Видать паренёк на переучку собрался....так ты задай эти вопроы работодателю

Собрался.. работадатель свое слово сказал, теперь нужно его проверить через другие источники.

Такие которые проверяют не нужны. Не нравится - лучше не приходи больше

peshehod:

Такие которые проверяют не нужны. Не нравится - лучше не приходи больше

Слющай кто стреляль да?

two in the chest one in the head:

peshehod:

Такие которые проверяют не нужны. Не нравится - лучше не приходи больше

Слющай кто стреляль да?

31/01/2011 [09:49:42]

Ну я с вами собеседование проводил 25-го, Вы не все вопросы позадавали?

021 -му

@как с зарплатой и ее регулярность?"


а на этот вопрос вы ответа не давали... но по-большому счету ЭТОТ вопрос не главный

Добрый вечер! Пользуясь случаем тоже спрошу. Подскажите к кому и куда обратиться в Жуковском по поводу трудоустройства? Когда ближайший набор? И какие входные требования? Большое спасибо!

TU-154:

Добрый вечер! Пользуясь случаем тоже спрошу. Подскажите к кому и куда обратиться в Жуковском по поводу трудоустройства? Когда ближайший набор? И какие входные требования? Большое спасибо!

тел. штаба +7(495)556-50-51


peshehod:

Такие которые проверяют не нужны. Не нравится - лучше не приходи больше

какая-то диктаторская политика.. почему сразу не нравится? Я уже делаю кое-какие выводы - темка висит второй день и никто еще ни одной гадости не написал, это уже показатель, а Вы сразу чуть что. Может я своему счастью поверить не могу. Обижаете..


021:

Ну я с вами собеседование проводил 25-го, Вы не все вопросы позадавали?


Можно вопрос задам - 021 это в честь борта первого грузового, который еще с иллюминаторами, модификация С(Е)? Методом исключения могу догадаться кто Вы.

"...темка висит второй день и никто еще ни одной гадости не написал, это уже показатель..."


Даже Жоппссон не отметился! Странно для этого дерьмомёта!

И по теме - ноль. Тоже показатель)))

TU-154:

Добрый вечер! Пользуясь случаем тоже спрошу. Подскажите к кому и куда обратиться в Жуковском по поводу трудоустройства? Когда ближайший набор? И какие входные требования? Большое спасибо!

31/01/2011 [21:53:36]

Телефон Вам уже подсказали, по этому телефону ответят на все интересующие Вас вопросы.

two in the chest one in the head:

peshehod:

Такие которые проверяют не нужны. Не нравится - лучше не приходи больше

какая-то диктаторская политика.. почему сразу не нравится? Я уже делаю кое-какие выводы - темка висит второй день и никто еще ни одной гадости не написал, это уже показатель, а Вы сразу чуть что. Может я своему счастью поверить не могу. Обижаете..

peshehod что-то излишне горяч, бывает, не заостряйте на этом внимания.


Можно вопрос задам - 021 это в честь борта первого грузового, который еще с иллюминаторами, модификация С(Е)? Методом исключения могу догадаться кто Вы.

021 именно в честь 21-й машины, в прошлом году было 10 лет с её первого полёта, эх а через три месяца уже будет 11 лет...

Alexxx:

И по теме - ноль. Тоже показатель)))

А что по теме, - работаем, просто работаем, а ньюансы есть в любом производственном процессе.

"...Ну я с вами собеседование проводил 25-го, Вы не все вопросы позадавали?..."


Ну а дальше -то что? Двое суток давно прошло, а информации 00000000...

Звонить нужно самому-это единственный выход и визитная карточка этой компании, причем за..бывать Фанина вопросами по самые гланды.. если ответы будут неудовлетворительными тогда нужно ехать опять в контору и разговаривать лично.

021-ому - если 07.02 подъеду сутра представление напечатать нормально будет, не поздно?

Лётчик:

"...Ну я с вами собеседование проводил 25-го, Вы не все вопросы позадавали?..."


Ну а дальше -то что? Двое суток давно прошло, а информации 00000000...



01/02/2011 [16:23:09]

Списки утверждены, звоните в штаб и интересуйтесь.

two in the chest one in the head:

Звонить нужно самому-это единственный выход и визитная карточка этой компании, причем за..бывать Фанина вопросами по самые гланды.. если ответы будут неудовлетворительными тогда нужно ехать опять в контору и разговаривать лично.

021-ому - если 07.02 подъеду сутра представление напечатать нормально будет, не поздно?

01/02/2011 [18:20:50]

7-го все документы на ТКК должны быть подготовлены.
Насчёт визитной карточки, не горячитесь, за кандидатами особо нигде не бегают.
И ещё, деда не обижайте, всё-таки заслуженный пилот всея России, да и поберегите его возраст, ему уже основательно за 70.

" ...Списки утверждены, звоните в штаб и интересуйтесь..."


Звонил-Виктор Степанович сказал 1-2 всех сам обзвоню, но по поводу утвердили или нет, сказал, что 7-го всё скажет. Старый руссиш партизанен... Шутка конечно.

"...И ещё, деда не обижайте, всё-таки заслуженный пилот всея России, да и поберегите его возраст, ему уже основательно за 70..."


Таких людей потому и называют УВАЖАЕМЫЙ-рука не подымется(язык отсохнет), чтобы обидеть...

А что, в Авиастар ТУ ожидается пополнение парка самолетов? Всвязи с чем очередной набор?

Привет всем! А кто что знает поповоду бортпроводников?

Да посмотрел я как местные начальники ведут себя при отборе кандидатов...важность и значимость момента так и прёт из них...вершители судеб мать вашу....непонимая того что сами то они пешки

021

7-го все документы на ТКК должны быть подготовлены.


А начштаба сказал, что крайний срок 9.02, потому как ТКК принимает доки четверг и пятница... кому верить? )))

PC: Начштаба - классный дядька, приятно общаться!

To Nafar:
Какие проблемы-не нравится-не иди... Рынок труда большой. А мне Ту-204 нравится, я всю жизнь на Ту. А обсуждать, кто как себя ведёт-это к бабкам на лавочку с семечками. И пока ты к НИМ приходишь на работу-ты ПЕШКА. Может я загнул, ай эм сорри, Вы! Будет своя компания-зовиТЕ!

Не ожидал, что вам не понравится-это лучше , чем бабуинов(бедуинов) возить на отстое

nafar:

Да посмотрел я как местные начальники ведут себя при отборе кандидатов...важность и значимость момента так и прёт из них...вершители судеб мать вашу....непонимая того что сами то они пешки

02/02/2011 [20:02:58]

Не Вам судить заслуженных людей и их поведение, уважаемый.
Перед Вами был один заслуженный пилот ГА, один заслуженный летчик-испытатель и один пилот с огромным опытом лётной и командно-лётной работы в ГА, все уже далеко не мальчики, по возрасту, а у Вас хватает наглости ярлыки развешивать, лучше не приходите больше по адресу компании, похоже нам с Вами не по пути, удачи, и поменьше апломба в оценке старших товарищей.

021, а Вы поняли о КОМ речь?

Скажите, пожалуйста, имеет ли отношение Авиастар-Ту к заводу Авиастар? Я имею в виду организационно-финансово, это - независимые организации, или авиакомпания - дочернее предприятие?
Спасибо!

Нацпроект:

Скажите, пожалуйста, имеет ли отношение Авиастар-Ту к заводу Авиастар? Я имею в виду организационно-финансово, это - независимые организации, или авиакомпания - дочернее предприятие?
Спасибо!


03/02/2011 [05:20:30]

Никакого отношения.
У завода когда-то была одноименная авиакомпания, причем одно время авиакомпании Авиастар и Авиастар-ТУ существовали параллельно, код у той авиакомпании был FUE, Авиастар-ТУ никогда ничей "дочкой" не была.

да, если руководят такие....
а вы всех собак на менеджеров вешаете......

021 хоть ты и заслуженный так веди себя как заслуженный, а не как удав на кролика

Кроме "Липецка" и афгана, где ещё полёты?
Хорошая компания, но...

-AIRWOLF-:

Нью-Йорк, Майами и Рио-Де-Жанейро не входят в географию полётов, насчёт афгана привираете, афган в последнее время редкость, вот ежедневный Ирак это реальность.
Не устраивает - вольному воля.

Ирак, Афган итп как-нибудь тарифицируются по отдельному прайсу к зарплате или все одинаково и откуда туда летаете из UUDD или OMSJ?

two in the chest one in the head:

Вы сами ответили на свои вопросы.

2 two in the chest one in the head:
Все зависит от того, кем вы себя видете в АК: летчик, проводником, инженером и т.д., если летчиком, то:
1 У вас нет опыта полетов на гласкокпит, или нет английского или нет валета в ГА, то АК окажется вполне приемлемой.
2 У вас все выше перечисленное есть, то бегите отсюда в ТСО, АФЛ, С7, там серьезные АК, лучше техника, лучше география, присутствует понятие о регулярности и соблюдаются ( только в АФЛ и С7) нормы отдыха, и наконец больше платят.
В АВИАСТАРЕ ничего этого нет, там можно месяц летать и 30ч и 130ч, с з/п регулярно кидают, штрафуют за чужие косяки и т.д. Сейчас 204-й летает под "Оренбургом", с з/п стало лучше, но это ТЕЗТУР, так что можно недоехав домой по прилету, получить звонок с приглашением на вылет, и это не сказки.
Так что, взвесьти реально свои знания, возможности и способности и принимайте решение.

xela:

Уровень Вашей осведомлённости хорошо иллюстрирует тот факт, что ни Авиастар ни Орен никогда не работали с ТЕЗТУРОМ.
Ещё раз повторюсь - вольному воля.

xela:

"штрафуют за чужие косяки и т.д."

Абсолютный бред.

xela:
Все зависит от того, кем вы себя видете в АК: летчик, проводником, инженером и т.д., если летчиком, то:
1 У вас нет опыта полетов на гласкокпит, или нет английского или нет валета в ГА, то АК окажется вполне приемлемой.
2 У вас все выше перечисленное есть, то бегите отсюда в ТСО, АФЛ, С7, там серьезные АК, лучше техника, лучше география, присутствует понятие о регулярности и соблюдаются ( только в АФЛ и С7) нормы отдыха, и наконец больше платят.
В АВИАСТАРЕ ничего этого нет, там можно месяц летать и 30ч и 130ч, с з/п регулярно кидают, штрафуют за чужие косяки и т.д. Сейчас 204-й летает под "Оренбургом", с з/п стало лучше, но это ТЕЗТУР, так что можно недоехав домой по прилету, получить звонок с приглашением на вылет, и это не сказки.
Так что, взвесьти реально свои знания, возможности и способности и принимайте решение.

Спасибо за Ваше мнение. Единственное, для меня никогда не было целью работать в таких ак как ТСО, АФЛ, С7, Юты, или ГТК политика их мне не подходит, в ближайшее время вижу себя в "ковбойских" авиакомпаниях, с более либеральной политикой в отношении летного состава, с небольшими коллективами и возможностью общаться с начальством без "входящих". Еще раз спасибо за мнение. Надеюсь А-ТУ это около того, что мне нужно.

021
Не подскажете, 64017 из Оренбурга забирать не собираетесь?

SSA-10:

Не подскажете, 64017 из Оренбурга забирать не собираетесь?

xela:
Все зависит от того, кем вы себя видете в АК: летчик, проводником, инженером и т.д., если летчиком, то:
1 У вас нет опыта полетов на гласкокпит, или нет английского или нет валета в ГА, то АК окажется вполне приемлемой.
2 У вас все выше перечисленное есть, то бегите отсюда в ТСО, АФЛ, С7, там серьезные АК, лучше техника, лучше география, присутствует понятие о регулярности и соблюдаются ( только в АФЛ и С7) нормы отдыха, и наконец больше платят.
В АВИАСТАРЕ ничего этого нет, там можно месяц летать и 30ч и 130ч, с з/п регулярно кидают, штрафуют за чужие косяки и т.д. Сейчас 204-й летает под "Оренбургом", с з/п стало лучше, но это ТЕЗТУР, так что можно недоехав домой по прилету, получить звонок с приглашением на вылет, и это не сказки.
Так что, взвесьти реально свои знания, возможности и способности и принимайте решение.


Вот тупой народ лезет на ветку, высказывают и задают вопросы в соответствии с уровнем своего развития, но даже перед этим не хватает просто тупо в поисковике набрать и узнать, что Авиастар( у которой давным-давно приостановлен СЭ) и Авиастар- ТУ совсем разные компании и специфика работы совсем иная. Что вы сюда лезете, а? Идите в свои ссэваны и флоты.

А процесс-то идёт!!!!

Как Кипяток?

-AIRWOLF-:

Как Кипяток?

07/02/2011 [21:33:32]

"Кипяток" списан по производственной травме, оформляет инвалидность, а вообще, позвони и сам спроси, а не "вбрасывай" провокационные реплики.
Удачи, и берегите себя.

021-ому - до нашества дошла информация, что летные за декабрь не выплатили до сих пор, айя яй.. Себе-то наверное все вовремя получаете? (критика от которой больно смотреть людям в глаза) Получается регулярно у вас платят только оклад? А я уволился со старой работы, отказался от переучивания и работы на импортной перспективной технике в крупной авиакомпании (а меня уже брали..)... Вы на мне теперь жениться обязаны!

Видать на Новый Год бывают огорчения... У меня жена в крупной коммерческой фирме получила зп за декабрь 25 января. Я не защищаю, я к тому, что всяко быват...

two in the chest one in the head:

021-ому - до нашества дошла информация, что летные за декабрь не выплатили до сих пор, айя яй.. Себе-то наверное все вовремя получаете? (критика от которой больно смотреть людям в глаза) Получается регулярно у вас платят только оклад? А я уволился со старой работы, отказался от переучивания и работы на импортной перспективной технике в крупной авиакомпании (а меня уже брали..)... Вы на мне теперь жениться обязаны!

08/02/2011 [04:23:09]

И моя ещё не всё за декабрь получил, просто не устраиваю из этого "фетиш".
Тему пора закрывать, желающие всё и так узнают и примут решение, а желающим "по...ть" будет меньше повода пофантазировать.

Не не, темку не закрывем! Надо всё подробно выяснить чё это за компашка

А то как только заговорили о проблемах с зарплатой - сразу "тему пора закрывать?!"

Я думаю никто не будет против, если некоторые подробности переучивания, быта и взаимоотношений с руководством авиакомпании будут освещаться на ветке по ходу жизни(как в доме 2). Обещаю касаться только темы летного состава и не лезть во внутренние дела конторы.

Вспомните Домодедово!Уровень подготовки ЛС, мат.части ну и руководящего состава!

2 Нордический
Я гляжу, вам главное обос..ть оппонента, что то вас не слышно, как неготив о АК пошел, а ведь я говорил как раз о той АК, о которой человек интересовался.
Может еще говнеца наложете, а то скучно стало.

Я вот с однокурсниками тут пообщался, посидели порассуждали, пришли к выводу - а какую авиакомпанию сейчас вообще можно назвать нормальной? - их три-четыре на всю страну наберется. Друзья работают везде (Юты, Афл, Тсо, ГТК, Газпром, Скайэкс, С7, московия, Вим, Нордвинд, Декстер, Ямал, Северсталь), где-то лучше, где-то хуже, но везде довольных мало. У одних стабильность - но жестко дрючат и дыхнуть не дают, у других нормально платят - но с задержками до 3х месяцев, у третьих и душат и платят "на пельмени" и плащи заставляют носить, у четвертых делай чего хочешь, летай как хочешь, зарплату может получишь, но какую сейчас сказать не могут и вообще ничего сказать не могут, двадцать пятым нужен 25ый уровень китайского и неважно сколько у тебя налет, но что такое Синь ХУ и 頭總是對的!ты цука должен знать. Короче, в какую лунку не кинь - везде рыба-коту хорошо, а самому жрать нечего.