ГТК получил Ан148 в свой парк за то что ему же, ГТК, Вова простил 100 лимонов долга. Конечно Савельев не при делах. Вынести из бюджета на глазах у всех 4 миллиарда долларов в России можно только с личной санкции Вовочки. И только при его личном участии. При этом никому не интересно что будет с самим самолётом вообще.

TCO: При этом никому не интересно что будет с самим самолётом вообще.

А какой здесь может быть интерес, если откатов 0. Пилотов на переучивание и Суперджет рексом в расписание.

0 откатов - это вот эти 4 миллиарда про которые Дятел пишет. Ну откатили конечно не всё, может только те 40 процентов, которые Вова лично разрешил, опять же на глазах у всех. Переучивание на Суперджет? Ну это только если отовсюду выгнали, нигде не берут, вторым пилотом на Суперрджет за 40-50 тысяч в месяц. Я, честно сказать, не представляю даже кто может на Суперджет пойти. Если предположить что Суперджет будет летать это ваше "расписание". Что это за чудо-богатыри?

TCO, считайте деньги в своём кармане, сон будет лучше.
Что касается зарплаты пилота, то уверяю вас, через пару лет она на боинге или арбузе будет 40-50тыр или в эквиваленте, как на суперджете или Ту-204. Потому как не будет смысла платить пилоту больше за одну и туже работу.

Знаете, Саломон Кетай, эту тему вы даже не трогайте. Потому что сейчас над вами просто ржать начнут, а человек вы светский, обидчивый

Да пусть ржут, ещё два года. Мы не против.

Спрос на пилотов, способных освоить Боинг или Эрбас неизмеримо выше чем на тех кого надо загнать в Суперджет или в ваш этот МС-21. Поэтому стюардесса Боинга получает больше командира Туполя. В принципе, сейчас можно вообще не платить тем кто остался на отечественной технике и никуда они не денутся, будут летать за касалетку. Ну вот так ситуация раскладывается. Поэтому я ваш оптимизм при всём желании разделить не могу.

Москвич:
не думаю. До сих пор удавалось держать оборону.


Москвич, а ты сразу продюсерам даешь в свой выхлопной патрубок или тоже оборону держишь какое-то время?



Саломон Кетай:
экий ты какой кокетливый)


Не он а она! Кокетка блин форумная наша.

Спрос, понятие растяжимое. Сегодня он есть, завтра его нет, так как бежать не куда будет. Через пару лет ССЖ начнут вытеснять на региональных рейсах бобики и арбузы, ну какой будет смысл платить пилотам больше, чем на ССЖ?

Саломон Кетай, это - не ваша тема, поверьте. Вы очень далеки от жизни в этом вопросе. Вы лучше посмотрите кто летает на Туполях сейчас, кто на Антонах. Только те кто уже никуда не нужен. Только своей семье.

TCO, у меня зарплата была в два раза больше, чем сейчас получают прыщавые молодчики на бобике, тем не менее был уверен что это когда-то закончится. Потому как знал, что уровень зарплаты определяет дефицит(с) кадров. Поэтому свои выводы делаю исключительно из этого, вы же только из своих понтов. Но жизнь с понтами не считается.

В ближайшие 30 лет заработать на отечественной технике можно будет только в Африке. Тот кто этого не понитмает - просто обречён на убогую старость. И понты тут не при чём

TCO:

Не надо ля-ля, заказан 31, очередь на 2 года вперед. А летает 45. То есть заказано 67% от того что щас летает. Это хороший показатель.

http://russianplanes.net/REGIS ...

Если бы выпускали быстрее, то заказов было бы больше. Да и ситуация неясная. Кто станет заказывать самолет и еще предоплату выставлять, если какой-то чинушка может его похерить в любой момент. Кто будет заказывать Ту-204СМ если до сих пор не решили, херить его или не херить. Да и стартовый заказчик нужен на новый самолет, шоб косяки все убрать, как на Ан-148. Тогда и заказы пойдут. Только вот смогут ли заводы потянуть такой объем - вопрос. Вроде идет техперевооружение предприятия, значит смогут увеличить объемы. Если в станки такие бабки вкладывают, значит будут самолеты.

И вообще, нужна ясная долгосрочная стабильная политика. Производство, тем более такое сложное, с кооперацией сотен предприятий, это не электрочайники в Китае закупать мелкими партиями (манагерам розничной торговли этого не понять). Тем более в стране еще высокая инфляция, нестабильная экономика, высокие ставки на кредиты. В такой ситуации долгосрочные вложения очень рискованные, редко кто из частных инвесторов будет вкладывать, так как предприятие к тому же убыточное на данный момент. Проще вложить в чайники. Поэтому тут должно вмешиваться государство.

TCO:
В ближайшие 30 лет заработать на отечественной технике можно будет только в Африке. Тот кто этого не понитмает - просто обречён на убогую старость. И понты тут не при чём

Смело. ВВП об этом в ящик напишите, что на тех самолётах в которые он деньги вкладывает никто летать не будет)) Первым побежите на переучивание, если имеете отношение к авиации, как кроме ника.

Летнаб, неужели ты думаешь, что у меня не появился иммунитет на подобные твоим быдло-шутки?)

Москвич: Ну наверное да, ты ж не первый день "какой-то не такой" :) Ты мне вот шо скажи, шо ты тут делаешь на этом форуме? Себе подобных снимаешь? Успехи есть? Если нет, то не трать больше времени.

Летнаб, скажите что вас постояно заставляет поднимать тему моей личной жизни? Почему вас это так волнует?

А что ты постоянно влезаешь в тему, которая тебя нисколько не касается?

Патамучта люди с твоей ориентацией обычно радуются любой неудаче в стране. Да и толком для этой страны ничего полезного не производят.

Летнаб, скажите что вас постояно заставляет поднимать тему моей личной жизни? Почему вас это так волнует?

А как мы должны относиться к стране, где большинство враждебно относится к нам. Вот лично вам, Летнаб, я что-то плохое сделал? Да, мы- космополиты, мы люди мира, мы в силу отсутствия семьи заполняем жизни новой информацией и впечатлениями. Как тревожен этот путь! Куда-нибудь!

Я хочу гордиться страной, где я родился, но, простите, я не вижу для этого оснований! Ок! Можно гордиться природой, красотой русской земли, но я не готов гордиться государством, которое не считает своих граждан за людей не считает. В СССР людей тоже не было. Были "людские ресурсы". У нас гордятся тем, что нас боялись. Страх- это не предмет для гордости! Кто боится Японию? Уважают все!

Оказывается самолет-то не причем , он просто изготовлен в стране где большинство враждебно относится к ним :-)

Именно!

У нас гордятся тем, что нас боялись.

А если бы не боялись то мы все давно были бы с вами Москвич людьми только одному вам интересной ориентации.
А уж тогда гордиться вообще нечем было.

К муд@кам везде одинаково относятся

Москвич:

Именно!

Теперь мне интересно стало, за какие коврижки жепсон ненавидит, оказывается НОРМАЛЬНЫЙ самолет?

Всегда было любопытно, откуда люди придумывают такие лицованные ники - apoebaly? Поясните ВПШ поток сознания. Я ничего не понял!

А какой еще ник выбирать?
Неужели "ailavjopymoskvicha"?

Дура!

Дура!

Вот это перевоплощение!
Вот это вхождение в образ!
Артист с большой ж... буквы.

Москвич:
А как мы должны относиться к стране, где большинство враждебно относится к нам.



Прально делает, что так относится к вам. ТЫ посмотри на себя. Ты Ч.М.О. Для тебя этот форум - способ самоутверждения, при том только виртуального. ТЫ ненавидишь эту страну, изливаешь свое г.о.в.н. о здесь, на наших инженеров и технарей, при том ты сам ничего не производишь, но в ней ты живешь, мечтая о какой-то Англии. Ну так вали туда, х у.ле ты тут воздух портишь? Все-таки тов. С т.а лин был мудрый мужик, шо вас гасил. Посмотри на свою любимую европу. Бабы страшнейшие, кругом г омо сятина, разврат, наркота, бордели. Бордели на каждом углу! По несколько. Это конец европе. Она вымирает. Слова "папа и мама" хотят запретить, заменить словом "родитель". Йоп -нулись совсем. Поверь, я тут живу, и хочу когти драть обратно в Россию. У меня полный материальный достаток, шикарные друзья, трехэтажный дом с шашлыками, но духовного я тут не получаю ничего. Ноль. Поэтому давайте мы сюда а вы туда. Пока не поздно (для вас). Голодные сытых всегда побеждали. И наше поколение их (вас) порвет. Полюбэс!

Со ста ли нским приветом. Гуляйте, пока время осталось.

Ооо! Летнаб! Пожалуй, я это скопирую и размещу на Facebook! Адский поток сознания! Мои друзьям понравится))) Что тебя вдохновило? Опять водка?

Ты тоже живёшь за границей? А что вы там все делаете? Приезжайте к нам в Россию, поднимать с колен страну. Что она там на коленях столько лет делает?))

2Летнаб: Ты извини, конечно. Но я вот свою Родину люблю, но из-за таких людей как ты в ней жить не хочется. Объяснить почему или сам дойдешь? Намек дам. Не люблю я тебя за то, что ты других не уважаешь и не хочешь понять. Нахватался дерьма из желтой прессы и Первого канала про Запад и другим пытаешься рассказать, как там родителей называют. Сам ничего не производишь и других пинаешь за это. Сделай что-нибудь сам своими руками и потом учи. И начни с родного русского языка, пожалуйста.

Саломон Кетай, ВВП не вкладывает, неужели вы этого не видите? Наоборот! Такое фантастическое надувательство невозможно без его личного участия!
Касательно Летнаба и других странного мироощущения джентльменов. Пора официально заявить. Любой мужчина традиционной сексуальной ориентации должен приветствовать мир, где "все пи---сы, а он один - Дартаньян. Это же элементарная арифметика. Представляете формулу счастья? 3 миллиарда на женщин не смотрят, 3 миллиарда женщин и только один, сокол ясный, надежда и потенциальная опора всех красавиц всех цветов кожи!
А если у кого-то человек из круга Москвича увёл друга, то надо на себя злиться, а не на Москвича. Да, Летнаб?
ЗЫ. А щеголять чинами некрасиво. Тем паче что всегда за версту видно кто из ху. Достаточно один пост от каждого прочесть и можно и примерную кредитную историю составить и обстановку в квартире прикинуть.

"Поверь, я тут живу, и хочу когти драть обратно в Россию. У меня полный материальный достаток, шикарные друзья, трехэтажный дом с шашлыками, но духовного я тут не получаю ничего"

Ахха. Пиши еще. Про то, как на чай британская королева приглашает.

TCO:

Саломон Кетай, ВВП не вкладывает, неужели вы этого не видите? Наоборот! Такое фантастическое надувательство невозможно без его личного участия!

Добрый монинг. Сие не могу принимать во внимание, потому как вы не счётная палата и кроме соплей у вас нет ни каких аргументов, про какие-то надувательства. В 2005г в сельское хозяйство ВВП вложил 5млрд$ и через 4 года Россия вышла на третье место после Китая и Индии по производству зерна, обогнав США. Поэтому у меня нет мнения не доверять ВВП.
Что же касается ваших дерибасов про "надувательства" то имхо - программа переоснащения российского авиастроения вам видимо поперёк горла. Сочувствую.
Про пидераса с вами вести дискуссию не буду. Правильно лётнаб про него сказал, тусуется он здесь чтобы только перед своей богемой выглядеть круто. Вроде того, что его лётный состав на авиа.ру епёт, а это так круто)

Про зерно у меня мнения нет никакого, зерно вижу только в виде хлеба. Очевидно ВВП забрал эти 5 миллиардов взад, раз Россия потеряла это третье место тут же. А вот про переоснащение можно поговорить. Производство остановлено полностью. Три авиазавода работают только на Администрацию Президента, делают Вове ретрансляторы зачем-то и салоны. Суперджет - обычное пиление денег. Даже если его Load Sheet из Парижа просто забыть, типа не было его никогда, всё равно очевидно что нет и не было заказов. Индонезийцев не будем вспоминать, а то самому смешно будет.
А напоследок скажу, среди лётного состава таких парней как Москвич процентов 5, как везде. Так что, не лететь мне что ли с таким Капитаном? А он - прекрасный человек, спец - вообще великолепный, не орёт, не паникует, за столом тоже сидит достойно. А то что у него проводник всю эстафету живёт - это их дело.

TCO, вы хоть на одном заводе были, который имеет отношение к авиационной промышленности, чтобы пездуна здесь накачивать?

Есть еще примеры помимо зерна. Я у коллеги выиграл штуку зеленых на споре, что автоваз станет по к концу года прибыльным предприятием и ни разу не дефолтнет по обязательствам. Год еще не кончился, а штуку мне уже отдали ибо исход очевиден.

Хороший пример! Просто и конкретно. Штука в кармане. А теперь со мной на штуку баксов! Авторитетно заявляю: качество продукции автоваза при подобном выводе в прибыльность никогда не повысится. Ни за год, ни за век.

TCO: А напоследок скажу, среди лётного состава таких парней как Москвич процентов 5, как везде.

Не знаю что у вас за авиакомпания, вполне возможно что вы эти 5% полностью себе выбираете. Но за двадцать лет работы лётчиком-пилотов ни одного пидераса среди лётного состава не встречал. Может не там летал.

TCO:

Хороший пример! Просто и конкретно. Штука в кармане. А теперь со мной на штуку баксов! Авторитетно заявляю: качество продукции автоваза при подобном выводе в прибыльность никогда не повысится. Ни за год, ни за век.

Чтобы это заявлять надо хотя бы поездить на жигулях, купленных сейчас, через год и через век. А так это с вашей стороны похоже на очередной пиздёжь.

Не там и не тут! Их есть. И за 30 лет лётной работы лично я встречал их и в авиации СФ и в АФЛ ещё тех, соетских времён, и у нас в компании. Ничего не вижу в этом странного. В отряде где-то 60 Капитанов, трое из них "тайно" живут на эстафетах с мальчиками из бригады. Не вижу в этом ничего криминального. Все трое - отличные ребята.

Летчики это все же элита общества, пироров среди них ничтожное число, я думаю.
ТСО, это глупый спор, так как я наблюдал за ростом качества в своем гараже 10 лет почти и хочу сказать, что Ваз сегодня и Ваз даже 5 лет назад это разное качество. Сейчас камри местного разлива удовлетворяет моим потребностям больше, но та же шевинива 126т без единой поломки бегает уже 4 год. Вы застряли в 90-х со своими древними летаками из Невады.

Про элиту я не скажу, не понимаю честно говоря как элиту от неэлиты отделить. Если тот, в Перми, - элита, то почему скажем Светлана С - неэлита?
Про "местный" разлив - это уже серьёзно! Вы готовы на $1000 спорить? Народ подтянется мгновенно!
Про древний летак славно отожгли. Ил-96-400, последняя версия Ил-96 не может того, что может 747-200 1969 года. Не может в принципе. Я говорю о возможностях оборудования кокпита.

Надоело про пид"...ов.
Может они в АФЛ и встречаются.
Но речь не о них. Вот еще одна новость.
http://www.aex.ru/news/2010/11 ...
Мне кажется, что она испортит пятничное настроение таким как жеперсон и его подтанцовке.

TCO: Про древний летак славно отожгли. Ил-96-400, последняя версия Ил-96 не может того, что может 747-200 1969 года. Не может в принципе. Я говорю о возможностях оборудования кокпита.

А может отделим возможности оборудования и планера от их сертифицированных возможностей?

Михаил_К. Мы не можем сравнивать 747 и Ил-96 по сертифицированным возможностям. По оборудованию Ил-96 - середина прошлого века, а 747 "классика" - практически 21-й, правда самое начало 21-го.