Колллега, это здорово!Простите за вопрос:а Вы любите правой или левой?

Если хотите заменить два двигателя на один- флаг вам в руки! Только сразу говорю: придётся переделыват пол-самолёта, а это тоже затратно, тем более где вы найдёте НК-93, он один на всю страну!

НК-93 да и тот демонтировали и утилизировали.

да товаристчи! возРОДИМ в производстве "Копейку" ведь она экономичней "Мерса"

Ту-134 просто старый, но зато построен по советским ГОСТам, а если его по той же технологии выпускать то хорошо будет.

тушенка тоже по ГОСТам выпускается
ГОСТ предусматривает названия тушёнки:

* 1 Мясные консервы «Говядина тушеная» ГОСТ 5284-84
* 2 говядина тушеная 325гр. ГОСТ 1 сорт 22, 10
* 3 свинина тушеная 325гр. ГОСТ 697-84
* 4 мясо цыпленка в соб. соку 325гр. ГОСТ 14, 20
* 5 мясо кур в собственном соку 325гр. ГОСТ 15, 20
* 6 завтрак туриста из говядины 325гр. ГОСТ 21, 10
* 7 завтрак туриста из свинины 325гр. ГОСТ 21, 10
* 8 фарш свиной сосисочный 325гр. ГОСТ 12186-77
* 9 гуляш из говядины 325гр. ГОСТ 22, 90
* 10 гуляш из свинины 325гр. ГОСТ 22, 90
* 11 каша гречневая с говядиной ГОСТ 8286-90 12, 00
* 12 каша рисовая с говядиной ГОСТ 8286-90 12, 00
* 13 говядина тушеная 0.5л ГОСТ в/с 36, 60
* 14 свинина тушеная 0.5л. ГОСТ 37, 50
* 15 говядина тушеная 0.5л ГОСТ 1 сорт 33, 00
* 16 мясо кур в собственном соку 0.5л. ГОСТ 30, 00
* 17 мясо цыпленка 0.5л. ГОСТ 27, 90
* 18 Каша перловая с говядиной ГОСТ 8286-90
* 19 Консервы мясные. Свинина жирная. ГОСТ 10149-62
* 20 Консервы мясные «Говядина измельченная». ГОСТ 15170-91
* 21 Консервы мясные «Бекон рубленый» ГОСТ 17707-72
* 22 Консервы мясные. Колбасный фарш ветчинно-рубленый. ГОСТ 12187-66
* 23 Консервы мясные. Колбасный фарш отдельный. ГОСТ 12296-66
* 24 Консервы мясные. «Баранина тушеная». ГОСТ 698-84
* 25 Консервы мясные «Говядина отварная в собственном соку». ГОСТ 5283-91
* 26 Консервы мясные «Гуляш». ГОСТ 7987-79
* 27 Консервы мясные «Мясо в белом соусе». ГОСТ 9937-79
* 28 Консервы мясные. Свинина отварная в собственном соку. ГОСТ 10008-62

вроде сегодня к вечеру похоладание обещали
должно попустить немного

...наностеорин.Идея замены новыми свечами, более экономичными и на 5% ярче.Вот думаю генетики смогут возродить тех вареных кур

Вы не подскажете где находится библиотека...

думаю, надо восстановить производство Ил-14, Ан-2 и Победы!

Москвич:
думаю, надо восстановить
производство Ил-14, Ан-2 и
Победы!
29/07/2010 [17:01:32]

+++++++

винилом и пленкой Тасма запаслись?

85234,

Ту-134 просто старый, но зато построен по советским ГОСТам

А детей делать по советским ГОСТам тоже можно?

смотрим читем
это не ирония с сарказмом, это дешевый стёб людей которым всё до барабана....
поизгаляться то поиголялись... а дальше что, под бобика?

HobbyPilot:

85234,

Ту-134 просто старый, но зато построен по советским ГОСТам

А детей делать по советским ГОСТам тоже можно?

Можно, правда и там иногда не без брака.Иногда Москвичи и Вовы Жопсоны получаются.

Ни порали нам товарищи вспомнить Вильяма нашего так сказать Шекспира!

И вспомним.В 12м соннете...

Тема: Модернизация Ту-134- как отпор Ан-148 и SSJ: http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Россия и Белоруссия модернизируют ТУ-134: http://www.rian.ru/economy/200 ...
БЕЛОРУССИЯ ИНИЦИИРУЕТ СОЮЗНУЮ ПРОГРАММУ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ САМОЛЕТОВ ТУ-134: http://www.svavia.ru/news/2004 ...
ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ТУ-134: http://www.aviapanorama.narod. ...

Финансирование программы
модернизации должно
осуществляться из бюджета
союзного государства , а также
из средств заинтересованных
организаций .
Приглашаю к сотрудничеству
всех , кто нуждается в
обновлении парка Ту-134.

Источник найден.Ну а теперь это дело стоит т.с. обмыть

iiai,

смотрим читем

Что смотрим? Что читаем? Советские ГОСТы (ну кроме тех, где речь шла о спернме для искусственного осеменения быков) и немецкие ДИНы? И видим много общего? СССР состоял в многих организациях и учавствовал во многих международных комитетах, в т.ч. в ИЗО.

И вообще лучше всего возобновить паровозы. Топливо дешевле и безопасность выше.

HobbyPilot 29/07/2010 [19:22:30]:
И вообще лучше всего возобновить паровозы. Топливо дешевле и безопасность выше.

Вы не знаете цену безопасности при взорвавшемся паровом котле с перегретом до +350 гр. паром.

ПАССАЖИР78:
---------
А что, у Б-777 4-х членный экипаж?!!!

Цена безоп-ти это одно.Раньше с паровозом жили 40-60 лет, до дыр знали.А здесь авиа, скачут с борта на борт.Да плюс сами борта из рук в руки ходють.Да и про дешевое топливо мимо.Загадка одна есть:где экономия в летающих ДС8, с 56ми двигами, новой панелькой

Опять баяны рвут... Вы бы еще самолеты 19 века возродили бы...

тявкнул, заткнись
134 отличный самолет, один из самых любимых, склоняюсь к мысли, что гениальный, впрочем как и все русские самолеты

Вы о людях подумали... Какаво им от шума-то? )))

тявкнул:

Вы о людях подумали... Какаво им от шума-то? )))

Д-436 и никакого шума.

Ту-134, согласен, хороший самолет, но шумный... Смените ему движки - тады вперед... )))

Курс МП 70:

тявкнул:

Вы о людях подумали... Какаво им от шума-то? )))

Д-436 и никакого шума.

И кресла нормальные и полки закрытые сделайте, чтоб салон не выглядел, как после монголо-татарского нашествия... )))

2тявкнул:А может ещё плюшем оббить и розовые занавесочки повесить?

Курс МП 70:

2тявкнул:А может ещё плюшем оббить и розовые занавесочки повесить?

Зря смеетесь... Комфорт для пакса - вещь немаловажная... )))

2тявкнул:
А что для пакса важней:привезённая в целости и сохранности из пункта А в пункт Б задница или монитор в подголовнике кресла?

Курс МП 70:

2тявкнул:
А что для пакса важней:привезённая в целости и сохранности из пункта А в пункт Б задница или монитор в подголовнике кресла?

И то, и другое...

тявкнул 29/07/2010 [21:41:29]:
Ту-134, согласен, хороший самолет, но шумный... Смените ему движки - тады вперед... )))

так в программе по модернизации Ту-134 речь как раз и идёт о замене двигателей, отвечающих требованиям евро:
Россия и Белоруссия модернизируют ТУ-134: http://www.rian.ru/economy/200 ...
ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ТУ-134: http://www.aviapanorama.narod. ...

Господа, Вы же сами понимаете, что, как его не модернизируй, он все равно долго не пролетает...

Это как графин, который разбили... Можно собрать его по осколкам, но это будет уже не тот графин...

Все такие" деловые", пассажиров паксами называют, такое чувство, что здесь уровень курсантов первого года обучения.Пацанва да и только.Да вы молиться должны чтоб они летали, чтоб "писатели тутошние" с работой были.

костя на иржыке, я - пассажир, а не авиатор... На кличку "Пакс" отзываюсь легко и без злобы... Может не надо из любой мелочи делать большую проблему??? )))

Это что ль:
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 июля 2002 г. №916 "О разработке программы Союзного государства "Создание модифицированного самолета Ту-134М с высокоэффективными двигателями Д-436Т1-134 и авиационным оборудованием, соответствующим требованиям ИКАО": http://pravo.kulichki.com/zak2 ...
Установка специально спроектированных для Ту-134М двигателей Д-436Т1-134 значительно повысит экологические характеристики самолета. Уровни параметров эмиссии вредных веществ, выделяемых этим двигателем, значительно ниже уровней, установленных нормативами ИКАО, и находятся в диапазоне лучших показателей, достигнутых при создании зарубежных авиадвигателей. Например, на взлетно-посадочном режиме (наиболее влияющем на загрязнение атмосферы) удельные параметры эмиссии Д-436Т1-134 по окислам углерода более чем в два раза ниже нормативов ИКАО, по несгоревшим углеводородам - более чем в четыре раза, а по числу дымности - почти в три раза.

Модернизация: "Интеравиа" сделала ставку на Ту-134М: http://bdg.by/news/news.htm?8002, 2
на Ту-134М будет устанавливаться двигатель Д436Т-134 вместо Д-30, производиться замена вспомогательной силовой установки ТА-8 на ТА-12. По желанию заказчика на Ту-134М может быть установлена кислородное оборудование и дополнительный топливный бак, переоборудована на 3 места кабина и т.д. По оценкам специалистов, программа модернизации этих лайнеров позволит увеличить дальность полетов Ту-134М на 800-1300 км, увеличить коммерческую нагрузку до 5, 6 т, улучшить показатели по экономичности техники. Одной из главных целей программы является также доведение технических характеристик лайнера до требований Международной ассоциации авиаперевозчиков по шумам и эмиссии. В год предполагается модернизировать до 12 лайнеров.
Модернизация самолета Ту-134 предполагает оснащение его новыми двигателями Д436Т1 (разработка ЗМКБ "Прогресс"), имеющими низкий удельный расход топлива (0, 608 кг/кг тяги-ч), низкие уровни эмиссии шума. Высокая надежность двигателя Д436Т1 Д-36, имеющим наработку около 5 млн ч на основанана значительной унификации с базовым двигателем самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74. Процесс выпуска новых двигателей налаживается на запорожском предприятии АО "Мотор-Ciч" совместно с Уфимским МПО и московским заводом "Салют". Существующая ВСУ будетзаменена на ВСУ ТА-12 или "Лайтинг", обеспечивающие возможность повторного запуска двигателей в воздухе; - установку аппаратуры спутниковой навигации и системы предотвращения столкновений воздушных судов в полете; - оснащение самолета новым внутренним оборудованием с высоким уровнем дизайна, в том числе кислородными масками для пассажиров. Двигатель Д-436Т1 будет сертифицирован до конца 1998г Запорожские моторостроители готовы в ближайшие месяцы поставить комплект несертифицированных Д-436Т1 на опытный Ту-134М. Модульная конструкция двигателя позволяет устранять неисправности безвозвращения техники на завод. Отличительные черты Д-436 - новый вентилятор типа Д-18, звездно-подпорная ступень и увеличенная температура газов. Рабочая лопатка первой ступени турбины изготовлена из материала с высокой кристаллизацией. Первоначальныйресурс в 3 тыс. ч будет постепенно увеличен до 20 тыс ЗМКБ "Прогресс" предлагает перейти к практике эксплуатации двигателей по техническому состоянию.

iiai:

смотрим читем
повторы одной и той же дури - а думают что умное...
это даже не ирония с сарказмом, это дешевый и глупый стёб людей с барабанами в результате мутного образования вместо голов.
поизгаляться то поизголялись...как смогли, а дальше то что, сами Z под "бобики и арбузы" с прогибом в 90 градусов? Да и то в очередь! Ненужны ! Быы-га-га ваша - читай одна истерика, от подспудного осознания глупости и никчемности.
Бесплатный рецепт; Приступ лечится быстро- физическм воздействием на больную голову более основательным предметом, чем барабанные палочки ваших педагогов. (угол стены пдойдёт)

Тявка, да чтоб чмыреный твой хавальник заткнулся моржевой ялдой разиня моргала на классный самолет.
Твое уепище в мечтах - очко парашное в петушатном углу. Заткнись, чмырь, когда взрослые дело толкуют. Сучий потрох. За Ту-134 порву нах. Слышь, пИдор. Итти нах к масквичу, тут те нех канителить.

Мне голос был. Он звал утешно,
Он говорил: "Иди сюда,
Оставь свой край глухой и грешный,
Оставь Россию навсегда.
Я кровь от рук твоих отмою,
Из сердца выну чёрный стыд,
Я новым именем покрою
Боль поражений и обид".

Но равнодушно и спокойно
Руками я замкнула слух,
Чтоб этой речью недостойной
Не осквернился скорбный дух.

Нильс: Вам голос был???
Или из е бя поэтессу строите на форуме нахальным плагиатом?

Ахматова, Анна Андреевна. "Мне голос был. Он звал утешно..." Осень 1917
Стихотворение из сборника "Подорожник"

Надо возрадить ушастый Запорожец. Но с движком от Феррари-Тестароссы.

А мамонтов за компанию возрождать будем?

iiai, не обращайте внимания на Нильсу....оно здесь в качестве ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА!))

Graff*:

iiai, не обращайте внимания на Нильсу

Есть люди: величава и чиста
их личность, когда немы их уста;
но только растворят они уста,
на ум приходят срамные места.


iiai: Ахматова, Анна Андреевна.

Рад за вас, умеете гуглить.
Так наверное это все умееют.
А в чём плагиат узрели?
В России Ахматову многие любят и знают - гуглить нет нужды, да и представлять её тоже, таки известная поэтесса, приличный человек узнает по паре строк...

Специально для вас от товарища Губермана:

На людях часто отпечатаны
истоки, давшие им вырасти;
есть люди, пламенем зачатые,
а есть рожденные от сырости.

Нильс, тяжелая тебе досталась доля!
Цитируешь хе.р.ню!!
А скорость, ...как у дерьмоносца-тролля!!

Вопрос: чем отличается ппоэтический романтик от дикаря в подворотне? Сорри за резкость... Но поведение некоторых наводит на очень грустные мысли...