Доброе утро, страна.
Посейдону: мои реплики были просто мимоходом, да в ночном режиме, просто всегда напрягает отсутствие понятийного аппарата, дальнейшее развитие процессов внесения новых терминов в нормативные доки, что всегда рано или поздно создасет конфликтность.
Я просто чуток дополнила "линейку Мосина" в автрском комментарии.
Что до ответственности, так повторюсь еще раз:
кто собирает деньги с пассажиров? Авиакомпания. С нее и спрос, это ее взаимоотношения с ними по договору перевозки.
Иное дело, если говорить о том, что есть разные причины задержек рейсов, в т.ч. по вине авиакомпании, или по вине аэропорта(как тот недавний случай в декабре у Вас, когда по сути, прошляпили время и полоса встала окончательно).
Логично было бы говорить тогда о разграничении ответственности и расходов на обеспечение пассажиров допуслугами. А вот тут то и будет коррупционная составляющая: тот, кто будет принимать решение, кто виноват, тот и будет "счастлив".
PS, к слову, помнится лет "сто" назад, на борту ВА была местная газета, которую раздавали бортпроводники, и там была статья, как разделили финансы , когда авиапредприятие и авиакомпания расставались. И помнится там писали, что убытки все оставили на балансе авиапредприятия, так? Или за дряхлостью чего попутала? Если так, то это как назвать? Одни-в небо с чистого листа, другие, под банкротство, читай, смену владельцев капитала. Если не права, поправьте, чтобы и мыслей темных не было.

Остальное, к вечеру, цейтнот.
Кланяюсь.

Светлана С:
Да я так и понял. Реплики они и есть реплики....
Теперь о Вашем:
....Что до ответственности, так повторюсь еще раз:
кто собирает деньги с пассажиров? Авиакомпания. С нее и спрос, это ее взаимоотношения с ними по договору перевозки.
- Так, то оно так. Но здесь и другой вопрос: - а кто эти деньги с компаний собирает. Там, у аэропортов, прайс и он ни чем не связан (не оговорен, не определен) с погодными условиями и иными ситуациями. Вот потому то и возникают споры затем в арбитражах, судах и прочих инстанциях....
****
...Иное дело, если говорить о том, что есть разные причины задержек рейсов, в т.ч. по вине авиакомпании, или по вине аэропорта(как тот недавний случай в декабре у Вас, когда по сути, прошляпили время и полоса встала окончательно).
Логично было бы говорить тогда о разграничении ответственности и расходов на обеспечение пассажиров допуслугами. А вот тут то и будет коррупционная составляющая: тот, кто будет принимать решение, кто виноват, тот и будет "счастлив".
- ОТ-Т-Т (имел ввиду - ВОТ) это уже рациональный и справедливый подход. Об этом я и писал выше.
****
.....PS, к слову, помнится лет "сто" назад, на борту ВА была местная газета, которую раздавали бортпроводники, и там была статья, как разделили финансы , когда авиапредприятие и авиакомпания расставались. И помнится там писали, что убытки все оставили на балансе авиапредприятия, так? Или за дряхлостью чего попутала? Если так, то это как назвать? Одни-в небо с чистого листа, другие, под банкротство, читай, смену владельцев капитала. Если не права, поправьте, чтобы и мыслей темных не было.
- Све-е-е-Тлана!!!! Вы и впрямь все перепутали. Было все с точностью до НАОБОРОТ. Так, что в небо с грузом ответственности за прошлое и настоящее:)))) Иного - ни в прошлом, ни в настоящем и, к сожелению (благодаря новому проекту закона)и в будущем у авиакомпании (читать как у авиакомпаний) НЕТ!

Я думаю, всё таки коррупцию среди чиновников надо и можно победить!
Всего несколько маленьких дополнений в закон о выборах надо внести:
-не ригистрировать даже кандидатом, если есть счета в инбанках, жена, дети, недвижимость за границей;
-минимум пять лет прописки и реального проживания по месту выдвижения в депутаты;
-реальный партбилет и минимум пять лет в партии, если выдвигает партия;
-был осуждён, сидел, алиментчик и т.п. - не мечтай о деп. кресле;
-депутатскую зарплату получать по месту выдвижения.

Вот тогда конец коррупции, правда, депутатов много, а людей соответствующих маловато...

Мухаметшин Тагир Анварович:

Бесполезно, рука руку моет. Используя коррупцию (ее же) всю документацию можно соорудить в любых вариациях.

Неотвратимость наказания, причем по модели уголовного преследования Китая.
Взял - "вышка". Двух трех публично, вот тогда конец коррупции. Так единичные случаи, не более.

По вопросу о коррупции.
Иформация к размышлению, или кто с Эксплуатантов собирает проценты!!!

16 февраля 2011 г., Aviation Explorer – 15 февраля на внеочередном собрании акционеров был избран новый состав Совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково», сообщает пресс-служба аэропорта. AEX.ru
В него вошли:
1. Сергунина Наталья Алексеевна – заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы;
2. Лямов Николай Сергеевич - заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы;
3. Нерадько Александр Васильевич – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта;
4. Оглоблина Марина Евгеньевна – руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы;
5. Шогуров Сергей Юрьевич – заместитель руководителя Департамента имущества города Москвы;
6. Токарева Виолетта Владимировна – начальник Управления казны Департамента имущества города Москвы;
7. Погребенко Владимир Игоревич - начальник управления Департамента имущества города Москвы;
8. Ванцев Виталий Анатольевич – первый заместитель Генерального директора ОАО «Аэропорт Внуково»;
9. Кветной Лев Матвеевич – Председатель Совета директоров ООО КБ «Национальный стандарт».

aneg любой закон скорректируют под себя чинуши постановлениями, указаниями и т.д и т.п...
так как все законы у нас (по моему) не прямого действия!???

Димон, все "борется и борется" с коррупцией, а она ...

Коррупция в РФ за год выросла почти в 1, 5 раза
В 2010 году количество коррупционных преступлений выросло на 42%, сообщил 17 февраля глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин. По его словам, правоохранительными органами за год выявлено почти 60 тыс. коррупционных деяний. Бастрыкин отметил, что рост взяточничества произошел на фоне снижения преступности в целом на 12%.

банки.ру (с)

Уважаемый Алексей. Есть такой Закон №208-ФЗ, в нем статья:
Статья 65. Компетенция совета директоров (наблюдательного совета) общества
Перечень личностей ни о чем не говорит, кроме как то, что это Правительство Москвы, т.е. владелец аэропорта.


Посейдону: простите, поганку, со слепу да по древности попутамши...Однако, ну Вы дали, ...если с убытками да в небо, молодцы!

С уважением.

Светлана С.:
Вы прощены:)))
...Однако, ну Вы дали, ...если с убытками да в небо, молодцы!
- Те убытки в 2009 году покрыли и даже с прибылью высоту взяли. Вот 2010 неудачным оказался. Безудержный рост цен на топливо, демпинг коллег по бизнесу, амбиции соседей - аэропорт Владивосток, сделали свое черное дело. Вот потому и проект Закона, как мне представляется, должен быть взвешенным и учитывать интересы и авиакомпаний и аэропортов. Думается, что разум должен победить, коли борьбу с коррупцией объявили.
Вы только эти ссылки почитайте:
http://www.kommersant.ru/doc-y ...
http://fedpress.ru/federal/pol ...
из которых даже ежу понятно - расхождения в законодательной базе дают повод и являются причиной таких действий и последующих разборок...

Уважаемая Светлана.
Всё бы хорошо, ОДНАКО невевает некоторое сомнение по части конфликта интересов г-на А.В.Нерадко исходя из статей 9 и 10 ФЗ РФ от 25.12.08 № 273-ФЗ "О противодействии коррупции".
В ПОЛОЖЕНИИ О ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА указано
I. Общие положения
1. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта ...
Совет директоров ОАО «Аэропорт Внуково» как бы не ФГУП.
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
СЕРТИФИКАЦИЯ АЭРОПОРТОВ. ПРОЦЕДУРЫ определяет, что
1.3.1. Авиационное предприятие - юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.
Небольшой анализ этих документов накладывает тень сомнения на "БЕЗД-ВОЗД-МЕЗД-НОЗДЬ"- как говорит Сова, или я ошибаюсь????????
Интересы остальных фигурантов совета вероятно также попадают под статью 9 и 10 ФЗ №237.!!!