http://primamedia.ru/news/30.0 ...
http://www.rian.ru/incidents/2 ...
Матьё долетел бы и до Певека, если бы у него не полетел подшипник.
Тем не менее почти на тысячу км за границу на замке углубился.
вылетел в понедельник из Анадыря в Москву рейсовым самолетом, бросив свой вертолет в тундре.
1
что за машина- не негуглил ТТХ?
2
он не знал правил пролета и оттого не запросил разрешения, только визу получил
что, только у нас иностранное ВС должно запросить? через штаты можно лететь любому?
3
мерикосам он не сказал куда летит? флайт- план вроде зовется?
они не предупредили, или думали что у него все есть?
 |
slava_z Старожил форума |
01.09.2010 16:48 |
|
|
 |
Lee Старожил форума
|
01.09.2010 16:59 |
2. это его вина и недостаток нашего законодательства - с одной стороны для GA не нужно запрашивать никаких дополнительных разрешений при полете в другую страну, иногда при транзите можно и без визы обойтись, конечно только не в случае с РФ. С другой стороны, он как КВС, обязан был получить необходимую информацию по правилам ИВП.
3.если ВС вылетает из америки: америкосам совсем по барабану куда оно летит. подал с воздуха ФПЛ и вперед. |
|
Smileyface Старожил форума
|
01.09.2010 17:06 |
Наивный...больше никогда в РФ не сунется.
http://www.youtube.com/watch?v ... |
 |
Captain 777 Старожил форума
|
02.09.2010 08:36 |
Тоже садился на вынужденную из-за отказа двигателя на Ан-2
в 100км южнее от Мыса-Шмидт, нас вывезли на базу на следующий день, а отважная тех.бригада ИАС Шмидтовского ОАО за неделю в горной тундре и на морозе заменила двигатель АШ-62 (весом около тонны) и самолет благополучно вернулся на базу. Но тогда это был Советский Союз, люди не считали себя героями -просто делали свое дело, а север жил, там была жизнь, а сейчас безлюдное и заброшенное пространство, которое перелетать опасно, также, как и Ледовитый океан или Гренландию. Отважный летчик Матье не знал этого, но тем не менее, выражаю глубокое уважение и сочувствие ему, жаль, он не встретил там настоящих полярников - никто не помог и вертолет брошен в тундре. |
|
Alex R Старожил форума
|
02.09.2010 10:07 |
В США план нужен лишь в 2 случаях
- полет по приборам (причем можно и с воздуха подать) - перелет границы В страну все. |
|
slava_z Старожил форума
|
02.09.2010 10:53 |
"Отважный летчик Матье не знал этого, но тем не менее, выражаю глубокое
уважение и сочувствие ему, жаль, он не встретил там настоящих полярников - никто не помог и вертолет брошен в тундре." сколько пафоса был еще отважный летчик Маттерн, которого вывезли..забесплатно.. а стоило ли? наверное- Матье не смог заплатить за подвеску час МИ-8 стоит порядка 150 тыс, а подвеска- бог знает в Шмидте вертушка не базируется то есть гнать из Певека или Анадыря, и не факт, что за один раз довезет до Певека |
|
Obormot Старожил форума
|
02.09.2010 11:31 |
стоп. то есть он просто взял и перелетел границу, и летел дальше, и никто его не засек?
|
|
Smileyface Старожил форума
|
02.09.2010 13:09 |
О том же, что и при перелете с юга Франции до Ошкош, очевидно.
Виза Российская у него была, как и наивная вера в то, что этого достаточно. |
|
Гладиатор Старожил форума
|
02.09.2010 13:16 |
он наивно полагает вернуться легально в россию и забрать вертолет. сумнюваюсь что он там его найдет...
|
|
slava_z Старожил форума
|
02.09.2010 13:16 |
[Image] Obormot:
стоп. то есть он просто взял и перелетел границу, и летел дальше, и никто его не засек? да, там же кроха, а ПВО на Чукотке теперь нет но он в Певеке сел бы на дозаправку- и все равно попал бы в ту же ситуацию как выясняется- для пролета по их странам- визы достаточно? отдельное разрешение на пролет не нужно |
