Поскольку новости о КС-390 сыпятся последнее время как из рога изобилия, то полагаю нужным начать подобную ветку. http://www.flightglobal.com/ar ...
А Россия и Индия недавно договорились строить МТА. В саму впору сравнить потенциал, х-ки, ТТХ, ЛТХ и перспективы данных самолетов на международных рынках.
Пока Эмбраер очень хорошо продается. Но его продажи очень малы. Много мелких покупателей из второсортных стран. Следовательно закупки тоже малы. Пока КС-390 как минимум в 3 раза уступает по объемам продаж нашему МТА. В тоже время русско-индийский самолет раньше появился как проект и у него очень крупные заказчики такие как Индия и Россия. Плюс к нему присматривается Индонезия. Только 3 таких покупателя могут обеспечить продажу 300-400 МТА.
К тому же, складывается ощущение что бразилы начали свою программу несколько лет назад с оглядкой на проект МТА, сведения о котором появились еще в начале 2000-х. Складывается четкое понятие того, что бразильцы просто идут в фарватере наших маркетинговых исследований. Русские поняли что С-130 конец и скоро спишут от 2-ух до 3-ех тысяч данных самолетов. Значит нужно строить подобные самолеты самим.
По моему твердому ощущению, бразилы просто скатали наш самолет для себя и назвали его КС-390.
 |
Quооndo! |
23.09.2010 21:14 |
|
|
|
kaskad Старожил форума
|
24.09.2010 10:18 |
МТА будет разработан АНТОНОВЫМ за деньги РОССИИ и ИНДИИ, а как он будет называться не важно, в авиастроении Украины давно перестали играть в политику, главное экономика, а народ не тупой он оценит по делам.
http://www.trans-port.com.ua/i ... "Комбинация проектов МТА и Ан-178 при создании экспортного многоцелевого транспортного самолета возможна и разумна, сообщил журналистам на авиасалоне ILA 2010 Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров. "Комбинация проектов МТА и Ан-178 возможна и разумна, мы будем ее рассматривать с украинскими партнерами", - уточнил он. Отвечая на вопрос о возможном смещении акцента в российско-индийском сотрудничестве с МТА на Ан-178, А.Федоров подтвердил, что отказ от МТА невозможен, так как "мы слишком далеко зашли в МТА в части принятых обязательств". http://www.trans-port.com.ua/i ... Индийская сторона направляла запрос в ГП "Антонов", в котором высказала заинтересованность в Ан-178, который должен в будущем заменить ныне работающие в стране Ан-12, сообщает РБК daily. КБ "Антонов" в начале июня представило новый проект транспортного самолета Ан-178, которым уже заинтересовалась индийская сторона. Как сообщил генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива, новый транспортный самолет может появиться уже в 2012 г. "Этот проект не дорогой, мы понимаем, что средств не так много, и планируем крыло и оперение использовать от Ан-158 (модификация Ан-148). Но модернизируем двигатель и авионику, расширим фюзеляж, сделаем рампу вместе с центропланом", - сказал он. По оценкам украинских специалистов, общий рынок сбыта Ан-178 может составить 700-800 самолетов в течение 10-12 лет. Стоить он будет 20-25 млн долл. Как ожидает украинская сторона, самолет может быть интересен Минобороны РФ, авиакомпаниям Сибири и Крайнего Севера. Кроме того, по словам Д.Кивы, компания ведет переговоры с Индией по сотрудничеству в этом проекте. В то же время российские авиастроители уже почти десять лет ведут с Индией переговоры о совместной разработке перспективного самолета MTA. |
|
kaskad Старожил форума
|
24.09.2010 10:27 |
"Украина предложила Бразилии техническую поддержку в создании нового военно-транспортного самолета КС 390. Об этом говорится в пресс-релизе Минпромполитики со ссылкой на итоги четвертого совместного заседания межправительственной украино-бразильской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества.
«Мы предложили бразильской стороне техническую поддержку в создании их нового военно-транспортного самолета КС 390. Это первый опыт компании Embraer. До этого момента она не строила транспортные самолеты такого класса», - отметил министр промышленной политики Дмитрий Колесников. Кроме того, по результатам встречи бразильская сторона высказала заинтересованность самолетами семейства «Ан», в частности, Ан-38, Ан-178, Ан-70 и Ан-74ТК-300." http://www.ugmk.info/?news=128 ... В нижней строчке видим, что Бразилия заинтересована в АН-178. ТАК ЧТО БУДЕТ АН-178 с разными двигателями и разными модификациями. |
|
kaskad Старожил форума
|
24.09.2010 10:54 |
МАКЕТЫ:
Ан-178 http://mil.in.ua/images/NEWS20 ... Кс-390 http://www.arms-expo.ru/im.xp/ ... МТА http://army.lv/image3.php?img= ... |
|
Однако у
|
24.09.2010 10:56 |
донов Педров характеристики-то поинтереснее будут, при схожем облике масса - дальность груза симпотнее выглядет, как бы не лохонулись мы с МТА, индусов разочаруем, да и сами поимеем средненький вариант. Не то нынче времечко, чтобы разбрасываться остатками совецкого авторита и самим задорого покупать ненужные вещи
|
|
kaskad Старожил форума
|
24.09.2010 11:22 |
http://www.lenta.ru/news/2010/ ...
http://en.wikipedia.org/wiki/E ... Характеристики намалеванные красивые, вопрос какие двигатели будут ставить? |
