Надо переименовать ГТК Россия в ЛИС ОАО Аэрофлот

Ну да, осталось АК уговорить покупать эропланы с движками в два раза дороже, с неустраненными периодическими дефектами, бОльшими расходами на крейсере и избыточной тягой на режиме МГ. Да, кстати за чей счет "банкет"? АНТК сказало - за ВАШИ деньги любой каприз. А ремоторизация это ведь не пять копеек потратить + время и деньги на сертификацию. Или у ОАК уже некуда денег тратить или Рыбинцы не верят, что их двигатели на тысячах "прорывных продуктов" осчастливят человечество.
Да, тут из Запорожья звонили - к концу года закончат КД на АИ-28 и если будет финансирование, то "наш ответ Праттам" в следующем году станет на стенд. Вот бы куда лучше бабло тратили, а не на бредовые изголизмы.

Но ведь SAM детище совместного производства?!Почему он плох?

как говорил наш майор, одна голова хорошо, а две - ..опа

Откуда эти сплетни идут?
Вроде он туда прилетает для других, текущих дороботок, анализа результатов эксплуатации, в том числе и для разбора июньского случая.

Откуда вы взяли этот бред про САМ, вы хоть понимаете, сколько там нужно перелопатить, чтобы ЭТО туда впихнуть вместо МоторСич?

Я не спорю, что у иркутских бандитов такие желания есть, но все-таки это не на жигулях колесо поменять.

Что стало с отечественными моторчиками известно, клепали как хотели, сравнить было не с чем, газойль не считали его в недрах дофига, опять вернуться к единоличному построению моторов значит уйти в СССР.В те времена, перспектива будет я вам скажу-обалденная.

Очередной громкий пук в лужу!
Спецов это делать на ВАСО нет.Антоновцы будут заниматься тихим саботажем, хотя и скажут,
что они не против.
Через несколько месяцев вожди потребуют отчетов о проделанной работе, нужно будет в очередной раз что-то выдумывать для отмазки.
Рано или поздно тема закроется из-за элементарной нехватки кадров и денег которые уже
подеребанили под этот проект.

не ведитесь на этот бред.
никакие СаМы на 148й устанавливать не будут. не в этом году - точно.

Прокатать надо. Впереди НК-65 на Ан-124 и SAM-126 на Ми-26.Заранее понять как повернется дело.
Все упирается в мильярды и мильярды, зелени.

/AVIA.RU/
30 июля, AVIA.RU – Россия перешла к конкретным действиям по замене на самолетах Ан-148 двигателей Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" на SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma, сообщает газета "КоммерсантЪ - Украина". Воронежский авиазавод получил от "Ильюшин Финанс Ко" самолет для необходимого тестирования.

Без согласия украинской стороны принять решение о замене двигателя невозможно, однако эксперты считают, что Россия может повлиять на этот процесс с помощью политических рычагов.

Во вторник стало известно, что авиакомпания "Россия" решила передать самолет Ан-148 Воронежскому авиазаводу (ВАСО) для изучения возможности использования российско-французского двигателя SaM146 на самолете Ан-148. До 25 сентября будет проводиться сравнение характеристик российско-французского и украинского двигателей.

В "Ильюшин Финанс Ко" уточнили, что самолет прибудет на ВАСО сегодня.

Президент "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев считает такой поворот событий давлением на предприятие: "Россия хочет, чтобы мы снизили стоимость двигателя, но этого не произойдет, потому как у нас сертифицированная продукция и есть спрос". По словам господина Богуслаева, ВАСО не может произвести разработки без одобрения "Антонова". К тому же в России SaM146 должен пройти сертификацию.

Представитель российской Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) отмечает, что тестирование может проводиться и без согласия завода "Антонова". Однако, по словам директора Центра политического и экономического анализа Александра Кавы, установка SaM146 требует сертификации, а для этого необходимо согласие разработчика.

Повозим движок, на пассажирах поиспытываем.
Давайте, вешайте ужо :)

ОАК и ИФК опровергли что Ан-148 прибыл на ВАСО для замены двигателя на SaM146
http://www.aex.ru/news/2010/7/ ...

to: Саша***:

А Вы пробовали на мерседес поставить двигатель с ягуара? Вопрос ведь в "механической" совместимости, не говоря об обвязке.....

Aleks64:

to: Саша***:

А Вы пробовали на мерседес поставить двигатель с ягуара? Вопрос ведь в "механической" совместимости, не говоря об обвязке.....


ведь на москвич от жигулей поставили :)