Forumavia.ru - СУ-35БМ,красота и мощь 5-го поколния..

Gjv

Старожил форума

17.08.2010 18:15

""Су-35 до конца 2010 года приступит к госиспытаниям
В июле 2010 года ОКБ "Сухого" объявило, что в ходе предварительных испытаний новый истребитель полностью подтвердил расчетные характеристики. В частности, самолет сумел достичь у земли скорости в 1, 4 тысячи километров в час, а на высоте - в 2, 5 тысячи километров в час. Максимальная высота полета истребителя составила 19 тысяч метров. Благодаря радару с пассивной фазированной антенной решеткой (ПФАР) Н035 "Ирбис" дальность обнаружения целей в режиме "воздух-воздух" составила около 400 километров!!!Помимо Н035 "Ирбис", считающегося самым мощным истребительным радаром в мире, на Су-35С планируется использовать дополнительные радиолокационные станции, которые расположатся в носках крыльев и килей. Такое расположение радаров позволит увеличить вероятность обнаружения истребителей-невидимок противника, например F-22 Raptor, благодаря разным углам излучения радиоволн и их диапазона. Помимо радаров, на российском истребителе будет использоваться и оптико-электронная локационная станция.В числе других нововведений - современные средства радиоэлектронной борьбы, способные обеспечивать и групповую радиоэлектронную защиту при полете в звене. В кабине пилота будут установлены два жидкокристаллических многофункциональных дисплея с возможностью работы в многоэкранном режиме, а также голографический индикатор на лобовом стекле. Ресурс Су-35С составит шесть тысяч летных часов, срок службы - 30 лет эксплуатации, а ресурс двигателей - четыре тысячи летных часов.
Су-35С сможет развивать скорость до 2, 6 тысячи километров в час, а практическая дальность истребителя составит около 3, 6 тысячи километров. Самолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой с боезапасом на 150 выстрелов, а также получит 12 точек подвески для ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых авиационных бомб. В общей сложности Су-35С сможет принимать на борт боевую нагрузку массой до восьми тонн.
Прорабатываемая сегодня государственная программа вооружений на 2011-2020 годы предполагает финансирование в размере свыше 13 триллионов рублей. Часть этих средств будет потрачена и на перевооружение ВВС России, однако ограничится ли дело приобретением 96 Су-35С или объем закупок этих истребителей будет увеличен, пока неизвестно."""

0 0

Radical

Старожил форума

18.08.2010 00:42

Нифига вы товарищи не знаете!!!

Есть секретный самолет - называется Владимир и Дмитрий. Шестое поколение!
Крейсерская скорость 3 маха, максимальная - 5 махов.
Летает исключительно на евро или на долларах, если на евро, то - быстрее.

Секретный проект нашего министерства обороны. F22 и рядом не стоял (не летал). У нашего полная невидимость - и от радаров и от визуальных стредств и даже от налоговой!
Настолько секретный, что его еще никто не видел. Только деньги из бюджета на постройку уходят! Так то!

0 0

Gjv

Старожил форума

18.08.2010 08:14

Навскидку:
1 . Наличие покрытия фюзеляжа , активно
отражающего волны радара.
2 . Сверхзвук без форсажа двигателя .
3 . Расположение основного вооружения
внутри фюзеляжа .
4 . Радар с ФАР .
Что из этого относится к Су"»»»
Поглумился чтоли? «активно отражающее покрытие»-эио наверное чтобы радары его лучше видели, двоечник.Может покажешь где есть такое требование про вооружение во внутренних отсеках? А сверхзвук у него и ьак уже есть, после установки нового двигателя тем более ниеуда не убежит....а вот где он у ф35, этл другой вопрос...Про радар, просто перечитай статью...

0 0

U235

Старожил форума

18.08.2010 08:49

1. Наличие покрытия фюзеляжа, активно отражающего волны радара.

Имеются в виду радиопоглощающие материалы? Они на Су-35 имеются

2. Сверхзвук без форсажа двигателя.

Тоже есть. С двигателями 117С Су-35 летает на сверхзвуке без форсажа. Уже проверено

3. Расположение основного вооружения внутри фюзеляжа.

Этого нет, т.к. в основе все же планер Су-27

4. Радар с ФАР.

Есть. РЛС "Ирбис" имеет пассивную ФАР и способна обеспечивать обстрел нескольких целей.

0 0

Steel_major

Старожил форума

18.08.2010 09:07

2 Hellrizer:

Навскидку:
1. Наличие покрытия фюзеляжа, активно отражающего волны радара.
2. Сверхзвук без форсажа двигателя.
3. Расположение основного вооружения внутри фюзеляжа.
4. Радар с ФАР.

Переформулирую:
1. Элементы СТЕЛС-технологий (сниженное собственное РЛ и ИК излучение, спец покрытие, формы корпуса, интегрированное оружие и т.п.)
2. Крейсерский сверхзвук. Не возможность "долго летать на сверхзвуке", а именно крейсерский режим.
3. Элементы технологий сверхманевренности (управляемый вектор тяги, ПГО, управление профилем и т.п.)
4. Современное вооружение (ФАР, сопровождение "на проходе", ракеты большой дальности, возможность при необходимости работать по земле)
5. Современная авионика и связь (цифровые шины, защищенная связь в группе и с наземными КП, нашлемная и ИЛС индикация без опускания головы в кабину и т.п.)

По пп. 1 и 2 Су-27 и его семейство не пройдет уже никогда. Движков нет даже на ПАКФА пока, а они нужны "еще вчера". ПОэтому, хотя ремоторизация в принципе возможна, практически поезд уже ушел. Остальное в большей или меньшей степени у СУшек есть, отсюда и многочисленные плюсы, щедро надаренные им Погосяном.

0 0

Steel_major

Старожил форума

18.08.2010 10:28

2 scorpions:

А вот наши "заклятые друзья" по поводу сверхманевренности другого мнения.
ВОт буквально позавчера смотрел рекламно-порнографический фильм про Раптор (порнографический - ибо целиком и полностью сделан в 3Д) с участием кучи народу: пилотов тактикал эйр комманд, разработчиков Раптора, неких экспертов во всякоразных областях авианаук (одна экспертша как в дурных боевиках 25 летняя блондинка модельной внешности) и даже самого Тома Клэнси.
В фильме рассматривается гипотетический сценарий битвы 4 Рапторов с оравой Рафалей, Су-35 и МиГ-29 (в сумме две дюжины, наверное). Естественно, Рапторы без потерь всех уделали НО! ... 6 Рафалей они сбили в БВБ по исчерпании чудо-ракет большой дальности. И именно благодаря управляемому вектору и пилотажному чудо-компьютеру.
Т.е. у Вас свое мнение по поводу нужности сверхманевренности, а у производителей и эксплуатантов современных истребителей - свое. Да и ошибку в теории воздушных боев с переносом рубежей перехвата вне зоны видимости уже делали. Аккурат перед Вьетнамом. Пришлось в срочном порядке ставить пушки и на Фантомы-2 и на МиГ-21. Так что не стоит ходить по граблям, вновь отрицая БВБ и необходимость сверхманевренности для выхода в хвост противника. ИМХО, естественно.

0 0

Smileyface

Старожил форума

18.08.2010 15:20

"Невидимость", Михаил, это термин обывателей, черпающих свои познания из СМИ. Для всех остальных все эти меры по снижению собственных и отражаемых излучений означают снижение вероятности обнаружения в каких-либо конкретных условиях, возможности идентификации цели и далее вероятности поражения. Собсно, из этих вероятностей и складывается конечный результат. Времена, когда за это бороились простыми и дешевыми методами ушли безвозвратно в прошлое, теперь крохи выбираются лишь затратами с многими нулями.

А обыватель, он что...по-прежнему мечтает о lurkmore.ru/Вундервафля

0 0

Михаил_К

Старожил форума

18.08.2010 16:32

2 Smileyface: Я прекрасно знаю о чём идёт речь, но достигнутые результаты оказались менее эффективными, чем хотелось бы создателям. Эта технология нужна США, потому-что эта страна постоянно устраивает военные конфликты против слабых государств, которые имеют устаревшую и в недостаточном количестве военную технику. За счёт этого снижаются потери от неорганизованного сопротивления. РФ вроде воевать ради "демократии" во-всём мире не собирается, а для защиты своей страны надо уметь бороться с любым противником, но это не означает обязательности симметричного ответа.

0 0

Smileyface

Старожил форума

18.08.2010 18:12

"а для защиты своей страны надо уметь бороться с любым противником"

Спасибо, не надо - бюджет РФ (как и _любого_ другого государства) такого не потянет.
Военные доктрины и бюджеты строятся исходя из наиболее вероятных угроз. Сгинул монстр СССР - под нож в США ушло немалое количество СВТ, созданной исходя из угроз масштаба СССР. Опустело или просто исчезло и множество баз в Западной Европе. Не далее как сегодня проезжал мимо опустевшей (нет инвестора на превращене во что-то иное) базы. Регулярно также вижу и кварталы "социального жилья" там, где была раньше (на моей памяти еще) "колючка" складов или военных городков.

0 0

Gjv

Старожил форума

18.08.2010 18:41

2neustaf:
"Диапазон частот: X (8—12 GHz)
Диаметр ФАР: 900 мм
Количество ППМ: 1772
Цели:
Обнаружение и сопровождение: 4 наземные + 30 воздушных
Одновременный обстрел: 8
Дальность обнаружения целей:
с ЭПР 3 м² до 400 км (в зоне 100 кв. градусов)
с ЭПР 1 м² до 300 км
с ЭПР 0, 5 м² до 240 км
с ЭПР 0, 1м² до 165 км
с ЭПР 0, 01м² до 90 км
Углы обзора: 240° (±120°)
Средняя мощность: 5000 Вт
Пиковая мощность: 20000 Вт"""

Уникальней еще никто не придумал, Хряптор отдыхает...Добавим сюда Р-37, с дальностью пуска 300км или перспективную КС-172-400 км, Хряптор даже под прикрытием АВАКСА не подойдет...

0 0

Onlooker

Старожил форума

18.08.2010 20:03

А много Р-37х??? Хоть одна есть в частях? Или вы думаете что те пластмаски с МАКС-2009 можно подвесить? ;)

а на каком удалении способен Су-35 обнаружить хряптор и наоборот с полтонной ракетой на внеhшей подвеске у 35?
и в чем пассивная решетка ФАР уникальнее активной, как на AN/APG-77

Вопрос не мне, но попробую... очевидно что F-22 обнаруживает Су-35 раньше, т.к. построен по технологии стелс. Делает пуск AIM-120, спокойно разворачивается и уходит. А у нас нет Р-37, и хрен знает когда они появятся. Одни Р-27. Даже Р-77 единицы.
Пассивная решетка ничем не лучше активной.
Я считаю что в таких спорах спорах напущенный слепой патриотизм не помощник. Как и в любых других. Лучше противника переоценить, чем не недооценить (вероятного противника конечно же :) ). Я бы был очень рад, если все придуманные кем то и описанные Gjv достоинства 35-го были реальны. Но не могу этому радоваться, т.к. понятно что это чушь полная.

0 0

ingeener1962

Старожил форума

18.08.2010 23:18

Onlooker:

Пассивная решетка ничем не лучше активной.

Aктивные решетки намного более надежны, поскольку отказ одного приёмо-передающего элемента решетки искажает диаграмму направленности антенны, что несколько ухудшает характеристики локатора, но в целом он остаётся работоспособным. Катастрофического отказа лампы передатчика, которая является проблемой обычных радаров, просто не может произойти. Дополнительная выгода — экономия веса без большой лампы высокой мощности, связанной с ней системой охлаждения и большого блока питания высокого напряжения.

Другой особенностью, которая может использоваться только в активных решетках, является способность управлять усилением индивидуальных приёмно-передающих модулей. Если это может быть сделано, диапазон углов, через которые луч может быть отклонен, существенно увеличивается, и таким образом многие из ограничений геометрии решеток, которые имеют обычные фазированные решетки могут быть обойдены.

0 0

СУ-35БМ,красота и мощь 5-го поколния..

Войти на сайт