Я не знаю, может, это в ЮМОР надо было? Но вроде как всерьез эта статья на туристическом сайте опубликована... Ссылку на "анекдотов.нет" я не нашел...
"У гения производственных романов Артура Хэйли есть книга «Взлетно-посадочная полоса 08», рассказывающая о том, как пилоты самолета съели некачественную еду, отчего потеряли сознание. В результате самолет пришлось сажать пассажиру. Сказать, что такая ситуация абсолютно невозможна, нельзя. Так, к примеру, в 2005 году недалеко от Афин произошла катастрофа киприотского «Боинга», в котором после взлета произошла разгерметизация. Пилоты потеряли сознание, и неуправляемый самолет несколько часов провел в воздухе, после чего упал. Да и многих посещала мысль во время полета: «Что, если пилоты умрут/уснут/выпрыгнут из самолета, а я должен буду сам посадить эту махину?»
На прошлой неделе в ряде российских блогов появилась ссылка на англоязычный сайт «The art of manliness», где тоже была затронута тема «как посадить самолет, если с пилотом что-то случилось». Мы решили, что нашим путешествующим читателям умение сажать самолет тоже будет не лишним. Поэтому перед тем, как читать эту статью, сначала ее распечатайте и никогда не забывайте брать распечатку с собой в полет. И помните - посадить самолет не так уж сложно, просто следуйте простым правилам и возьмите себя в руки! Паника - главный враг во всем!"
Далее - здесь:
http://turist.rbc.ru/article/0 ...
И более того, тот же Тетис - дайверский форум - на полном серьезе дает перепечатку этого "Самоучителя" -
http://forum.tetis.ru/viewtopi ...
А вы говорите - посадит ли симмер самолет...
 |
Garry123 |
11.12.2010 19:25 |
|
|
|
хотябыч
|
11.12.2010 19:36 |
"Как посадить самолет в случае смерти пилотов?!!!!!"
Типун тебе на язык! Дык.... ктож его посадит??!!!!! Этож - САМОЛЕТ!!! Самолет не виноватый! Пилоты сами умерли... "Как посадить самолет в случае смерти пассажиров?!!" Самолет не подсуден. Тык шты тока компенсация бумагами... |
 |
Gromozeko Старожил форума
|
11.12.2010 19:39 |
Ничего удивительного! Я когда свой диплом со свидетельством купил и на работу устроился, именно как в статье написано и действовал. Только у диспа ничего не спрашивал чтоб не запалиться. Первая посадка получилась (не знаю, случайно или статья такая хорошая)! Потом поставил себе на комп MFS2004, поднатаскался, подсмотрел как КВС чего делает (от себя - вниз, на себя - вверх, влево-вправо как на автомобиле) и пошло-поехало!!!
|
|
Мозгоплёт
|
11.12.2010 19:39 |
Вы, я так понимаю, хочите во-первых, умертвить пелодов, а во-вторых, попробовать самостоятельно усадить самолёт, пользуясь интернетными сцылками и обратившись за помощью к другу. Тогда ещё раз рекомендую посмотреть к/ф "Аэроплан"! И да поможет Вам тамошний надувной второй пелод!
|
|
Старый рыглан Старожил форума
|
12.12.2010 00:09 |
Там такая кнопочка есть в кабине, на верхней панели, слева, фиолетовая, с надписью "Нажать в случае преждевременной смерти пилотов". Ну, а дальше все автоматика сделает - с землей свяжется, на посадку аэроплан заведет , мягонько его так приземлит, зарулит, двери откроет...
|
 |
Dr. Lecter Старожил форума
|
12.12.2010 00:55 |
Даже если диспетчер в случае подобной ЧС оператвино найдёт пилота, который с закрытыми глазами знает данный тип ВС, то при низкой облачности или ночном полёте никакие самоучители и подсказки не спасут. Так что, уважаемые пассажиры, планируйте свои рейсы в дневное время и в ясную, солнечную погоду! Придётся заходить на полосу не по приборам, а чисто визуально, контролируя лишь скорость, высоту и положение закрылков. Всё остальное для неподготовленного человека просто неподъёмно.
|
|
Щасс
|
12.12.2010 01:24 |
Известный фильм с Ди Каприо, где он, талантливо выписывая себе любой докУмент, начинает с бесплатных полетов по всему свету, затем примеривается к профессии пилота; по счастью, переквалифицируется в хирурги, затем в адвокаты...
Словом, развлекается, как может. Ну, а нынче, сказывают, и этого не требуется. В эрбасе нажал пару кнопок - и спи, отдыхай. Сам взлетит, сам прилетит, сам сядет. Вот самостоятельно заправляться и пылесоситься не выучили пока. Но вскоре... |
|
Lexa-76 Старожил форума
|
12.12.2010 02:21 |
- ... 9600, рассчитываю HUY в 35, произнес командир и внезапно умер...
- следуйте на 9600 дал квиток ничего не подозревающий диспетчер, отпустил тангенту и... сердце его остановилось. - Командир, курить будешь?, произнес штурман прикуривая крепкий LM... Тромб оторвался и штурман отдал концы, так и не узнав, что очи командира сомкнулись навеки... И его душа как и положено душе штурмана полетела впереди самолета... - Второй пилот в это время в туалете смотрел на хлеставшую носом кровь и медленно синел и холодел, пока не началось кислородное голодание мозга и кома... - Бортач увидел, что командир неестественно отвесил нижнюю губу, привстал с кресла, чтобы крикнуть штурману, чтоб тот посмотрел и вместе поржать над кэпом, но лямблии как раз в этот момент доели его печень и бортач резко пожелтев упал на РУДы... |
|
Йооооо
|
12.12.2010 03:24 |
Представляю давку и драчку в кабине за право сесть в левое кресло (! это по инструкции прежде всего), стать всемирным героем и первым паксом, посадившим авиалайнер :)))
Умиляет простота инструкций - держите скорость такую-то, потяните штурвал на себя до такой степени, чтобы осуществить выравнивание и т.п :)) Вы сможете ! Предлагаю пилотам уже начать тренировать паксов и по окончании рейса аттестовать, но не всех, дабы драка потом не стала катастрофической. Не забудьте потребовать надбавку к з/п или установите таксу за тренинг. Успехов в новом начинании ! :))))))) |
 |
Ту-334 Старожил форума
|
12.12.2010 10:22 |
Да полно случаев, когда случайные люди сажали большие лайнеры, не говоря уже о стюардессах с поверхностным знанием назначения отдельных органов управления.
|
|
?
|
12.12.2010 11:53 |
А не проще ли, на всякий случай, выводить органы управления судном прямо на пассажирские места? При случае - да! - даже не потребуется бежать в кабину.
|
|
UNKM Старожил форума
|
12.12.2010 12:01 |
...на В-737 уменьшите скорость до 130 узлов потом откройте закрылки
пинзес... может не помочь, земли на приборчике будет больше чем неба |
|
UNKM Старожил форума
|
12.12.2010 12:05 |
надо срочно менять инструкцию, кабы чего не вышло, а то все сделают правильно а со скоростью- лажа, страна не узнает о своих героях...
|
|
Ант Старожил форума
|
12.12.2010 12:07 |
Вечная форумная терка... Сколько раз уже отвечали - никак. Ну никак не посадить самолет дилетанту.
|
|
Ну да!
|
12.12.2010 13:10 |
Ант:
Вечная форумная терка... Сколько раз уже отвечали - никак. Ну никак не посадить самолет дилетанту. --------- То-есть как это не посадить?! "Ты що, кина нэ бачив?!" /"Брат-2"/. И дети, и стюардессы, и раскаявшиеся преступники, и негры, и журналисты - все сажали. Чего там сажать? "Сынок, мы верим в тебя!" - и ррраз! Сели. |
 |
ip Старожил форума
|
12.12.2010 13:40 |
а КТО сам читал "Полоса 08"?
не заметили, что тот пассажир до продажи автодорожной техники немножечко воевал в ВВС в качестве пилота? |
|
ЖИЗНЕРАДОСТНЫЙ
|
12.12.2010 15:36 |
Старый рыглан:
Там такая кнопочка есть в кабине, на верхней панели, слева, фиолетовая, с надписью "Нажать в случае преждевременной смерти пилотов". Ну, а дальше все автоматика сделает - с землей свяжется, на посадку аэроплан заведет , мягонько его так приземлит, зарулит, двери откроет... А а меня на борту тумблерок такой же есть, но он всегда законтрен контровкой 0, 3мм и опечатан. Как работает эта автоматика никто не знает. Её никогда не проверяли. Говорят она С\С (Совсем Секретная).Среди пассажиров есть специально обученный Человек, замаскированный под пассажира. Он наделён полномочиями на нарушение пломбировки тумблера и активирование системы беспилотной посадки.Это достаточно простая процедура, ну, примерно как на "БУРАНЕ". Так что летайте, и не заморачивайтесь на таких пустяках. Мягких посадок Вам! |
|
Lexa-76 Старожил форума
|
12.12.2010 15:42 |
А что делать пилотам в случае смерти всех пассажиров на борте? Сажать самолет или уже не нужно?
|
|
Бортмеханик ТУ134 Старожил форума
|
12.12.2010 17:59 |
есть такой старый анекдот:
Только в голливудском фильме блондинка в возрасте 25 лет с грудью 5 размера может руководить ядерной лабораторией. И только в тех же, голливудских фильмах стюардесса сажает Б747. Исключения были. Но на то они и исключения. Лучше до этого не доводить. |
|
ЖИЗНЕРАДОСТНЫЙ
|
12.12.2010 19:23 |
Бортмеханик ТУ134: Лучше до этого не доводить. ---------- Оччень справедливое замечание! Потому, оберегайте экипаж от стрессов! Всем приятных полётов! Вас всех ждут на земле! |
|
ip Старожил форума
|
12.12.2010 20:38 |
ВОПРОС:
какого вида и характера воздействие на ВС приведёт к смерти пилотов и не приведёт к смерти блондинок с 5-м размером? ----------- допускаю, что такое воздействие может произвести сама эта блондинка, но не на двух же пилотов одновременно? или я ничего не понимаю в анатомии блондинок и эргономике кабин!!! |
|
ЖИЗНЕРАДОСТНЫЙ
|
12.12.2010 20:59 |
Ну, например, угостила чем-то типа "виагра", а они уже приняли.
Или увидели по курсу НЕЧТО А, может, кто-то рассмешил (уморил) до смерти Или в кабине что-то неожиданное заметили Этих ЕСЛИ может быть много, сразу в больном мозгу и не откопаешь. Да, вы и не пугайтесь, главное, чтобы тот, специально обученный "пассажир" в нужный момент не оказался в туалете! |
 |
Ballu Старожил форума
|
12.12.2010 21:09 |
Ха-ха-ха!давайте вспомним ОТВЕТ НА ВОПРОС! http://bauser.narod.ru/leha.html
|
|
не люблю "бандерлогов"
|
12.12.2010 21:11 |
Нажираются обычно до поросячего визга только пасажиры ..."жизнерадостные" - и давая лапать стюардесс (видать, инстинкт от страха, основной обостряется - спешит "реализоваться" так), да умные - как самая требовательная и всезнающая пасаЖИРКА К. Собчак... А летчики медкомиссию перед каждым полетом проходят. Желаю некоторым местным "весельчакм" побольше смелости ...В РЕАЛЕ. |
|
Жлоб по жизни
|
13.12.2010 02:44 |
Я и Хейли читал, и фильм смотрел. Так вот, в повести ясно сказано, что пассажир, взявший на себя управление самолетом и посадивший его, хотя и с трудом, в войну летал пилотом на "Спитфайре". Ему еще "Харрикейны" на помощь примчались, когда его немцы подбили. Так что он кое-кое представление о том, как управлять самолетом, все же имел. А фильм есть ни что иное, как пародия как раз на "Посадочную полосу 08".
|
|
ЖИЗНЕРАДОСТНЫЙ
|
13.12.2010 03:53 |
не люблю "бандерлогов": Желаю некоторым местным "весельчакм" побольше смелости ...В РЕАЛЕ. А в реале, по заказу Минздравсоцпенсразвития, готовится к выпуску серия самоучителей из цикла " СДЕЛАЙ САМ" по десяти направлениям (Хирургия -кишечно-полостная, кардио, нейро, стоматология, офтальмология, по костям, и ещё что-то) Терапия(по тем же направлениям). Это, на случай, если, вдруг, вас прихватит, а "скорая" до вас не может доехать из за пробок или отсутствия дорог. Вся информация в доступной форме будет продублирована на бумажном носителе, на диске и на флэшке. В подарочной упаковке, под девизом "Твоя жизнь в твоих руках! Ты за неё в ответе!, прилагается набор инструментов и медикаментов, необходимых для успешной операции. Закончены полевые испытания нового проекта. Предварительные итоги обнадёживают. Проблема возникает одна, не все спокойно переносят вид крови и под общим наркозом у некоторых отключается сознание. В РЕАЛЕ только в замутнённом сознании нездорового пакса может зародиться идея "беспилотной посадки". Это не техника, это медицина (психиатрия)! |
 |
Водилка Старожил форума
|
13.12.2010 13:30 |
Извините великодушно за глупый вопрос, а что означает посадка в "автоматическом режиме"? Это не то, что при введении каких-то данных в мозги машины, она что-то все-таки может выполнить условно сама?
|
|
Наталья77 Старожил форума
|
13.12.2010 15:52 |
На днях показывали передачу типа разрушители мифов или вроде того, как раз проверяли, может ли неподготовленный человек посадить самолет. Проводили эксперимент на симуляторах. Самостоятельно не посадил ни один из двух, с помощью опытного летчика, инструктировавшего "в прямом эфире" посадили оба, даже без сильного "козления" по ВПП.
|
 |
Sanyok Старожил форума
|
13.12.2010 15:59 |
Интересно, сколько стоит час тренировки на тренажёре пусть не Боинга, а Тушки или Ила.
|
|
Gromozeko Старожил форума
|
13.12.2010 16:24 |
2 Наталья77:
Одно дело мочить всех направо и налево в Call of Duty или Half LIfe и совсем другое - попасть в реальную перестрелку когда понимаешь, что можешь реально умереть в любую секунду. Тут вместо того, чтобы срезать врагов одной очередью, непроизвольная дефекация может произойти. Так и самолёт vs тренажёр - когда ты не в теме, не знаешь что делать, неуверен в себе - будешь смотреть в надвигающуюся землю как кролик в глаза кобре покрываясь холодным потом и давно уже не слыша что там тебе говорят по радио... |
|
Смотрел
|
13.12.2010 16:37 |
Наталья77: На днях показывали передачу типа разрушители мифов или вроде того, как раз проверяли, может ли неподготовленный человек посадить самолет. Проводили эксперимент на симуляторах. Самостоятельно не посадил ни один из двух, с помощью опытного летчика, инструктировавшего "в прямом эфире" посадили оба, даже без сильного "козления" по ВПП. Даже не понимаю, зачем им это надо было снимать и показывать. БЛЕФ полнейший. НЕ МОГ ТАКОЙ абсолютный ноль НИЧЕГО ПОСАДИТЬ. Там не выполнено кучу операций для посадки, картинка посадки - просто мультик. НЕ ВЕРЬТЕ тому, что показывают по "ящику" !! Впрочем, ведь не зря же процветают передачи о ясновидящих и "дом2"... |
|
Gromozeko Старожил форума
|
13.12.2010 16:40 |
Те, кто когда-нибудь в жизни попадал в аварии могут подтвердить - в последний момент единственное, что можешь - тупо давить на тормоз и осознавать, что капец всё равно неизбежен...
Дак вот посадка - тот самый последний момент полёта, когда мозг неподготовленного человека отключается осознанием надвигающегося капца и перестаёт анализировать обстановку, выбирать варианты, вносить поправки дабы встреча с планетой не стала фатальной |
|
Гурри
|
13.12.2010 16:46 |
Garry123: Как посадить самолет в случае смерти пилотов...... ?????
Гаррик! Ты что задумал? Брось нах эту затею. |
|
Жулик
|
13.12.2010 16:50 |
Garry123: Как посадить самолет в случае смерти пилотов...... ?????
Из ПЗРК. Садица на раз.Проверено. |
|
Смотрел
|
13.12.2010 17:02 |
Gromozeko:
Те, кто когда-нибудь в жизни попадал в аварии могут подтвердить - в последний момент единственное, что можешь - тупо давить на тормоз и осознавать, что капец всё равно неизбежен... Дак вот посадка - тот самый последний момент полёта, когда мозг неподготовленного человека отключается осознанием надвигающегося капца и перестаёт анализировать обстановку, выбирать варианты, вносить поправки дабы встреча с планетой не стала фатальной ------- Здесь инстинкт заставит тянуть штурвал на себя со всего перепугу. Потом от себя. Возможно так несколько раз. Потом вправо, влево, впрааааа... |
|
ЖИЗНЕРАДОСТНЫЙ
|
13.12.2010 17:09 |
Водилка: Извините великодушно за глупый вопрос, а что означает посадка в "автоматическом режиме"? Это не то, что при введении каких-то данных в мозги машины, она что-то все-таки может выполнить условно сама? Если действительно интересно, можешь набрать в поисковике "БУРАН" автоматическая посадка" и почитать. Если лень, вот тебе один фрагмент интервью: — Слышал, что вы имели самое непосредственное отношение к системе навигации и автоматического привода при посадке космического корабля многоразового пользования «Буран»… — Это действительно так. Все — от идей, чертежей, до изготовления в металле — было сделано в НИИИТе и НПО «Полет». Причем система сработала настолько безупречно, что, несмотря на штормовую погоду при посадке «Бурана», космический корабль отклонился от заданной точки всего лишь на 50 сантиметров. Набранный потенциал, несмотря на все проблемы и трудности, сохраняем и развиваем Можешь поспрашать у летающего народа, кто из них может похвастать такой точностью приземления |
|
Лифортовский парень
|
13.12.2010 17:33 |
Спасибо господа. Garry123 задержан за умысел..... Отдыхает в Лифортово. Нары не опускаем уже
второй день. Пущай полетает. |
|
Водилка Старожил форума
|
13.12.2010 17:43 |
2 ЖИЗНЕРАДОСТНЫЙ:
Ознакомилась. Но вопрос у меня в другом - как самолет выполняет заход и посадку в автоматическом режиме? Полностью самостоятельно при введении каких-то данных, или все-таки пилот его "где-то поддерживает". Мож, на каком-то курултае и удастся поспрашивать у пилотов таких самолетов. |
|
Gromozeko Старожил форума
|
13.12.2010 17:51 |
На бобиках придерживают РУД - не дают автомату тяги прибирать на МГ если видят, что встреча с планетой организуемая автоматом не обещает быть ласковой
|
|
Водилка Старожил форума
|
13.12.2010 18:08 |
2 Gromozeko
Т.е. Вы хотите сказать, что "автоматический режим" - он все-таки на боинге не полностью автоматический, или зависит от конкретного самолета? И как Вы видите, что посадка будет жесткой - скорость на данной высоте не соответствует заданной? Вы всегда смотрите только на приборы и никогда на землю? |
|
Dutch Старожил форума
|
13.12.2010 18:10 |
"Как посадить самолет в случае смерти пилотов". А что, хорошая статья, умная! Для отдельной категории типоголового населения очень даже пойдет в качестве развлекательного чтива, последущего вы@бывания перед подругами и поднятия личностного эго (я ж самолет тогось, могу!). Идеальный вариант размещения такой статьи- журналы "Космополитен" или там "Свиноводство" какое. Дайверы, блин, обсуждают, охренеть!
|
|
Gromozeko Старожил форума
|
13.12.2010 18:22 |
2 Водилка:
Зависит от конкретного самолёта, условий на посадке (порывы ветра, сдвиг у земли), вдруг пассажир с приступом острой диареи с места вскочит и в туалет побежит, а за ним две стюардессы на место усадить - смещение 200 кг влияет на центровку и т.д. Может и не надо ничего трогать, а может необходимо вмешаться - для того там и сидят и зарплата 400 тыр ))) |
|
Водилка Старожил форума
|
13.12.2010 18:33 |
2 Gromozeko
Зависит от конкретного самолёта, условий на посадке (порывы ветра, сдвиг у земли) Если это автомат не сможет отработать, то действительно фигово, тогда без вариантов... Хотя почему бы нет - если у двухдвигательного боинга останавливается (отказывает) один из двигателей, какой-то же автомат гасит возникающий крутящий момент или нет? |
|
sample
|
13.12.2010 19:09 |
Многие люди не в теме и не понимают, что автопилот на обычном лайнере не является заменой пилоту.
По-простому, автопилот - это пилот настраивает самолет на выполнение той или иной задачи: выдерживать высоту(эшелон), выдерживать спуск/подъем , скорость, часть маршрута, разворот и т.д. Помогают в этом пилоту компьютер и связанные с ним системы управления, датчики всякие. Но это все в определенных пределах. И задачу автопилоту ставит человек, задает вовремя и грамотно параметры. Перед посадкой надо определить какие в данном аэропорту есть наземные средства для наведения самолета, настроить их. Далеко не все подходят для выполнения автоматизированных задач. Бывают отказы того или иного(из возможных) как в аэропорту, так и в самолете. Есть разные схемы заходов и системы, которые содержатся в справочниках. Есть особенности аэропортов, подходов, светового и радио оборудования, взлетных полос и метеорологических условий. Да и самих самолетов, наконец. К тому ж, АНГЛИЙСКИЙ с авиа уклоном. Да ну его, все это... Когда каждый хорошо отработал на своем месте по своей специальности - лучший залог успешного полета. Когда два пилота в кабине, вероятность недееспособности обоих мала. А в случае с греческим Гелиос, бортпроводник имел любительское удостоверение - и что, помогло ? |
|
Янсс
|
13.12.2010 19:38 |
В случае смерти или потери сознания пилотов все заканчивается так...
http://rutube.ru/tracks/216982.html |
|
Garry123 Старожил форума
|
13.12.2010 20:41 |
Лифортовский парень:
Слышь, вертухай лИфортовский... Задерживалка-то отросла? Для остальных - как говорится, мопЭд не мой, я только разместил объяву... Я с самого начала написал - мол, это скорее в юмор, если б не было так грустно... Речь о том, что турагенства и дайв-инструктора на полном серьезе перепечатывают этот опус... И ссылочка идет на первоисточник - "На прошлой неделе в ряде российских блогов появилась ссылка на англоязычный сайт «The art of manliness»", http://artofmanliness.com/ - правда, я чей-то там не нашел подобного, может, плохо искал... |
|
ну а что
|
13.12.2010 21:00 |
язвим, авиаторы? Ролик про Пермь уже забыли? Или Междуреченск в сибири, раз несколько Иркутск, а Домодедовские приземления? Краснеем и стыдимся профи.
|