спасибо за конструктивный ответ. насколько я понял все придирки касаются пересадки в Каире.бакшиш это бабло по-египетски?))))) Вообщем есть предмет для обдумывания.

Не за что.:)
Бакшиш - это не бабло, это навар, неофициальный заработок... Чаевые в ресторане - тоже бакшиш.
Что до придирок, то не так все страшно. Если Вы правы, то все все равно будет по-вашему, важно только быть при этом трезвым (или, хотя бы, одному члену семьи, который по английски говорит). Просто не надо вестись на очевидную ерунду. Например в Каире, да и в Хургаде туалеты, естественно, бесплатные. Однако уборщики стоят около дверей и совершенно недвусмысленно протягивают руку как бы за платой (а на самом деле за бакшишем!:)). Те, кто не в курсе - суют им паунд, те безо всякого подобострастия кивают и кладут в карман. На тех европейцев, кто не платит - предельно недоуменно смотрят. И так во всем, и САБ у них так же работает и представитель компании на регистрации и таксисты и пр.. Но, в целом, они гораздо более простодушные люди, чем, например, мы. Попытаться обжулить они могут и все время пытаются. А к прямой агрессии, воровству, наглым кражам - не способны категорически.
Удачи!

Забавные вы всё же ребята.
Вместо того, чтоб долететь за 4 часа без пересадок, нужно нажить себе гемор
ввиде описанного выше через Каир.А ещё лучше через Европу, а там лоукостом без всего.
Потратив на это целый день.
Ну не нравится ТСО, летите Атлантом, Ютами, Оренэйр, Редвингз, куча всего.
Или это наш менталитет?Я летал иностранной компанией-а это круто!
Да ничего там крутого нет.Плюс-минус лишняя булочка.
Зато понты соблюдены.
А на бакшиш вас поставят уже в автобусе из аэропорта в отель.А потом в отеле,
даже в 5* ол инклюзив.Попрошайки и мелкие воришки(по крупному боятся).

SERDG:

Или это наш менталитет?Я летал иностранной компанией-а это круто!

Дело не в "крутости", а дело в сервисе...

тявкнул:

SERDG:

Или это наш менталитет?Я летал иностранной компанией-а это круто!

Дело не в "крутости", а дело в сервисе...

И еще в отношении компании к паксам...

А вы попробуйте этот сервис.
Тот же Египтэйр, например.
Я Вам скажу по секрету, что в случае с билетами или багажом(см.выше), Вы решаете свои проблемы сами(на ангийском или арабском языке на выбор).
Российские компании имеют на курортных направлениях своих(русскоговорящих)представителей,
плюс представители туроператора, которые решают Ваши проблемы с местными.Могу привести кучу примеров.
Выбор, конечно, за Вами.
Приятного отдыха, чтоб без проблем!

Извните, не удержался )))))
Летайте смолетами "Ерофлота" через терминал Шереметьево-Г регулярными рейсами и будет Вам примерно так:
http://s52.radikal.ru/i137/100 ...
фото от 26/07/2010

фото от 26/07/2010

Машина времени???

Мы в том году летали Тарнсами в Анталию.
Вылет был из Домодедово. А за месяц до этого туда же, но Норд вингз из Шереметьево.
Плюсы Тарнсов 1.Кучас стоек регистрации-нет толпы.2.Самолеты 4двигательные.3.Питание и обслуживание нормальные.
Плюсы Нордвингз 1.Новый самолетик


Кто-то писал про старение металла, так вот при "старение" металл упрочняется, а вот при длительном использование разрушается или происходит коррозия.
Думаю, что АК следят за всеми факторами.

Ой, очепятка фото от 26/06/2010

Мари7106
ВЫ действиельно считаете что сплавы алюминия при длительном использовании и регулярных нагрузках упрочняются???????

Забавные вы всё же ребята.
Вместо того, чтоб долететь за 4 часа без пересадок, нужно нажить себе гемор
ввиде описанного выше через Каир.А ещё лучше через Европу, а там лоукостом без всего.
Потратив на это целый день.
Ну не нравится ТСО, летите Атлантом, Ютами, Оренэйр, Редвингз, куча всего.
Или это наш менталитет?Я летал иностранной компанией-а это круто!
Да ничего там крутого нет.Плюс-минус лишняя булочка.
Зато понты соблюдены.


Бросьте, SERG, дело не в понтах и, конечно же, не в лишней булочке:))) Тем более, что наши булочки вкуснее:)
Я так летаю, потому, что мне так дешевле, вот и все. Я билеты беру сильно заранее (мне так удобнее), кроме того мне важно улететь и прилететь именно тогда, когда надо, а не на сутки позже. Поэтому чартеры отпадают. А из регулярных, которых можно взять сильно заранее - Egypt Air самый дешевый. Во всяком случае до нынешнего мая было так, может быть в лето что-то поменялось...

вставлю 5 копеек в тему.

Уже давненько летаю просто паксом. На разных авиакомпаниях. Хамства и быдлизма практически не встречаю. И по кнопочке подходят и просто вОдички приносят. Выше была ссылочка про ШРМ-вот оттуда точно не люблю летать-самый поганый порт с толпой народа. Порой и пива не выпьешь. Ещё и добираться в такую даль.

==Если бы Вы летали чаще, то наверняка заметили бы, что до начала обслуживания, подавать соки и воду не принято, кроме как в бизнессе.==

Знаете, в бизнесе практически не летаю, но когда прошу, то мне приносят(и даже целую бутылку). Не потому, что крутой, а просто выше, не помню у кого в посту была фраза :"улыбнись и тебе улыбнутся". А, вспомнил! один раз мне отказали-когда попросился в кабину экипажа :))))

ВЫ действиельно считаете что сплавы алюминия при длительном использовании и регулярных нагрузках упрочняются???????

Читать надо внимательно.
Я сказала, что процесс старения металла заключается в другом-упрочнение.
А то, что происходит от длительной эксплуатации- коррозия итд

Господи, до чего же привиредливый народ! Ребята, вы не сидели сутками в северных портах, ИГАРКЕ, ХАТАНге, шмидте и прочих, когда не то чтобы поесть, прилечь нормально негде, элементарно холодно и воды нет, вы еще не ночевали в промерзшем Ил-14 где-нибудь в Кепервееме! Радуйтесь жизни, а то "булочки им не дали и самолетик на пару часов задержали"...

...Пешеход, поздравляю вас с удачной поездкой на ТСО. Вы экстримал.....:)))))
...А если серьезно, то кто там летает проводами? Это как правило , контингент из Урюпинска купившийся на ежедневно выбрасываются в срадства массовой информации обЪявления такого плана: http://www.aviamarket.ru/cgi/l ... ,
Они получают по 25-30 тыс в месяц ( про 35 - это п....Ж). Живут на съемных хатах по 2-е 3-е, на что тратят половину своей зарплаты. Уволится они не могут, так как подписали контракт на отработку взамен на якобы "бесплатное " обучение. Ежедневное общение с руссо туристо вырабатывает у них определенные черты характера. В голове одна мысль - как бы побыстрее выйти замуж, желательно за пилота. Какой там может быть сервис. Сравнивание с иностранцами здесь не корректно.
Про старый авиапарк и отсутствие техобслуживания я уже писал.....

2 igor3321:
+100!!

Кстати, а вот в южно-китайский авиалиниях (China Southern), коими часто приходится летать, ни разу не встрчал стюардессу старше 30 лет! Причем они обясняют тем, что это очень вредная профессия, и что по истечении определенного налета часов их переводят на "наземную" работу в аэропорты, а также школы по подготовке стюардесс. И, как ни странно, пилотов старше полтийника не встречал...
Для справки: возраст водителя автомобиля в Китае законодательно ограничен. (не соврать бы 60-ю годами или 55-ю) так что если старше - на дороги "ни-ни"!!

To Макс:

2 igor3321:
\+100!!

Кстати, а вот в южно-китайский авиалиниях (China Southern), коими часто приходится летать, ни разу не встрчал стюардессу старше 30 лет! Причем они обясняют тем, что это очень вредная профессия, и что по истечении определенного налета часов их переводят на "наземную" работу в аэропорты, а также школы по подготовке стюардесс. И, как ни странно, пилотов старше полтийника не встречал...
Для справки: возраст водителя автомобиля в Китае законодательно ограничен. (не соврать бы 60-ю годами или 55-ю) так что если старше - на дороги "ни-ни"!!


Как это Вы смогли возраст у Азиатов определить? Там у них идет девочка, девушка ... а потом сразу бабушка:)

А там много времени в молодости провел :)))

Все же это уже невесело и некорректно...
Вы, пешеход, явно перегибаете и передергиваете. Летаю много, и пассажиром в том числе.Разными компаниями, и иностранными в том числе.Описанные проблемы высосаны из пальца.
Кстати, о воде, отбираемой САБ.В стерильной зоне всегда можно купить ( правда как правило не так дешево, но не разорительно).В ДМЕ это 50 р.- можно себе позволить, чтобы пить не дожидаясь первое время.Потом принесут, ни разу не было такого, чтобы отказали в таком пустяке.
Про желание видеть в бортпроводниках официанток и обслуживающий персонал здесь до Вас писано немеряно, даже комментировать лень.Одно скажу - салон самолета - это не Ваш 5-звездочный отель и никогда им не будет, а если хочется - бизнесавиация Вам в помощь.Там возможен почти любой каприз, но деньги совсем другие.

Макс:

"Здесь на форуме часто "Проводник ТСО" "публиковался", так вот в его постах постоянно звучали фразы, что он не обслуживающий персонал, и что всего лишь 5% из его курсов было посвящено тому как чай и кофе преподносить, а остальное как спасать пассажиров!!! В общем какой-то "спасатель - МЧСник" постоянно летает и летает, и понять не может, какого "органа" его ещё и еду просят разносить, жмут нахалы на кнопочки, и блевотину в мешочках в его "белые рученьки" пытаются вручить...." -эти фразы звучали там где это было уместно т.е. "к теме". А так и воду разношу и блевотню убираю-не переживайте, на моих рейсах никто обделенным моим вниманием и вниманием моих бортпроводников не бывает. Не нужно утрировать, просто иногода нужно понимать где оказался и вести себя соответственно. Наши пассажиры очень часто забывают, что ВС это всего лишь транспорт. Я вообще сторонник старых аэрофлотовских рейсов-минералка в коричневых компотницах и все счастливы. Мне никогда ничего на самолете не было нужно.

"Про ТСО и их 30-ти летние "бобики" что могу сказать, может они и имеют лётную годность, но господа (граждане, товарищи) а как же старение металла! Я понимаю что это не "черный прокат", но все же 30 лет и такие регулярные нагрузки!!!"- хватит уже мусолить эту тему, сейчас огромный выбор перевозчиков в Анталию (к слову ни у кого кроме Аэрофлота вы новых самолетов не найдете). По поводу регулярной перевозки-у Турецких авиалиний за последние два года было несколько авиакатастроф, так что делайте выводы....

"П.С. Было ещё много нюансов во время перелета (например не оказалось пакетов-тошнотиков, а пилот устраивал продольные качания ещё минут 30-40 после набора высоты), но думаю что не всем это будет интересно на этой ветке!
:-)" -это от пилотов не зависит.

Не в обиду будет сказано-форум "даунеет" все больше и больше.

Кто не понял: "пешеход" это банальное быдло, которое вынесет мозг кому угодно, с применением базарного слэнга вперемешку с упоминаниями о своём славном трудовом пути.

Берегите мозг, форумчане, валите с этой ветки.

А порядочные люди причастные к обсуждаемой теме и знакомые со всеми её мелочами, которые принимают проблемы близко к сердцу, пытаются что то товарищу объяснить, разъяснить,
НЕ ТРАТЬТЕ НЕРВЫ. Товарищ из серии "клиника, не лечится".

igor3321:

"...Пешеход, поздравляю вас с удачной поездкой на ТСО. Вы экстримал.....:)))))
...А если серьезно, то кто там летает проводами? Это как правило , контингент из Урюпинска купившийся на ежедневно выбрасываются в срадства массовой информации обЪявления такого плана: http://www.aviamarket.ru/cgi/l ... ,
Они получают по 25-30 тыс в месяц ( про 35 - это п....Ж). Живут на съемных хатах по 2-е 3-е, на что тратят половину своей зарплаты. Уволится они не могут, так как подписали контракт на отработку взамен на якобы "бесплатное " обучение. Ежедневное общение с руссо туристо вырабатывает у них определенные черты характера. В голове одна мысль - как бы побыстрее выйти замуж, желательно за пилота. Какой там может быть сервис. Сравнивание с иностранцами здесь не корректно.
Про старый авиапарк и отсутствие техобслуживания я уже писал....."

Есть доля правды, москвичи весьма неохотно идут летать-это прежде всего связанно с тем что работа на износ и морально крайне тяжелая, былая романтика осталась в прошлом-хамство и тупость некоторых наших людей, абсолютно необъяснимое их поведение на борту ставит крест на всех потугах "пойти полетать". Много иногородних-это связано стем, что закрылись крупные перевозчикив регионах, поэтому много проводников и летчиков вынуждены из регионов переезжать в Москву т.к.не хотят менять профессию/пенсию долетать и т.д. У нас сейчас действуют отделения бортпроводников в Спб, Екатеринбурге, Красноярске, Хабаровске-проводники живут в своих городах часть бригады москвичи, часть местные, но мест в этих отделениях не хватает, поэтому некоторые собираются и едут в москву "искать счастья". Кстати, если бы не массовый приток персонала из регионов не только у нас, но и в др.компаниях летать было бы просто некому и в анталию нужно было бы на параходах отправляться в этом сезоне :)) по личным наблюдениям-проводники из регионов намного исполнительнее, активнее в работе, более доброжелательны к пассажирам и не пафосничают как большинство москвичей...

Кстати, то, что бортпроводники-девушки спят и видят как бы скорее выскочить замуж за пилота это старинное заблуждение тех, кто к авиации не имеет отношения. Конечно, молодые ребята которые приходят на 737 из училищ ведут себя очень обходительно с девушками, они без заморочек т.к.сами молодые-вот на этой почве иногда складываются добрые, хорошие семьи. А так, среди ЛЭ часто попадаются конкретные козлы-жадные до жути, колхозники конкретные, брезгливо относящиеся к бортпроводникам, "дома жена и семеро по лавкам а он все туда же"-иногда так потешаемся на эстафетах над тем как они пытаются себе заиметь "эстафетную жену" из бортпроводниц, так это у них нелепо и дебильно, грязно получается-естественно им никто не дает (простите за французский), за редким исключением, хотя романы есть и даже очень продолжительные, я не отрицаю, причем жены иногда об этом знают (так же как и в каждом офисе нашей страны). Например, я как бригадир часто слышу такое: "что-то у тебя в этот раз бригада неудачная"-говорит мне КВС развалившись в бассейне отеля, я ему "почему же, отличная бригада, все молодцы", а он мне, сделав умное лицо "не знаю, не знаю, даже никто и развлечь нас не прийдет вечерком". Хочется сказать "козел ты! а ты вообще что-нибудь сделал для того чтобы хоть кто-то из девушек на тебя обратил внимание??!! пригласил в бар хотя бы ради приличия, благо зарплата им позволяет многое. Чемодан не помогут донести до автобуса девушке, хотя зажигали с ней всю эстафету, рожа кирпичом типа не знает ее совсем...". Видимо они живут старыми стереотипами о том, что статус пилота придает им какой-то огромной значимости, причем чем больше самолет тем больше корона-например, на 747-400 можно по пальцам пересчитать хороших мужиков, а так козлячий отряд, проводники их терпеть не могут-пафоса столько, что у президента меньше.....не знаю, глупо как-то все. Так что господа, не мечтают уже девушки за пилотов замуж, лишь некоторые, те кто деньги умеют считать...
P.S. Не хотел никого обидеть-есть среди летчиков просто умницы, отличные ребята, хорошо воспитаны, интелегентны, профы своего дела, с которыми интересно и в рейсах и на эстафетах общаться.

Уважаемый проводник ТСО,

Пользуясь случаем, хотел бы спросить на чем все-таки выполняется рейс 1349? 200 или 300?
Жена таки заставила приобщиться к массовому туризму, так что выбрал перелет бизнес-классом вашей доблестной а/к.
Кстати, с удивлением обнаружил что места бизнеса расположены только на верхней палубе и их всего 12. Так ли это на самом деле?

Тс проводник ТСО:
Вот уж никогда бы не подумал, что работаю в "козлячьем" отряде! А судьи кто? Не стыдно вешать ярлыки, тем более "славить" целый коллектив и где? Не хочется даже обсуждать подобные изливания. Мой ник подсвечен, - жду извинений.

Вах! Успокойся!
Ребят ну что вы в самом деле? Такого полно сплошь и рядом и в других компаниях и если брать глобальнее то в других отраслях и прочих сферах жизни. Ну да случилось, ну да там жмет или давит или чешется и ни кто не несется сломя голову вас спасать, но вы ведь взрослые люди а хотите чтобы по жизни было все (если оно оплачено вашими денюжками) как в мультике про Супер-мена. Кнопочку нажали и сразу прибежала к вам девушка в плавках поверх трико и в плаще (такой ведь костюм у супер-мена? а то я в последнее время на Лунтика подсела) и принесла то что вы хотите. И тыква сразу в карету и крысы в кучеров и кучеры в ливреях с золотыми пуговками.
Такого не будет.
Если уж совсем утрировать то вон что в полете было у президента Польши. За его деньги в его самолете.
Это печаль и слезы а к другим обстоятельствам быта надо относиться с юморком. Жена вам яишенку пригорела и что? На какую кнопочку жать будете? Кому жаловаться? С улыбочкой, за попу ущепнули, сами поджарили, её накормили....и больше чем уверена что к вечеру она вас удивит.
Так что люди меньше злых и требовательных мосек. Дипломатичней. Улыбайтесь. Все будет хорошо.

Очередной прикол от Трансаэро! http://www.tourexpi.com/ru-int ...

2neoplan:

Очередной прикол от Трансаэро! http://www.tourexpi.com/ru-int ...


мораль не летай империалом нахаляву)))

У меня тоже был опыт полета в Хургаду на 747-200 трансаэро этой зимой, самолетик весьма древненький, примерно одного возрата с ютейровскими тушками)))
и по ходу очень запомнился журнал авиакомпании с описанием класса ТРАНСАЭРО-ИМПЕРИАЛ:
747-400 - традиции исконно русской роскоши и технологии ХХI-го века, бортпроводников там нет - каждому из пары десятков виппипаксов приставлен личный бортменеджер, уникальные кожаные ложементы с золотым тиснением, кушать подаютъ на фарфоре, и главная идея на трех листах - хочешь успеха в нашей любимой стране - летай империалом и тогда ты встретишь нужных людей...
Думаю когда летят нужные люди, с креслами все ОК

А нравятся мне эти работники пятизвездных отелей Москвы (не обслуга:)), которые ездят отдыхать в чудную страну Турцию и не менее чудный Египет (тоже, видимо, в погоне за сервисом), летают на быдло-чартерах, за которые проводникам медали надо давать...и критикуют, критикуют....самолет старый, стюардесса не новая, стаканы пластиковые...А вы съездите хоть раз заграницу, но не в Турцию и Египет, а в другие места, где отдыхают преимущественно иностранцы и посмотрите, как они общаются с персоналом гостиницы, с официантами в ресторанах, работниками пляжей - и тогда вам откроется истина - мы вполне достойны того сервиса, который имеем. Надо работать над собой - вот секрет

Читаю форум и удивляюсь: ну почему многие считают, что самолёт это ресторан-варьете с крыльями??? Задача экипажа довезти Вас из пункта А в пункт Б, накормив ещё в дороге, а вовсе не устраивать "сервис как в 5-звёздочном отеле"! Сам летал ТСО много раз, нареканий никаких (сугубое ИМХО). А то, что к телетрапу не поставили-на это могут быть сотни причин, о которых мы-пассажиры и не догадываемся.
З.Ы. Ну, если конечно полетите "Эмирейтс", то сервис будет чуточку получше... Но и цена "чуточку" другая...

Георгий Воробьев:

Читаю форум и удивляюсь: ну почему многие считают, что самолёт это ресторан-варьете с крыльями??? Задача экипажа довезти Вас из пункта А в пункт Б, накормив ещё в дороге, а вовсе не устраивать "сервис как в 5-звёздочном отеле"!

А здесь я буду спорить и махать руками... Сингапурцы так не думают... А теперь одна из лучших компаний... Эмираты с Вирджин тоже ей в затылок дышат...

Ошибочно считать пакса "телом", которое надо только перевести из А в Б, и, вот ужОс, это "тело" надо еще накормить, чтобы совсем "телом" не стало... Старомодные это взгляды - ни к чему хорошему в авиабизнесе они не приведут...

Соломка, а вы откуда знаете, как именно автор этой ветки общался с экипажем? Вы у него за спиной сидели? Как Серж Укиоки за Немцовым?

Я уже как-то писал об этом здесь...
Дело в менталитете...
"Мы не рабы, рабы не мы..."
Это идет лейтмотивом везде, где "русский" (постсоветский) человек, за исключением, может быть, "лиц кавказской национальности" пытается поработать в сфере услуг...
Один мой знакомый ресторатор той самой национальности очень жестко "нахлабучивает" официанток... Потом жалуется - "СлЮшай, ну как так можно, она даже не знает Как к Человеку подойти..."
А там (западнее, условно) правнучка булошника (владельца маленького кафе), внучка булошника (владельца маленькой лодочной станции на горном озере), дочка булошника (владельца мини-отеля) решает посмотреть мир, полетать...
Так она с малолетства, с молоком матери, с первых своих шагов впитала уже в кровь, как обращаться с клиентом...
Без лакейского подобострастия, упаси Боже. Но какие-то нюансы...
Вот какие-то нюансы в мимике, в моторике, в поведении...
Вот эти самые нюансы - дружелюбие изначальное, внимание, что-то еще...
А касалетки в экономе у всех почти одинаковые, и ополаскиватель в гальюне одинаково пахнет...
И дело в менталитете - "мы не рабы, рабы не мы"
И эта проблема обоюдная - если на борту пьяные хамы, то никогда не появится у наших девчонок (мальчишек) этих самых дружелюбия, внимания и т.д.
Хотя, летая регулярными, чаще вижу не пьяных паксов, а "замороженных" нерабынь(ов)...
На чартерах, наверное, по-другому...

тявкнул:

Георгий Воробьев:

Читаю форум и удивляюсь: ну почему многие считают, что самолёт это ресторан-варьете с крыльями??? Задача экипажа довезти Вас из пункта А в пункт Б, накормив ещё в дороге, а вовсе не устраивать "сервис как в 5-звёздочном отеле"!

А здесь я буду спорить и махать руками... Сингапурцы так не думают... А теперь одна из лучших компаний... Эмираты с Вирджин тоже ей в затылок дышат...

Ошибочно считать пакса "телом", которое надо только перевести из А в Б, и, вот ужОс, это "тело" надо еще накормить, чтобы совсем "телом" не стало... Старомодные это взгляды - ни к чему хорошему в авиабизнесе они не приведут...

13/07/2010 [23:59:42]



Никто не говорит, что пассажир это "тело, которое надо только перевезти". Я говорю лишь о том, что не надо считать экипаж ОБСЛУГОЙ! Обслуга-это официанты, горничные, и т.п.
З.Ы. Не подумайте, что к официантам, горничным и т.п. я отношусь с пренебрежением-их труд я очень уважаю.

Матерый пакс, согласен... )))

Жор, экипаж занимается ОБСЛУЖИВАНИЕМ пассажиров... Недаром же б/п учат не только как выход открыть, но и как чай поднести...

Да в любом случае, как работу не назови - на борт "гость" пришел...
Умей принять гостя так, чтобы он еще раз в гости зашел...
Закон гостеприимства древен, как цивилизация - обеспечь комфорт, обеспечь безопасность, обеспечь сытость, отдых и хорошее настроение...
Чтобы потом люди не шушукались, мол, у Смирновых (условно) как-то не так было...
больше к ним не пойдем...)))

Матерый пакс:

Да в любом случае, как работу не назови - на борт "гость" пришел...
Умей принять гостя так, чтобы он еще раз в гости зашел...
Закон гостеприимства древен, как цивилизация - обеспечь комфорт, обеспечь безопасность, обеспечь сытость, отдых и хорошее настроение...

Надо это в должностную Ясу бортпроводников большим шрифтом написать, чтобы запомнили... )))

Не совем согласен с матерым паксом...

Если просто пришел то гость, а вот если пришел и денег заплатил - то уже клиент, а клиента "выдь, да обслужи"!

На выходных "прокатился" в Asiana Airlines, так там "машеньки" (назовём их так, уж очень сложные имена у них) с чаем и кофе в течение всего рейса ходили по салону и предалагали попить. Вино, виски, коньяк - по первой просьбе. Улыбаются, перед началом передета старший бортпроводник выстроила все свою команду, представила всех, поблагодарила за выбор их авиакомпании! Все просто миленькие, причесаные, лица не засаленые, улыбаются, 7!!!!! раз проверили верхние полки перед взлетом (хорошо ли закрыты), 4 раза прошли и проверили у всех ли пристегнуты ремни. Всё с улыбочкой и радостью на лице!!! По окончании полета все опять выстроились, поклонились и поблагодарили. У всех "бейджики", а не "бумажки на веревочке" заправленные в трусы.

Цена вопроса? 32 тыра (Асиана), супротив 28 тыров (Владавиа) за рейс хабаровск-сеул-хабаровск. Лететь ещё в августе и сентябре по тому же маршруту. И как полагаете, кого выберу в следующий раз????

Ну а проводнику ТСО и прочим "проводникам" можно лишь посоветовать научиться работать, а менежерам авиакомпаний - зарабатывать!!!

ПС: Не думаю, что "машеньки" хуже обучены спасать и помагать людям в случае возникновения ЧП.

Макс, ага, а нас вечно пытают на пакса "надеть намордник", чтобы не "рыпался", а потом удивляются, что пакс в ужасе бежит к более клиентоориентированным перевозчикам...

(поправка)

Макс, ага, а у нас вечно пытаются на пакса "надеть намордник", чтобы не "рыпался", а потом удивляются, что пакс в ужасе бежит к более клиентоориентированным перевозчикам...

Макс.....в Европе улыбка считается секс.домогательством, в Азии, просто клиенту, принято кланяться не ниже 45 градусов иначе это не уважение к человеку. Не надо негодовать, мол почему у нас не так как там. Мы не так давно начали летать за кардон в отпуск а вот с амбициями впереди планеты всей.
Халоп мечтает не о свободе а о своих халопах. Вот некоторые заработали всего лишь 6 сольдо а уже считают себя круче всех буратин и начинают вытворять то за что в детстве реально получали от отца ремнем по попе.
Дело в воспитании.
Хотя.....за некоторыми "звездами" и "крутышками" очень мило наблюдать......такие смешные в своих загонах.

belogorca...
А сколько это "недавно"?? Я вот 15 лет уже по "заграницам" летаю, в том числе и в отпуск. И причем здесь "буратины", какбе разговор идет про обслуживание на борту ВС в РФ. Низкое качество и отвратительный сервис! Не надо мне улюыаться, если не умеешь, и разговаривать не надо если запах изо рта неприятный. Просто делай свою работу надлежащим образом, в том чиле и приноси воду и еду, за которую, извините, Я ЗАПЛАТИЛ!!!

почему опять и тут теже грабли...... не надоело обсуждать следствия ?....
причины опять замалчиваются. а они просты - некомпетентное руководство а.к. ( некачестенная подготовка/инструктаж служб бортпроводников)
- недостаточная заработная плата, в следствии которой - отсутствие конкурсного отбора личного состава
- куча всяких мелких "недо....." образующих негативную производственную обстановку.


не ругайте девчонок. они не виноваты .просто временной период сейчас сложный.... переходный. а лозунг " я плачу -поэтому желаю" это не совсем правильно. соразмеряйте затраты с требованиями.

belogorca:

Макс.....в Европе улыбка считается секс.домогательством

Позвольте поинтересоваться: откуда Вы это взяли?

в европах не знаю, а в америках открыл перед дамой дверь и пропустил её вперёд - запросто может в суд подать - статьи на выбор : секс.домогательство / дискриминация по половому признаку........ ёбн.....ся !

горын, ха, наших дам туда на перевоспитание надо... )))

наших нельзя - их сразу расхватают !
таких как славянские женщины в мире нет.

Valiko, я тебе один умный вещь скажу- только ты не обижайся! Проводник ТСО правду говорит(безотносительно к твоему отряду и тебе лично- он так и оговаривает). Ты не знал, что и среди нашего брата есть быдло? Даже с четырьмя соплями на плече. Мне девчонки не раз рассказывали про такое, и чем "баклажанистей" крафт- тем понты круче. Прочитай внимательно его пост, там нет неправды и не в чем ему оправдываться.