...Как может действовать приказ несуществующего министерства несуществующей страны? Хотя многие авиакомпании руководствуются его тезисами в формировании своих соцпакетов, но не все... И естественно на него глупо ссылаться с юридической токи зрения.

Насколько помню это приказ о проездной льготе к месту отдыха по наи кратчайш.расстоянию(хотя и не уверен).конечно он и издан был для единого имогучего аэрофлота--вроде на то время логично--тариф то один был повсей стране.Этим приказом очень любят прикрываться конторки типа "аэронавигаций"всех мастей мол МЫ госпредприятие.Конечно юридически это сейчас бред полнейший.Но попробуй это заяви напрмер мадам Фадеевой В, Ф, (гл.бух одного из сибирских филиалов Аэронавигации)да и в других его часто используют.Еще и юриста предприятия притащат чтоб убедить.Думаю просто их таких никто на суды не вытаскивал по-настящему--кому нужен конфликт с конторой

Воскресное заседание Форумного Авиационного Комитета (ФАК) считается открытым?

Вероятно имелся ввиду этот приказ 1986 года. Он утратил силу с утверждением приказа МТ РФ от 29.04.2003 N 128

Первая версия принимается
С этим номером МГА издавало 30 документов в разные годы

Хотя в действующей редакции приказа МТ РФ от 29.04.2003 N 128 пункт 1 о признании не действующим на территории Российской Федерации Приказ Министра гражданской авиации СССР от 13 марта 1986 г. N 50 исключен.
А приказы МГА СССР действуют до сих пор в части не противоречащей действующему законодательству.

Пр. Министра гражданской авиации СССР от 13 марта 1986 г. N 50 упоминается в документе
ОТРАСЛЕВОЕ ТАРИФНОЕ СОГЛАШЕНИЕ
В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ НА 2007 - 2009 ГОДЫ,
которое пролонгировано до 29 августа 2012 г.
http://www.consultant.ru/onlin ...
6.5. Работникам гражданской авиации предоставляются ежегодные и дополнительные оплачиваемые отпуска в соответствии со статьями 114 - 128 ТК РФ, Приказом МГА СССР N 50 от 13.03.1986 "О переиздании правил предоставления дополнительных отпусков работникам ГА за работу в особых условиях", Приказом МГА СССР N 125 от 25.09.1980 "О введении в действие перечня должностей в ГА с ненормированным рабочим днем" и "Списком производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день" (утвержден Постановлением ГК СССР по труду и социальным вопросам и Президиумом ВЦСПС от 25.10.1974 N 298/П-22). Условия и порядок их предоставления определяются коллективными договорами организаций ГА.

Так, что читайте коллективный договор конкретной авиакомпании..

Может автор тады и писнет про что был сей указ(дабы рассеять сомнения)

Может автор тады и писнет про что был сей указ(дабы рассеять сомнения)

Второй раз за сегодня повторяю, что в правильно заданном вопросе уже содержится 50% правильного ответа.
Ну не кормите вы тролля, чесслово.

Так значит действует что-ли...(или как )

Предлагаю Форумному Авиационному Комитету начать голосование по этому вопросу.

Нет, это не про отпуска. Про литерные рейсы.
Приказ от 11 апреля.
Петрович, может Вы знаете?

Если с цифрой "0" впереди, по "А" то однозначно действующий.

Может и знаю, а может и нет. Я теперь по собственному усмотрению публично консультирую. Хочу отвечаю, а хочу нет.
Это же не платная юридическая консультация, а халявный анонимный форум. Чего Вы хотите)))))))))))

По слухам положение об организации, обеспечении и выполнении полетов самолетов литер А переделывают

2Непробиваемый
Да, он самый, просто сомнения были, а на работе бардак, того отдела уже нет, а выполнять требования вышеуказанного приказа надо.

и че было народ волновать.Да эта инструкция каждый год пересматривается--в угоду вип пользователей(то добавят то подчистят)С 86года точно раз10переделывали.Вам доведут как приспичит--там много ореликофф с малиновыми галстуками.

cслава головин
Ну так уж каждый год. С 1983г всего 1 изменение, и то в советское время. В РФ никогда не менялась. Стойкий документ. Как и действующее положение об использовании аэродромов СССР

не свисти-уже в1991изменили И сразу в1992 итак далее--если речь идет об инструкциях по "а" "о" "ОК"и т.п.

cслава головин
Я знаю о чем говорю, изменение было от 01.10.89г. Что такое "ОК"?

Может и знаю, а может и нет.

Он вернулся, корифей...

А может быть корова, а может быть собака?

бадаев, как обычно, несёт всякую хню...
хоспади, как же хорошо без него было

Несу, что хочу и над такими тупиками как Вы издеваюсь. Мне в кайф и внимание + рейтингх ветке и форуму по фтыкам, а вы, дурики, все всерьез воспринимаете

Могу сказать точно, что действует. Последовательность следующая: ПРИКАЗ
от 13 марта 1986 г. N 50, затем его отмена в первом пункте ПРИКАЗа Минтранса РФ от 29.04.2003 N 128 "О ПРИЗНАНИИ НЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗА МИНИСТРА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР И О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ ПРИКАЗОВ ФАС РОССИИ И МИНТРАНСА РОССИИ ПО ОТДЕЛЬНЫМ ВОПРОСАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"
И потом...отмена этого первого пункта ПРИКАЗом МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ 10 июля 2003 г.
N 161

двоечникам-отпуска за особые условия труда предусмотрены ТК, а вводятся они постановлением Правительства. Приказы министерства, типа 50 и проч. их только ОБЪЯВЛЯЮТ и самостоятельной силы без постановления правительства не имеют.
Вывод-приказы действуют.

От оно как....(и ведь железная логика)

Помогите, пожалуйста, разрешить вопрос относительно Приказа №50 от 13 марта 86 года. Раз уж разобрались, что Правила, утвержденные этим Приказом действуют, возникает вопрос относительно продолжительности основного отпуска. Ссылаясь на эти Правила, он составляет 12 дней, что противоречит ст. 115 ТК РФ. А в имеющиеся изменения Правил данного пункта не коснулись.

....что противоречит ст. 115 ТК РФ


Нормативные правовые акты СССР, официально не отмененные, действуют на территории Российской Федерации в части, не противоречащей Конституции Россий¬ской Федерации, законам и иным нормативным правовым актам Российской Федерации. Это правило следует из норм п. 2 раздела II Конституции Российской Федерации и Закона РФ от 24.10.90 N 263-1 «О действии актов органов Союза ССР на территории РСФСР».

а что за приказ №023 от 24 сентября 1985 года тогда ))))))

суть такова ввели сразу после Учкудука по расследованию авиакатастрофы рейса 5103 борт 85311 Карши -Уфа- Ленинград

Спасибо, Вам, Инквизитор!!! А может быть Вы еще знаете, как покорректнее это до работодателя донести, а то он считает, что отпуск за особые условия труда зависит не от числа налета, а от стажа. Что в разы (в моем случае в 4 раза) сокращает этот самый дополнительный отпуск! )))