Забудьте про ковёр-самолёт, это раньше кроме ковров ничего другого не знали. В наш век нужны кресло-самолёт, диван-самолёт и мягкий гарнитур-самолёт.

Вспомним историю авиации. Во времена Нестерова развороты выполняли без крена "блинчиком". Но то было на Фарманах с полотняным крылом.
А на современных цельнометаллических самолетах такой способ неприемлем. при "плоском развороте обдув внешней полуплоскости будет интенсивнее обдува внутренней полуплоскости крыла. Это неизбежно приведет к несимметричности сдува наностружки с крыла. Такой эффект каждому оленеводу известен, уже однажды обсуждалось на форуме.
А идея смелая и РЭВОЛЮЦИОННАЯ, но жаль что на больших скоростях после пары таких разворотов для восстановления симметричности профилей левой/правой полуплоскости придется много рашпилем поработать.

Надо сделать самолет в форме шара, салон на шарнирах без иллюминаторов. Нет ни тангажа ни крена. Летит куда пнули.

Если намотать на резину шасси пи нули, дать тормозок на взлете,

то крестовина крыльев летит

сквозь турбулентные уплотнения, как через пену

Этож надож с такого вопроса вторую страницу поднять :-)

Самолеты, как раз, делают без крена. Это они потом кренятся, уже сделанные, когда летают. По одной простой и неодолимой причине: ТАК НАДО!

действительно-талант, а физику в школе надо было учить.....

Афтор темы -ТРОЛЬ!

cat:

действительно-талант, а физику в школе надо было учить..
------
А Орштейна вместо Эйнштена ?