Там есть номер рейса 333 и дата "вторник 20 июля".

Ну и дальше что? Номер борта нужен... )))

Я не знаю номер борта. На соседнем форуме есть ветка где на эти вопросы отвечают.

Господа, прежде чем кричать, оглянитесь на себя. Ведь не бортпроводники и лётчики приводят в негодные состояния кресла. Ведь поставив один раз аэрофлотовский 330 на чартер они получили в итоге убитый салон. Далее, о закрытом блоке сидений. Тут всё предельно ясно. Наши дорогие соотечественники при полётах на водные курорты регулярно воруют спасательные жилеты, не задумываясь о том, что если не дай бог при обратном рейсе будет посадка на воду, то может быть именно у них и не будет этого спасательного средства. В компании достаточное количество запасных жилетов, но иногда воровство достигает большой величины. Тогда естественно, если полёт проходит над водой и количество пассажиров не максимальное, то закрывается блок кресел, где нет спасательных жилетов. На Лондон в основном ставят 737 и если в этом случае 767, то пассажиров было не так и много. Посему и можно было видеть эту картину. Вид конечно не презентабельный, но рейс выполнен по расписанию. Или вы хотели задержку минимум на 6 часов, пока появится другой борт. В отношении пяти заходов и проблем с правым закрылком не хочу даже ничего комментировать. Это что-то с головой данного индивидуума.

b737, спасибо. Согласен, что лучше лететь с недостатком жилетов, чем задержаться на шесть часов.

А этот дождь откуда ?
http://becky-sharpe.livejourna ...

"Дождевые струи начинают орошать плеши и укладки пассажиров, как только борт идет на посадку. Водные процедуры длятся до самого приземления, и в столицу нашей родины пассажир прибывает уже мытенький."

Пассажир:

b737, спасибо. Согласен, что лучше лететь с недостатком жилетов, чем задержаться на шесть часов.

А если? Вдруг...

тявкнул:
Пассажир:
b737, спасибо. Согласен, что лучше лететь с недостатком жилетов, чем задержаться на шесть часов.

А если? Вдруг...
А что вдруг ? b737 имел в виду, что количество жилетов не менее находящихся на борту пассажиров. И не огорожены кресла где эти жилеты есть.
Некоторое сомнение вызывает общее состояние самолета, если салон в таком виде, то в каком состоянии все остальное. Хотя до сих пор Трансаэро в катастрофах замечены не были.

Частенько мотаюсь в Лондон, Трансаэро и его партнерами не летаю.

ТСО в радостях приобрела бы свежие самолеты... Да, ели-палы, ведь знаем же, что/кто мешает... (((

На О.Плешакову особо шишки вешать не надо...

Некоторое сомнение вызывает общее состояние самолета, если салон в таком виде, то в каком состоянии все остальное.

Состояние самолёта от состояния салона не зависит. Салон можно привести в свинячье состояние за один чартерный рейс и выводить самолёт из эксплуатации и гнать его на замену всего в салоне после одного рейса безумие. Можно вылететь в трубу. Всеми силами пытаются привести салон в нормальное состояние перед следующим рейсом. Но всё упирается в культуру наших пассажиров. Так что пеняйте на окружающих, если сами не выдираете ручки у кресел и не режете кресла. А также, пардон, не писаетесь сидя на этих креслах. А это, к сожалению, случается с завидным постоянством.

PAL:
За такой сладкий мажор и схлопотать можно. Это не приемлимо ни для мужчины, ни для женщины.

explorer:

Кстати, а почему у нацпера дискриминация по национальному признаку? На каких-то рейсах у проводников парадная красная форма, а на других синяя?

Блин! Красный день это и есть красный день!

Летела в прошлом году.....кресло упало. Я думала что оно регулирует высоту, позвола бортпроводницу...ан нет. Оказалось что у кресла лапка сломалась и я летела почти на полу. Пересадить некуда, мест нет. Потом сказали пристегнуться.....защелкивается, но не держит, т.е. ремень вольно гуляет. Взлетели....солнышко....потянула нежно шторочку...а она вылезла вся :(, обратно не впихивается, отдала бортпроводнице. Пошла в туалет...крутилась, крутилась....стоя не удобно, присесть не получается, коленками и попой упираюсь и получается что стоя....вышла. Попросила сок (стоя рядом с бортпроводницами - мило они болтали о КВС), ....сказали выбирай любую пачку и наливай сама. Налила. Вернулась, села на свой пол под окошком без шторки и чуть не расплакалась....а потом думаю ну ведь вечного западла быть не может! Значит если все это рухнет то может и выживу!
Для себя вывод сделала что при любом сервисе главное это твое отношение а не звездность персонала. Подвох можно найти и в массаже и в икре с шампанем и в позолоченном пакетике для "а вдруг стошнит".
Хочется конечно понежиться....но топатать каблучками, орать и возмущаться это не выиграшная линия поведения.

Во ужасти понарассказали... "Не верю!" (с)

И правильно! На днях в очередной раз воспользовавшись услугами ТСО, осталась очень довольна. Все ухожено, в порядке, работало, открывалось и откидывалось... Посадка вот.. подкачала)) Но к обслуживанию нет претензий.Где вы находите ушатанные самолеты... Состояние на четверку - вполне для их возраста.

2belogorca:

"Макс:
За такой сладкий мажор и схлопотать можно. Это не приемлимо ни для мужчины, ни для женщины."

наверно так будет справедливее..... Ну а коль чего, то мы завсегда!
Ну а чтобы Вам была понятна суть моих предыдущих постов, поясню, что "Макс" выложил на форум не объективную информацию, чем попытался ввести в заблуждение присутствующих и очернить репутацию авиаперевозчика. Потом попытался хамить, за что и получил. Понятно что форум достаточно анонимен, но порядочный человек, на мой взгляд, даже оставаясь анонимным, не будет постить информацию от "одна бабка сказала", а ошибшись просто извиниться и поправится. Всех благ!

PAL:
Ну а чтобы Вам была понятна суть моих предыдущих постов, поясню, что "Макс" выложил на форум не объективную информацию, чем попытался ввести в заблуждение присутствующих и очернить репутацию авиаперевозчика.

..сразу видно PAL-достойный продолжатель политики "мамаши ТСО". Как только компания в очередной раз обосрется, сразу начинается вой , что все ложь и провокация.
...Лицемеры.....

b737:

Господа, прежде чем кричать, оглянитесь на себя. Ведь не бортпроводники и лётчики приводят в негодные состояния кресла. Ведь поставив один раз аэрофлотовский 330 на чартер они получили в итоге убитый салон.

А вы наверное по прилету борта, туда немедленно с инспекцией, за дефектофкой приперлись. Как вы достали, считающие свой народ быдлом. А вы не летали в качестве пассажира в те же Турцию или Египет. Если летали, то наверняка обращали внимания, что 90% пассажиров это семьи с детьми, особенно в летний период. Уроды встречаются везде, как показывает практика и на внутренних рейсах и на трансатлантических (недавно аэрофлот).
В Норд винд, Трансаэро и прочих компаниях выполняющих большое количество чартеров с салонами все более менее пристойно, а бедный несчастный Аэрофлот с не менее несчастным 330-м, уж так бедняга пострадал, так пострадал, куда деваться.

Сервис, это еще и влияние менталитета. Роберт Лутц (кто не знает, экс вице-президент всей детройтской автомобильной тройки)в конце 90-х писал:
"Чтобы призошло, если бы Singapore Airlines получили доступ к внутреннему рынку авиаперевозок в США? Обладая дружелюбными, информированными, всегда готовыми помочь наземными службами, отличными самолетами, одетыми со вкусом и очень профессиональными стюардессами, замечательной едой как в экономическом, так и в бизнес-классе, безукоризненно выполняя расписание полетов и отлетов - они бы живого места не оставили от большинства американских авиакомпаний". Ну как, знакомая песня?
Все правильно, можно еще вспомнить и Malaysian Airlines, и JAL Japan Airlines.
НО, тут многое объясняется общественно-социальной культурой стран Юго-Восточной Азии. Хорошо, возрозят мне, а как же Emirates Airline?
Так там набор в проводники сродни кастингу Мисс Вселенная http://cdn.wn.com/ph/img/8b/49 ...

Так было, есть, и, скорее всего, так будет и далее...
Всем приятного взлета, мягкой посадки и хорошего сервиса!

Самая Мисс Вселенная видимо на фото справа.

2 уПАЛ: А ты чего вообще сюда влез со своим "изучением расписания"? Ни точки зрения, ни мозгов. Хромосомка лишняя???

belogorca:

Летела в прошлом году.....кресло упало. Я думала что оно регулирует высоту, позвола бортпроводницу...ан нет. Оказалось что у кресла лапка сломалась и я летела почти на полу. Пересадить некуда, мест нет. Потом сказали пристегнуться.....защелкивается, но не держит, т.е. ремень вольно гуляет. Взлетели....солнышко....потянула нежно шторочку...а она вылезла вся :(, обратно не впихивается, отдала бортпроводнице. Пошла в туалет...крутилась, крутилась....стоя не удобно, присесть не получается, коленками и попой упираюсь и получается что стоя....вышла. Попросила сок (стоя рядом с бортпроводницами - мило они болтали о КВС), ....сказали выбирай любую пачку и наливай сама. Налила. Вернулась, села на свой пол под окошком без шторки и чуть не расплакалась....а потом думаю ну ведь вечного западла быть не может! Значит если все это рухнет то может и выживу!
Для себя вывод сделала что при любом сервисе главное это твое отношение а не звездность персонала. Подвох можно найти и в массаже и в икре с шампанем и в позолоченном пакетике для "а вдруг стошнит".
Хочется конечно понежиться....но топатать каблучками, орать и возмущаться это не выиграшная линия поведения.


А Вы, извините, каким "перевозчиком" летели?

А кто его знает! Рейс был 2 сентября около 11 дня из Афин в Москву. Задержали нас на 4 часа....кормили плюшками!
Макс я ведь без наезда это написала а с той точки зрения что если уж и вляпались и по ситуации вам сейчас не прет то не надо нервы трепать ни себе ни другим и постараться найти позитив в ситуации. Что я могла для себя сделать в тот момент? Извернуться в туалете? Не получилось! Но это ведь мои проблемы! Да мне не налили сок и не принесли, но, зато мне разрешили пить что хочу и сколько хочу! Да не пила! Т.к. с туалетом вышла аказия и пить еще было бы опасно! Но это опять мои проблемы! Ведь стюардессы за меня не сходи ли бы в этот туалет чтоб я потом спокойно упилась соком? Да стул сломался! Но ведь места свободного не было! А шторка....сломалась.....зато сели!
Я адекватна. И не золушка чтобы капризничать если по моему желанию тыква не превращается в карету. Ситуация соответствует времени, месту и реальной действительности. Это касаемо техники. А что касаемо людского фактора от персонала......людей не на своем месте достаточно в любой отрасли. Если столкнусь с откровенным хамством то буду ставить на место, но пока такой ситуации не было.

2 belogorca:
Да я тоже без наезда... Просто очевидно, что Вам так нравицца и Вас так устраивает...

To belogorca

Я тут приводил примеры иноземных ак, лучших в мире по отрасли. Но хотелось бы вставить пару позитивных слов и о наших. По делам частенько приходиться летать по российским просторам, выбираю Nordavia - Regional Airlines (мне так удобно). Так вот, не было пока случая, чтобы видел заходя на борт:
а) Стюардесс с окаменившими лицами, спящими на ходу.
б) Отказали в стакане воды.
в) Пойдя в туалет, завернули обратно (разумеется не во время выруливания и разгона, а также захода на полосу).

Вполне могу согласиться с постами, что российские чартеры и регулярка это "несколько" разный подход к сервису.

Чем дальше от Москвы, тем лучше люди.

Трансаэро экономит выдерживая пассажиров до взлета и после посадки в салонах с отключенными кондиционерами. Три случая в Москве, Киеве и Лондоне.


http://community.livejournal.c ...
"... руководство, помнит, что если, допустим, в автомобиле не включать кондиционер, то можно за год сэкономить пару литров драгоценного топлива. Поэтому руководство компании Трансаэро посчитало, что, если не включать кондиционер в авиалайнере, в который заправляют за раз несколько тонн топлива, то от этого может получиться нехилая экономия денежных знаков. А экономию потом можно в бонусы себе, любимому менеджменту, конвертировать."

Пассажиру.

Я бы таким "пассажирам" бесплатно презервативы выдавал.
Это ж надо такую поэму написать ни о чём.
Да ещё с элементами клеветы и оскорблений (не о ситуации, а о преднамеренности, лоботамии т.п.).
Схемы конвертации, видимо, с себя списал.
Да не летай Трансаэро. Напиши открытое письмо с отказом, укажи ФИО
и попроси чтобы тебе не продавали билеты на эту ак. Трансаэро точно лучше станет
без таких писателей.

И мясо из борща тырят! Хады! :)
Читала отзывы туристов от отдыха на Канарских островах и попала в руки статья с перечнем самых бредовых претензий которые выдвигают туристы во всем мире. Первое место - Америка! Т.к. многие не довольны (и намекают на дискриминацию!) тем, что до места отдыха им лететь дольше чем англичанам или испанцам. О как!
Про трансаэро и другие компании -
Ведь в а/к стараются? Стараются! Специально гадят чтобы изводить людей? Врятли! Выбор на рынке в одном ценовом диапазоне есть? Есть! Принуждения нет? Нет!
.....и в чем вопрос? В том что с кем то когда то случился упс от которого этот кто то надул губки? Ну дак....судьба, карма. Живы остались и хорошо! А губки дуть не надо. Дипломатично разрулить, улыбаться, иметь терпение, сказать волшебное "пожалуйста" и все будет в ажуре!

почитал http://community.livejournal.c ... и прослезился...

...если не включать кондиционер в авиалайнере, в который заправляют за раз несколько тонн топлива...
Супер! не знал, что на боингах кондей керосином заправляют!
и ещё из статьи: ...Один из специалистов-авиатехников прояснил ситуацию. Согласно его данным, на обоих бортах 737-300, которые имеются у Трансаэро, не работают ВСУ...
Я в шоке! С базового аэродрома они летают без ВСУ? Это так везде в гражданской авиации?!

to B-17
ну знаете ли... в запорожце печка тоже на бензине работает.( правда ! сам свечку видел.)
так что может в ТСО свои какие суперприбабахнутые кондеи автономные!? и ВСУ я бы со своего борта после рейса свинчивал. мало ли что...

B-17:

почитал http://community.livejournal.c ... и прослезился...

...если не включать кондиционер в авиалайнере, в который заправляют за раз несколько тонн топлива...
Супер! не знал, что на боингах кондей керосином заправляют!
и ещё из статьи: ...Один из специалистов-авиатехников прояснил ситуацию. Согласно его данным, на обоих бортах 737-300, которые имеются у Трансаэро, не работают ВСУ...
Я в шоке! С базового аэродрома они летают без ВСУ? Это так везде в гражданской авиации?!

03/08/2010 [14:28:07]

Учитывая, что воздух для системы кондиционирования отбирается от ВСУ или двигателей, можно сказать: "...на боингах кондей керосином заправляют...". Без ВСУ можно летать хоть с базы, хоть на, но, если не ошибаюсь, не более 10 суток с открытия DIR.
Недавно Ан-148 разрешили летать без ВСУ, раньше разрешался один перелёт до базы с пассажирами.

Трайбека, а что значит посадка подкачала?

Алена777:

Трайбека, а что значит посадка подкачала?



Давно когда-то видел карикатуру в журнале.
Кабина самолёта(после посадки).Пилоты с видом крайнего недоумения смотрят друг на друга.
В дверях проводница-руки в боки, груди ниже блузки и трусы на коленях:
-Ну!? И кто из вас сажал!?

господа из ТСО !
какую неприятную статью только что на avia ru про вашу компанию прочитал..... что -действительно 240 млн убытков с начала года ? если правда, то хреново.....

горын:
Если не сложно, ссылку на статейку не будете ли любезны?

http://www.avia.ru/press/16642/
правильно сделали , что чартеры отбили.надоели эти вымогатели.

горын: правильно сделали , что чартеры отбили.надоели эти вымогатели.

Ага, одного 747 в Ларнаку в день туроператорам мало, требуют два.
И не у нацпера требуют почему-то.Интересно, почему?

как можно потребовать под чартер ? плати деньги-будет борт...... хочешь за три рубля - иди торгуйся.в сезон самое то...

Алена777:
Впервые "участвовала" в посадке с козлением. Неприято. Вряд ли это особенности посадки на "корфианскую" ВПП...

горын:

О то ж!Нацпер наложил лапу.Торговаться не даёт.Сам не гам и другому не дам.
И заказывает статейки студентам журфака про всякую туфту.
А обыватель хавает.Куда ушли 40 пилотов в крайний месяц?А?
Главарь аж в верха жаловаться побежал.
Не поленись, посмотри статистику авиакомпаний за первое полугодие.
Где-то здесь на эксплоере была недавно.Там всё наглядно.

Трайбека, что значит с козлением?

Козление - "отскок" от полосы в момент касания(посадки), отделение самолета от ВПП в момент касания.. Гооврит)ну так, грубо) о неопытности, потере скорости в глиссаде и т.д... Но все это так... теоретически.. момент частый, как бы грань нормы что ли... Нет.. я это я загнула про норму.. вообщем - не особо комфортно, но.. интересно))))).

да уж........
это становится интересным после остановки самолёта.
как то я приземлялся (паксом) на ГТК-шной тушке в SVO и мы скозлили со смещением с оси впп. я сидел у илюминатора.... удар, подскок, и резко сокращающаяся полоса обледенелого бетона за окном...... мля ! я пересчитал все травинки торчащие из под снега.......
а потом дали такой реверс, что я думал будет "Экипаж 2"(безхвостая тушка).полные штаны впечатлений.....

Горын... не нагнетайте.. я ж стараюсь просто рассказать.. без анализа))))

горын, а ты чего возбудился, аэрофлот в 5 раз больший убыток генерирует и ничего, а статеечка явно заказная, никакого смысла в ней нет вообще

to трайбека
простите не хотел....просто тоже впечатлениями поделился.

to тасманский псевдоморж
да не возбудился я, а коллег запереживал. у меня там много знакомых работает. не дай бог по второму кругу с зарплатами гимор начнётся..... меня в статье только одно порадовало- дали по ручонкам Ленинградскому проспекту 37.

горын:

to трайбека
простите не хотел....просто тоже впечатлениями поделился.

Горын, ну что Вы... я ж шучу))))какие могут быть извинения! и впечатления очень интересные!

Понятно.
У меня такие подскоки были несчитанное число раз.
А вот зимой в Нижневартовске было примерно такое, как Горын описывает. После касания полосы самолет стало швырять из стороны в сторону (по 2 раза в каждую). Видимо, порыв ветра. Я уже на запасной выход нацелилась.

Разрешите вставить свои 5 копеек?
Вообще-то я предпочитаю стратегический ракетоносец, но в прошлом году набрался смелости и слетал Аэрофлотом на Кубу, А-330. Что туда, что назад половина пассажиров - иностранцы азиатской внешности. Сидящие возле нас, не стесняясь сморкались и плевались на пол, растирая плевки ботинками, вытирали руки о впереди стоящее кресло. Зашел в туалет после испанца. Зачем он обос...ал кроме унитаза еще и стены - не понятно.
Соотечественники в издевательстве над самолетом замечены не были.
Исключение?

!!!!! Не придумывай.

горын:

господа из ТСО !
какую неприятную статью только что на avia ru про вашу компанию прочитал..... что -действительно 240 млн убытков с начала года ? если правда, то хреново.....

А можно ссылку где про лимоны убытков пишут?