, пришедшему замику нравится "Арсенал" или "Алмаз-Антей". Кого-то в детстве впечатлили балочные пусковые установки, кто-то тащится от шахт вертикального пуска концептуально. Высоцкий, например, вообще не любит артиллерию, а его зам по вооружению (который по счету) - более расположен к туляками "арсенальцам". А корпус-то варят. Технологические отверстия в нем режут. То под одно, то под другое. Мы так ничего построить не можем до конца - постоянное перепроектирование и изменения в ТЗ. Каждый новый, кто приходит - хочет отметиться своими знанием, пристрастиями, личным "боевым" опытом.
В результате - собирают, потом разбирают. Ставят вооружение, потом снимают.
Если при этом есть еще и "откатинг", то это не главная болезнь.
Главная - "вкусовщина"
rex
Старожил форума
27.09.2011 15:45
в своё время гений Сталина разогнал из Москвы акдемическую науку - были созданы Сибирское, Уральское, Дальневосточное отделения Академии Наук.

Наука от этого только выиграла.

Нисколько не умаляя вклад акдемии Жуковского в отечественную военную авиационную науку, нужно признать, что с 80-х годов начала она "киснуть" и работать на себя.

Пример до сих пор нерешённой задачки, по теме которой в академии и других военно-научных московских заведениях написаны тысячи кандидатских, сотни докторских работ, и до сих пор пишут про компьютеризацию учёта, документооборота, разработки и прочее:

В середине 80-х в 96 уап в Камне-на-Оби несколько фанатов-умельцев из всякого хлама и лампового телека слепили "ПЭВМ", написали несколько программок по ведению учёта авитехники - наработка, СНЭ, ППР, дата ПР, РР, остаток ресурса и прочее. База данных, короче. При положительной оценке первых результатов, получили полную поддержку Зама по ИАС.

За бешенную цену - 200 литров спирта - выменяли на другом берегу Новосибирского моря, в Академгородке, первую сносную советскую ПЭВМ - ДВК-2. и дело пошло. база данных расширялась, содержала всю информацию об авиатехнике полка - шесть аэ на МиГ-21, это более сотни машин. пополнение шло после каждого лётного дня.уже начало получаться прогнозирование отказов по сезонам, видам упражений, ресурсам и прочее.

Но всё это варилось в собственном соку, даже в братских полках посмеивались над новаторами и боялись и их заставят менять спирт на компьютеры.

Всё всплыло после катастрофы в Камне в 89-90м году. приехала комиссия, сразу определили вину пилота. Но ИАС потрясли и были поражены представленной отчётной документацией на авиатехнику - всё распечатано на принтере, выложена вся подноготная, красота.
Зам по ИАС был расцелован и после доклада Главкому, вызван в Жуковку для доклада о том, что он в полку сотворил.

Поехало три человека. подготовили и распечатали подробный доклад, на дефицитнейших SONY-вских кассетах повезли программы собственного написания.
В зале присутствовали несколько генералов, десятки полковников, без счёту по возрастающей подполковников и майоров, академические дядьки а пиджаках.

За время и после доклада у всех каменные лица и ни одного вопроса. "Спасибо" и "до свидания". Заму представление на орден (дали), остальным благодарность от главкома, трое суток оплаченной крутой готинницы, билеты в театр, экскурсии, через час командировочные в кассе и билеты на самолёт.

Поинтересовались у сопровождающего представителя главкомата, почему всем пофиг?
Ответ наповал: - все кто в зале, десятки докторов, сотни кандидатов, немеряно адьюнктов и м.н.с., с.н.с. из Жуковки, 13 НИИ и пр. до сих под Кубинку не могут компьютеризировать, а тут два старлея и капитан, подгоняемые подполковником, в какой-то глуши, в Сибири сотворили то, что надо! Вы под кого роете, мерзавцы!?.

И до сих пор ничего не поменялось. максимум в объктивном контроле, у штурманов чуть-чуть самопальных программ, ну бухгалтера. а так электронная пишущая машинка и картинки рисовать.

Монстров военной науки из Москвы однозначно убирать надо было. Даже Воронеж великоват для для такого центра, да и традиций никаких. А вот в размерности Борисоглебска или Балашова - самое то.

А приналичии хорошей загрузки и соответствующем обеспечении и преподавательские кадры "мясом" обрастут.
ФаУст
Старожил форума
27.09.2011 18:06
Прости-прощай!
Сосед-полковник спит и видит сладкий сон,
Что он в Москву переведен.
Прости-прощай!

А.Розенбаум
ВСК
Старожил форума
27.09.2011 19:28
в своё время гений Сталина разогнал из Москвы академическую науку - были созданы Сибирское, Уральское, Дальневосточное отделения Академии Наук

В первой же "сентенции", мягко говоря, просто откровенно неправду говорите . Никто "академическую науку из Москвы не разгонял".
Ну, а если учитывать, что сибирское отделение РАН создано через 4 года, а дальневосточное - через 34 года после смерти Сталина, то на все написанное Вами дальше вообще предлагаю не обращать внимания. И не надо рассказывать сказки про "Кулибиных" из уап. НИРы и ОКРы по созданию АСУ (в т. ч. и ИАС) велись давным-давно. Почему эти АСУ не внедрялись, вопрос отнюдь не к ВВИА, 13 ГНИИ и прочим организациям, а к тем, кто "деньгодержателем" являлся.
rook
Старожил форума
27.09.2011 19:32
Лётчик:

Китаец Ли-не надо нести пургу. Ты что ли настоящий? Тебе сказали-никто не поехал ни из Мрнино, ни из Жуковки в Воронеж. У всех есть семьи и никакого желания менять Москву на , хоть в общем-то, неплохой город Воронеж Прими это как факт и не осуждай тех людей в судьбах и карьере которых, ничего не смыслишь... Ещё один ...модернизатор. Там бабы больные на всю голову армию домодернизировались, что теперь её просто нет и этот тут подвякивает. Менеджеры-теоретики хреновы!

===========
Стопудово! Сам то он куда далеко выезжал интересно? А что такое учебную базу Жуковки в Воронеж в ШМАСС перетащить? Сам кинул бы хату в Москве под старость или в старость? Я бы тоже под 50 никуда не дернулся, хоть помотался до того будь здоров. Точно хреновы
rook
Старожил форума
27.09.2011 19:36
Северный олень:
======
+++!
Drejtori
Старожил форума
27.09.2011 19:50
Какая нужна армия, как , где, и каким образом готовить для нее кадры решает правительство.


Или Вы думаете, что каждый гражданин должен решать, сколько и каких ВУЗов должно в стране быть?
Остров
Старожил форума
27.09.2011 20:10
..а как должен гражданин относиться к тому, например, что в нынешнем году не было набора в военные училища, зато в учебные заведения МВД набор шел в прежних количествах? Полагаю, что ответ на вопрос где-же находится враг для правительства очевиден....
Матерый пакс
Старожил форума
27.09.2011 20:19
[Остров - зарегистрированный пользователь]
Остров:

..а как должен гражданин относиться к тому, например, что в нынешнем году не было набора в военные училища, зато в учебные заведения МВД набор шел в прежних количествах? Полагаю, что ответ на вопрос где-же находится враг для правительства очевиден....

А Вам не очевиден?
Или Вы по прежнему верите в дружбу народов, "надежный оплот" (С) которой канул в небытие, а также верите в угрозу со стороны НАТЫ?
Угу, есть такая угроза в том случае, если вакханалия "гражданских волеизъявлений" посягнет на ядерные арсеналы. Тогда да, но дадут шанс сперва самим справиться при помощи собственного МВД.
Остров
Старожил форума
27.09.2011 20:31
...так я про то и говорю-вражина внутри затаился, а ВС нужны токмо в качестве парадно-потешных подразделений(делегации там в порту встретить, парадным строем перед трибунами пройтись...).Грустно это осознавать, но факты, факты, факты......
Матерый пакс
Старожил форума
27.09.2011 20:36
Остров:

...так я про то и говорю-вражина внутри затаился, а ВС нужны токмо в качестве парадно-потешных подразделений(делегации там в порту встретить, парадным строем перед трибунами пройтись...).Грустно это осознавать, но факты, факты, факты......

Ну, чтобы еще в какой-нибудь грызунии недельку побуянить, или флаг где-нибудь продемонстрировать...
пиратов погонять опять жеж
Остров
Старожил форума
27.09.2011 20:48
..на днях наводил ревизию в библиотеке(электронке), попалась книжка М.Калашникова "Звезда пленительного риска"-то, что в 2009г.читал и возмущался"...ДА НУ НА..Й...", сейчас воспринимается как вполне вероятный сценарий...Не реклама, ради интереса-3 первых странички и сравним впечатления..
Матерый пакс
Старожил форума
27.09.2011 21:34
Остров:

..на днях наводил ревизию в библиотеке(электронке), попалась книжка М.Калашникова "Звезда пленительного риска"-то, что в 2009г.читал и возмущался"...ДА НУ НА..Й...", сейчас воспринимается как вполне вероятный сценарий...Не реклама, ради интереса-3 первых странички и сравним впечатления..

Да ну, бред...
На тихоокеанском театре, например, все очень грамотно сделают джапы. Без шума и пыли. Если надо будет.
Калашников гонщег...
Николай М.
Старожил форума
27.09.2011 21:39
rex:
написали несколько программок по ведению учёта авитехники - наработка, СНЭ, ППР, дата ПР, РР, остаток ресурса и прочее. База данных, короче. При положительной оценке первых результатов, получили полную поддержку Зама по ИАС.


Вы наверное бывший техник самолета обиженный кем то ..... .
То что вы привели это самое важное в авиации и на это должны быть брошены все ресурсы вычислительной техники ВВС.
В ВВИА в середине 80 был прекрасный вычислительный комплекс на котором просчитывались более сложные математические модели. (То о чем вы говорите да "слоны" считали на счетах, а потом на обычном МК с маленькой программой которую мог составить и школьник.

На кафедре "Лазерных и телевизионных устройств" в 80-х преподавал полковник Кутахов (сын главкома, человек как вы скажите с "волосатыми руками", я скажу изумительный инженер и преподаватель) это он на тех машинах просчитал алгоритм, разработал лазерную систему посадки на авианосец ....., по которой до сих пор садятся самолеты .

А вы знаете, что система наземного целеуказания была задумана им после праздничного застолья с друзьями отца на 9 мая, когда те прямо а столом выразили претензии к системам наведения ракет в ближнем бою, "почему ракеты не отслеживают взгляд летчика".
Да созданную им систему не сразу поставили на самолеты, и вертолеты, а первый раз применили на летающем кране Ми-10к, и поставили около 10 мировых рекордов по точности установки грузов.
Остров
Старожил форума
27.09.2011 21:41
..противопоставить "друзьям" нечего будет.Служил в Приморье и развал-сокращение частей происходило на моих глазах, так что в этом плане даже вопросов не возникает.А уж какая форма будет на "освободителях" уже не важно.
V.Tamarovski
Старожил форума
28.09.2011 02:49
Надо извести крамолу чиновничью, да измену боярскую железом каленным, через что смуту великую вижу!
Anonimych
Старожил форума
28.09.2011 04:06
2 КарКарыч:

Перечислю по порядку :
Пляс на Украине закончили свои дни Черниговское и Харьковское ВВАУЛ и Ворошиловоградское ВВАУШ.

Вообще-то насколько я понимаю, ХВВАУЛ вошел в состав Университета Воздушных Сил.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Х ...

Не знаю, что там делается сейчас.


А вот прежний владелец того здания, что на фотографии, фактически исчез.
rex
Старожил форума
28.09.2011 11:13
2Николай М.:
rex:
........
Вы наверное бывший техник самолета обиженный кем то ..... .
То что вы привели это самое важное в авиации и на это должны быть брошены все ресурсы вычислительной техники ВВС.


Вы не совсем правы. Обижены были непосредственные участники этого действия, обижены полным равнодушием, если не сказать хуже.
Приведённые Вами примеры выдающихся разработок остались в единичных экземплярах и не стали массовыми в войсках.
Та небольшая успешная разработка одного капитана и двух старлеев была очень к месту. В частях этого до сих пор нет. Доценты с кандидатами так мелко не плавают.
У меня лично намерение поступать на ПРИС совпало с развалом Союза, поэтому прославленную Жуковку и Москву в "бандитские" 90-е обошёл стороной. Хватило красного диплома другого ВВУЗа.
А в "консерватории" давно многое надо было менять кардинально. Сами не захотели, так другие это делают так грубо и бездарно. Искреннее сожаление.
вовчек
Старожил форума
28.09.2011 11:43
Для rex:
В частях сейчас много чего есть( благодаря тем же выпусникам Жуковки).
Их заметили. И проф. рост у них пошел. Вы просто отстали.
У нас в части, та разработка о которой Вы говорили выше, используется с середины 90-ых годов.
И тоже капитан, старлей и прапорщик с ОК занимались.

И это нормально. Выпускники академий должны полученные знания на практике применять.

И не надо сидеть и ждать, когда дядя сверху все разжует, на блюдечке принесет и в рот положит.

12




 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru