Баранкин:

Уважаемые пилоты и все остальные знающие профессионалы!
Подскажите, пожалуйста, какой ВУЗ является на данный момент наиболее эффективным в плане подготовки летного состава.
Дело в том, что я уже закончил высшее, но совсем по другой специальности, и, поработав пару лет, понял, что мне надо срочно переквалифицироваться - причем не на кого-нибудь, а именно на пилота!
О себе: мне уже 27 (упс), живу в Москве. Из доводов ЗА могу сказать только то, что очень хочу летать, готов учиться и свободно говорю по-английски (из ваших разговоров я понял, что это вроде может быть полезным) - у меня спецшкола была и в Штатах год жил.
Буду признателен за любой совет.

И Далее 146 страниц советов и ответов.
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Пилоты будут нужны всегда, так что не заморачивайся.

Да, я весь форум уже до дыр зачитал! Спасибо! Интересно мнение людей которые реально пережили трудности и т.п. мне нужно просто жену как то подготовить... дабы не сбежала от меня... :)

Директор, если года два назад отсылать на ветку Баранкина было полезно и поучительно,
то щас это уже настоящее членовредительсво :) пожалейте моск читателя %)))

Я бы на законодательном уровне запретил поздно приходить в авиацию, либо в 16 лет, либо никогда.

Пилоты у нас так нужны иногда но в большинстве стоят они и открывают шлагбаумы на маей памяти с1995 по 2005 скоро очередной этап будет

Скоро наше летное образование станет ни кому не нужно как и наши самолеты уже Так что саветую ехать учиться куда ни будь в ЛюфГанзу

Круто, как я в Люфтганзу поеду. с деньгами очень напряжно, максимум что я себе могу позволить так это БЛУГА а если повезет то и СЛУГА,
а ветку баранкина я всю осилил, неделю по обедам читал :

Читал в журнале клаксон Отбор кандидатов в пилоты формула 1 Лица только мужского пола. И сесть за руль хотябы картинга должен не позднее пяти лет отроду. До формирования вистибулярного аппарата

FlAlexus: если что то решил , то делай... сомневаешся...оставь! там будет нелегко и не просто..и до ( возможно) до своего светлого будушего..с хорошим английским ты доберёшся не ранее чем через 3-5 лет..вот так вот..я сел в Самолёт в 26....так получилось..сейчас уже прошло более 10 лет..Всё Хорошо!!!

Бесперспективно и уже бессмысленно. Молодые пацаны обскачут на поворотах, да и гнобить семью, ради своих прихотей и капризов не стоит. (ИМХО)

Лучше сына летчиком воспитай

Ан26Б
Не сомневаюсь, ни на минуту, и англ в порядке, я в спец гимназии учился.
Мне просто нужны факты из истории, чтоб предположить возможные варианты развития ситуаций. мне кажется что в 26 лет сесть в самолет это не поздно, и даже в 30 не поздно, ну и к тому же потом всю жизнь мучаться, моя основная профессия никуда ж не убежит. (я программист)

Вольный, вот как раз чтоб воспитать сына пилота, нужен отец пилот. :)

Вначале ВЛЭК пройди потом профотбор потом подумай и спраси себя а зачем мне это все нужно

FlAlexus,
а альтернативный варьянт приобщения к авиации вас не устраивает?
Те. пишете себе программы в поте лица, а в свободное время на честно заработанные баблосы
летаете в клубе на маломерном самолете. Удовольствия ради, а не хлеба насущного для...

А чо, тоже нормально?

Вольный, я тебе объясню подробнее, трудности меня не пугают, я 22 года прожил в Узбекистане в 17 лет поступал, там через ХЙУ в СпбГУГА, не пустили, просто потому что русский и бабла нет, а теперь я гражданин РФ, хочу сам пробиться... ВЛЭК профотбор все это проходил, все нормально и не пугает.

Glider:
Живу в С-Петерге, тут я могу пару часов в месяц полетать... не больше. да и дразнить себя не хочется, я раньше прыгал с парашютом, помню как после прыжков хочется больше и больше... так с авиа полетами так же...

Слетай пару полетов в ближайшем аэроклубе и спроси еще раз: А зачем мне это все нужно?

Юноша, не грузите пипл про "не пустили" и "бабла нет". В этом году пацанята двух моих друзей и одна дочка поступили в СПб ГУ ГА без бабла.
Я так понимаю, что Вам скучно и хочется пофлудить?
В таком разе я самоустраняюсь от бессмысленного спора.

от нас то чё надо, от авиаторов Бермудских островов?

Все узбекское упрвление приехало сейчас в Россию вся S7 В тюбитейках ходит. Так что ни чего не изменилось с тех пор

узбеки в скай тим вступают епта, спасайся кто может!!!

Петрович: я поступал в ГУГУ от узбекской авиакомпании, для сравнения билет в Спб это две месячные зарплаты моего отца...
Спора тут нет и быть не может. Вы не жили в Узб. с тамошней действительностью дела не имели

Я что-то не понял, раз Вы сейчас живете (с Ваших слов) в СПб, то какой билет? Вы уже определитесь, наконец.
Да и где гарантии того, что Вы сможете шоколадно устроиться после окончания? Было сказано выше, что не надо смешивать туризм с эмиграцией и представлять себе, что первый косячный ВЛЭК может поставить крест на Вашей несостоявшейся карьере.
Да и не стоит притягивать сюда Узбекистан. Не только там небогато живут.

Все пилоты в небе.
А тут на этом форуме вообще не поймешь кто собирается? )))))))

P.S.
Сказал бы больше... но хорошо воспитан и промолчу.

Мы жили в росси и учились в БЛУГА по шесть лет потому что небыло бензина и отлет только за свой счет. А еще в армию всех забрали в ВДВ и прямо на войну в Чечню Да потом выпустили с горем пополам на АН-2 А такого самолета нигде нет. И работы ни где нет. И что дальше

Из ста человек набора летают 12 вот вам процент стать летчиком когда уже поступил в училище

Петрович: жил в Узб до 22 лет. там вышку окончил(до этого времени я никак не мог сюда приехать), а в 23 приехал в Питер получил гражданство и тп.., похоронил уже в себе мечту неба, а недавно узнал что ограничение по возрасту отменили и теперь хочу во что бы то ни стало летать. пофиг где, главное чтоб есть было что

Вольный:

Из ста человек набора летают 12 вот вам процент стать летчиком когда уже поступил в училище

А остальные где? окончили училище и все?? чем занимаются? они что в итоге никому не нужны??

У нас кстати из 95 выпущенных программистов, по профессии человек 5 наберется

70 Процентов ушли до окончания 8 закопали убийства в Буграх вещь обыденная

Вольный:

70 Процентов ушли до окончания 8 закопали убийства в Буграх вещь обыденная

Звучит как демотиватор, но не пугает. Я знаком с ситуацией в Буграх

В аэроклуб, на планер. Семью с собой.

Jeppesen™:

Я бы на законодательном уровне запретил поздно приходить в авиацию, либо в 16 лет, либо никогда.

Интересно, а почему такая не любовь к "старшекласникам". Я Считаю что это нормально. Если зрелый человек решил связать свою судбу с авиацией, то на это есть веские причины.

Для зрелых людей решивших связать свою судьбу с авиацией
http://upload.wikimedia.org/wi ...

"Jeppesen™:
Я бы...запретил поздно приходить в авиацию, либо в 16 лет, либо никогда."

А, по-моему, неплохо-бы сделать училища по типу суворовских и нахимовских.
И назвать их чкаловскими!Пилотов, "снятых с довольствия" список значитель-
ный, а у них дети...

FlAlexus, дерзай, о юноша!И будь решителен!

Выучиться, пожалуй, можно, но потом... Сейчас реально не хватает тех, кто "в обойме" - с опытом на иномарке, английским, допусками... Но даже если к 32-33-м годам начнешь летать - оно того стоит! Тем более что профессию программиста у тебя все равно никто не отнимет:)
З.Ы.Сам училище закончил в 27:)

Сейчас реально не хватает тех, кто "в обойме" - с опытом на иномарке, английским, допусками...

Обойма кончается гораздо быстрей, чем выпускаются новые патроны.

Идите в аэроклуб-учитесь и летайте себе в удовольствие-за деньги , плюсов много!Упрочняйте позиции в своей профессии и зарабатывайте, чтобы материально обеспечить-хобби, никогда не поздно начать.Проверено на личном опыте-Оч.хорошее лекарство от летного "зуда"- реально помогает.Да и удовольствие-это не работа, сможете сохранить "романтику")))Удачи.

Топикстартеру.
Создавая подобные ветки вы можете рассчитывать, в основном, на мнение тех, кто так и не смог прийти в авиацию. Или придя, так и не нашел там себя. Мое мнение: если чувствуешь потребность летать, нужно летать. Просто брать и ДЕЛАТЬ* хоть что-нибудь, чтобы двигаться в этом направлении. Удачи.

* Разговоры на форуме не входят в это понятие

Комерческое получил в 33 года ( после реального отлета 200 часов ( в итоге дае больше получилось) на Як-18Т, 52, Цесснах - до сих пор деньги банку плачу). Сейчас 36 лет, второй пилот Б737. Ни о чем не жалею. Всем доволен.

FlAlexus:

Поверьте, есть люди, которые, имея летное образование, вынуждены были расстаться с летной работой в лихие 90-е, сейчас, в возрасте 45 лет, возвращаются и вполне себя находят.
А уж Вам-то, в Ваши 26...
Удачи!

FlAlexus:
Мне 39 , летаю пилотом всего 3 года.и знаешь - ничего, нравится ! все крики о том, что мест нет и не найти - для неудачников.устроишься..у меня никакого блата отродясь не водилось, но.. год на Ан-2 , сейчас Ми-8 , и знаешь, если будет желание - я и на Боинг смогу попасть.просто нужно понимать , что придется начинать с маленькой зарплаты в региональной компашке (найдешь - уверяю.), и потом расти, тем более в твои -то юные годы.я до сих пор даже в ноль не вышел по деньгам, которые просадил на обучение, и ещё пару лет долги отдавать буду.всё что я заработал не компенсировало и ПОЛОВИНЫ затраченных средств. но моя жена терпит, она понимает, что папе это НУЖНО, а раз так, то нужно и всей семье..проживешь поскромнее, с голоду не умрешь.тут самое главное - начать, построить аглоритм достижения и четко ему следовать.

FlAlexus,

Я тоже поздно начал. Мне 40, а я только получил CPL, кстати в Штатах. Летаю с 36-ти лет.
На этом форуме меня конечно почморили для начала, типа "куда лезешь" и проч., а потом стала вырисовываться картина, что не все так уж плохо.
Поэтому буду прорываться, несмотря ни на какие разговоры.
А время покажет.
Главное, что Бог не выдаст. свинья не съест.
Какие твои годы, программер?

Jeppesen™:

Для зрелых людей решивших связать свою судьбу с авиацией
http://upload.wikimedia.org/wi ...

31/07/2010 [17:19:39]

Не аргумент.

не верю я в эту позднюю любовь к небу, это как у старушек интерес к мальчикам

Jeppesen™:
Ежели человек в авиации давно (например ИТС)а пилотом решил стать в 30 лет. Это по Вашему нормально?

Скажем так, меня зовут на Ан-24/26 БИ. А оно мне надо?Вымирающая профессия.Лучше на пилота учиться, даже со всеми заморочками это лучше. ИМХО.

Jeppesen™:

Про старушек Вы маханули! :)

Кстати, бывает, что любовь ранняя, а возможности - поздние.