В голове не укладывается - пройти мимо тонущего теплохода, или как его там !
Похоже НАМ уже ничто не поможет. Даже то, что предлагает Петрович.
И даже "стенка", по приговору суда. Пулю просто поменяют, на что-нибудь помягче и с запахом, чуть за бОльшие деньги.

Упокой Господи души погибших и прости им их прегрешения....

не Кремль давал команду капитану Волго-Нефти пройти мимо... он сам принял это решение (с)

Вы предстваляете огромный танкер и какая инерция у него? Даже если бы он дал задний ход, то ещё бы километра 2-3 вперёд проплыл и никого бы не спас, разве что морально был бы чист. Скорее всего кэп понял всё сразу и чем это кончится и не стал ничего менять. И потом, гроза же была с ливнем, чёрт знает, что он мог или не мог видеть из своей рубки реально.

Да уж-вот детей жаль до слёз......как представлю их последние минуты...
...не дай Бог-мой бы там оказался-уж я-то нашёл бы виноватых-сам нашёл-больше в этом государстве не на кого надеяться...yблюдkи!!!!

1. Говорить лучше о том, в чем хорошо разбираетесь.
2. Утонуть за 2-3 минуты очень легко (можно и быстрее), это называется "мгновенная потеря продольной/поперечной остойчивости" - корабль просто кувыркается через борт (очень скоротечно). Перед этим (тем или иным путем - течь, открытые люмики...)в корпус поступает некоторое, не очень большое(этому пароходу хватило бы, имхо, 0, 3-0, 5м) кол-во воды. Сначала ничего не происходит - затем (волна или ветер или маневр) корабль, почти мгновенно, теряет остойчивость и опрокидывается. Примеров - несть числа. Отсутствие поперечных переборок - способствует более быстрому развитию катастрофы. После начала опрокидывания сделать уже ничего нельзя. Никак!
Чтобы было понятнее - похоже на потерю скорости и сваливание на 4м развороте.
3. Никто , никогда сознательно не пройдет мимо терпящих бедствие (и не только потому, что это уголовная статья). Уверен - с идущих мимо , не видели людей в воде. Это человеку из воды пароход хорошо и за несколько миль видно, с парохода человека - много хуже. + дождь.

Конечно 55г, без ремонта, это... мягко говоря... сильно не надежный пароход... с двумя сотнями человек... очень смелые хозяева... на менее смелые проверяющие...
Когда нибудь, чему нибудь научимся ?!?
Людей очень жалко, а детей :((((((((

С датами рождения там косяк, возможно, что 30.12.1999 - это по умолчанию для неизвестных дат.
Но все равно жутко.
Островский Александр Борисович, 1955 г.р., это, если верить лайфньюсу, капитан. И есть еще незарегистрированные Островская и Островский (ая) - жена и ребенок.
Среди спасенных их нет.

Одним подсудимым уже меньше.
Ну и НТВ говорит, что "с проходящих судов снимали на мобильные". Не хочется верить.

И совсем уж загадка, ГДЕ мог в инете прочесть о крушении пассажир "Арабеллы" (если это вообще не утка).
Поскольку МЧС, по-видимому, о крушении от капитана "Арабеллы" и узнало

Одно могу сказать: нах такие круизы

Спасатели насчитали 110 тел в затонувшем теплоходе

В затонувшем теплоходе «Булгария» находится 110 тел погибших. Как передает «Интерфакс», таковы результаты предварительной разведки, проведенной водолазами на месте кораблекрушения.
По информации спасателей из Удмуртии, которые также участвуют в поисково-спасательной операции, среди погибших есть 30 детей.


Полностью http://news.rambler.ru/10432918/

Пожалуй за последнее время это самая крупная катастрофа на воде.

И совсем уж загадка, ГДЕ мог в инете прочесть о крушении пассажир "Арабеллы" (если это вообще не утка).

Ну хз, может кто из выживших взялся на форумы строчить. Но больше на лажу смахивает.

...ну что ж, ждем тогда видеокадров тонущих людей на ютубе. Если таковые появятся, это уже приговор всем нам будет...как нации.

ИМХО, про съемки на мобильные пассажирами прошедших судов - выдумки журналистов.

Интересно, а надзорные органы скоро свои региональные офисы в Татарии подожгут?
Изъятие доказательной документации на это корыто уже началось или изымать традиционно теперь нечего?

Странная статистика по спасенным и погибшим, если верить опубликованным спискам. SOS подать не успели, но при этом члены экипажа спаслись практически все - и мотористы, и радист, и механики, и электрики, и кухонные работники, и старпом...

ИМХО, про съемки на мобильные пассажирами прошедших судов - выдумки журналистов.
----------
...мне тоже хочется так думать. Но недавно наблюдал, как женщина решила спрыгнуть с балкона 11 этажа (проблемы у нее со здоровьем), но из за ограниченной подвижности зацепилась халатом за кронштейн от кондея и повисла. Внизу собралась целая толпа с телефонами. Не скорую, МЧС вызывать, нет, что вы... Снимать "видео"...

Скобарь:

Ну хз, может кто из выживших взялся на форумы строчить.

Из воды сразу и принялся...

Irvit:

ИМХО, про съемки на мобильные пассажирами прошедших судов - выдумки журналистов.

Это от аниматорши Арабеллы пошло

http://www.tatar-inform.ru/new ...

Ну, людям невозможно запретить что-то снимать на мобильные. По телевизору даже программа идет "Улетное видео по-русски". Вот там верх цинизма.......
Дело в том, что это из области психической патологии - смаковать чужие косяки, а некоторые по слухам, даже кончают от этого.
Лоботомия или газенваген - как панацея. Больше ничего в голову не приходит(((((((

Алекс, молодец, хорошо вбросил. Только сути дела это не меняет. Очередная попытка списать все на врагов со стороны.
Еще раз, с красной строки: начинать надо с себя.

Night-bird:

Странная статистика по спасенным и погибшим, если верить опубликованным спискам. SOS подать не успели, но при этом члены экипажа спаслись практически все - и мотористы, и радист, и механики, и электрики, и кухонные работники, и старпом...



Да, и вот это тоже странно:
«Ребенок нам с мужем жизнь спас. Она прибежала минуты за две до катастрофы и сказала: папа, мама, теплоход сейчас будет тонуть, оденьте жилеты. У меня ступор — как тонуть?», — вспоминает Наталья.
http://news.mail.ru/inregions/ ...

Если это не путаница от последствий шока, то ситуация развивалась не столь стремительно.

Если кто и снимал на мобильный, то очень надеюсь, что камера телефона будет последним, что он увидит в своей никчёмной жизни.

Неужели причина в дополнителных уплотнениях воды, сработавших как кили быстрого поворота

Значит где то рыбацкие сети стоят нехилые

Да бросьте Вы.....последнее, что он увидит? Да никто уже не заморачивается над такой ерундой((((((

Из воды сразу и принялся...
--------
Вылезжи на плот и отзвонившись куда надо, что там еще делать, издеца ждать?

http://s60.radikal.ru/i169/110 ...

Босы уже там?

"Пассажиры заставили капитана "Арабеллы" сменить курс".
Да, пилять, эта "Арабелла" тем же курсом шла, что и "Булгария" только позже!
Какая-то аниматорша рассказывает, что ОБС , что с борта проходящего "Метеора" снимали людей на "мобильники", а "пострадавшие умоляли не делать этого".
Да с борта самой "Арабеллы" и снимали.

Night-bird:

Странная статистика по спасенным и погибшим, если верить опубликованным спискам. SOS подать не успели, но при этом члены экипажа спаслись практически все - и мотористы, и радист, и механики, и электрики, и кухонные работники, и старпом...

Ринат Габитдинов, 1954 г.р., радист, спасен.

К нему есть вопросы.

Из 34 членов экипажа 24 спасено.

Вообще, это частая вещь при быстрых крушениях - больший процент спасшихся среди экипажа. Они тренированнее, и за вещами в каюты едва ли побегут

Night-bird:

Странная статистика по спасенным и погибшим, если верить опубликованным спискам. SOS подать не успели, но при этом члены экипажа спаслись практически все - и мотористы, и радист, и механики, и электрики, и кухонные работники, и старпом...
Если это так , мне их жалко...
Во всех подобных катастрофах, всегда есть примеры безграничного мужества и безграничной трусости.

Решили поднимать корыто. Видимо так погибших дотать не могут.

Павел25:



Да, и вот это тоже странно:
«Ребенок нам с мужем жизнь спас. Она прибежала минуты за две до катастрофы и сказала: папа, мама, теплоход сейчас будет тонуть, оденьте жилеты. У меня ступор — как тонуть?», — вспоминает Наталья.
http://news.mail.ru/inregions/ ...

Если это не путаница от последствий шока, то ситуация развивалась не столь стремительно.

Эта семья не успела подняться из каюты. Они спасались через иллюминатор, уже под водой.
Может, не за 2 минуты судно затонуло, может, за 5. Когда операции организованной нет, разницы мало

Интересно, на судах предусмотрена подача тревоги гудком, или сиреной, чтоб слышали все?

есть вопросы к команде теплохода, проводится инструктаж по действиям в аварийной ситуации как например в авиации

такая статистика при катасирофах на воде почти всегда
самый большой процент спасшихся экипаж, подготовленные и на роднои корабле, потом кремкие мужчины, затем женщины, дети, среди малолетних процент самый низкий

сознательно два грузовика впряд ли прошли мимо, скорее всего не заметили, пара человек на мостике а корабль видно гораздо дпльше, чем человека в воде, ширина Волои там км 10?

Странная карусель:

эксплуатант (субарендатор) судна - ООО "АргоРечТур",
владелец судна - ОАО Судоходная компания "Камское речное пароходство",
арендатора судна - ООО "Бриз".

Петрович, это на 99% одни и те же люди, из одной команды, так сказать.

crang:

на судах

25 коротких звонков - общесудовая тревога, дублируется голосом по связи с указанием причины

7 коротких и 1 длинный (повторяется 3-4 раза) шлюпочная тревога.

Каждый должен был знать куда бежать....

WPK:

Решили поднимать корыто. Видимо так погибших достать не могут.

Этого не может быть! Глубина всего 20 метров - нет проблемы поднять всех, максимум за неделю.
Поднимать нужно для очистки фарватера, и если необходимо, для экспертизы.

Интересное кино: http://www.business-gazeta.ru/ ... 1

Сотрудники Казанского следственного отдела Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации пришли к выводу, что теплоход "Булгария", затонувший 10 июля около 13:30 мск у села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана на Куйбышевском водохранилище, имел неисправный двигатель в момент выхода из порта. Об этом РБК сообщили в пресс-службе ведомства.

Следователи полагают, что у судна был неисправен главный левый двигатель, однако экипаж принял решение о выходе в рейс. Кроме того, уже в 11:15 по местному времени у теплохода был замечен правый крен, что могло быть следствием неосвобожденных канализационных емкостей, наличия топлива только в правом баке.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/11/0 ...

2 crang:
Да это понятно, что экипаж тренированее в таких ситуациях и знает о спасении гораздо больше рядового пассажира.Но... очевидно, что попыток организовать народ и как-то уменьшить панику не было. И вряд ли народ вообще что-то успел сообразить и тем более побежать за вещами в каюты. Экипаж банально спасал свои задницы.(((

По поводу девочки. Возможно, это выдумка родителей, а, возможно, девочка от членов экипажа могла случайно услышать и рассказать родителям.Тогда вопросов к команде будет, ой, как много. И вряд ли в таком случае ЧЭ будут абсолютно откровенны. Но это всё пустословие, покуда нет реально подтвержденных фактов и подобных свидетельств еще кого-то из пассажиров.

Пассажир Лёха:

crang:

на судах

25 коротких звонков - общесудовая тревога, дублируется голосом по связи с указанием причины

7 коротких и 1 длинный (повторяется 3-4 раза) шлюпочная тревога.

Каждый должен был знать куда бежать....

Спасибо.
Теперь очень простой вопрос - что из этого было сделано на "Булгарии"?

Мама уж ильно покойно рассказывала о гибели дочьки и своем спаении. Папа был более убит.....

Каждый должен был знать куда бежать....


Я незадолго до крушения "Адмирала Нахимова" был на нем в круизе.
На этом корабле даже днем в штиль непонятно куда бежать, если что.
Достаточно путано всё для отдыхающих-путешествующих.
Плюс паника, вырубилось электричество.
Хоть знаешь, куда бежать, хоть не знаешь - итог один.

В ситуации с Булгарией, как и с Нахимовым, злой рок - в скоротечности.
Ни про какие гудки никто в такой ситуации не вспомнит, а если будет
знать заранее, куда бежать, то всё равно забудет.

Если бы судно продержалось, хоть бы и с креном, часа два или час,
тогда можно эвакуироваться "по науке".

А экипаж, он нутром чует, шмотки бежать забирать не будет.
Да и нет у многих в рейсе ничего особо ценного.

Я бы пока не валил на кого-то вину, надо подождать более точной инфы.
А то многие там не в адеквате, что и понятно.

По поводу девочки. Возможно, это выдумка родителей, а, возможно, девочка от членов экипажа могла случайно услышать и рассказать родителям.Тогда вопросов к команде будет, ой, как много. И вряд ли в таком случае ЧЭ будут абсолютно откровенны. Но это всё пустословие, покуда нет реально подтвержденных фактов и подобных свидетельств еще кого-то из пассажиров.
-----
Только собрав всех вместе в одной каюте и отпустив одну можно было так резко поернуть имхо

Если смотреть правде в глаза...
При скоротечном перевороте сделать уже ничего нельзя.
Делать надо было много раньше.
Но не сделали , похоже, ничего. Это, конечно, вина экипажа и прежде всего капитана.
НО! что то кажется мне , что нигде (на речниках) не делают. Тем более в коротких круизах.
А вообще... это система... насквозь прогнившая... как этот несчастный "лайнер" 55г. рождения.

http://www.business-gazeta.ru/ ...

Следственные органы ведут расследование обстоятельств крушения теплохода «Булгария». Как сообщает Приволжское следственное управление на транспорте СК РФ, проведены допросы спасенных пассажиров и членов команды по обстоятельствам происшедшего, выемки документации у эксплуатанта (субарендатора) судна - ООО «АргоРечТур», а также у владельца судна - ОАО Судоходная компания «Камское речное пароходство» и арендатора судна - ООО «Бриз».

Молодцы, работают уже

Это корыто обесточивалось при отказе единственного работавшего дизеля.
И за неделю до трагедии ходило с сильным креном и отказами двигателя.

http://www.trip-guide.ru/forum ...
http://riverforum.ru/showthrea ...

2 Ант44:
Этого не может быть! Глубина всего 20 метров - нет проблемы поднять всех, максимум за неделю. Поднимать нужно для очистки фарватера, и если необходимо, для экспертизы.

Написано же - судно вращается (скорее всего переваливается) под напором воды на дне. Поэтому пускать туда водолазов опасно для их жизни.

Вопросов становится больше

http://www.lifenews.ru/news/63407

- Когда судно резко дернулось, а потом стало крениться, многих пассажиров объяла паника, они побежали, попытались вырваться на палубу, чтобы спрыгнуть в реку, - рассказывает 24-летний спасенный Руслан, - но они были заперты!


Один аварийный выход был заварен, другой - заперт. Бегущие люди наткнулись на непреодолимое препятствие - закрытые двери. Хлынувшая в помещения вода смывала все на своем пути.

Журналист написавший этот бред - просто дурак!
Поверьте на слово! Это бред!

Классический постулат "Нет такого преступления, на которое не пошел бы капитал ради 1000% прибыли" в действии.

Это про "Судно вращается(переваливается) под напором воды".

Авиационный !!!! курултай на Волге - это бред журналиста

Когда судно резко дернулось, а потом стало крениться, многих пассажиров объяла паника, они побежали, попытались вырваться на палубу, чтобы спрыгнуть в реку, - рассказывает 24-летний спасенный Руслан, - но они были заперты!


Один аварийный выход был заварен, другой - заперт. Бегущие люди наткнулись на непреодолимое препятствие - закрытые двери. Хлынувшая в помещения вода смывала все на своем пути.

Скорее всего - правда. Так "у стенки" охранять удобнее. :/