Олег, пардон муа, на дату не обратил внимания...

Кстати, о Средиземном море и торпедах: в тех краях году, эдак, в 40м случился эпизод для книжки Гиннеса - одной торпедой было потоплено сразу три корабля. Британский Суордфиш (биплан, с открытой кабиной и кучей расчалок) шарахнул торпеду в итальянцев. Там лодка с одного борта принимала солярку из танкера, а с другого - торпеды с плавбазы. Англичане врезали по танкеру...

Кость, как 10 этажный дом с такойже канализацией в воздух поднимется тада и поговорим.

Согласен с Пинстром и Бредбери
Человечество пойдя по т.н. "Постиндустриальному" пути развития временно утратило великий шанс - открытый путь к звёздам.

Ну что ж подождём следующего витка спирали. Лиш бы ресурсы остались.

Чубайс все-таки гениальный менеджер,
как ловко расправился с единой энергетической системой....
http://www.newsru.com/russia/2 ...

Да потому, что совершенно понятно, что конечно на станке 50-ти летнего возраста можно что-то сделать - но это "что-то" вполне на сегодняшний день может оказаться крайне неуместным.
И говорит это о чем? А о том, что Партия и Правительство как-то не уделяли
столь сильного внимания обновлению парка заводов данной отрасли.
Хотя странно - к Минморфлоту всегда относились нежно.
Вопрос - а почему же тогда? Ответ - денег не было. Вульгарно не было денег.
И СТАРОСТЬ - "замшелость". Вроде работает оно как-то ну и ладно.
Ведь работает? А мне до пенсии всего осталось...
И вот эта геронтологическая замшелость привела к тому, что (ну е мое!!!)
АТС в ЦЕНТРЕ Москвы, ВОЗЛЕ Кремля поменяли на цифру - я уж в Лондоне был.
А так - эти, как их - шаговые.
Тьфу.

===
Стартовыми площадками для реализации морского индустриального центра ДЦСС после долгих переговоров и колебаний выбраны ОАО "ДВЗ "Звезда" в г. Большой Камень и 30-й завод в бухте Чажма. А выбор стоял между "Звездой" и Амурским СЗ. Не будь АСЗ на тот момент в тяжелом финансовом положении, практически на стадии банкротства, неизвестно еще, удалось бы Приморскому краю получить такой карт-бланш.

В конце 2009-го были подписаны акты закладки на базе "Звезды" и 30-го завода двух судостроительных комплексов: между ДЦСС и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) - верфи по производству танкеров, газовозов, плавучих заводов по производству сжиженного природного газа; между ДЦСС и Yantai Raffles Shipyard (YRS) - верфи по производству буровых платформ последнего поколения и морской техники для освоения шельфа. И тогда же, в конце 2009 года, ДЦСС подписал первые реальные контракты, "Роснефть" заказала строительство плавучей полупогружной буровой установки, ООО "Газфлот" - судов снабжения, ООО "Каспий Газ" - строительство танкеров-газовозов. Кроме того, два танкера-химовоза будут построены в результате договора ДЦСС с ОАО "ВЭБ-Лизинг" и многофункциональное аварийно-спасательное судно для Федерального агентства морского и речного флота.

"Газпром" объявил, что рассматривает возможность размещения заказов на строительство на заводе "Звезда" танкеров-метановозов специального назначения для работы на шельфе. Речь идет о судах, способных перевозить от 215 тыс. до 300 тыс. кубометров газа. Подписано трехстороннее соглашение с участием компании НОВАТЭК по проработке параметров организации строительства на предприятиях ОСК в Приморском крае платформ для завода СПГ, а также полной номенклатуры судов для нужд освоения месторождений газа на полуострове Ямал и дальнейшей его транспортировки до конечных потребителей, в том числе по Северному морскому пути. В декабре 2009 года были подписаны экспортные контракты с Вьетнамом и Кувейтом на сумму более $2, 5 млрд, что обеспечит загрузку "Хабаровскому судостроительному заводу".

ДОСЬЕ: По оценке экспертов Санкт-Петербургского ЦНИИ имени академика Крылова, для нужд "Газпрома" в течение двадцати лет необходимо построить более 350 различных плавсредств и спецкомплексов на общую сумму более $100 млрд.: 55 буровых платформ, что обойдется в $42, 9 млрд, 58 танкеров ($9, 45 млрд), 46 ледоколов ($4, 04 млрд), 93 судна обеспечения ($961 млн), компании до 2030 года понадобится 34 плавучие буровые установки (ПБУ), 27 танкеров для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и 39 научно-исследовательских судов.

На конец мая 2010 года портфель гражданских судостроительных заказов ОАО "ДЦСС" насчитывал уже 11 единиц. А в начале июня вместе с подписанием в Правительстве РФ договора о создании СП между ОАО "ДЦСС" и DSME, поставившего точку в большой подготовительной работе по размещению на базе завода "Звезда" судостроительной верфи, был подписан меморандум о намерениях между ДЦСС, DSME и ОАО "Совкомфлот" по строительству до 2013 года на мощностях СП двух судов-снабженцев ледового класса. Тендер на строительство данных судов проводится компанией Exxon Neftegaz, оператором проекта "Сахалин-1", а его результаты будут известны 1 сентября.

- Так или иначе, на год-два вперед наши перспективы по гражданскому судостроению понятны, - говорит Евгений Крайнов. - Рассматривается также вопрос о привлечении холдинга к строительству на наших верфях паромов, которые в 2012 году будут возить гостей саммита, а затем обеспечивать пассажирские перевозки в Приморском крае. Когда начнется строительство верфей в Чажме и Большом Камне, потребность в металлоконструкциях станет огромной, загружены будут все заводы. Вновь строящимся кораблям понадобятся блоки, комплектующие, оборудование, трубопроводы. По линии горизонтальной кооперации их будут поставлять предприятия ДЦСС.
======

Чубайс, как оказалось, не причём. Грохнулась подстанция в Выборгском районе СПб. Это бывает где угодно в мире. Слухи об аварии на ЛАЭС, а потом на Волховской ГЭС оказались ложными. Надо отдать должное ремонтникам, восстанавливают быстро. ТВ не работало всего 1 час. Обещают, что ещё через час всё приведут в работоспособное состояние. У нас на Васильевском ничего не происходило. Случай неприятный, что и говорить, но не выдающийся.

Человечество пойдя по т.н. "Постиндустриальному" пути развития временно утратило великий шанс - открытый путь к звёздам.
========
Ну как бы... человечество еще не достигло того развития когда это возможно.
Ни технологически ни морально.

Я себе представляю картинку - тот же такой Саддам сидит в бункере и понимает, шо таки ему писец.
И он не в яму земляную шхерится бежит, а значиться на подземный эдакий космодромчик.
Там садится в некий девайс и уже, улетая за пределы атмосферы, нажимает некую кнопочку.
Открывается некая заслонка и по всей Земле полетел смертельный вирус.
А Саддам злобно хихикает.
Ему что - у него на Марсе база. А что будет с Землей его не трогает - он же понимает, что все равно повесили бы.

Чубайс, как оказалось, не причём. Грохнулась подстанция в Выборгском районе СПб. Это бывает где угодно в мире.

Ага если вовремя не ремонтировать, то конечно может.

Любая подстанция должна иметь как минимум два трансформатора - один рабочий другой резервный с автоматикой аварийного включения резерва (измеряемого милисекундами).

Чубайс все-таки гениальный менеджер,
как ловко расправился с единой энергетической системой
=====
А при чем тут Чубайс? Расправился он правильно - может теперь хоть новые инвесторы станут заменять оборудование которое еще в СССР никак ремонтировать не хотели.
Вон напротив Кремля ГЭС 1. Хо хо какого года там все стоит - чуть не с Революции кое что.

Ну как бы... человечество еще не достигло того развития когда это возможно.
Ни технологически ни морально.

Да ладно Вам Олег "недостигло", ещё как достигло.

Можем строить на орбите довольно внушительные сооружения. МКС тому пример. Другое дело, что никто не хочет этим заниматься (дорого).

А если на разных Садамов глядеть так и просидим в "колыбели цивилизации" до погасания Солнца.

как 10 этажный дом с такойже канализацией в воздух поднимется тада и поговорим.

Вот я и не наблюдаю, чтоб та баржА летала!:-)))))))

А при чем тут Чубайс? Расправился он правильно - может теперь хоть новые инвесторы станут заменять оборудование которое еще в СССР никак ремонтировать не хотели.

Олег Вы издеваетесь?
Новые собственники только называются "инвесторы", получив от государства куски РАО ЕЭС бесплатно, под честное слово - "инвестиционные программы" неторопятся вкладывать средства в энергосистемы, под предлогом "экономического кризиса". Вон Путину пришлось на них публично наезжать в прошлом году. В генерацию ещё вкладывают что то - ибо внушительно и любой прокуратуре заметно, а в подстанции и сети (электрические и тепловые) выдирать с кровью приходится.

Да ладно Вам Олег "недостигло", ещё как достигло.

Можем строить на орбите довольно внушительные сооружения. МКС тому пример.
=====
И что? С МКС? Блин, да даже орбитальное снабжение не можем толком наладить.
То Шаттл гробанется, то СКВ вылетит. То у Мира комп сдох - еле доставили резервный.
Единственный.
А он тоже уже - "дедушка" - и вся любовь. Тоже начал вылетать.
А третьего не было...

Нам сейчас если только на Луну и то не факт.
Командер, не переоценивайте возможности Человечества.
Тем более... как бы Вам сказать... ну к примеру долетели.
До Проксимы например.
ОК - 4 года туда, 4 обратно. Восемь лет. Причем не при нашей технике - берем
нечто фантастическое.
И что видим по прилету туда? НИ КУЯ ИНТЕРЕСНОГО.
Возвращаемся? Куда? На Землю на которой прошло уже куда больше лет?
Где нет ни родителей ни даже уже твоего города-то может не быть.
Крикалев на орбиту-то слетал потом в себя не мог прийти.
СССР был, а теперь его нет. (широко открыл глаза)
Улетал - красные флаги, прилетел - триколоры.

Так что у экипажа возникнет серьезный стресс который приведет незнамо к чему.

Командер, не переоценивайте возможности Человечества.

Нисколько не переоцениваю.
Конечно до Проксимы рановато, а вот до Марса, Юпитера, Сатурна ну и Венеры вполне так возможно, если только желание будет на уровне "Лунной гонки".

С надеждой смотрю в сторону Китая :)

Командер, не переоценивайте возможности Человечества.

Нисколько не переоцениваю.
Конечно до Проксимы рановато, а вот до Марса, Юпитера, Сатурна ну и Венеры вполне так возможно, если только желание будет на уровне "Лунной гонки".

С надеждой смотрю в сторону Китая :)

Сори Эхо:)

Константин, Олег а это что - пепелац или бАржа:)

http://s41.radikal.ru/i093/090 ...

В генерацию ещё вкладывают что то - ибо внушительно и любой прокуратуре заметно, а в подстанции и сети (электрические и тепловые) выдирать с кровью приходится.
=====
Ну я ваши там подковерные разборки знаю мало, у нас просто сосед как бы там...мда.
Микрочубайс - =)))))))
Но кризис есть кризис и денег ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕТ.
Причем учтите - сейчас в Правительстве первоочередная задача уже пару лет - это СОЧИ.
Огромное количество средств вкладывается в Сочи.
А там ничего не успевают ибо все рассчитано через... ну как всегда.
туда даже нужное количество цемента не подвезти. Рабочих не разместить - засада.
А как думаете - сколько туда энергооборудования надо?
Отож... Там ведь считайте второй город строят в очень сжатые сроки.
И (я слышал), что при любом телодвижении - первй вопрос: "А сколько ты вложил в Олимпиаду?".

И что? С МКС? Блин, да даже орбитальное снабжение не можем толком наладить.
То Шаттл гробанется, то СКВ вылетит. То у Мира комп сдох - еле доставили резервный.
Единственный

Олег, если бы братишки Райт в 1903 рассуждали по-твоему, мы бы по сю пору передвигались только по земле. На паровозах.

2 Командер

пепелац или бАржа:)

Это "Лунь":-)))) Технологии - дофига, полезности - по минимуму, увы.


2 0стровитянин

Олег, вот только что посмотрел клипы по круизнику, спасибо. Оч. познавательно в плане "жизни на борту". Но... Не к спору, ОК? Так вот, в плане "технологической продвинутости" - лично меня не убедило. Я, будь у меня там такая задача, по другому бы делал. Клипы-то по сути - рекламные ролики гостиничной индустрии, отдыха. Это - не плохо, это просто другая сфера деятельности, не транспорт.

Но кризис есть кризис и денег ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕТ.

Ага получили энергосистемы бесплатно под гарантии вложения средств, а теперь понимаеш "денег нет". Гнать таких "инвесторов" надо поганой метлой, а прибыль с продаж электро- и теплоэнергии в бюджет, а не в карман Вексельбергам разным.

Насчет космических станций.
Довелось быть одним из ведущих на госах российского сегмента МКС. Поразил примитивизвм решений (по сравнению с авиационными конструкциями).
До этого никогда с космонавтами дел не имел.

Насчет космических станций.
Довелось быть одним из ведущих на госах российского сегмента МКС. Поразил примитивизвм решений (по сравнению с авиационными конструкциями).
До этого никогда с космонавтами дел не имел.

а вот до Марса, Юпитера, Сатурна ну и Венеры вполне так возможно
====
Ну не чень понятно - на кой ляд?
Марс скажем - ну ладно. Может быть. Человек там хоть теоретически
базу сделать может.

Венера зачем? Посмотреть на нее? Так автоматика сделает проще и дешевле.
Аналогично - все остальное вышеперечисленное.
У нас в дной теплой компании разговор на эту тему завелся еще когда я был сопливым подростком.
И маститые товарищи реально пожимали плечами, что после Лунной Гонки смысла в
пилотируемых полетах на дальние расстояния очень мало.
Техника не позволяет - раз и зачем?
Техника изменилась - теперь тем более не надо.
Человека запускать - тяжело, опасно и дорого (деньги, масса совершенно другая, а параметры как бы - ограничены). Человек - капризен и хрупок.
В конце концов человека бросать одного на смерть но живого - не кошерно.
Значит нужно спасать - а это гемор.
Автомат же - ну сдох и сдох. Выпили по стаканчику за упокой механической Души
и давай дальше работать.
Ни тебе национального траура, ни семей в черном - ничего.

пепелац или бАржа:)

Это "Лунь":-)))) Технологии - дофига, полезности - по минимуму, увы

А помоему пепелац, но без гравицапы :)

Автоматы конечно хорошо, но из "колыбели" то выдазить когда никогда придётся.
Вон народ задумывается о терраформировании других планет Солнечной системы.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Т ...

Помоему уже как то пора осваиваться во вселенной. Вон и Director косвенно подтверждает возможность межпланетных полётов. В смысле современная космонавтика технологически топчется в 50-60-х годах. Просто не первый (да и не второй) приоритет по вкладу энергии умов.

маститые товарищи реально пожимали плечами, что после Лунной Гонки смысла в
пилотируемых полетах на дальние расстояния очень мало.
Техника не позволяет - раз и зачем?

В 1492м техника тоже не очень-то позволяла переть через Атлантику, размера коей к тому же никто толком не представлял. Гораздо разумнее было бы вкладывать средства в интенсивное земледелие в Европе и не гоняться за перцем и корицей...

Добрый вечер!

Олег, приведу неубиенный довод в пользу самолетов:

- третье измерение (высота, а для вас - и глубина))- родная стихия для птички, но погибель для корабля, увы :)

а вот до Марса, Юпитера, Сатурна ну и Венеры вполне так возможно
====
Ну не чень понятно - на кой ляд?
Марс скажем - ну ладно. Может быть. Человек там хоть теоретически
базу сделать может.

Венера зачем? Посмотреть на нее? Так автоматика сделает проще и дешевле.
Аналогично - все остальное вышеперечисленное.
У нас в дной теплой компании разговор на эту тему завелся еще когда я был сопливым подростком.
И маститые товарищи реально пожимали плечами, что после Лунной Гонки смысла в
пилотируемых полетах на дальние расстояния очень мало.
Техника не позволяет - раз и зачем?
Техника изменилась - теперь тем более не надо.
Человека запускать - тяжело, опасно и дорого (деньги, масса совершенно другая, а параметры как бы - ограничены). Человек - капризен и хрупок.
В конце концов человека бросать одного на смерть но живого - не кошерно.
Значит нужно спасать - а это гемор.
Автомат же - ну сдох и сдох. Выпили по стаканчику за упокой механической Души
и давай дальше работать.
Ни тебе национального траура, ни семей в черном - ничего.

Олег, если бы братишки Райт в 1903 рассуждали по-твоему, мы бы по сю пору передвигались только по земле. На паровозах.

Привет Саша.
Тут вот какая заковыка.
Во времена АС Пушкина, если не считать довольно примитивного огнестрельного оружия, человечество жило примерно также как и во времена фараонов. (хотя многое было уже открыто и опубликоваео)
И вдруг, буквально за 150 лет, от "крестьянской лошадки" рывок фантастической величины.
До ядерной энергии, искуственного интелекта, полётов в космос, электроники, медицины.

Последние лет 20 человечество практически топчеться на месте. Нет такого быстрого роста как ранее.
Так что гиганская концентрация мирового интилекта и жуткие финансовые вложения в науку в США, понимаються легко.
Как только будет научный прорыв, США "УЖЕ С РУЖЬЁМ".
ДЛЯ СКАЧКА У НИХ УЖЕ ВСЁ ЕСТЬ, НЕТ ТОЛЬКО НАУЧНОГО ПРОРЫВА.

Константин, Олег а это что - пепелац или бАржа:)
====
Это попытка усидеть на двух стульях.
В общем воплотившаяся в крутой аппарат не имеющий практического применения в том виде в каком он получился.

Командер.: "С надеждой смотрю в сторону Китая :) " это серьёзно? (выпучил глаза)

В 1492м техника тоже не очень-то позволяла переть через Атлантику, размера коей к тому же никто толком не представлял. Гораздо разумнее было бы вкладывать средства в интенсивное земледелие в Европе и не гоняться за перцем и корицей...

Если колумб действительно родился в Италии, то от его пропропредков этрусков, он ничем не отличался, та же жажда наживы и завоеваний.

Кстати, одними из самых "больших путешественников", были монголы Чингиз Хана.

Олег, приведу неубиенный довод в пользу самолетов:

- третье измерение (высота, а для вас - и глубина))- родная стихия для птички, но погибель для корабля, увы :)
=====
Понимаете ли, уважаемый Виктор, =)))))
Слонокитизьм заставляет людей забывать о некоторых
очевидных вещах. Например о подводных лодках.


В ответ приведу неотразимый аргУмент.
На самолет не действует столько различных параметров как на судно.
Он конечно не космический корабль который в вакууме, но и не
судно в штормовом море со всеми вытекающими.

Плюс постоянное коррозионное воздействие и прочие жуткие вещи.

Командер.:
"В смысле современная космонавтика технологически топчется в 50-60-х годах. Просто не первый (да и не второй) приоритет по вкладу энергии умов."

- сегодня исполнилось 32 года с запуска "Вояджера-2" (если не ошибаюсь). По-иоему, еще работает. Я не прав?

Виктор, "приведу неубиенный довод в пользу самолетов:" кмк мы не про пользу, а про "ВАХХХХХХ какая технология!!!"


Тут вот Н.Ф. рассказывал про сортир МО, вот задумался, там газета Правда или Красная Звезда в четвертинках была?

Подполковник ВВС:

"там газета Правда или Красная Звезда в четвертинках была?"

Наждачная бумага для чинов ниже генерала. Для резвости.

Виктор, гм... не уж то (боюсь произнести) журнал ....
http://s51.radikal.ru/i132/100 ...

В 1492м техника тоже не очень-то позволяла переть через Атлантику, размера коей к тому же никто толком не представлял.
======
Саша, товарищи колумбы отличались особым складом характера.
Да и жизнь была другая.

Адмирал Макаров к примеру уже аж почти в 20 веке нормлаьно так на несколько лет уехал на Дальний Восток, а жена (красивая кстати женщина) - осталася одна дома.
Сейчас оставишь жену ну скажем лет на 5-6 одну?
А детей? Родителей, так что ты гарантированно знаешь, что они умрут и хоронить их будешь не ты?
И когда им будет плохо - вокруг них никого не будет вообще?

Тут вот Н.Ф. рассказывал про сортир МО, вот задумался, там газета Правда или Красная Звезда в четвертинках была?

Наверное ненужные копии секретных приказов так уничтожались:)

Командер , не слушайте местных .
http://polusharie.com/index.ph ...

Посмотрите, в каком состоянии находятся памятники советским воинам в Китае , в деревнях и поселках .

Подполковник не был ни на одной последней московской книжной ярмарке ( подозреваю)
Так вот , стенды с русской литературой изданной на китайскм поражают воображение своими тиражами от классиков до последних новинок . Занимают пол ярмарки .Это культура .
И то, что скоростные поезда скоро пойдут из Пекина в Берлин и Лондон почти реальность .
Как и другие программы .Пенсионную реформу запустили .
А Москва уже была в 2000-м деревенькой по сравнению с Пекином , Шанхаем .

- сегодня исполнилось 32 года с запуска "Вояджера-2" (если не ошибаюсь). По-иоему, еще работает. Я не прав?

Источников энергии должно хватить до 2025 года, хотя есть надежда, что и до 2030.

товарищи колумбы отличались особым складом характера.
Да и жизнь была другая.

Ну да. Тогда терять было нечего, а нынче - много чего. И никто не хочет отрываться от вкусного хавчика, хаты с кондишеном и прочих приятных вещей. Так потихонечку и деградируем все к такой-то маме...

На самолет не действует столько различных параметров как на судно.

Конечно не действует. Суда тихо курят в уголке.:)))
Интересно какое судно в чечении трёх часов испытывает нагрев обшивки в одном месте до 200 градусов, в другом месте, охлаждение до минус 57 градусов, внутренние нагнетаемое давление в 0, 7 бар (разваливающее двойную кирпичную кладку) с последующим уравниванием до атмосферного, и очень серьёзное вытягивание конструкции в полёте.
Не считая всяких разных примитивных перегрузок. И так в течении десятков лет по 3 раза в сутки.
Это я про Конкорд.:)))

Последние лет 20 человечество практически топчеться на месте. Нет такого быстрого роста как ранее.
=======
Так все и ждут этого скачка.
Правда сейчас уже набирает силу точка зрения, что скачок на самом деле произошел.
Н он оказался так размазан на два десятилетия, что его не особо заметили.
И выражен он был несколько в других вещах.
В том числе и в информационных технологиях.
Посмотрите как растет Интернет?
Вы знаете, что сейчас уже в развитых странах человек проводит в среднем 50 процентов
своего "неспящего" времени в Сети?
Что сейчас даже невозможно стало сказать - какая Нация самая читающая в Мире - нет
определителя. Я помню моя маман все сокрушалась о том, что я предпочитаю звонить по телефону, а не писать письма (ну еще в школе). Типа - исчез эпистолярный жанр.
Ага - исчез - о как возродился. Никакой телефон не смг его убить.
Но - в новом виде.
Так что... живы будем - не умрем!(с)

0стровитянин:

"Понимаете ли, уважаемый Виктор, =)))))
Слонокитизьм заставляет людей забывать о некоторых
очевидных вещах. Например о подводных лодках.2

Неее, Олег! Ни одна подводная лодка не способна сделать иммельман, даже переворот, даже с полупереворота на цель зайти - кранты для нее :) С перегрузкой хотя бы около пяти? Слабо! А про условия работы конструкции - я щас разойдусь, держите меня четверо! Я ведь прочнист по диплому и первым десяти годам работы! Ну, ладно - самолет, а вертолет? В бытность на "Ка" расспрашивал пилотов, как же они делают "воронку". Так и не понял. Противоестественно, но - могут! Нет, Олег, одной степенью свободы у нас все равно больше!

товарищи колумбы отличались особым складом характера.
Да и жизнь была другая.

Ну да. Тогда терять было нечего, а нынче - много чего. И никто не хочет отрываться от вкусного хавчика, хаты с кондишеном и прочих приятных вещей. Так потихонечку и деградируем все к такой-то маме...

А помоему всё равно найдётся несколько миллионов добровольцев (из 6 млрд.) как нибудь.
Люди со складом Колумба и сейчас есть. Вон некоторые добровольно миллионы доларов выкладывают за возможность полёта на МКС.

Вон народ задумывается о терраформировании других планет Солнечной системы.
======
Расслабьтесь, коллега. =)))
Тута пока на самой Терре терраформирование-то никак до ума не довести. =)))
Вы бы посидели с регулируемой подачей воды - посмотрели бы как это зашибись.
Да и потом - одной стране это не потянуть.
Значит нужны все ресурсы Планеты.
А тут со сраным МКСом договориться толком не могут между собой.
А Вы о терраформировании.
Эххх, Человечество еще в возрасте подростка.
Ну правда уже кое кто вырос в такого - тинейджера лет 17-18.