Про лётчика Щербинина расскажи?

Есть кто на связи, Люберецкая эскадрилья?

На связи есть, я Лутанюк, а Вы кто.А лучше было-бы звание должность и годы службы, тогда может и получится форум, ведь есть что вспомнить, и много хорошего.Второе, кто служил в это время очень не многие владеют комп.и доступом к интерн.До связи

Летал в звене у Славшика 83-84г. Заезжал в Кубинку в этом году, встретил Графова. Летает до сих пор во Внучке! Говорит, мало, кого осталось мужиков. Кокарев В.Г. комэска живет в Москве. А вы не с Ан-12? в каком Отряде? Молодые ребята тоже были, должны комп знать.

70 часов, но летали по настоящему на руках, а на симуляторе 700 и не вмешиваться в управление, а то не дай бог еще упадеш и просить год за два... 83г 4 отряд ком.отр. Обухов, ком. кор.Хоменко ныне покойный.В мае день обр. части и в этом году была встреча, многие были в том числе и Кокарев.

Может ветка своя поднимется! Люберецкая эскадрилья Forever!

2 LVS
Жалко. Хоменко классным командиром был, и летчиком. Всегда спокойный, выдержанный. В 23м доме вроде жил, где и Кокарев.
Слышал, что А.Славщика нет уже давно. Это правда? А на стоянке видел 26696 и 26747 Одинокий стоит, но вроде с движками. Жалко технику. Куда Ан-12 перегнали? Ни одной машины не видел.
Столько сразу воспоминаний!

Люберецкая, это которая ближе к ТЭЧи стояла? Я их с Тушинской все время путаю. АН-2 чей был?

Уважаемые форумчане!
Я интересуюсь историей авиации советского периода, однако информации по эскадрильи 13 ГосНИИ совсем мало. Поэтому буду благодарен, если кто-то подскажет, где она базировалась в 1990-91 гг., и какие ЛА входили в её состав.
Насколько я понял, часть бортов была в Кубинке, а часть в Чкаловской? Типы ЛА: Ан-12, Ан-26, Ан-2, Ми-8? По-моему, где-то встречал, что было около 10 Ан-12...
Также на одной из веток указано, что совместно с люберецкой эскадрильей базировались и ЛА ЛИИС. Это была другая структура?
И что такое Тушинская эскадрилья?
Ещё раз повторюсь, что интересует советский период, а не нынешнее состояние дел, дабы не ущемлять ни чьих интересов.
С уважением и надеждой на помощь.

Slider: Ближе к ТЭЧ Тушинская базировалась, Люберецкая ближе к 6-му КПП была, там еще потом штаб 226-го смешного полка размещался.
LVS: Володя привет!

Mashtak: Ежели речь идет об этой эскадре, то КПП все-таки 5-е там ( пару раз был там в наряде), а через дорогу - шлагбаум на стоянку нашей 2-й эскадры полковой.
Из люберецкой толком не знал никого, так уж вышло, но наблюдал один раз, как какой-то енерал, который отлетывал необходимые часы на базе нашей эскадры( это был ужас всего полка), застрял в процессе руления на повороте с МРД к посту техконтроля и предварительному, поддал газку, и начал сдувать со стоящего с открытыми капотами АН-12 техников и чехлы. Чудом тогда никто не поломался. Потом полковые занос Люберецким делали в качестве извинения. Еще видел как АН-12 люберецкий садился с дымящимся 4-м двигом, двиг был остановлен, винт зафлюгирован. Сели успешно. А более ничего припомнить не могу.

aviafan: Тушинская эскадра, насколько я знаю, обслуживала комсостав ВВС МО. Там был ТУ-134 командующего ( часто в Ереван за коньяком гоняли) в аэрофлотовской раскраске, был носатый "буратин" УБЛ серый, были несколько МИ-8 штабных, красным бархатом обиты изнутри, был АН-2 ( частенько браконьерили в окрестных лесах). Мой сослуживец секретчик несколько раз ездил с кожаным чумаданом на УБЛ-ке. Суда ездил и что было в чумадане - не рассказывал ( секретчик же!), но за УБЛ-ку сказал шо изнутри она была отделана как салон-вагон поезда Ким-Ир-Сена, мореный дуб, бархат да все в этом роде.

Ну, вроде все секреты какие знал - сдал :)

Slider: Мож и 5-е это КПП называлось, я как ДПВК ток там с проверками появлялся, у бойцов проверял знание УК и ГС))). Тушинская не ток ВВС МВО обслуживала, при мне такого объединения вааще не было. Возили главного красного начальника МВО на синей, а потом на О5-ой (со Смоленска пришла), а вторая 25-я тушка (со Шпирика) была под командующего ФА, б/т на ней присутствующий на ветке LVS был. Это были салоны. А УБЛов при мне не было, тем более отделанных под мореный дуб, кто их в Тамбове так мог отделать то?))). Синяя тушка сначала была в АФЛовской раскраске, потом ее в Рязань Петрович отогнал на ребрейдинг, прилетела с надписью "Россия". Петруша (б/т) перед своим летним отпуском в ней грибок какой-то нашел в топливных баках, улетела она в Минск и на Кубинку не вернулась(.

Mashtak: ну, сам я внутри УБЛ-ки не был, за что купил - за то и продаю. Може я и сам на старости лет перепутал, про какой борт речь шла.
Салоны вертушек сам обозревал - чуднО там все в салоне было и на столике самый настоящий телефон стоял. Мож для связи с экипажем, а может и какая система связи хитрая.
А с комендантом у меня особые отношения были, не помню щас фамилию его, на "Д" кажется была, а вот он мою фамилию хорошо помнил опосля того, как я на стоянке 2АЭ аццкую пальбу устроил. :)

Всем привет! Для ВВС, Славщик умер лет 8-10 , Дюльдин погиб в автокастрофе, Орлов радист умер , печально. Для aviafan.21 оэлл базировалась в кубинке до 2010г, на последний период в строю находилось 4 единицы, 2 Ан-12 и 2Ан-26, после расформирования с-ты переданы на чкаловскую, могу ошибатся. ЛА ЛИС никогда не принадлежали, это с-ты завода и находились ближе к первой зоне.Machtak. Саня привет! рад тебя видеть, твой ник я уже где-то встречал.

LVS: ... твой ник я уже где-то встречал.

Шо значит встечал? Ты шапку на моем нике видишь, я типа тут в законе))).

Slider: Не знаю как на вертушках, но у нас на тушках телефон самый настоящий стоял, ток причендалы к нему пол салона занимали и два члена экипаже дополнительно с нами летало при этом телефоне, один даж с пушкой.

2 LVS
Дюльдина звали Александром? Вроде борттехником летал. Веселым парнем был. Жалко.
На mail.ru видел Ивана Притулу, летал КВС Ан-12. На фото в летной форме, какой а/к не понял. Обменялись один раз письмами по электрон. почте, но на связь не выходил. Подсвети свой майл на форуме, напишу в личную почту, есть много вопросов.

Большое спасибо, Slider, Mashtak и LVS за воспоминания!

Исходя из изложенного выше, «Тушинская» эскадрилья обслуживала командование МВО, ВВС МВО и командующего фронтовой авиацией (если честно, то для меня это новость, я думал, что он летал из Чкаловской, хотя, и у командующего ВТА тоже был свой борт – Ан-12 (до катастрофы), а затем – Ил-76; наверное, был свой самолёт и у командующего ДА, где-нибудь в отап ДА в Остафьево).
В строю эскадрильи находились 1 (2?) Ту-134, Ту-134УБЛ (?), несколько Ми-8, 1 Ан-2.

Но есть ещё ряд вопросов. Почему эскадрилью назвали «Тушинской», по месту дислокации штаба МВО или по другой причине? Какой был в 1990-91 гг. её номер и кому она подчинялась? Командованию ВВС МВО?

Также получается, что «Люберецкая» эскадрилья – 21 оэлл – работала в интересах 13 ГосНИИ. Состав 2 Ан-26 и 2 Ан-12. Или во времена СССР ЛА было больше?

Про самолёты ЛИС какого завода всё время ведётся речь?

С уважением.
Сергей

2 aviafan:

Также получается, что «Люберецкая» эскадрилья – 21 оэлл – работала в интересах 13 ГосНИИ. Состав 2 Ан-26 и 2 Ан-12. Или во времена СССР ЛА было больше?

Ну, "времена СССР" длинные:-)
Было время, когда эта эскадра "сидела" в Люберцах. Вернее там, что сейчас называется Жулебино:-)))

Интересующие меня "времена СССР" - 1990-91 гг., об этом говорил выше.

А официальное название "тушинской" эскадрильи часом не 378 осаэ?

aviafan: Вот тут малость из истории 226 ОСАПа есть про Тушинскую и Люберецкую:
http://vadimvswar.narod.ru/ALL ...

Огромное спасибо, Mashtak!
Но, учитывая масштабы деятельности, очевидно, что в 1990-91 гг. в 21 оэлл было больше, чем 2 Ан-12 и 2 Ан-26.

В этой же статье указано, что по состоянию на 1998 г. в составе полка было 5 Ан-12ЛЛ и 2 Ан-26ЛЛ. Очевидно, все из 21 оэлл.

aviafan: По люберецкой аэ в 90-91г. LVSа попытайте, он в то время там сражался.

Спасибо, Mashtak!
Уважаемый LVS! Подскажите, пожалуйста, какие ЛА были в Люберецкой эскадрильи в 1990-91 гг.: 5 Ан-12ЛЛ и 2 Ан-26ЛЛ или их было больше?
С уважением.
Сергей

ЧИТАЙТЕ ПО ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, 4 ЕДИНИЦЫ НА ПОСЛЕДНИЙ ПЕРИОД ПЕРЕД РАСФОРМИРОВАНИЕМ. ТАКОЕ КОЛ. ЛА МОЖЕТ БЫТЬ В АВИАЦИОННОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА ЗА ШТУРВАЛ ДОПУСТИЛИ ПОДЕРЖАТСЯ ПРЕЗИДЕНТА, А УПРАЛЕНИЕ ВС ДОВЕРИЛИ ТАБУРЕТКИНУ. НА 90Г.13 АН-12, 4 АН-26, 2 МИ-8.ЛЛ ПО ИСЛЕДОВАНИЮ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ, БОРТОВЫХ КОМПЛЕКСОВ, А ТАКЖЕ 4 ЛЛ ПО РАСЛЕДОВАНИЮ АВАРИЙ И КАТАСТРОФ.В 89-90Г.ВЕЛИСЬ ПЕРЕГОВОРЫ О ПОСТАВКЕ ИЛ-76.

LVS: Володь, а кричать то зачем?)

Огромное спасибо, LVS!

Остаются пока ещё следующие вопросы:

В строю 378 осаэ находились 1 (2?) Ту-134, Ту-134УБЛ (?), несколько Ми-8, 1 Ан-2. Наверное, в 1990-91 гг. ЛА было побольше.
Почему эскадрилью назвали «Тушинской», по месту дислокации штаба МВО или когда-то раньше она базировалась в Тушино? Кому она подчинялась? Командованию ВВС МВО?

Про самолёты ЛИС какого завода всё время ведётся речь на ветке?

aviafan: В "Тушинской" я околачивался за штатом, т.ч. могу что-то напутать. Название вероятнее всего произошло из-за давнего базирования этой эскадрильи на Тушинском аэродроме в Москве. При мне (94г.) наши вертолеты улетали в Тушино и привозили начальнегов из числа командования ВВС МВО на Кубинку, а далее пассажиров по местам проверок доставляли на самолетах Ан-12, 24, 26 и Ту-134 (тушка была под красным командующим МВО, но иногда и ВВС МВО переподало). В Тушинской глубоко до меня был один Ту-124, потом вместо него Ту-134А. УБЛов не было, эт после моего увольнения с 226-го ОСАП (96г) пришел первый носатый туполенок.
По истории этой эскадрильи думаю лучше всего к Быстрову Юрию обратиться. Он не только расскажет, но и стихи прочитает и под гитару споет. Попросите у LVSа его координаты, они рядом живут на Правдивом, а я в центр района переехал))).
Самолет Ан-2 помнит мой отец (уволился в 88г), он с Иваном (не помню отчества) Новохатько (командир) не мало на этом пепелаце по аэродромам МВО покатался. Был ли он в составе Тушинской, не знаю.
Сори, если че напутал.

Mashtak, премного Вам благодарен!
Посмотрел, у меня числится в 378 осаэ 7 Ми-8, 5 Ан-26 и 2 Ан-24. Но вот откуда я эти данные брал, не помню. Теперь к ним надо добавить 2 Ту-134, 2 Ми-8 и 1 Ан-2. И Ан-12, судя по Вашим данным.

Уважаемый LVS!
Если Вас не затруднит, уточните, пожалуйста, у Быстрова Юрия количество ЛА "Тушинской" эскадрильи на 1990-91 гг. или подскажите, как с ним связаться.
С уважением.
Сергей

Мой отец служил в Люберецкой- был праваком у Кокарева.

Мой отец служил в Люберецкой- был праваком у Кокарева.

Для LVS если ты ещё на связи , я тебя помню и хотл бы встретится. Вспомни свою свадьбу-ты поймёшь.

yrsan: На связи он, только может быть не на этом форуме. Я с ним периодически пересекаюсь, мы ведь летали в одном экипаже на тушке в Кубинке. Крайний раз его встретил в Можайске этим летом, он водку и закусон в Пятерочке утром покупал). Шучу конечно про водку, Володя как был, так и остался малопьющим, его в командировках приходилось на коленях умолять, чтобы компанию поддержал в УСН, приказы на него не действовали. Он на Правдивом практически не живет, появляется только на выходных, все время пропадает на фазенде под Можайском, брюкву растит). В самом городе ему выделили в школе помещение, он там ребятишек авиамоделизму учит и делает пепелацы. В этом году с ним должны были поставить на крыло мой подарочный Су-27, стоит уже на консервации лет 5, но что-то не сложилось с этой короной, и теперича отложили полет на весну. Володя его перепрошил, все в нем подрегулировал, т.е. выполнил регламентные работы. Как ему передать Ваши координаты, или могу скинуть его мобилу куда скажете.

yrsan: Потерял он пароль от этого форума и просил выложить здесь: восемь-916-ноль32-ноль4-91. Ждет звонка.

Спасибо Mashtak! К сожалению Володи на связи нет.Номер не доступен.

Странно, странно.... Попробую завтра с ним связаться.