Субботин, я смотрю, ещё до съезда начал представлять авиадиспетчеров перед работодателем... :)))
http://fatcurus.ru/novosti%202 ...

Да и какая ж это группа по совершенствованию? В таком составе она будет совершенствоваться только в одном - сладких речах в адрес самого почетного в нашей конторе пенсионера... :))) плюс возможности совершенствования путей по переезду в Москву; вот здесь можно даже ставки принимать, кто на кого, а я на красноярского насралнаперсонала ставлю 20 евро, что он, изливаясь в любви и дружбе своему Западно-Сибирскому соседу, обойдёт его уже на третьем повороте... ой! ну, в общем, на третьем заседании комиссии... :)))

Что же совершенствования системы оплаты труда непосредственно, то никакого совершенствования в таком составе и не выйдет вовсе, поскольку, когда совершенствоваться начинают без участия того, кто зарабатывает денежки, то совершенствование непременно усовершенствуется до совершенной фразы: Кто не работает - тот ест!!!
Или вы всерьез считаете, что такая комиссия в состоянии подходить к существующим проблемам без каких бы то ни было эмоций и устоявшихся комплексов?

Более продуктивной, была бы комиссия, если бы в ее составе была реализована формула 3+2+3 (три самых развитых укрупненных ЦОВД, плюс два убыточных, плюс по представителю от ФПАД, ПАРРиС и ОПАР). Хотел бы подчеркнуть, считать нужно именно центрами ОВД, а не насралнаперсоналами регионов, п.ч., по большому счету, им абсолютно насРАТЬ на интересы того или иного ЦОВД, они будут совершенствовать т.н. "усредненку" и "третий цех"*.

А такая комиссия, да ещё и без ФПАД'а (нужно быть полным и д и о т о м, чтобы всерьез расчитывать на то, что президентом будет избран Субботин, тем более, с такими вот подставляловами своего же собственного протеже :))), - о каком совершенствовании может идти речь?
Все совершенствования и усовершенствования с такой комиссией будут проходить не на поле совершенствования, а за пределами его (письма, суды, проверки и т.д., и т.п.). Т.ч., я бы сказал, Госкорпорации нравится вышагивать по тонкому канату с привязанными к я й ц а м проводами и искренне обижаться, когда время от времени по ним пробегает электрический ток...

"третий цех" - дирекции филиалов

ОТ оно как...Чуйствую не сладко будет крыпырским пацанам в темное время суток-нонче темнеет рано.Правда наш васяря на задок крепок-аж орехи колет попой..Как тут про "борьбу с коррупц."не вспомнить

Тут все по прежнему стонут и плачут. Не надоело вам, господа диспетчеры? Займитесь делом в конце то концов!

2Синий Пушкин:
Тут все по прежнему стонут и плачут. Не надоело вам, господа диспетчеры? Займитесь делом в конце то концов!

Ты мил человек похож из отпуска вернулся.....?

Пушкин, где был, расскажи

Синий Пушкин:

Пусть слон делом занимается, брёвнышки таская, - он большой и глупый.

Займитесь делом в конце то концов!

Типа:арбайтен рабы!
Почему составители "кривых"документов не несут ответственности?Или нужны человеческие жертвы, что бы этих Dolboeboв наконец-то выгнали на пенсию?

никаких рекомендаций по исправлению косяков в документах я давать не буду.В гендирекции целый штат, который за это деньги получает.

"...Или нужны человеческие жертвы, что бы этих Dolboeboв наконец-то выгнали на пенсию?
..." (с)
Жертв, более чем, достаточно, но, смотрите ширшЕе и глубжЕе - таков общий"курс"шайки временщиков во двух.главе, не к столу будь сказано, ... А теперь, исходя из этого, попробуйте сделать экстраполяцию на, отдельно взятую отрасль, наиболее близкую, Вам.
Я, ни в коей мере, не призываю сложить лапки и ждать, определённой каким_нибудь уродом "от инфантерии"("инфантильности")участи.Посмотрите на, сложившуюся ситуЁвину, хотя_бы, под этим углом.

P.S.:Ув.Sibnavigator^, а журнал.лажки_то тряпочки из пастей(своих)доставать не собираются :)

Вот в том то вся и суть вопроса.Вместо того чтобы выработать четкий и однозначный документ (без всяких околесных комментариев)-причем достаточно прогрессивный для нашей ГА -та же ГД занимается играми как победить профсоюз(по сути как обьегорить своих работников).Вместо того чтобы проводить реальную модернизацию Орвд-идет плановая развеска лапши и заклинания"все будет корошо.."Каким надо быть недалеким руководителем чтоб назначить жулика пересматривать фонд зарплаты(тому же КВН предьявлена ст.292ч2УК-а его прям в отцы родные-просто тупость какая-то).И тов.Субботкина решать свои семейные дыры в трусах в белокаменную протаскивает--других проблем у нас нет.

...или нужны человеческие жертвы, что бы этих Dolboeboв наконец-то выгнали на пенсию?


Сколько ещё нужно человеческих жертв, если за последние годы пошатнули статистику так, что общепринятый коэффициент катастроф на миллион часов налета увеличился в несколько раз???

Даже Ближний Восток и Северная Африка обошли Россию по данному показателю в 2010 году и, учитывая состояние дел в этом году, уже можно делать беспроигрышные ставки на то, что Россия по результатам 2011_го года замкнет список стран мира по данному показателю, пропустив вперёд себя последнего аутсайдера - воюющие африканские страны. Но там война, голод, нищета и разруха - значит у нас ещё хуже?

Но я уверен, что даже в этой ситуации наши руководители окончательно убитой отрасли найдут повод, чтобы отметить свою безупречную работу очередными наградами по результатам 2011-го года.
Вот уж, воистину, во времена Сталина их давно бы уж расстреляли по статье "государственная измена", а здесь хоть ссы в глаза - им, адин хрен, Божья роса...

Анатолию-Пулково:
Толя, а "пушку" дадут в "Народном фронте" или "берданку" каку-нибудь?

Слушал выступления Левитина и Нерадько в Думе. Ни о чем детский лепет с незнанием элементарной терминологии авиации. И эти люди у руля, стыдно, право.

Да ули там было слушать? Я как только услышал голос этого анти-Левитана, сразу переключил нах, чтобы тапок случайно не прилетел в экран, поскольку ещё вчера было известно, что как бы он сегодня не выступил, Единая Россия своими голосами не даст проголосовать за его отставку...

Действительно возмущению нет придела. В документах полный бардак а админ все ведет подпольные игры «Ну как их уничтожить» живучие ……..
Паспорт у нас состряпали, утвердили а некоторые дефекты которые нужно срочно исправлять не кто не желает делать все надеются – «А ВОСЬ ПРОНИСЕТ».
Недавно своему админу письмо подкинул, мой дорогой дай мен средства объективного и графического контроля за май на тренажере. А этого упражнения и нет диспетчер-инструктор кричит: «Ваше упр уничтожено».

sibnavigator:
"...что Россия по результатам 2011_го года замкнет список стран мира по данному показателю, пропустив вперёд себя последнего аутсайдера - воюющие африканские страны. Но там война, голод, нищета и разруха - значит у нас ещё хуже?"

А как же? У нас давно идёт война с собственным народом, в том числе и рвботодателей с рабами. Глупее ситуацию придумать нельзя - рубить сук, на котором сам сидишь и резать кур, несущих золотые яйца! Короче, полный Peace Death...

Peace Death - супер синоним, знаменитому слову :))

http://www.s-pravdoy.ru/vlast/ ...
Стих в комментариях.

Синий Пушкин:...Не надоело вам, господа диспетчеры? Займитесь делом в конце то концов!
=======
пушкин: вот вы что-то несуразное фтыкнули (Петрович (с)), а никто и не заметил :)

Когда диспетчерА занимаются делом, им некогда стучать по клавишам. А в свободное от работы время каждый волен делать то, што ему нравиЦЦо :) Например, обсуждать что-л. или отвечать на вопросы.
Кстати, очень признателен за нормальные разъяснения по спрямлениям.

Инквизитор:

Подсветите адресочек, плз (или намыльте мне на подсвеченный), - я Вам прелюбопытнейший документик вышлю...

В виду отсутствия Олега ПАД сообщаю:
20 сентября 2011 года Судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда рассмотрела Кассационную жалобу Президента ФПАД России Ковалева С.А. на Решение Савеловского районного суда г.Москвы (Федеральный судья Адамова Т.Ю.) от 20.04.2011 года, принятое по иску ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в интересах Генерального директора Горбенко В.М. к Федеральному профсоюзу авиадиспетчеров России и к Президенту ФПАД России о защите чести, достоинства и деловой репутации и взыскании морального вреда. Указанным Решением суда от 20.04.2011 года постановлено взыскать с ФПАД России в пользу Горбенко В.М. компенсацию морального вреда в сумме 900 000 рублей и с Президента ФПАД России Ковалева С.А. –в сумме 200 000 рублей, а также признаны не соответствующими действительности сведения, изложенные в пунктах 7-8 Решения Исполнительного Комитета ФПАД России от 28 апреля 2010 года (подробная информация о решении суда размещена в настоящей новостной ленте ФПАД России от 27 июня 2011 года).
Следует отметить, что ФПАД России направил ходатайство в Судебную коллегию Московского городского суда об отложении рассмотрения кассационной жалобы, в связи с невозможностью участия ответчиков по данному делу: Президента ФПАД России Ковалева С.А., по причине проведения в этот Президиума ЦС ФПАД России, назначенного значительно раньше, чем получено извещение о судебном заседании, и представителя ФПАД России Бабича О.Б. по причине его длительной командировки в указанный период. Однако, Судебная коллегия Мосгорсуда рассмотрела Кассационную жалобу в отсутствие представителей ответчика, вероятно, оценив достаточность аргументов, изложенных в данной жалобе, и отменила Решение Савеловского районного суда г.Москвы от 20.04.2011 года и направила дело на новое рассмотрение в ином составе суда. Информация о результатах состоявшегося судебного заседания получена с сайта Мосгорсуда. Постановление Судебной коллегии в полном виде готовится.

Ай - я - яй!!!
А как-же дедушко Горбенко без миллиона компенсации?! Нельзя ему без миллиона, никак нельзя!

Если председатель Мосгорсуда Шубина И И .или Дубинская В.К, --будьте уверены эти товарищи на подачках ГК(из той же обоймы Сумина Л.Н.)-они постараются все перевернуть с ног на голову...

Инквизитор:

В почтовом ясчеге олешко копытом бьёт, письмо рогом ковыряя...

Для Юры Батагова:
Я конечно отсутствую в мск, но форум-то читаю :)

Я конечно отсутствую в мск, но форум-то читаю :)
(Олег ПАД)

Пипец, нашёл занятия, вывески лучше читай, чтобы не заблудиться! :)

Вывески уже все изучил :)

Вот Вы уважаемые как думаете: У нас в аэропорту по приказу транспортной прокуратуры все здания (в том числе и КДП) на 70 метров обнесли цепью. Работники лишились стоянки для личных автомобилей. Сейчас приходится ставить личные автомобили где придется. В том числе и на проезжей части. Все дороги в аэропорту забиты машинами. И это правильно, ведь если террористы поставят машину рядом со зданиями аэропорта, то это может привести к жертвам. В то же время машина базы эртос, машина РП и машина (служебная) начальника Центра спокойно подъезжают и стоят в течении дня в запретной зоне. Вот по моему, такая ситуация не правильная потому, что это угрожает безопасности объекта в террористическом плане. Т.к. любой террорист может подложить (или приклеить на клей "момент" или пластилин или на кусок какушки) в указанные машины неизвестный пакет, и ведь эти машины при подъезде к зданию КДП никто не проверяет и не нихает. А машины работников предлагается ставить на платную стоянку, на которой охрана за созранность машин ответственности не несет, НО в целях безопасности МОЖЕТ вскрывать автомобили для проверки.

Работники лишились стоянки для личных автомобилей.

У кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то щи пустые.

Работники лишились стоянки для личных автомобилей.
(ромио)
У кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то щи пустые.
(nnemestnyy)

Абсолютно верно, у кого-то раки по три, а у кого за пять... :)

К слову сказать, если не шмонают авто начальнега ЦОВД и не замеряют всякий раз на вьезде размер его ануса, сверяя с эталоном :)))) - это вопрос не к начальнегу ЦОВД, этот вопрос гораздо правильнее адресовать к ребятам в униформе на въезде. Закон един для всех, и от исключений и происходят катастрофы.

То, что заезжают на контролируемую территорию и бросают где не попадя - непорядок с точки зрения пожарной безопасности; каждое авто должно находиться в специально отведенном для него месте на асфальте, имеющем соответствующую маркировку и оборудован средствами пожаротушения.

Относительно стоянки для работающего в центре персонала...
Это тоже не предмет обсуждения на форуме - берете чистый лист бумаги и, написав на нем обращение в свой профсоюз, собираете подписи своих коллег. И профсоюзу, опираясь на письменное выражение своих пожеланий работников, будет проще договориться с начальнегом ЦОВД, а уж вариантов, чтобы и волки были сыты, и у овец овчинки на худеньком теле наблюдалось, всегда сколько угодно, в т.ч. и возможность заключения договора с арендаторами земли под платную автостоянку о бесплатном обслуживании работников определенной организации.

С Уважением,

2ромио:

Если вы потенциальные террористы, то как вас вообще на работу пропускают? Вы же там самолёты угрохаете!!! Вы психотбор проходите? А те, кого пропускают, проходят? Отметка в документах есть?

Ространснадзор предлагает штрафовать пьяных авиадиспетчеров, а также допустивших их к работе лиц всего на 50-100 тыс. руб. Соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях чиновники подготовили в ответ на поручение правительства об ужесточении наказаний за нарушения в сфере транспорта. Как уточнили "Маркеру" в ведомстве, в ближайшее время документ переправят в Минтранс, который после соответствующих согласований к 1 ноября представит его в правительство.

Президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев в защищаемых им сотрудниках уверен и не считает наказание за пьянство предложенное Ространснадзором излишне либеральным. Свою уверенность он подкрепляет тем, что любой работник перед заступлением на смену проходит обязательное медицинское освидетельствование, а после этого контролируется старшим диспетчером и руководителем полетов. "Конечно, можно предположить невозможное, когда распитие спиртных напитков организуется в диспетчерском зале в присутствии старшего диспетчера и руководителя полетов, - здесь внесение новой нормы может помочь", - резюмирует эксперт.

Выбранную сумму штрафа официальный представитель Ространснадзора Сергей Романчев объяснил тем, что цифры рассчитаны исходя из средних зарплат диспетчеров. В ответ на сомнения в эффективности таких сумм собеседник "Маркера" напомнил о том, что речь о штрафах идет только в случаях наступления административной ответственности. Если же пьянство диспетчера повлечет за собой авиакатастрофу, тогда его действия подпадут уже под Уголовный кодекс.

Бывший замминистра гражданской авиации Олег Смирнов считает, что меры наказания авиадиспетчеров за пьянство в нашей стране необходимы. Однако предлагаемое наказание, по его словам, - это не мера и даже не полумера. "Это лишь жалкая попытка выстроить порядок в отрасли. Надо делать такие шаги, чтобы потенциального пьяницу, прочитавшего закон, охватывала настоящая дрожь. А что такое штраф в 50 тысяч рублей? Пей, ребята, но имей загашник?" - недоумевает он. Авиационный деятель не сомневается, что уличенных в пьянстве диспетчеров необходимо отстранять от летной работы и незамедлительно увольнять.

Пьянство на рабочем месте, забавно. Мне, например, элементарно некогда стакан поднять. Если у кого-то это получается, значит люди не на своем месте. Гнать.
А вот слова "бывшего замминистра гражданской авиации Олега Смирнова" вызывают у меня вопрос: а что ж ты, умный такой, когда рулил, не навел порядок? Но, впрочем, отношу слова Смирнова к очередным спазмам журнала=ников.

А вот мне логика Ространснадзора нравится. Походу там вообще не понимают, что хотят.
Пьяный штурман в Петразаводске, Пьяный пилот в Перьми и т.д. Но штрафы почему то придумывают в отношении не летного состава а диспетчеров. Думают об одном пишут другое чтоли. Да и господин Смирнов не понятно от какой такой летной работы собирается отстранять диспетчеров.
Ну и с учетом того, что за один проступок не может быть наложено два взыскания, я правильно ли понимаю, что раньше за пьнку можно было вылететь с работы, то теперь только штраф?

Нам даже кружку с чаем(или просто водой)нельзя держать.Хотя иногда в горле пересыхает и глоток просто необходим, но времени на подмену нет.
Прикольно, но во время моей молодости в нашем Универе появился один из первых компютеров.Эта элетрическая девайсина работала нормально только когда около него стояла открытая трехлитровая банка со спиртом.Ни один профессор не мог разгадать сей феномен.Так он и работал с банкой спирта пока его не заменили на более современный аппарат:).Мы не требуем спирта, нам чая или кофею хватит.

Я так думаю, теперь в обязательном порядке в санчасти придется еще и в трубку дышать перед сменой?

EXIT:

Ну вы, блин, даёте!!!

Коллеги из Кузбасса подкинули реальный текст вчерашней "первички":

АЛР-НВС1958-Б752-РЕГ/ЖЩБАЛ ДАТА/2109 УТЦ/2135 УНЕЕ ВИД/ПРИ ПОСАДКЕ СБИЛ ЗАЙЦА, ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ МУ/ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 10 НГО СРЕД.ЯРУСА


У кого повреждений нет? У Боинга? У зайца?
Так и хочется дополнить: заяц не пострадал, но экипаж кобылы по кличке "Боинг" тоже отделался лишь легким испугом...

Вопрос в том чтоб как всегда не было перегибов в алко вопросе.Помнится как на заре 80х когда почти все начинали с общаг.один из коллег до поздна занимался ремонтом свей хибарки в отсутствии семьи.На утро он нормально прошел мед.контроль но вот через2-3часа начало его реально мутить-вполне жизненная ситуация-РП посадил подменного а приболевшего отправил домой.Все нормально без всякой медицины-через день человек работал.Нонче же ситуация такова что как только кто из 7смены узнает скажем о каком юбилее или напр.рождении ребенка у д-ра его очень с пристрастием начинают осматривать и фельдшер и прочее мелкое крс-(если уж не доверяют человеку-то отправьте его домой а сами на его место)Тогда почему нач.службы с чайником коньяка и с галстуком на спине-на повышение в дирекцию...(походу там нужны такие)

Ну вот и закуска подоспела. ;) А с пьяными авиадиспетчерами нужно бороться рублем. Не штраф брать, а залог. После смены отдавать, если трезв. Интересно, если сумму увеличить до 500 тысяч, сколько диспетчеров после смены окажутся выпившими? Ведь брать в руки залоговые деньги-одно, а отдавать-другое. :-)

Спрашивали у шведских диспетчеров, а как там у них с этим делом? Ответ "Да как у всех, всякое бывает."
На работе конечно не пьют. Но если чувствуешь себя не важно, тебе дают отгул без каких либо штрафных санкций, подумать и чтобы стыдно стало, но если попадаешься второй раз по этому делу, то отправляют принудительно проходить медицину на выявление пристрастия к этому самому делу. Если подтверждено (пристрастие) отправляют лечиться, заметьте, за деньги предприятия в надежде, что образумишься (вылечишься), считая, что потерять спеца дороже чем заплатить деньги за его лечение. На третий раз вылетаешь из профессии.

наверное отсюда ноги растут http://reporter-ufo.ru/299-pod ...
цитата:
Почему у вас сложились напряженные отношения с авиадиспетчерами? — Большинство из них нормальные люди. Но никто не любит строгости и когда мы ужесточаем требования к профессиональной подготовке, к здоровью, к дисциплине, говорим, что раз уж ты на смену заступил, то надо не книжки читать, а за экраном смотреть — это вызывает недовольство. Или обижаются на то, что я им выговариваю за распитие спиртных напитков на рабочем месте.

"Или обижаются на то, что я им выговариваю за распитие спиртных напитков на рабочем месте"
Шедевр Горбенко. Как сказал. Душевно, трогательно, по отечески. Так и тянет завязать распивать спиртные напитки на рабочем месте. Очень тронуло, до слез.

Стрелец:

Заяц - не закуска. Заяц на аэродроме - член авиационной семьи. :) У нас лиса жила, на ВПП частенько выходила погреться. Умная - до жути; самолет уже километров 10, только соберешься её согнать, она так голову раз в сторону заходящего на посадку, и сваливает с ВПП. Лисят нагуляет, подкормит их немножечко и изгоняет их прочь. А сама так и жила в коллекторе.
А как она над собаками издевалась, это надо было видеть. Они за ней погонятся, она нырк в коллектор, вылазит по другую сторону ВПП и, развалившись на бетоне, с интересом наблюдает, как они куда она нырнула, достать ее пытаются... :)))

Что касаемо зайца, то сдаётся мне, что это не заяц был, а зайчиха с неразделённой любовью. Поезда поблизости не оказалось, поэтому она, яко Анна Каренина, бросилась под заходящий Боинг... :))))))))

зы: В России "по пьяному делу" и так были самые жесткие правила во всем мире. Вдумайтесь: при подозрении в употреблении алкоголя, наркотических веществ, специалист подлежал обязательному отстранению и направлению в специализированное наркологическое учреждение. По результатам наблюдения у нарколога, ПРИ ПОЛОЖИТЕЛЬНОМ ЗАКЛЮЧЕНИИ оного (в чем я очень сомневаюсь, чтобы нарколог написал положительное заключение, взяв на себя ответственность) специалист МОГ продолжить работу на усмотрение администрации.

И вот скажите мне: где-нибудь, когда-нибудь были выполнены эти требования? Конечно же нет. Это первое.

Второе: за 25 лет на практике ни разу не встречался, чтобы человека уволили за однократное употребление алкоголя. Нет, такая статья была, но увольняли всегда после тысячекратного китайского предупреждения. Причем, вся эта тысяча предупреждений происходила по схеме без участия нарколога: алкаша отстраняли, спустя день-два-три-четыре, которые он выходил на восьмерки, издавали приказ, где день загула считать прогулом, и тот спокойненько себе работал дальше.
Нет, месяца три побаивался, конечно, руководству в ножки благодарно стелился за такой исход, а потом, спустя три месяца, развязывался по новой...

Ну и что сейчас эти штрафы? Да точно так-же не будут применяться, как не применялась ранее прописанная схема для таких случаев.

А вот попался бы по "пьяному делу" - два-три месяца лечения в специализированном наркологическом центре, плюс полгода учета у нарколога, и хрен ты его заставишь после этого стакан ко рту поднести, и никаких штрафов не нужно...

Встречаю недавно знакомого пилота...
- Ну и где ты сейчас?
- По земле ползаю...
- А что так?
- На медконтроле зацепили и на год лицензии лишили...
Вот это я понимаю! Поползает год под самолетом в качестве обслуживающего техника - захочется ему потом к стакану то потянуться?
А у него неурядицы в семье были, от жены ушел, ну и сорвался немножечко парень, чё там, все бывает...

А денежные штрафы человека не остановят! Нет, ну если совсем пофигу на то обстоятельство, что авиационный специалист бешенных денег стоит, то можно и выдумывать какие бы то ни было схемы, но если думаешь о ценности авиационного специалиста, то вылечишь его за счет компании без всяких тысячекратных китайских предупреждений и штрафов с первого раза, и это будет дешевле и надежнее, п.ч. за одного хорошо и надежно побитого, три небитых на рынке труда потянут.

Ну, вот и ПЯТНИЦО!!! :))))

Сначала штраф. Потом лишение водительского, пардон, свидетельства диспетчера до 1, 5 лет:)))

РП АСБ:

Лишение "свидетельского" на срок до 1, 5 лет не проканывает для диспетчеров-парашютистов, поскольку это равнозначно его пожизненному изъятию: после такого перерыва потребуется первоначальная подготовка.

Т.ч. остановимся на штрафе и любой уважающий себя алкоголик обязан иметь при себе 50 000 рублей, чтобы, уплатив штраф, мог с чистой совестью заступать на рабочее место и с песняком в эфире заниматься ОВД...

Лишение "свидетельского" на срок до 1, 5 лет не проканывает для диспетчеров-парашютистов, поскольку это равнозначно его пожизненному изъятию: после такого перерыва потребуется первоначальная подготовка.

Либо контрольный прыжок с парашютом

Но прыжок в паре: алканавт - с парашютом, его непосредственный начальнег - без...

Почему у вас сложились напряженные отношения с авиадиспетчерами? — Большинство из них нормальные люди. Но никто не любит строгости и когда мы ужесточаем требования к профессиональной подготовке, к здоровью, к дисциплине, говорим, что раз уж ты на смену заступил, то надо не книжки читать, а за экраном смотреть — это вызывает недовольство. Или обижаются на то, что я им выговариваю за распитие спиртных напитков на рабочем месте.


Фраза сокращена корреспондентом или скомкана в голове кто её произносил, т.к. если во втором предложении вместо первого слова ИЛИ... вставить слова о том, что происходит в кабинетах руксостава и именно то, о чем думалось, а именно А РУКОВОДСТВО ЦЕНТРА (МОИ ЗАМЕСТИТЕЛИ) В СВОИХ КАБИНЕТАХ...
Тогда предложение понимаемо.
Кстати, если большинство нормальные люди из диспетчеров, то стоит это понимать, что человек не доверяет результатаим ВЛЭК и полагает, что есть ненормальные.

Но и здесь же "мы ужесточаем требования к профессиональной подготовке, к здоровью, к дисциплине". Интересно каким образом если.
Требования по профессиональной подготовке вводит Минтранс, требования по здоровью тоже определены ФАПами по медосвидетельствованию, требования по дисциплине Трудовым кодексом.
Или это из той же оперы, что типа столько льгот у наших работников, а как копнёшь, то почти все льготы то на федеральном уровне установлены, ещё и до образования Госкорпорации.