On May 24, 1991, a single Boeing 747 carried 1, 122 passengers from Sudan to Israel. It was planned to have carried 760 passengers, but the malnourished refugees were under weight. Only 1, 087 passengers were allowed on the plane officially, but additional children had been hidden under their mothers' dresses.

Ну и чё, Ан-24 тоже вместо 52 штатных кресел вмещает 120 человек, которые летят стоя, как в городском автобусе. Главное от ВПП оторваться, а там уж к концу рейса самолёт полегчает и все благополучно садятся.

За что купил - за то и продаю.
В бытность молодым слышал от сведущих людей, что когда в Чили кончали С.Альенде, нашим соотечественникам надо было срочно уносить ноги. Так вот: один Ил-62 увёз 650 чел. на борту. Первая посадка, кажется, была то ли в Венесуэле, то ли в Колумбии.

максимальная компановка горби 555 пасахерос, это коленки в носу

так они сидя и стоя летели
при чем здесь компоновка?

аviatablo:
максимальная компановка горби 555 пасахерос, это коленки в носу...

А як же раскладки на 660 душ?

Если память не изменяет однажды в Тюменском управлении в АН2 запихнули 41 пасс. Взлетели, но из за чрезмерной задней центрокви упали

aviatablo:

максимальная компановка горби 555 пасахерос, это коленки в носу


У 777-300 в одноклассной компоновке - 550 душ. У Джамбо наверно поболее должно быть.

Boeing 747-400 Domestic - 568 пассажиров в 2-х классной конфигурации

Ну и че удивительного - там одни дистрофики страдающие от голода были.
Небось по 40-50 кг весу каждый. Вот и впихнули.....

Попробовали бы из США столько вывезти после макдонольдсного питания....

В былые времена на 86 на первом этаже полки багжные убирали а сиденья ставили и по 550 бойцов срочников из А-Аты в Хабаровск с посадкой в сибири возили. Тоже интересный вариант.

на сайте вильяма нашего боинга все есть друзья

2aviatablo
Вово, ты уже никак с Кубы вернулся?
Не обгадился в самолёте от страха?

я же не на ту-204 летел

дык на войне жеж.
"...но в военное время число "пи" может доходить до четырех" (с) военная кафедра

2aviatablo:

я же не на ту-204 летел

Типа в этом с*рать можно, а в Боинге нельзя, масть не позволяет?

Boeing-747 может взять 1122 пассажира?

И чиво? Кое-кто в рот берет больше, и ничё...

Максимальная компоновка 747-300 580 кресел в двух классах. Фул эконом есть машины 747-400 на 600 кресел. Израильтяне вывозили беженцев "по весу". Максимальный вес без топлива 268 тонн на грузовике при весе самолёта 158 тонн. Нет проблем вывезти с войны 1100 пассажиров. Им же комфорт не нужен был, потерпели 3 часа.

Alex Skyboy:

2aviatablo:

я же не на ту-204 летел

Типа в этом с*рать можно, а в Боинге нельзя, масть не позволяет?



Такие, как Вова, c*утся там, где испугаются))) И, видать, часто такое бывает

Не спроста это озвучено. Топикстартер- казачек из трансаэро ...это скрытый анализ общественного мнения. Наверное хотят сократить шаг кресел...
.... потом скажут , что они единственная в мире компания с 1100 креслами на борту ....бла.бла..бла.....

Ребята!
О каких креслах, классах, компановках вы говорите применительно к рейсу с 1122 эфиопами на борту?!
Не было такм никаких кресел! Все они были сняты и осталены на земле. А беженцев везли стоя/сидя на полу. Они там, по слухам, еще и костер пытались разжечь....

Вы б еще подискутировали на тему "а где хранилось бортпитание для такого кол-ва паксов?"

Это был вывоз беженцев. Срочный. Поэтому о комфорте и шаге кресел не думали...

Даже если принять средний вес пассажира за 100 кг, это всего 110 тонн груза - меньше половины веса горючего при полной заправке для 747-го. А многие пассажиры были с грудными детьми (тем не мене - голова для счёта). Полная заправка им была не нужна (может и вообще там не заправлялись). Лететь тоже недалеко (для 747-го). Вроде как - ничего сверхъестественного.

Сомали 1975 год.
Несколько лет в северных районах свирепствовала засуха. Более 270 тысяч человек остались в выжженной саванне без пищи и воды. Было принято решение переселить их в южные районы. Самолетами Ан-12 было переброшено около 80 тысяч переселенцев. Был там и я, в качестве РП на двух полевых аэродромах. Крайним рейсом с "моего" второго аэродрома, Эль-Бур, взлетел борт зам.командира 3-й дивизии ВТА с 283 пассажирами. С закрылками выпущенными на 15 градусов вместо 25, как того требовала инструкция экипажу, самолет разбегался почти до горизонта и оторвался от земли, наверное, за счет ее кривизны.
Во время того полета умерло 6 человек, но это было обычным явлением. Само переселение было добровольно-принудительным. Людей, полуголых и без скарба, грузили как скот. Вход в герметичную кабину и выход через грузолюк блокировались швартовочными сетями, у которых дежурили вооруженные гвардейцы Сиада Барре.

Трактор, "Сомали-1975"
Впечатляет, примите съём шапки в знак уважения к пилотам и к самолёту.
Какая у вашего Ан-12 грузоподъёмность по паспорту была? Как вы оцениваете перегруз (вы ж их не взвешивали?)?
Эпизод - как в "Эйр Америка", смотрели? Только вы умудрились переплюнуть.
ПС
Почему закрылки только на 15? Чтобы больше скорость набрать до отрыва и не свалиться из-за перегруза? Поясните плиз не-лётчику.

Почему закрылки только на 15? Чтобы больше скорость набрать до отрыва и не свалиться из-за перегруза?

Совершенно верно.

That's a mold-breaker. Great tihnking!