Слей себя в унитаз, ты опростофилился))) В этом же АУЦе, в УВАУГА, один из пилотов-инструкторов получает допуск на этот тип, именно на А-27. Съел?! )) Оптекай))

abramych
Это в чём же я двуличен то?? Ну-ка по подробнее с этого места!

В том, что я сначала хотел поступать в БУгры, а потом передумал сидеть там 3 года, а потом ещё и налёт ждать бесконечно или же искать его за свой счёт опять же в других аэроклубах, и решил пойти путём PPL-CPL и через 1, 5 года я уже буду с коммерческим пилотским?! Так в чём же двуличие то?!

Я даже больше скажу, вы наверное удивитесь, но по этой же программе, именно через АУЦ в этой а/к вводятся в лётный отряд стюры этой же а/к ))) Их направила а/к , оплатила всё обучение в АУЦе, и теперь много "борт-провадников" или стюров, это как вам угодно летает пилотами в этой а/к)))

В Ульяновске по этой программе отучилась только одна девушка, она была в крайней группе, что закончила в феврале. Это точно, я Вам говорю.
А проверить по СВЖ и аэродинамике... меня проверили в свое время.
Не делайте из автора жертву, просто, от него требуется больше адекватности, добра хотим...

Вечер добрый всем. Не буду высказывать свое мнение, вот Вам реальная история : есть у меня сослуживец, мой друг, такого же возраста, как я, как и топикстартер. Я летчик в военном полку, он инженер по авиационному вооружению, такой же военный старлей.Зарабатывал, как мог-военной зарплаты не хватало, "шабашил", где мог, мотался по аэроклубам, летал за налет, получил коммерческое пилотское, подошел срок окончания военного контракта, написал рапорт на дембель. Через 2 месяца (в августе прошлого года) позвонил мне, пригласил "на рюмку чая". мы с ним выпили, а завтра он улетел в Европу на переучивание-его взяла одна из региональных авиакомпаний на иномарку.

давай еще где нибудь рекламку кинь про твой АЭРОКЛУБ.может кто и клюнет.

Забыл добавить-он учится в Питере на заочном образовании, т.к. не имеет соответствующего высшего образования.

Артему...
Как Вам ранее сказал VVIA видимо не стоит "тыкать" незнакомому человеку...честно говоря Ваша судьба уже никого здесь не беспокоит- здесь идет профессиональное ( в большинстве случаев) обсуждение предложенного Вами варианта и информация парням ИСКРЕННЕ ХОТЯЩИМ ЛЕТАТЬ и ГОТОВЫМ УЧИТЬСЯ ЭТОМУ...и если Вам задают вопросы, на которые вы опять же не отвечаете- так это просто ИНФОРМАЦИЯ к размышлению для других людей... И так уж... к слову.. с позиции AMEL captain прокомментирую Ваше предложение VVIA посчитать маршрут по ортодромии или локсодромии... Видимо Вы дошли в учебнике СВЖ 1956 года издания до раздела : "Разграфка и номенклатура карт".Лучше Вы никак не смогли показать свои "знания"...
Кстати- тип ВС Вы так и не назвали...что тоже повод подозревать Вас в недобросовестной рекламе... А Ваши простите "щенячьи" эмоции и оскорбления- оставьте для покупателей бэушных мотоциклов... Прочтите ветку- ВАС не унижают... НЕ ОСКОРБЛЯЮТ... ВАС СПРАШИВАЮТ... и получают ответ типа : "расслабьтесь и дышите ровно"...да нам не стоит напрягаться... Абдурахман- офицер ВВС , пилот многомоторного реактивного бомбардировщика, без проблем ревалидирующий все свои навыки в ГА ... Я - написал уже кто я... а ВЫ- простите ПОКА НИКТО...и с таким поведением НИКЕМ видимо и останетесь...

Парни, а еще...я звонил в Ульяновск в Январе, у них в этом году только одна группа на МВЛ была. Дабы не быть голословным, сомневающиеся - смотрите расписание занятий на 2011 год.

Дорогой Админ == , доколе ... пора удалять !!!

как говорят в религии заблуждаются души грешные... Так вот сынок- Вам для общего развития... если Ваш А-27 имеет регистрационный номер к примеру RA-xxxxx где все пять знаков- цифры- то это А-27... а если ЭТОТ же А-27 имеет номер RA-xxxxG - то загляни в его свидетельство о регистрации и ПРОЧИТАЙ ЧТО ЭТО ТАКОЕ... читать поди умеешь? а потом попытайся почувствовать разницу... Ещё и клуб подставил, чудо...

215, а с нуля за три месяца РЕАЛЬНЫЙ 4ИКАО получить, параллельно обучаясь по програме летной и теоретической подготовки, слабо, дружище? )))))А голова от МВЛ в добавок не лопнет?))))

Дядюшкин сосед:
вот и я им про то-же, пока одни будут философствовать про "не по Хуану сомбреро" , другие спокойно займутся решением поставленной задачи, и добьются своего. jedem das seine//

мой отец был мудрый человек, и перед смертью он сказал -"Абдулла, я прожил жизнь бедняком, и хочу чтобы тебе Аллах послал красивый халат и богатую сбрую для коня..Я долго ждал..а потом сказал сам себе -возьми кинжал, садись на коня , и возьми сам что хочешь, если ты храбрый и сильный".(с)

215
капитаны, они знаешь не только в ГА , они и в армии водятся, так что имею право как пенсионер.

215
1. Я ответил на все вопросы, это вы всё выуживаете у меня какая а/к, какой тип вс, на что я изначально сказал, что по личным интересам не буду называть а/к.
2. Оскорблений в мой адрес было уже куча, причём не заслуженно, читайте топик внимательнее,
3. ортодромия или локсодромия - это методы проложения маршрута, с одинаковыми углами по меридианам или напрямую, это так, к слову о маршруте.

Abdurahman:
Ага... ещё уточни что от АУЦ до аэроклуба 130 километров...))))) Я же лох- по глобусу сейчас посмотрел где одно а где другое...))))А просить парня прокомментировать страницу ограничений по шуму ну к примеру аэропорта Орландо- это слишком жестоко для него я думаю...пусть НТС решает на линейке (если знает что это такое)...

I wona be cevelian pilote ant gein gud selery. I wont fly tu Parizh ant hav seks with stuartess. I vill stady inglesh in UAC

лютому : Ну вот- раз капитан значит имеете ОБРАЗОВАНИЕ что я у ВАС и уточнял...
Впредь буду подписываться "подполковник 215! - Тоже имею...
Не в обиду- извини если обидел чем!

Артём A:
3. ортодромия или локсодромия - это методы проложения маршрута, с одинаковыми углами по меридианам или напрямую, это так, к слову о маршруте.

великая сила интернет )))))))navoleg.narod.ru › new/polet_po…i_locsodromii.doc

I wona be cevelian pilote ant gein gud selery. I wont fly tu Parizh ant hav seks with stuartess. I vill stady inglesh in UAC


что это за м..йня?

И вообще, господа, я считаю , что мнений было высказано предостаточно, каждый блеснул своим умом и отсутствия таковым тоже, это мой путь, это мой выбор, это моя дорога. Кому это интересно и больше подходит - выберут её, кому захочется просиживать 5 лет или 3 года штаны за партой изучая теорию, которую можно за несколько месяцев изучить, ходить в наряды и мести метлой плац, бога ради. Но я предлагаю именно вам, недоброжелатели и завистливые гнусные люди - хватит спорить и доказывать друг-другу у кого в штанах больше.

Абрамыч....не в службу... а как по меридиану с запада на восток лететь?))))

stasv "Юмор" это у военных называется.

215, не пугай людей.)

Abdurahman
даже если паренёк рекламу тут задвинул неумышленно - кому от этого плохо ? тут была ветка про Сабенавиту, тож вроде реклама, а многие через ту контору на Боинг сели.чего уж так то сердце рвать в правдорубстве.Самарский аэроклуб помимо А 27 имеет Як 52 с самой что ни на есть кошерной регистрацией, инструктора хорошие, полоса бетон 2 км, какие проблемы ?
Артем А
Калмыков чем сейчас занимается в аэроклубе?

abramych
Великая сила знания и желание знать)) А ты и летать будешь по интернету?? ))Или всегда доверяешь FMS и gps??))

215:

Абрамыч....не в службу... а как по меридиану с запада на восток лететь?))))

лучше паксом на отдых )))

Лютый. В Сабенавите УЧАТСЯ Читай тему сверху вниз, потом комментарии вставляй.

капитан Лютый
Так же инструктарит))) Он у нас аэродинамику ведёт)) На днях его день рождения отмечали у него в кафе)
На счёт впп не большая поправочка - 2500м.)

Артему...
К сожалению Вы так ничего и не поняли... Просто очень не хочется чтобы за спиной человека получившего всё "походя" в разных АУЦ и аэроклубах в одно и то же время оказались безвинные люди , в том числе дети, купившие билеты на Ваш рейс...
Поэтому Вам все и говорят- УЧИТЕСЬ... и не походя а как положено... больше от Вас в принципе ничего никто не спрашивал...и Вас никто не гонит в училище- судя по Вашему общению Вы не продержитесь там и семестра ( впрочем как и в любой компании, если не будете молчать и жадно впитывать все то что Вам дают инструктора и командиры).. Просто учитесь сами, получайте знания отовсюду, так как уровень сегодняшней подготовки ( повторюсь уж- про локсодромию и ЕЭВС) Вы всем показали... Вам повторно желаю удачи, но помните- ОНА НЕ ПРИДЕТ БЕЗ ТРУДА...

Abdurahman
Это большой камень в наш аэроклуб... А по твоему чем в нашем аэроклубе занимаются?! Умник.

всем спокойной ночи )))а может и не всем(((

To Капитан Лютый
Про Сабенавиту писал человек, прошедший этот путь с начала до конца. Владимир давал развернутые ответы на все скептические вопросы, которые возникали у оппонентов, аргументировал свою позицию ссылками на официальные документы, описывал ситуацию в подробностях, что у людей не оставалось сомнений. А здесь?

ну значит не врешь.)) привет ему передай от бритоголового, я сейчас на Ямале летаю в командировке, в конце месяца буду в Самаре , заеду его проведать.

215
Да не надо мне тут своих пожеланий таких. Я и без вас всё прекрасно понимаю. Что вы мне всё впихиваете и навязываете?! Высказали своё мнение и в сторону. А вы уже на 3 страницы никак не успокоитесь. Учите своих детей, если они есть. А если они есть, то мне их искренне жаль...

Сабенавита - не аэроклуб)

капитан Лютый
Обязательно передам ;)

Артем, а вот это уже открытые низкие оскорбления.......

vvia:
ну не все же такие продвинутые как Володя, он мне кстати нехило помог, я как раз по его дороге и пошёл, люди разные бывают. а вы тут парня скопом сапогами бьёте.добрее нужно быть.. мне так кажется.

Abdurahman:

Артем, а вот это уже открытые низкие оскорбления.......


уважаемый уходя уходи

Сам нарвался.

To капитан Лютый
Но Вы же согласитесь, что на разумный довод можно сказать, ок парни, да не стыкуется, завтра точно узнаю и Вам расскажу( из достоверных источников). А здесь, Вам всем завидно, Вы неудачники, но чему завидовать, тому что человек к 27 годам не получил хотя бы какого-нибудь образования.

To Артем А:
Сформулирую свои вопросы так:
1. В каком АУЦ ГА Вы планируете получить теорию, как частный пилот?
2. Тот самолет, на котором Вы будете отлетывать программу сертифицирован как тип ВС А-27 или как ЕЭВС?

мдаа... клиника тут уже по ходу бессильна... Ладно, поберегу нервы, они мне пригодятся.

Из соседней ветки, вот что пишет Артем А:

Ну это спорный вопрос - налёт в своё удовольствие и налёт на тренировках на химию и сама химия - две большие разницы! Полёты в СМУ, в сильный ветер, в болтанку и термики, полёты на сверхмалых - 2 - 3 метра и по гону - ни 1 метра в сторону и вверх ни на метр - GPS-ка всё чертит и записывает))) Плюс постоянные перепрыгивания через посадки, провода и лэпы, полёты под проводами и лэпами, посадки с боковым 7м.с. - это очень жёсткий режим обучения. И соооооовсем далёк от программы обучения в РОСТО ДОСААФ на дельталёте)))

Вот это убило:
А налёт 70ч. на дельталёте с играет какую-нибудь положительную для меня роль при поступлении? Лётная книжка есть, решается вопрос об лётном удостоверении пилота-любителя СЛА через РОСТО, но если пойдёт и лётная книжка с печатями и подписями, или же этот налёт не с играет ни какой роли для меня при поступлении - тогда и нет смысла оформлять пилота-любителя? т.к. это будет не за бесплатно.

Проблемы с КУЛПом нет, я проходил изначально как раз-таки обучение официально по КУЛПу. Просто мне тогда было не к спеху лётная книжка и пилотское удостоверение СЛА, на дельталёте я летаю когда хочу и практически в любом колхозе, мне для полётов не надо пилотское, я запросы никому не делаю. К сведению - 99% дельталётчиков (кроме тех, кто в аэроклубе) ПАРТИЗАНЫ))) Без лётных удостоверений и допусков, это официально. Вот и мне оно не надо было раньше. Теперь могу его сделать, т.к. проходил обучение по КУЛПу официально в РОСТО, но раз уж это не поможет при поступлении, значит оно мне и правильно не надо было, для себя хватит и лётной книжке на память о СЛА)))

Ну и дальше то что?! Что ты всё на публику играешь то?! Тебе сколько лет то?! Иди лечи свою паранойю.

vvia и Abdurahman
Что же вы за гандо...ы то такие? Сгиньте с топика уже, а то от вас уже тошнит.

Артем А на соседней ветке:
Всем привет, я снова в эфире, так сказать)) Давненько не заходил сюда)) Приветствую папа в и werwolf.
Постараюсь кратко о том, что за это время произошло - Бугры отпали сами собой, поступать туда передумал, т.к. не вышло ничего с вышкой... А с аттестатом на руках мне осталась только одна дорога PPL-CPL.

vvia
Таких как ты как раз таки надо гнабить в авиации и гнать в шею.

vvia
Может ещё мои все сообщения со всех топиков перепишешь сюда) Ты и в прям параноик полнейший. Интересно, как ты проходишь психиатра на ВЛЭКе?)

To CPL2
оставьте свой тел. я позвоню, мы встретимся и пообщаемся.