Ну да, крен по радиусу наружу. Так у всех так.

Экипаж-то в этом случае зачем?

Рассказывали, что проблема в управлении была у летчиков. Им надо было радикально отказываться от летных навыков - становиться экранолетчиками. В памятной аварии экраноплан задрал нос, а летчик по привычке потянул штурвал на себя. А надо было сбросить тягу и осесть на воду. Но все равно - проблема управляемости остается. Одно дело если экраноплан маленький, другое - такой монстр. Ему надо расчищать коридор, чтобы никто не оказался на его пути. Малозаметность для других сопровождается малым обзором вперед. Когда он носился по Каспию его сопровождал вертолет.

Так потому и забросили(наверно), автоматика уже сама может долететь. Много что с тех пор изменилось

Как ракетоносец уже никто ничего не планирует.
Транспортники разных размерностей разве что.

Сухогруз тонн на 300 000 по любому будет лучше, кроме скорости. А она кому-то нужна?

Чем больше скорость такой махины, тем сложнее управление ею.