"Чем ниже летаешь - тем дольше живешь, а чем дольше живешь - тем больше летаешь" (c)

Немного не так: чем больше летаешь, тем лучше живешь, чем меньше летаешь, тем дольше живешь.

А на каких типах самолетов имеются штатные дозиметры?

на 134 он и стоял

На волне перестройки с нами как-то летали лаборанты, замеряли эту самую радиацию. С набором высоты радиационный фон сначала уменьшается. Минимальный он на 3000 метров. В дальнейшем идет его увеличение, причем в прогрессии. На 6000 метров над землей - около 60 микрорентген в час. На высоте 9000 - уже около 120 микроренткен.

Молоко за вредность дают?

поспрашивайте народ в волга-днепре - вам расскажут подробно про радиацию в полете и ее последствия

nickus:

на 134 он и стоял

Только сняли его лет 10 минимум тому назад.
А на современных есть где то?

дергался он только один раз и это было после Чернобыля . Обычно мы его не включали

Даешь в ФАПах обязательную установку дозиметров на всех типах воздушных судов!!!

Воздействие радиационного (фонового) облучения.
Радиационное (фоновое) облучение членов экипажей ВС относится к одному из самых вредных, опасных для здоровья факторов лётного труда.
Результаты исследований радиационного фона кабин ВС в рейсовых условиях, проведенные специалистами ГОС НИИ ГА, американскими радиобиологами в 1988-1993 гг. показали, что дозы облучения членов экипажей ВС составляют на высотах:
- 9 000 м т 226, 8 микрорентген в час (МКР в час);
- 10000м - 307 мкр в час.;
- 11000 м - 351 мкр в час.;
- 12000м - 404 мкр в час.
В то же время уровень радиации у земли и до высоты 1000 м., составлял 9, 99 мкр в час.
Таким образом, дозы облучения членов экипажей ВС на высотах от 9000 до 12000 м превышают естественный радиационный фон у земли:
- на высоте 9000 м - в 31 раз;
- на высоте 11000 м - в 35 раз;
- на высоте 12000 м - в 41 раз.
Кроме того, на высотах 10000-12000 м солнечные вспышки увеличивают мощность дозы облучения в течение нескольких часов от 0, 7 до 200 мбэр. час, а иногда и до 2000 мбэр. час.
В соответствии с рекомендациями Международной комиссии по международным единицам (Публикация МКРЗ 40) необходимо рассматривать членов экипажей ВС, как профессионалов, работающих в условиях ионизирующих излучений, которые сравнимы с дозами, получаемыми работниками атомной промышленности.
При этом повышенное радиационное облучение членов экипажей ВС, начинающееся с высоты 6000 м., приводит прежде всего к значительному ослаблению иммунной системы организма, канцерогенному и мутагенному воздействию на организм, развитию целого ряда заболеваний, в том числе развитию онкологических заболеваний. Так, смертность от рака среди членов экипажей ВС достигает 60 случаев на 10000 обследованных, при налете 960 часов в год и стаже летной работы 20 лет, в то же время при налете в 480 часов в год она была ниже в 2 раза.
Дополнительно экипаж ВС находится под постоянным воздействием СВЧ-излучений, источниками которых являются наземные радиолокационные системы служб управления воздушным движением и бортовые блоки радионавигационных и радиолокационных систем ВС.

DORA1:
Молоко за вредность дают?

И свинцовые труселя выдают...