Ну допустим Быхов вроде никаким боком к Белорусской военной авиации не относился и ряд еще таких аэродромов. Вам разобраться хотя бы с 26 ВА КБВО.

Ну понятно:)но ведь стоял у нас, и поэтому по праву его можно отнести к полку кот.стоял в БВО:)

Ну чтож, начнем:
Аэродромы, полки, техника
Поставы:
305БАП(Су-24)
378ШАП(Су-25)

Пружаны:
206ШАП(Су-25)
330ОВП(Ми-24;8)

Кобрин:
65ОВП(Ми-8\6)
397ШАП(Су-25)

Бобровичи:
306БАП(Су-24)
953АПИБ(Су-24)??

Россь:
968ИАП-до 1989г(Миг-29\23)
116БАП-с 1989(Су-24)

Лида:
911АПИБ(Миг-27)??

Кричев:
28ИАП(Миг-25)

Береза-Картузка:
927ИАП(Миг-29)

Щучин:
979ИАП(Миг-23МЛ)???
10ОРАП(Миг-25РБ\БМ Су-24МР)
151АПРЭБ(Миг-25БМ\Як-28)
36БАО(Миг-23)

Мачулищи:
201ИАП??

Барановичи:
67ИАП(Миг25)??

46ОСАЭ(Заслоново) 276ОВП(боровуха-1) 13САЭ(Борисов)

Ну чтож, начнем:
Аэродромы, полки, техника
Поставы:
305БАП(Су-24)
378ШАП(Су-25)

Пружаны:
206ШАП(Су-25)
330ОВП(Ми-24;8)

Кобрин:
65ОВП(Ми-8\6)
397ШАП(Су-25)

Бобровичи:
306БАП(Су-24)
953АПИБ(Су-24)??

Россь:
968ИАП-до 1989г(Миг-29\23)
116БАП-с 1989(Су-24)

Лида:
911АПИБ(Миг-27)??

Кричев:
28ИАП(Миг-25)

Береза-Картузка:
927ИАП(Миг-29)

Щучин:
979ИАП(Миг-23МЛ)???
10ОРАП(Миг-25РБ\БМ Су-24МР)
151АПРЭБ(Миг-25БМ\Як-28)
36БАО(Миг-23)

Мачулищи:
201ИАП??

Барановичи:
67ИАП(Миг25)??

46ОСАЭ(Заслоново) 276ОВП(боровуха-1) 13САЭ(Борисов)

Полки Дальней Авиации:
Бобруйск
200ТБАП(Ту-22М3)
Орша
402ТБАП(Ту-22М3)
Мачулищи:
121ТБАП(Ту-22)
Барановичи:
203ТБАП(Ту-22)
Зябровка:
290ОДРАП(Ту-22Р)
Быхов:
170\240МРАП(Ту-22М2, 3)

Прошу поправить меня если я не так написал

Есть книжка Драговоза"Воздушный щит Родины"...там это уже расписано

BY_PILOT:

...я с единомышленниками планирую созданию сайта посвященному Белорусской военной авиации послевоенных лет, процесс только начинается...

"Белорусской военной авиации послевоенных лет" - а что, ТАКОВАЯ ИМЕЛА МЕСТО БЫТЬ?

" За чей счет этот банкет? ХА-МЫ!ХА-МЫ!"

У кого имеется фотографии со службы-поделитесь(если есть возможность)пожалуйста.

правильней было бы наверное что то типа авиация СССР на территории Белоруссии.

Перечни приведенные выше весьма не точны , в тех же Поставах в разное время базировался например 940 апиб и овэ рвсн . а ранее еще полк бомбардировщиков на ил28 , в Росси одно время находился 968 иап на миг29 . Инфа требует детальной переборки

а также существует сайт Щучина .

http://scucin-avia.narod.ru/ там мног инфы и с подобными вопросами можно обратится к его создателю

Я не думаю что в крайние годы Советского Союза, по части авиации это был самый боеспособный округ. На самом деле в те времена, это был внутренний округ, стоящий далеко позади самых, боеспособных и обеспеченных частей. Например частей в той же Германии. Я уж даже не сравниваю с такими частями как полк в Какайтах, который непрерывно вел боевые действия с самого начала афганской войны, все десять лет, два раза вводился в афган, а все остальное время работал по афгану с нашей територии, благо стоял в 30 км от границы с афганом. Да и продолжал воевать, после окончания этих десяти лет уже в Таджикистане. Мне есть с чем сравнить, потому что десять лет прослужил в Березе, и четыре года в Какайтах. В Березе у нас не было такой совремнной техники как в Какайтах. Сразу чувствовались приоритеты государства по снабжению воинских частей стящих на передней линии, а не в глубинке. В Какайтах, у нас были самые современные МиГ-29 так называемый вариант С, с гильзотводом в подвесном баке, которые полк получал новенькие с завода. В Березе же была Солянка из старых самолетов, полученных с разных мест. То же можно сказать и по снабжению вещевым имуществам. В Какайтах у нас были высотные костюмы ВКК-15, о которых в Березе слышали лишь по рассказам. Что в Березе, что в Барановичах летчики не долюбливали полигон, была даже такая поговорка "Полигон снимает класс" В Какайтах полигон был регулярный по настоящим целям. А в паузы регулярный на Полигоне Шурчи. Причем летчики ни капли его не боялись и отдельные мастера укладывали бомбы в кузов Камаза :) Да в Березе был лидерный полк по части обучения иностранцев, но не по части участия в реальных боевых действиях. Ведь и война в Корее, опять же выпала на долю 115 гвардейского тот что в Какайтах.

Ну может и так)).Я там не служил, спасибо и на этом!Может у вас есть какие-нибудь фото с Березы?

Для Белорусской военной авиации нет, хотя я и служил в Березе уже после развала Союза. Не было никогда у Беларуси свой авиации. Были остатки Советской. Так же как и летчики были не Белорусы, а все народности со всего союза. И кстати последние события по сокращению Березы и переводу ее в Барановичи. Показывают, что не было своей авиации, и не будет...

Я сайт создаю про прошлые года)))), а также я понимаю что в БВО-не только Белорусы...

Бацька санкцию дал на открытие сайта? Рискуешь, топик. :)

джим строгов:

правильней было бы наверное что то типа авиация СССР на территории Белоруссии.

Перечни приведенные выше весьма не точны , в тех же Поставах в разное время базировался например 940 апиб и овэ рвсн . а ранее еще полк бомбардировщиков на ил28 , в Росси одно время находился 968 иап на миг29 . Инфа требует детальной переборки

Нащет названия, вы праы.
2)Я выстроил данные на конец 198ых
3)Внимательнее смотрим...я написал что в Росси стоял 968полк...940 апиб я не использовал т.к.его в в 87 вроде расформировали

зябровка
http://zyabrovka.net/

Спасибо!, Я думаю нужно начать с полков Дальней авиации, ждем пилотов...Нужны фото...

Для BY_PILOT:
Барановичи (на май 1977г.):
61 ИАП (ПВО страны, МиГ-25)
75 ОБАТО

Спасибо огромное!, Вы служили в Барановичах, может есть фото\или знаете интерестные факты?

vaddy:
Зачем же так с Осовцами обходитесь. Служили, а в истории 927 ИАП, почти нулячий. А Вы до развала поинтерисуйтесь об участии в БД.

Таймень приветствую!, может имеются фото с вашей службы?

Есть, не не дам... Свядитесь с Ник- 378 на ветке Поставы, у него очень много, возможно пойдет навстречу, вроде он тоже этим вопросом занимается.
А это кратко для vaddy
927 Кенигсберский Краснознаменный ордена Алексанра Невского истребительный авиационный полк (ныне 927 АБ ВВС и ПВО РБ) был одним из лучших полков страны. Славный боевой путь во время ВОВ, после войны Египет, Вьетнам, Куба, Эфиопмя, Афганистан, - полк всегда отличался высочайшим уровнем подготовки, воспитал огромное количество прославленных летчиков.

Для BY_PILOT:
Фотографий к сожалению нет. При очередном переезде, какая-то ... польстилась на тяжелый чемодан.
Да и "особняки" в то время "лютовали", много не нафотографируешь :-)
Из примечательных фактов помнится, что в 1976 г. аэродром Барановичи реконструировали: замоноличивали в бетон ВПП и строили арочные укрытия.

Таймень, для справки 927 АБ больше нет:((((

Таймень, а вы в каком полку служили?

BY_PILOT:
__________
Я в курсах. Унас много чего не осталось...

Таймень:

Есть, не не дам... Свядитесь с Ник- 378 на ветке Поставы, у него очень много, возможно пойдет навстречу, вроде он тоже этим вопросом занимается.
А это кратко для vaddy
927 Кенигсберский Краснознаменный ордена Алексанра Невского истребительный авиационный полк (ныне 927 АБ ВВС и ПВО РБ) был одним из лучших полков страны. Славный боевой путь во время ВОВ, после войны Египет, Вьетнам, Куба, Эфиопмя, Афганистан, - полк всегда отличался высочайшим уровнем подготовки, воспитал огромное количество прославленных летчиков.

Слышал и про Египет и Вьетнам и Кубу и Ефиопию, кроме Афганистана, я не считаю это боевыми действиями в которых массово принимал участие весь состав полка. Там больше было обучение, братских летчиков других стран, а не массовое участие всего полка в боевых действиях. Но если вы можете привести другие факты, я вас с удовольствием выслушаю

а почему так упорно требуете фотки для начала ?

на щучинском сайте их вылошены горы , правда по Щучину , есть в сети и Поставские и другие есть

vaddy:
_________
Не вижу смысла вести диалог, когда Вы вообщем то так принижаете заслуженные заслуги 927 ИАП. Вы поди на Афган с Кокайтов ходили? 927 ИАП там сидел, причем в двух местах.
Из других фактов, скажу, что в 1979г при заварухе очередной с Китаем (хорошо пронесло), 927 ИАП был переобазирован на недействующий аэродром Сайншанд (Монголия). Пронесло, слава яйца!
Без обид! Но незаслуженно принижаете роль родного Вам полка.

джим строгов, фото-самое интерестное что может быть:), про фото со Щучина я давно знал, мне теперь нужны другие, фото с Постав не видел(тех лет)видел только фото с заброшенного аэродрома...

Ребята С нас хотят срубить инфу на халяву, топча нас, мол чем меньше вас ценят, тем все проще уступите. А мужик, служивший 10 лет в Березе и уехавший на увольнение достоин увежения меньше всего.

Я кого-то "топчу"????Мы с друзьями планировали создать сайт, посвященный авиационным полкам\людям, которые проходили службу в БССР, неужели фото-это предмет за который надо платить?Ведь что останится след.поколению?НИХРЕНА, а если бы фотографиями поделились..разве это плохо, собирать фотографии для истории, пускай люди увидят, какая интерестная, порой сложная, была служба, честно идя на этот форум, я думал что люди сдесь будут добрее и отзывчивее, ав вас КПФ, с таким характером легко жить??Ну чтож, раз никто на поддерживает идею сохранить то немногое что осталось...мы не будем создавать проект..может это кому-то не приятно..ВСЕМ ПОКА, УДАЧИ И БЛАГОПОЛУЧИЯ...

вы бы сначала создали сайт а позже его посетители сами заполнили бы его фотография ми и материалом естественно при вашем участии , как это было в случае создания Щучинского сайта.

а то сразу давай фоты. хотя бы фундамент возведите для начала.

Мы ждали програмиста который уехал до 12 числа, вот и решили сначала пособирать информацию..

http://photo.qip.ru/users/flas ... здесь есть фото 305 апиб 940-апибПоставы

В однокласниках в группе Поставы есть три альбома я собирал туда фотки 305- апиб 940- апиб 378-- ошап нужны пожалуйста

почему бы вам не разработать перечень каких либо конкретных вопросов ?

или не начать с какого либо одного аэродрома ?

по принципу есть группа авиа-гарнизон Учарал почему несоздать Авиа-гарнизон Поставы \6-ой городок и в алфавитном порядке все остальные или ВВС КБВО \26--ВА\ в нейальбомы в\ч абвгд

2 BY PILOT
кстати . а есть ли у вас какая либо платформа ? кто будет это все оплачивать ? хостинг и т.д.?

на бэбский сайт помнится всем миром по рублику собирали.

BY PILOT
Зайди на сайт Болбасово, там подробно о 402-м, который был создан на базе 2-х полков., с 45 по 48 год там стоял тбап(номер не помню, поройся в нете, найдёте) на вооружении которого были В-17 и В-24, который в последствии перевели в Казань. До войны вроде истребители стояли.

Мозырь - ОСАЭ РВСН СССР.

Витебск - ВТАП ВТА СССР.

что-то вы быстро затихли мужики .

А никому ничего не надо....Часть фоток, которые я насобирал по интернету где-то лежат у меня.Жаль...

Всю ветку читать времени нет!Одно происшевствие.Район Волковыска, годы 1980-1983 приблизительно, катастрофа истребителя, предположительно марки МИГ, в районе деревни РУПЕЙКИ(ЯМА).Был свидетелем (невольно), пацаном, гостил у бубушки летом.И в один из дней, видел пролёт самолёта, но в его полёте было что-то необычное(сильный хвост дыма), через секунд 30-40 слышал звук взрыва.Вспоминая сейчас.Я могу с уверенностьяю сказать , пилот пытался зайти на посадку на аэродром ВВС Россь .Но не судьба, поле под деревней Рупейки стало его пристанищем.Поразило!Все местные бабушки за упокой пилота ставили свечи и молились в церкви местечка Изабелин.Кто служил, вспомнит эти названия, и этот случай!?

BY PILOT?А никому ничего не надо????А занят народ добыванием хлеба насущного.!