2профи:
Ан-12 у московии хорошие, не знаете так не мелите языком. Этим самолетам работать бы да работать, да не в те руки попали. Интересно кто их покупает? Инфа такая проскочила...
Кто знает?

To Дед Свирид: Просвятите, кто сейчас на Анах из экипажей работает? Старожилы остались?

2Веспассиан:
Кого знал все ушли давно кто куда, а сейчас по слухам там полтора экипажа, да и то держатся в надежде через суд деньги выбить.
Самолеты жаль без дела стоят, а на них спрос огромный до сих пор.

Из Новосибирцев-то кто остался?
А Сергей Душин? Гладков? Хотя, может, там уже после них три раза состав поменялся. Когда-то заказывал у компании чартеры, та еще Виктор Борисович Г. работал.

2Веспассиан
Дух работает. Степаныч пенсионерит. с новосиба осталось 3.5чел

АНы продадут и что-то взамен купят? Или, как тут писалось неоднократно "в носу будут ковырять"?

Я предлагаю закрыть эту ветку. Почему? Это плохой пример для других авиакомпаний. Почему? Летают на НЖ, но денег не платят уже давно......в суды ходют за зарплатой. Хотя, многие уже привыкли к такой системе оплаты. Переучился со стратостата....второй НЖ...КВС НЖ...инструктор...лётный директор...зам министра....
Как таким товарищам доверяют самолёт?

To Plohish, Дед Свирид: А про Сашу Чернышева (борт.оператор) не слышали, как у него дела? Из местных в то время, помню, было два оператора: он и Володя Науменко.

Да как Аны могут быть хорошие, если у них ресурса фиг да не фига осталось... и те под кредиты сданы. Есть инфа что компанию купил господин Раменский, имеющий опыт развала авиакомпании в Казахстане. Так что Московию ждет стремительный прорыв в светлое будущее. Терпите дальше своих рабовладельцев и продолжайте кормить их крышу.

Да как Аны могут быть хорошие, если у них ресурса фиг да не фига осталось... и те под кредиты сданы. Есть инфа что компанию купил господин Раменский, имеющий опыт развала авиакомпании в Казахстане. Так что Московию ждет стремительный прорыв в светлое будущее. Терпите дальше своих рабовладельцев и продолжайте кормить их крышу.

2Веспассиан:
Чернышёв, после Ютэйра, кажется в трансаэро ныне обретается.

To сижу молчу: Мы, наверное, о разных людях говорим: изначально он был борт.оператором на Ан-12, подом, вроде, подвизался оператором на аэрофотосъемку (Ан-30), так что в Ютах и Трансах ему делать нечего.

Туилов:
Переучился со стратостата....второй НЖ...КВС НЖ...инструктор...лётный директор...зам министра....
Ого- вот это пруха...за такой карьерный рост можно и потерпеть! Зам министра, министр и т.д. Да пусть компания живёт!

Веспассиан:
Сорри, с Черновым перепутал)))

http://foto.rabotanama.ru/node/370

как себя чувствует компания ? каков тренд ?

А в ответ - тишина... Видно авиакомпания себя уже не чувствует....

хрень, а не компания.какой там тренд...

Я этого Раменского давно знаю, еще с Дала, как он там как появился, развалил дал, Тв же участь ждет и московию, они одинаковые люди с Винни пухом!

Я этого Раменского давно знаю, еще с Дала, как он там как появился, развалил дал, Тв же участь ждет и московию, они одинаковые люди с Винни пухом!

Я этого Раменского давно знаю, еще с Дала, как он там как появился, развалил дал, Тв же участь ждет и московию, они одинаковые люди с Винни пухом!

Я этого Раменского давно знаю, еще с Дала, как он там как появился, развалил дал, Тв же участь ждет и московию, они одинаковые люди с Винни пухом!

Чтобы эта компания жила хотят только те, кому она должна. Пусть долги вернут и как говориття в ж о п у пёрышко и попутного ветра!!!

Кстати, по исполнительным листам долго зарплату ждут?

месяц - полтора с момента поступления исполнительного листа судебным приставам

zevs:

Читайте тут: http://zhukovsk.mo.sudrf.ru/mo ...
Более сказать нечего.

21/03/2012 [21:00:49]

Молодец!!! "Таким образом, взысканию с ответчика подлежат задолженность по заработной плате в размере 87000 руб. 00 коп., компенсация за задержку в выплате заработной платы в размере 772 руб. 37 коп. и компенсация морального вреда в размере 5000 руб.
---
Взыскать с ОАО «Авиакомпания Московия» госпошлину в доход федерального бюджета в размере 3033 руб. 17 коп.
Интересно, а госпошлину они оплатили?

Летайте самолетами авиакомпании "МОСКОВИЯ"!!!!

Есть информация, что авиакомпания набрала 3 группы пилотов на переучивание. Кто знает более подробно на какие самолёты будут переучивать и ориентировочные сроки обучения. Буду признателен за ИНФО.

откуда инфа ? если не секрет...

Знакомый в Управлении подписывал Представление, но был немногословен...

Понабрали небось пацанов, которых никуда не берут. выучат на какие-нибудь заюзаные 717-е....

Там разговор был про ССЖ, бабло вливают.

На фиг еще это...?Если даже с нормальными самолетами "Громов" выйти на прибыль не может!

Есть у кого нибудь информация, требуются ли им на данный момент пилоты ????

Требуются, с обязательным условием - работать за "спасибо".Базар о новых ВС уже года два идёт))) А летают на двух бобиках в нарушение всех сертификационных требований.

Требуются, с обязательным условием - работать за "спасибо".Базар о новых ВС уже года два идёт))) А летают на двух бобиках в нарушение всех сертификационных требований.

А МВЛ им обязательно нужен ????

И МВЛ НУЖЕН И ЛЁТНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО...даже!!!

Спасибо )))) с чувством юмора у вас проблем нет, вижу... У меня нет только первоначальной подготовки на МВЛ...

Мвл необходим. Иначе как же вы в города Средней Азии летать будете.

Musicbox:

На фиг еще это...? Если даже с нормальными самолетами "Громов" выйти на прибыль не может!


А откуда там прибыли взяться.... с такого "количества" самолетов... заявленный на сайте флот "...насчитывает 7 самолетов: два Boeing-737-700, два Boeing-737-800 и три грузовых Антонов-12..."

Поэтому логично, если контора намеревается прикупить (принять в дар, взять в долг или еще как) для начала пяток бобиков или сереж... тут радоваться надо что люди контору вытянуть пытаются, народ набирают вроде как, мечты дальновидные планируют, а не поде...ывать... По моему разумению все-же наверное не просто управлять авиакомпанией (уж больно специфичен и затратен бизнес)... А то что з/п задерживают или не всю вовремя платят, так этим в нашей стране не удивить... недавно еще за еду летали... Я так думаю ))))

Не соблюдение обязательств - тот же бизнес ( читай, инвестиции) - старый персонал схавал (или вяло рыпается), новый прет валом - что еще нужно? Только вперед! Макдональдс рулит!!!

Заявить можно всё, что угодно. Они даже инспекторов из Росавиации на ..бывали, показывая документы на 4 бобика. А инспектора тупо верили, потому что.... Сами знаете почему - потому что крыша указание дала. По факту - всего два! Про 3-х Антошек - правда. Есть. Но летает только один. Два других на заводе в Ростове стоят - за ремонт не заплатили. Желающие летать за кормёжку из бортпитания и прихваченный с собой после рейса кофе и сок - идите. Только посмотрим потом, какие вы песни через полгода петь будете.

Дальновидные мечты они планируют с 2006 года. А воз к сожалению и ныне там. Хотя ниша, которую они занимают ны рынке весьма востребованна.

Так уж прям за "...кормёжку из бортпитания и прихваченный с собой после рейса кофе и сок..." Никогда не поверю.... Скорее всего недоплачивают обещанное, чем не платят совсем... Недополучить, например, половину из обещанных (например) 200р или 300р немного другое чем не получить вообще ничего... (я про летный состав). И приведенная выше Котом Матроскиным ссылка про 87р долга тому (возможно) подтверждение...

В противном случае народ массово катапультировался бы из компании бы уже давно... Тем более найти в Мск работу от 30-50р (и стрелять козявками в потолок) как два пальца об асфальт... А раз работают, значит всех устраивает... ))))

Устраивает, тех, кому впадлу за пределами ЖУКОВСКОГО работать. Недоплаченные 200-300 р. - вы улыбаете тех, кто в 3Р работает)) Вот 200-300 тыров и более - это уже картина ближе к реализьму. Лётчикам на июнь месяц только 50% за март за март заплатили. А по старым долгам - Отсос Петровича получили. О наземке вообще забыли.

И всё же нужны ли авиакомпании пилоты и сроки обучения на ССЖ???

думаю проще позвонить КЛО и узнать все у него...

Уважаемые, посоветуйте с кем лучше контачить и № т\ф
по трудоустройству.
Чтоб уж аргументированно послали или сказали чего не хватает.
Можно на емейл.
Заранее благодарен.
п.с.
про недостатки знаю.

про вакансию пилота, спичь

Уважаемые, посоветуйте с кем лучше контачить и № т\ф
по трудоустройству
Чтоб уж аргументированно послали или сказали чего не хватает.
Можно на емейл.
Заранее благодарен.
п.с.
про недостатки знаю.