Да мне не надо ничего и ни от кого добиваться. Если доказательств у Вас нет, то так и скажите.
Вот одна маленькая, но гордая авиакомпания столбы сносит, другая самолет на стоянку ставит так, что повреждает два самолета.
Один Инспектор по безопасности техакт не может принять, потому что по английски прочитать MEL, утверждённый властями, не в силах.
Другой снять запрет с самолета не может потому что отужинал, спит и вообще уже поздно и начальник его ушел.
А Вы тут о каких-то пинах, снятие которых должен экипаж проконтролировать. Еще люк E&E вспомните.
Приведите факты следующего рода: в одной МРО, (назовем Т9 например) техник, закрывая аварийный люк, не убедился в том, что страховочный канат полностью убран. В процессе взлета стальной карабин каната разбил иллюминатор пассажирской кабины.

Ну вот, видите, что Вы ничего не знаете про заводской Р-147?
Конечно, сертификат еще год назад бы аннулировали, просто инспектор поздно об этом узнал, а деньги уже проплатили. Ну и за год никто ничего не делал, чтоб продлить его, отсюда и несоответствия.
За сим диалог с Вами по этому пункту считаю завершённым, как с абсолютно несведущим человеком в этом конкретном вопросе.
Надеюсь по первому пункту у Вас таки найдутся аргументы, кроме предложений куда-то пойти.
P.S. Я тут так, поболтать по старой памяти захожу.

Ещё раз, усечённый и последний:

Bravo 6: А кто Вы такой, чтобы Вам, нику Bravo 6, выкладывали факты подобного рода в ОТКРЫТОМ ФОРУМЕ? Клоунада полная :))) Вам уже БЕСПЛАТНО указаны пути ознакомления с РЕАЛЬНЫМИ фактами ...!

"Да, знаю сертификат Р-147 аннулирован, просто от этой темы отказались аж год назад, если Вы не в курсе."

Отказались год назад и ждали целый год когда приедет инспектор и в итоге опозорит (много где) за несоответствие требованиям?


Конечно, сертификат еще год назад бы аннулировали, просто инспектор поздно об этом узнал, ...

Это типа EASA уже знала, но её почтальон целый год на собачьих упряжках искал избушку инспектора, чтобы вручить ему конверт с письмом?! Бу-га-га, упалпацтул

Если уж так далеки о договорных отношений ВАРЗа со сторонними организациями, процедурами взаимодействия, требований и возможностях EASA, авиационного законодательства - учите матчасть! Дальнейшие дебаты с Вами прекращаю, полный игнор.

Bravo 6:
Разговор был не о запчастях, а об эффективности использования рабочего времени. Ну а если о запиках, то все зависит от логистики компании и способности в нынешних условиях "вальс с бубном" совершать, тобишь выкручиваться, прямой диалог вести и где надо на задние лапки становиться . То, что положение с обменом, ремонтом, получением компонентов дела обстоят как у х......го постуха, так об этом только ПАРНИ С ВАРЗа не информированы. Сидят в креслах, потирая рученки и спрашивают пупкина с ....... -..."почему? да почему?" Как Армоцадзе А. не в ..опу ногой.

Ну а Вы кто такой/такая/такое чтоб оскорблять весь коллектив, повторюсь БЕЗ представленных доказательств? Взывая якобы к открытости форума, просто по знайтесь что у Вас их нет и извинитесь за "неумелые ручки", после этого можно считать инциндент исчерпанным.
Запомните на будущее, в реале за оскорбления бьют по лицу и больно.
Ну, а пока валяетесь под стулом, почитайте про сертификацию, аудиты и прочие процедуры EASA, со знанием которых у Вас, как видно, нелады. Какие такие сторонние организации и договоры? Вам там, под стулом, надуло в голову?
Наша беседа далека от дебатов и спора, так как от Вас слышны только голословные оскорбления и сентенции неясного генеза.
Это интернет, в котором я такой же персонаж как и Вы, Felicita. Песня пенсионеров.
Аривидерчи.

Advakat, погуглил за Вас производственную дисциплину:
В юридической литературе и в трудовом законодательстве термин «дисциплина труда» употребляется в объективном и субъективном смыслах.

В объективном смысле под трудовой дисциплиной понимает­ся совокупность правовых норм, устанавливающих поддержание определенного правопорядка в организации.

В субъективном смысле под дисциплиной труда понимается уровень соблюдения работниками своих конкретных обязанно­стей в соответствии с заключенным трудовым договором.

Так о чём спич?

Друзья, о ВАРЗе надо говорить либо хорошо, либо ни чего (по всем известной причине).

Да вы Bravo6 по понятиям живете)))
Расскажите лучше как жизня в ВТС?!

Чеснок: почему хороните ВАРЗ?
ВАРЗ - Внуковская Арендо - Развивающаяся Зона :)

Про ВТС мне тоже очень любопытно.

Был период в жизни, когда вокруг одни зоны и колонии, тщательно приходилось за словами в разговоре следить, кучу носов перебили и мы и нам.
Насчет ВТС, тут только время покажет. Клиенты есть, появляются новые, объём услуг практически сохранён в полном объеме.

Мне тут товарищи поведали, что заводику пришел конец. На заводике остались только пустые обещания Михлина. А ВТС начинает оживать. Все так уважаемые заводчане?

Время все расставило на свои места: Михлин и "управление производством" это две несовместимые вещи.

SE-AS:

Мне тут товарищи поведали, что заводику пришел конец

"А мужики-то и не знают"
SЕ-AS, конец заводу пришел давно, вместе с выходом из ремонта последнего самолета.
Что любопытно, прошлый год говорили, вот мол специалисты по отечественной АТ - балласт, сократить их, заживем припеваючи. Ну сократили к лету и что?
Помнится надо мною тут Bravo 6 весной смеялся, что от ухода Ская ничего не изменится. Время пришло и нет Ская - теперь в 2012 еще на варз будут сокращать - оставят сотню-другую.

А что изменилось-то? 1.5 С-чека и те скай не осилил. Разве это заказчик?
А копеечные DY, WY пусть сервис-вс расписывает. Один геморрой прости господи был от них.
Стоит теперь BFJ как могильный камень, кто-то остроумный даже надпись прилепил:) на него "помним скорбим":)

To Bravo 6:
Уж не вы ли это повесили!?
To Advakat: Я так понимаю в ОТК было лучше?
To Felicita: Факты и еще раз факты и о чем это я умалчиваю?

BM Manager: Вы не внимательны для BM Manager, читайте заново пока не поймёте, дерзайте!
Расскажите про работу, каков процент от общей ангарной площади занят под C-check в настоящий момент! Проще сколько самолётов сейчас на Base Maintenance у вас?

Сейчас 0. 6.12.11 отдали Юта. А далее -кто ж его знает

ГАВ, не ищите черную кошку в темной комнате. Особенно если её там нет.
А что уже интернет Вам провели?

BM Manager:

Сейчас 06.12.11 отдали Юта. А далее - ктож его знает

Неделю назад из ангара, вмещающего наверное четыре (могу ошибаться) Б737, вышел лишь один(!!!), теперь ангар под ВМ абсолютно пуст и как понимаю вы и PPCD не в курсАх перспективных ТО, "зашибись" ...

Правительство Москвы не нашло покупателя на Внуковский авиаремонтный завод
Опубликовано 12.12.2011 |
В октябре Москва выставила на продажу свою долю во Внуковском авиаремонтном заводе № 400 (ВАРЗ-400), который входит в состав аэропортового комплекса Внуково. Городу принадлежит 25% плюс одна акция завода, которые должны были быть проданы с аукциона в начале декабря. Блок-пакет, который Москва приобрела шесть лет назад по цене 727 млн рублей, мэрия планировала реализовать как минимум на 80% дороже — за 1, 3 млрд рублей. По данным «Маркера», мэрия сняла лот с торгов. «Мы так и не получили ни одной заявки», — заявил источник в СГУПе по продаже имущества Москвы. Отказ нынешних акционеров от участия в аукционе связан с завышенной ценой на долю города.
Читать полностью:
http://www.rpp.kiev.ua/aviatio ...

Занимательная статья!
Если планируют на ВАРЗе создать СП по ТОиР, то какого xрена тут образовался ВТС?

Чеснок: Так этот ВТС и есть своего рода СП между ВАРЗом и тем кто определится позднее, наверное кто больше предложит :-)

Продают 25% акций ВАРЗа.
А ВТС это отдельная контора арендующая у ВАРЗа помещения и т.п.
И по сути все работники по ТО и Р переведены в ВТС, а тех кто остался на ВАРЗе увольняют.
ВАРЗ сейчас не имеет сертификата на ТО и Р.
В статье указано: "Тимур Зельдич отмечал, что ВАРЗ-400 является одним из наиболее квалифицированных ремонтных предприятий".
Короче, лохотронщики не перевились. Пытаются впарить дяде Сэму землю под видом ремонтного предприятия.

Чеснок: Это точно, самим развить достойную MRO за столько лет не получилось в силу ..., теперь давай ещё поимеем с "кого-то".

А тем временем "Сибирь-Техник" уже давно D-checks делает, S7-Engineering C-checks в Домодедово и Минеральных Водах.

Сан Саныч, залогинтесь!

Сделайте клиенто-ориентированные услуги, конкурентные цены и сроки, и Мы к Вам прийдем на С-чек.

Glamur, какое-то неконкретное предложение.
Что такое клиенто-ориентированные услуги? Вы поставите самолет и всё?

Говорят, что ангар пуст, работы нет и цех распускают в 15-00 ...

Господа кто из действующих сотрудников ВАРЗ/ВТС тут присутствует расскажите что щас происходит на заводе! Что делается? Что функционирует?

http://www.avia.ru/
Спонсор проекта - Clintondale Aviation Inc
Форум http://www.forumavia.ru/

Все идет по сценарию ИСТЛАЙНА. Сделали ВТС месяца на три, аналог домодедово техник . Никто из иностранцев покупать за такие деньги ВТС не собирается, а Ю-Тейр, как S-7, сидит и потирает ручки, и ждет когда все окончательно развалится и можно будет все забрать за бесценок! В итоге пострадает персонал , но всем на это НАСРАТЬ!

Iskander_r:

...что щас происходит на заводе! Что делается?

Проводят снегоуборочные работы :-)

Всех участников общения поздравляю с наступающим Новым годом! Удачи, успехов , здоровья, радости, счастья в семейной и личной жизни!!!

Felicita:
Говорят, что ангар пуст, работы нет и цех распускают в 15-00 ...

Навсегда?

Похоже проект ВТС провалился. Как кто считает?
У кого какое мнение что будет дальше? если продажа то кому? Немцы, Литва или кто то еще! А может ВАРЗ превратиться тупо в стоянку Внуково 3!!

Iskander_r:

Похоже проект ВТС провалился. Как кто считает?
У кого какое мнение что будет дальше? если продажа то кому? Немцы, Литва или кто то еще! А может ВАРЗ превратиться тупо в стоянку Внуково 3!!


На чем основано сиё умозаключение?!

SE-AS: Выразите своё мнение по существу вопросов.

Felicita:
http://www.varz-400.ru/

Это старый сайт уже не существующего предприятия. Вот новый: http://sklad-vnukovo.ru/

Felicita:

SE-AS: Выразите своё мнение по существу вопросов.

Откуда информация, что проект ВТС провалился?
или
На чем основаны мысли, что проект ВТС провалился?

Felicita:
да и вопрос предназначался Iskander_r: или вы с ним одно и тоже лицо?!

SE-AS это мое личное впечатление, основанное на том что ничего не делается! Если у Вас другая информация поделитесь с нами!

SE-AS: Бесплатный совет - учитесь выразить своё мнение по существу вопроса, а не отвечайте вопросом на вопрос, дерзайте! :)))

Сдается мне , что Iskander_r прав. Что-то и мне не видно света в конце туннеля,
видимо пора задумываться о других высоких материях

Шеф, всё пропало?

Шеф, всё пропало?

То Bravo 6: Позвони расскажу

Ура Свершилось!!!!!!

Все К нам - ЮТАМ
И тогда мы повеселимся

Сами себя веселите!

Что то никто не пишет! Неужели появилась много работы на ВАРЗе/ВТС?

Да нет. Появились ТРАНСы!
И всех веселят!