2ЛК: я не был пару дней...
А что ...220, 230 ...читалось при движении на грунте?

2 Abdere silentium
ООО! Вот это версия! Плиз, дайте ссылку.

оно то так...но наверное все таки не Бельбек, а Гвардейское?

Телеканал «Вести» обнародовал стенограмму, предположительно, последних минут переговоров экипажа Як-42 с оговоркой, что подлинность материала не подтверждена официально.

Командир: 74, 76.

Бортинженер: 74, 76.

Командир: Время, фары. Взлетаем, рубеж 190.

Командир: Три, четыре, пять, номинал.

Бортинженер: На номинальном.

Бортинженер: Скорость растет. Параметры в норме. 130, 150, 170, 190, 210.

Из документа следует, что поначалу разгон проходит в штатном режиме, скорость растет по двадцать километров в час в три секунды. Однако после этого, для того, чтобы скорость выросла на 20 километров в час, нужно уже восемь секунд. И уже когда самолет достигает конца взлетной полосы, командир подает команду выпустить стабилизатор.

Юбсуждайте дальше...


Командир: Взлетный.

Бортинженер: 220, 230.

Второй пилот: Наверное, стабилизатор.

Командир: Взлетный, взлетный, стабилизатор.

Второй пилот: Что ты делаешь?

Командир: Взлетный.

Бортинженер: Взлетный.

Командир: (нецензурно).

Второй пилот: Андрюха!

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/ ...

Извините конечно, но иногда данный форум напоминает " свору собак", которые
готовы своей блистательной " пастью" загрыздь одну маленькую, но очень "сочувствующую"
кошку!

Сын пилота
767

stuart:

ППЦ... Уже академию наук подключили для дезы? Земля притянула самолет магнитом - что-то новенькое.


Нет в природе такого ИА, потому и академию никто не подключал. Мальчик решил так проявить своё остроумие. Маленький, а уже готовый урод.

в новостях:
http://www.youtube.com/watch?v ...
слив засчитан, но как-то непонятненько, чего раньше-то не взлетели....

vasilf, ишшо один искьперьт образовался. Да с каким апломбом полную чушь порет, аж залюбоваться можно. Поздравляю Вас, гражданин соврамше.
Если Вас в Яндексе забанили за дурное поведение, то я Вам помогу. Причём, совершенно безвозмездно: ИЗМИРАН, Институт земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн им. Пушкова РАН - есть.
Как это ни печально для Вашего дутого "всезнания". Увы. А тут и сайтец этого уважаемого заведения имеется: http://www.izmiran.rssi.ru/

2 alexcom1972:

Модификацию можно в студию?

Уважаемые, пожалуйста, не надо постить снова и снова ролик из программы Вести. Несколько страниц наз уже все есть. Спасибо

alexcom1972:

kkk:

Андрей VT
уж больно не укладывается в здравый смысл все)

Да не укладываемый, почитай ниже. Я там все написал.


Давай начнем с того что любая авиа катастрофа, это комплекс, событий которые предшествует, факторам, которыми, нельзя пренебрегать: ( при этом я всегда защищал экипаж и его не виню) ,
1. Фактор быстрее освободить полосу. (забыли про стабилизатор или хотели переложить на разбеге) ( установка по инструкции происходить визуально, до руления.)
2. Взлетали на номинале, с отметки 2300 ( 1800 при взлетном спокойно взлетели)
3. Разбег без торможения ( не набрали номинал \\+ 300 метров)
4. Чуть зажатые педали, при рулении и взлёте (так как шли от рулежки \\+ 100 – 200 метров)
5. Плохое самочувствие первого пилота.
6. Взлетал второй. ( як-40, три ручки вверх, и пошел, с 600 метров)
7. Возможно 2 пилот , не успел переложить стабилизатор, одно нажатие 1 градус, чтобы переложить 10 секунд
Итого спешка. Итог знаем.

И я согласен ТСО


С 6-м пунктом не совсем согласен. У 2П, налёт на этом типе, всё таки пару сотен часов уже был, тем более он не зелёный курсант, а КВС, с налётом 13000 ч. Поэтому адаптация после ЯК-40 была очень недолгой. И исходя из этого, я бы добавил 8-й пункт - В кабине два КВС-а, что и проявилось в нестандартной ситуации.
Если с самолётом было всё good ( МАК ) то как ни печально, других версий не остаётся кроме вышеназванных.

vasilf:
Нет в природе такого ИА, потому и академию никто не подключал.
====
В том-то и дело, что есть.
Поэтому и спрашиваю у Abdere silentium6 есть ссылка на статью?

Сын пилота:

2 alexcom1972:

Модификацию можно в студию?
400ER

Abdere silentium:

А тут и сайтец этого уважаемого заведения имеется: http://www.izmiran.rssi.ru/


О! Отозвались. Сайтец уважаемого ИА не подскажете?

Ну довольны ? 99 % инфы слизано отсюда... В репортаже даже не утруднили себя прогнать всю
инфу через RealsPilots
Сказать почему?
Потому как с таким вопросом всех их псов на х .у й гонят

Сын пилота:


Уже помянули, авиационный форум на то и авиационный форум чтобы выяснить и пресечь в дальнейшем ошибки. Оставьте мораль и этику, тем кто погиб это не нужно, это нужно тем кто жив.

Мораль включать уже несколько поздновато.

kkk:

Я бы сказал нет понимания причины и следствия.

alexcom1972:

rook:
Я всегда, выполняю правила. И знаю что за моей спиной порядка 200 - 400 паксов. Но я, не когда, не изменю, инструкциям.

==========
+++!!! Спасибо, искренне.

Avia-07:
Меня раздражает неверная информация.Один не по теме выложил, второй осудил, а Вы поддержали.Не один летчик(пилот)КнААПО (АЗИГ) не проходил обследование в Хабаровске, а только в Москве пер.Уланский(поликлиника)или Жуковский(стационар).Ваш собеседник пилотское Вам не показывал, а про катастрофу половина города расскажет.

16/09/2011 [13:42:44]

Я Вам выложил официальную версию, хватит? Я на Дзёмгах крайний раз был на показе шоу Горбачёву. Рельсы, пересекающие полосу видел, трубы нет. Сам удивился рассказу, но кто знает, может к тому времени и трубы проложили...Дури хватает..Дачи, гаражи так и лезут к ВПП во многих местах. Поэтому не надо "эмоциональных" свечек.

По осмотрам (а не стационару!)
А УМО в 212 ЛАМ или ОВЛЭ 301 ОВГ г. Хабаровска забыли? Спросите у поколения 1982-87 г.г.
А т/г разрешение с Уланского, в порядке исключения, не встречалось? У МАП тоже был план, дорога в Москву не ближняя, было сосгласование. Признавались не все печати со стороны.

Не надо рассуждать о том, о чём не имеете представления.
Такая практика была и для отряда завода "Ленинского комсомола".
И вообще, тема закрыта. Ветка о другом

2 alexcom1972:

Вот и попался ...

767-400ER - с удлиненным на 6, 4 м фюзеляжем (относительно к 767-300ER). Производится с 1999 г. Дальность полета - до 10.450 км. Вместимость - от 245 до 375 пассажиров.

Ну так для начала...

Теперь твою собственно А/К где трудимся можно?

Ну и соответсвенно логически выходим на слово " паксы"

Так как не буду голословным, нынешнее поколение мальчиков "аля" авиаторов ти ре симмеров очень нагло


Ну ладно соглашусь с минимумом

Ты стюард(есса)

UR - пилот:
С 6-м пунктом не совсем согласен. У 2П, налёт на этом типе, всё таки пару сотен часов уже был, тем более он не зелёный курсант, а КВС, с налётом 13000 ч. Поэтому адаптация после ЯК-40 была очень недолгой. И исходя из этого, я бы добавил 8-й пункт - В кабине два КВС-а, что и проявилось в нестандартной ситуации.
Если с самолётом было всё good ( МАК ) то как ни печально, других версий не остаётся кроме вышеназванных.

Тоже не верю. Но верю ЯК-40, просто истребитель. Верю в твой 8 пункт.

Как ни печально, но последнее слово за КВС и он принимает решение. И не важно что там было не так. И по любому он за все в ответе. А корни зла можно искать где угодно, но если было не так, то надо было опираться на здравый смысл и документы. К сожалению, так произошло.((((( И к большему сожалению, никого не учит опыт предыдущих ошибок.(((((

2 Андрей VT:

Ты извини за грубость, но ты совсем дурак ?

Авиационный форум, наверное для общения Авиаторов ( ну около того)

НО НЕ КАТАСТРОФ!!!

alexcom1972:

rook:
Я всегда, выполняю правила. И знаю что за моей спиной порядка 200 - 400 паксов. Но я, не когда, не изменю, инструкциям.
===========
Респект Вам за это, спасибо от всех паксов.

Ой пля попутал, походу тут обсуждается 767, звиняйте не туда воткнул, пойду искать ветку про ЯК-42.

2 rook

Сарказм? :-)

Ну кто в здравом уме напишет порядка 200-400...

Это уже совсем дибилизм

Простите за оффтоп, но иногда такие интересные вещи можно узнать на этой ветке)))):
SSB:

vasilf:
1-й канал вещает на весь мир, 2-й - только на Россию.


РТР-Планета вещает на весь шарик!

Действительно, осталось на ветке десяток адекватов, остальные пришли из школы и засели за клаву....

Сын пилота:

2 Андрей VT:

Ты извини за грубость, но ты совсем дурак ?

Авиационный форум, наверное для общения Авиаторов ( ну около того)

НО НЕ КАТАСТРОФ!!!

О как, я как раз в настроении.

Ну дык, а кули вы активно постите на ветке Катастрофы - ЯК-42 ??? Или вы не авиатор или (около того) ?

Ваш выбор ! :-)

2 Сын Командира:

+мильон!!!

Засели за клаву MFS///

Сын пилота:
Такие сыновья пилотов, нам не нужны. компоновка до 375 паксов, европейского стандарта. Корейский стандарт в одно компонентой конфигурации, 410 паксов. Японский стандарт 455 мест. Начитались в инете, задам один тогда вопрос, в какую сторону открывается капот правого двигателя, и что вы видите, при его открытие

Сын пилота: Ну так что за свои слова отвечать будем или как ?:-)

:Игорь1

Сегодня 2 раза попробывал (Piper PA-28 Cherokee) взлет на тормозах. Первый раз занесло, второй раз тормозил плавно и равномерно взлетел с запозданием с рывка как в общем и ожидал с просадкой. Вобще если честно ребяты пришла в голову мысля что если равномерно зажали тормоза - это верный способ убить. На больших моторах в такой ситуации решение на взлет - шансов нет!

Сын Командира:

Простите за оффтоп, но иногда такие интересные вещи можно узнать на этой ветке)))):
SSB:

vasilf:
1-й канал вещает на весь мир, 2-й - только на Россию.


РТР-Планета вещает на весь шарик!


Спасибо за ответ. Одна просьба: не приписывайте мне то, чего я не говорил.

Василь, извините, но это копия поста полностью....
Если что-то глюкануло при копировании, то прошу у Вас прощения!
С Уважением, Антон.

УВАЖАЕМЫЕ авиаторы - почти 5 дней пытаюсь загегистрироваться на вашем сайте - уже почти 100 станиц исписано много версий сказано только вот фактически то что знают многие в ярославской области все покрыто мраком и тайнами ...я узнал о трагедии с яком через 40 мин и сразу же попытался узнать что произошло ...у меня есть знакомые в полиции которые были на месте в туношне и с которыми я общаясь пытался выяснить хоть часть того что там произошло - привожу вам текст моей переписки по асе с человеком далеко не последним в полицейской иерархии в ярославле - выводы мне примерно понятны но хотел бы чтоб вы прочитав - с точки зрения специалистов дали коментарии по тому что прочтете

я - (17:12:24 7/09/2011)
локомотив разбился на взлете в туношне
он - (17:22:11 7/09/2011)
мы там все
( это сообщение было послано как видите спустя менее часа ) далее через несколько дней разговор с тем же человеком


я (21:27:22 13/09/2011)
ну как у вас там тяжелые дни закончены ?
он (21:27:35 13/09/2011)
закончены!
я (21:28:53 13/09/2011)
я тут в субботу имел встречу с одним погранцом раньше его знал с шеремет(москва ) - он приезжал по известным событиям
он (21:29:05 13/09/2011)
и что говорит?
я (21:29:35 13/09/2011)
говорит в шарике они встречали и отправляли ярославские грузы ( прим. грузы 200 хоккеистов ЛОКОМОТИВА - легионеров
я (21:30:42 13/09/2011)
так по их данным то ли руководителя полетов то ли кого то из ответственных лиц за выпуск самолета с туношны уже нет в живых - типа как вроде застрелился
он (21:31:14 13/09/2011)
это я знаю=(
я (21:31:41 13/09/2011)
рассказывал что весной такой же як в шарике упал - отвалилось крыло навзлете
я (21:32:16 13/09/2011)
но все целы остались только переломы и тд ...ну и все замяли и тишина
он (21:32:29 13/09/2011)
тишина
я (21:33:28 13/09/2011)
ну если застрелился или застрелили значит все очень понятно - такие свидетели для расследования не нужны
я (21:34:22 13/09/2011)
свалят на летчиков без всяких проблем теперь
он(21:34:42 13/09/2011)
свалят однозначно
я (21:35:54 13/09/2011)
а такой резонанс не нужен им
я (21:37:49 13/09/2011)
а в твоих кругах то чего говорят про взлет - вроде им отвели около 1 км - остальная часть уже была проверена под посадку первого борта так или нет ?
я (21:38:30 13/09/2011)
про короткий взлет говорили только первый день потом всех заткнули и рисунки стали по телику рисовать
он(21:39:10 13/09/2011)
на взлет дали полтора км. еще если они взлетают им надо во что бы то нистало взлететь. повторный взлет очень дорого стоит!
он(21:39:33 13/09/2011)
самолет не прошел предполетную подготовку
я (21:40:22 13/09/2011)
во блин - так жалко ребят я без слез в эти дни не сог даже сам
он (21:41:04 13/09/2011)
ребят очень жалко, такую команду погубили
я (21:47:19 13/09/2011)
ну так да
я (21:47:44 13/09/2011)
вас то сильно задергали ?
(21:47:58 13/09/2011)
очень!
я (21:48:33 13/09/2011)
у нас в рыбинске в среду такая демонстрация выстроилась - тысячи народу и много машин - а вся полиция в ярославле
он(21:48:54 13/09/2011)
да все в Ярославле были
он(21:51:22 13/09/2011)
дальше работает следственный комитет
он(21:51:30 13/09/2011)
из Москвы!
он(21:51:32 13/09/2011)
они и рулят
я (21:51:45 13/09/2011)
понятно

по понятным причинам я поменял ники - я это я он - это человек который мне пояснял ситуацию

Сын Командира:

А по теме есть что сказать?

Shanghai76:

Незачем.


Ну да ладно, я все никак не дождусь тролльченка Сына Пилота. Скучновато немного :-))

Сын Командира:

Василь, извините, но это копия поста полностью....
Если что-то глюкануло при копировании, то прошу у Вас прощения!
С Уважением, Антон.


Принято

тьфу пля....

2Shanghai76
Сделайте одолжение, фамилию и должность застрелившегося в Туношне назовите. Если у вас друг в полиции, вам ведь не трудно будет узнать, правда? Пока что в Ярославле эту информацию не подтверждают. А все, кто ее передает из уст в уста, говорят, что "кто-то застрелился". Кто?

Shanghai76

Эту версию нигде не обсуждают в России, кроме интернета. Вот, как освещают события, допустим в Украине. Кадры с очевидцами почему-то в Украине показывают, а в России нет. Версия взлета с середины полосы там звучит, на наших телеканалах её просто нет...

http://inotv.rt.com/2011-09-12 ...

2 SSB:
Вы же прекрасно знаете, что я не имею к авиации прямого отношения и высказывать свою точку зрения я в рамках этого форума... я просто не компетентен в этой теме. Моего маленького опыта учебно-коммерческих полётов в Коктебеле на старенькой Вильге явно не хватит для высказываний по теме.
Но на мой взгляд, произошло какое-то жуткое стечение очень многих обстоятельств, повлиявших на принятие решений в кабине.....

Shanghai76:

Вы делаете ошибку.

рассказывал что весной такой же як в шарике упал - отвалилось крыло навзлете

ну не дурдом ?!

если есть такая необходимость я узнаю кто застрелился - извиняюсь только что не очень могу правильно сейчас назвать его должность - руководитель полетов или диспетчер ...я к авиации ранее отношение не имел и этой иерархии не знаю поэтому если что то говорю не так - сильно не гоните ....( я раньше в пво служил но в зрв - а туношна раньше была нашим соседним авиационным полком и иногда приходилось там бывать )

если есть такая необходимость я узнаю кто застрелился - извиняюсь только что не очень могу правильно сейчас назвать его должность - руководитель полетов или диспетчер ...я к авиации ранее отношение не имел и этой иерархии не знаю поэтому если что то говорю не так - сильно не гоните ....( я раньше в пво служил но в зрв - а туношна раньше была нашим соседним авиационным полком и иногда приходилось там бывать )

ghazni85:

Нет в природе такого ИА, потому и академию никто не подключал.
====
В том-то и дело, что есть.
Поэтому и спрашиваю у Abdere silentium6 есть ссылка на статью?


ИА - это для меня РИАН, Интерфакс, ИТАР-ТАСС. Вы из Ярославля? Там есть скромный такой местный сайт http://newscom.ru/. Три новости в день и даже близко не пахнет такой дрянью. Не дождётесь Вы от этого остроумного мальчика ссылки.

Все хотят, сделать экипаж, крайнем. Господа, летчики. Скажем, по другому. Это ошибка нашей системы. Давайте скажем, да. Пусть земля им будет пухом. Давайте будем думать на будущее , при всей нашей порочной системе - не убей. Давайте заставлять, эксплуататоров, останавливается, перед выбором. Давайте сделаем настоящий профсоюз, который будет защищать.

2Shanghai76
Необходимость есть. И неважно даже, как правильно должность называется, важно правильное имя. Если он и вправду в Туношне работал.

2vasilf:
Там есть скромный такой местный сайт http://newscom.ru/. Три новости в день и даже близко не пахнет такой дрянью. Не дождётесь Вы от этого остроумного мальчика ссылки.
====
Три и просроченные, этот сайт я знаю. Но, возможно, мальчик знает какой-то еще?