Пока летел до Нижнекамска, спокойно обмозговал ситуацию и сейчас выскажу свое мнение.
Ребята там отрабатывали заходы по CATIII со всеми сопутствующими, включая отказы. Знающие люди понимают, насколько жесткие условия близкие к ВПР при уходе на второй круг при данной категории. Добавим сюда предельный боковой ветер и имитацию отказа двигателя. Представляю себе именно такую картину - отрабатывали уход на 2-й круг с ВПР, поставили шасси на уборку, порывистый ветер, небольшой просадки хватило чтобы чиркнуть ВПП.... дальше ясно.
Очень даже возможная ситуация в испытательском процессе.
Скептики! Зря ругаете самолет!
Спокойной ночи, завтра поговорим)

"Пользуйся мобильной версией, там ничего не вываливается :)))
А вообще, не флуди здесь. По вопросам работы форума я принимаю посетителей на ветке "Администратору" :)"


Началось в деревне утро

Пользуюсь мобильной версией, все хорошо, кроме - не все форумы отображаются!

"А вообще, не флуди здесь.", так я таг мимо проходил, вдруг кто денег на карту кинет))))))))))

"По вопросам работы форума я принимаю посетителей на ветке "Администратору" " - пойду туда накалякаю)))

"Пользуйся мобильной версией, там ничего не вываливается :)))
А вообще, не флуди здесь. По вопросам работы форума я принимаю посетителей на ветке "Администратору" :)"


Началось в деревне утро

Пользуюсь мобильной версией, все хорошо, кроме - не все форумы отображаются!

"А вообще, не флуди здесь.", так я таг мимо проходил, вдруг кто денег на карту кинет))))))))))

"По вопросам работы форума я принимаю посетителей на ветке "Администратору" " - пойду туда накалякаю)))

== "Могу только добавить ...что они сделали ВСЕ чтобы оказаться не на полосе а на грунте,
потому и пожара не было."
== - как Вы это себе представляете?
Очень легко. Длина ВПП - 3050 м.
Если бы они сели нормально - независимо от шасси они остановились бы на полосе.
И в любом случае ни при каких обстоятельствах - не докатились бы до ОВИ.

Пилот, а в голову не приходило, что когда при даче взлетного при одном движке на малом газу мог заморочится автомат тяги и не дать положенного в таких случаях на рабочий? Тем более на экспериментальной машине, которую учат летать по-новой.

2 Подполковник ВВС

Вадим, не вижу причины паниковать. 504 Gateway Time-out вываливается на этой и, возможно, ещё на нескольких ветках. Весь остальной форум работает нормально. Причина в том, что на ветеке почти 332000 сообщений и базе сложно их индексировать. Скоро решим вопрос радикально :)

Пи Тон:
Не стоит. То, что вы повторяеете не являлось предметом моего вопроса к danndan2.

Разве Вы не предложили ему что-то съесть, если ГСС отдаст кредиторам 2 млрд долларов?
Не отдает и не отдаст, если у других не займет или не получит безвозмездно (то есть - даром) :)

MaxAFL
== отрабатывали уход на 2-й круг с ВПР, поставили шасси на уборку
А вы в Аэрофлоте тоже шасси убираете при уходе на 2-й круг до начала уверенного набора?

izki, нет, у нас в Аэрофлоте такого нет. Поспешили может, высказал свое мнение и всё. Может не стоит сразу извергать сарказм такой?;)

А с одним двигателем уход на второй круг у ССЖ вообще возможен?

== А с одним двигателем уход на второй круг у ССЖ вообще возможен?
конечно, тем более пустой он был

GRV:

Разве Вы не предложили ему что-то съесть, если ГСС отдаст кредиторам 2 млрд долларов?

===

Я не предлагал. Я интересовался вероятностью этого события.

---

Не отдает и не отдаст, если у других не займет или не получит безвозмездно

===

Есть и третий вариант. Причём не связаный с госбюджетом.

В.А.К.:

86:

"Могу только добавить ...что они сделали ВСЕ чтобы оказаться не на полосе а на грунте,
потому и пожара не было."

- как Вы это себе представляете?



Как я понял Вы имеете хорошее авиационное образование и работаете на SSJ.
....На тяжелых самолетах, при заходе с сильным боковым ветром берут упреждение (на угол сноса до 15гр иногда) до самой посадки. После касания самолет САМ ставит нас по полосе.
Про разложение сил и носовую опору надеюсь не надо напоминать.
Помните заход с касанием крылом А-319 при сильном боковом ....при уходе как только они вывели самолет и убрали упреждение их тут же снесло за пределы ВПП на видео это хорошо видно.

Думаю и здесь как только поняли что нет шасси а самолет не тянет на второй ...убрали упреждение и оказались на грунте.

Не знаю как работает автоматика при уходе на SSJ ...но на ИЛ-86 при автом уходе если хоть чуть чуть замешкаться с уборкой закрылков то...можно получить от АТ движение РУДами на уменьшение режима. Хотя при уходе на второй АТ задвигает взлетн режим.
Да и естественно шасси убирали ТОЛЬКО при положительном наборе (с 30м просадка до 15м)

Надеюсь на новом самолете таких "чудес" не бывает

MaxAFL:
Представляю себе именно такую картину - отрабатывали уход на 2-й круг с ВПР, поставили шасси на уборку
22/07/2013 [00:40:59]

Но ведь они (если верить официозу) отрабатывали заход с имитацией отказа двигателя! А при отказа мотора на прямой надо садиться, а не заниматься экспериментами с уходом. А если у них в задании был ещё и уход на одном, то... какой придурок такое задание составлял?

Пи Тон:

GRV:

Разве Вы не предложили ему что-то съесть, если ГСС отдаст кредиторам 2 млрд долларов?

===

Я не предлагал. Я интересовался вероятностью этого события.

---

Не отдает и не отдаст, если у других не займет или не получит безвозмездно


Недавно проскочила информация , что ЦБ будет рефинансировать кредиты "стратегических" предприятий. Видимо ГСС к таким относится и руководство ровно сидит на попе.

2MaxAFL:

izki, нет, у нас в Аэрофлоте такого нет. Поспешили может, высказал свое мнение и всё.

Что значит "ПОСПЕШИЛИ" ? Командир был в этом самолете или он с земли посадками любовался. На современном пассажирском самолете должно быть многократное резервирование выпуска шасси.
На Ан-148 тройное резервирование.
- от гидросистемы штатно
-резервный выпуск гидравлическое открытие замков убранного положения
-аварийный выпуск ручное открытие замков убранного положения тросовой проводкой управления
Кроме того в современных самолетах установлена
- двухканальная система сигнализации положения шасси
- и система предупреждения посадки с убранными шасси
Если шасси не вышло по технической причине , то это косяк самолета и слава экипажу
Если же экипаж по отключал те системы которые ему мешали лятать, значит виноват экипаж. Салак и отключенная EGPWS это подтвердят.

С таким ветром встречал 2 категорию раза 2 в песчаной буре, это все-таки исключение, но на сертификации надо проверять, что может самолет.Многие компании ограничивают боковик 5м/с по 2 и 3
Категориям, хотя самолет может больше.Вот это больше и определяли.

Старый техник ULLI
..по ощущениям - на этом форуме никто никого не слушает. Вы меня не услышали, повторяться не хочу

2tuhkur:
А где можно почитать про "великую голландскую победу псковских десантников над всем миром и плачущими янки"?:)))

Но ваша логика мне нравится.
Родина вас вскормила, вспоила...какая зарплата (квартиры, обмундирование, питание)!!!
Служить за "вскорм" и "вспой":)))

Кстати. Если верить флайтрадару, то первый Лаосский борт 12 суток не поднимался в воздух.
http://www.flightradar24.com/d ...

2 Пи Тон:

Давайте не путать Бебеля с Гегелем? Речь была о возврате долгов, правда? "Двух ярдах". Займов. Более ни о чём.

Нет. Речь о том, что это бесприбыльный проект.
Махинации с перекладыванием из кармана в карман в учет не принимаются.

судя по годовому отчёту ожидаемо слился Айр Индус и неожиданно в два раза просел список опционов - от дозакупок отказался Аэрофлот и Пирл.

осенью наблюдаем за итальянцами на предмет что они решат реструктуризировать из-за процедуры банкротства.

danndan2:

Бред сивой кобылы. Любой проект можно продвинуть. А если вам хватает мозга чтобы только плакать. Ну ничего страшного.

2 Владимирович 100

Это все, что Вы можете сообщить по теме обсуждения?

Интересно, на сайте ГСС не нашёл раздела: Заказчики.
А он там был.
Действительно Аэрофлот отказался от 20 ССЖ?

Тритон:

Интересно, на сайте ГСС не нашёл раздела: Заказчики.
А он там был.
Действительно Аэрофлот отказался от 20 ССЖ?


АФЛ берет Boeing 737 !

Тритон:

Действительно Аэрофлот отказался от 20 ССЖ?


у Аэрофлота опцион был на дозакупку 15 машин, а сейчас уже нет

А на ТОМ сайте вроде как на 20 машин в Аэрофлот твёрдый опцион.

Покупатель Начало поставок ТипЗаказ/ ОпционТип соглашенияслоты Поставлено
Аэрофлот 2011 95B 30 /твердый контракт да 11

Энто оттуда...

Тритон:

А на ТОМ сайте вроде как на 20 машин в Аэрофлот твёрдый опцион.


годовой отчёт ГСС тому сайту не указ :))

Что то наш пенсионер пропал. Неиначе-забанен. А то у него есть астральная связь с ТЕМ форумом. Свистнул бы туда, что бы поправились.
А вообще, если так подумать, ТОТ сайт занял позицию к ССЖ - или хорошо - или никак. Так говорят сами знаете о ком.... Ну, и можно сказать, этим и поспособствовали....

А ещё ТАМ называют тех, кто на этом сайте - экспердами, а сам сайт - псарней. Какие не хорошие и не культурные люди. Это нехорошо. Мы должны быть добрее друг к другу.

Тритон:
Мы должны быть добрее друг к другу.
28/07/2013 [12:10:48]

А к кому конкретно?
"Огласите весь список, пжалста" (с) Л.И.Гайдай "Напарник" ("Операция Ы")

"Мы должны быть добрее друг к другу, товарищ!" (С. Говорухин. АССА)

Тритон:

"Что то наш пенсионер пропал. Неиначе-забанен."

- не про меня ли речь? :)))

В.А.К. а вы что, тоже пенсионер?

gene:

"В.А.К. а вы что, тоже пенсионер?"

- а как же! С конца мая месяца :))

Не, который в розовых очках (жёлтых)

Тритон:

"Не, который в розовых очках (жёлтых)"

- и кто же он, мой собрат по счастью?

Дружбан Ваш, из Жуковского

Он и мой друг тоже

Тут почти все пенсионеры...
:)

Понятно. Я, собственно, Drejtori имел ввиду. Но, видать, забанен за флуд.Ничего, это полезно, в углу постоять и подумать.....

Да, ничего, здесь ГСС в полном составе забанен... Потому и никаких возражений. Ведь так, GRV?

Протестую! Drejtori неоднократно заявлял, что он в ГСС не работает.

Тритон:
видать, забанен за флуд.
28/07/2013 [22:39:00]

Нет, тайм-аут по личным причинам. И довольно неплохим. Я рад за него.

В Ле Бурже Михаил Асланович заявил, что вышли на темп 3 машины в месяц. Июль заканчивается, какие успехи за почти прошедший месяц?

L-m:

В Ле Бурже Михаил Асланович заявил, что вышли на темп 3 машины в месяц. Июль заканчивается, какие успехи за почти прошедший месяц?


с 1 июля 90% процентов рабочих цеха уходят в отпуска. Так что думаю вышли либо на днях выйдут

http://lenta.ru/news/2013/07/2 ...

http://lenta.ru/news/2013/07/2 ...

Kodserg:

L-m:

В Ле Бурже Михаил Асланович заявил, что вышли на темп 3 машины в месяц. Июль заканчивается, какие успехи за почти прошедший месяц?


с 1 июля 90% процентов рабочих цеха уходят в отпуска. Так что думаю вышли либо на днях выйдут


Выйдут на работу или на темп 3 машины в месяц? :)