Вдогонку - Авиация внутренних войск образована в 1978 году постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об усилении охраны искусственных сооружений на Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах».

http://www.arms-expo.ru/049057 ...

2Al:

имеет ли право ком бригады ВВ задействовать авиацию в интересах своего или подчинённого подразделения НАПРЯМУЮ, без согласования с управлением авиации МВД? :-)))

Ой!!! ДА!!! а что вы не ответили про АН-2 ВДВ?:-)))

вта:

2Al:

имеет ли право ком бригады ВВ задействовать авиацию в интересах своего или подчинённого подразделения НАПРЯМУЮ, без согласования с управлением авиации МВД? :-)))

Ой!!! ДА!!! а что вы не ответили про АН-2 ВДВ?:-)))

Валера привет. Напрямую без ведома министра МВД фик задействует(даже помню фамилию начальника авиации МВД, кто под ПЛС подписывался в свое время). А вот насчет авиации ВДВ(которой сейчас уже нет) в Шабанах(Псков), как раз и были АН2 принадлежность ВДВ.

ЗЦ ЕС:

....А вот насчет авиации ВДВ(которой сейчас уже нет) в Шабанах(Псков), как раз и были АН2 принадлежность ВДВ.

15/04/2011 [20:20:59]

Привет.
Правильно!
АН-2 приписаны были к ВДВ, но это ВВС были, даже не ВТА!!!
В Болграде с ними пересекался не раз.

А это зависит от организации взаимодействия между авиацией и наземными войсками. Авиация может быть придана бригаде. А может действовать независимо.
Насколько я знаю - в шатате дивизии ВДВ транспортников нет. Тем не менее народ десантируют то с Ан-12, то с Ан-22, то с Ил-76. В данном случае полки и дивизии ВТА в чьём подчинении?

Для вта:
"Парк военных Ан-2 на 1990-91 гг."
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

2 ВТА
об авиации ВДВ, особенно об Ан-2 не в курсе, служил в 37 ВА ВГК (83-97 г.) и авиации ВВ МВД РФ (97-2002 г.)

2 ЗЦ ЕС - Вы "ЯВА" имели в виду? ( Напрямую без ведома министра МВД фик задействует(даже помню фамилию начальника авиации МВД, кто под ПЛС подписывался в свое время).

Насколько я знаю - в шатате дивизии ВДВ транспортников нет. Тем не менее народ десантируют то с Ан-12, то с Ан-22, то с Ил-76. В данном случае полки и дивизии ВТА в чьём подчинении?

15/04/2011 [20:28:38

Как Вы сказали выше, все ответы на данные вопросы в Конституции РФ! :-)))
про десантирование промолчу.

Для вта:
"Авиационные части ВДВ"
http://desantura.ru/forum/foru ...

Товарищ у меня служил в авиации ВДВ. Сейчас уже не служит - расформировали ее в прошлом году , передали вта.

http://www.redstar.ru/2008/10/ ...

вта:
Правильно!
АН-2 приписаны были к ВДВ, но это ВВС были, даже не ВТА!!!
В Болграде с ними пересекался не раз.
15/04/2011 [20:25:40]

Вы не правы. Эти эскадрильи и отряды, хоть и назывались военно-транспортными, но подчинялись ВДВ. И тогда, и сейчас.

ещё раз для всех.
кто принимает решение на полёты в ВДВ и в ВВ?
остальное от лукавого.

даже скорее так поставлю вопрос:

-кто принимает решение на проведение полётов в ВДВ и в ВВ, даёт добро на плановые полёты в районе, и по маршрутам, и на площадки, в вышеуказанных ведомствах????

В авиации ВВ - авиационный отдел округа ВВ МВД (есть и такие), в ВДВ - не в курсе, остальное согласование (ЗЦ ЕС, ПВО) - как и в любой другой авиации приказ 0140 (до 2002 г. точно был, сейчас не в курсе)

вта:
ещё раз для всех.
кто принимает решение на полёты в ВДВ и в ВВ?
15/04/2011 [20:59:38]

Решение на полёты принимает тот, кто их планирует.

Ветка №2 , страница 112.
Александр Коченов:

Израйльтяне разрабатывают устройство безопасности аэропортов.
Сканер всего тела!Вы заходите в кабинку и любое взрывустройство
срабатывает.И не надо долгого следствия.Правосудие быстрое.
Дело закрыто.
А по радио объявление что появилось свободное место на рейс...
ШАЛОМ!!!

Pilotiaga:
Но ведь прекращать взлёт на скорости отрыва - это крайне опасно

Жить вобще опасно, но очень заманчиво. Считаю, что вероятность продолжения жизни больше если остаешся на земле (как в только что рассмотренном примере), чем если на одном дв-ле(да ещё с пожаром, да с большой вероятностью отказа второго) пытаться отодрать с-т от планеты.Конкорд это подтвердил, и не он один.

Вдогонку... А если отказ на скорости, на которой невозможно ни продолжение взлёта, ни его прекращение - Ч.Д. Вот я и принял для себя, никому не навязывая, такую тактику. Слава Богу - применить не пришлось, хотя (по ощущениям) всё шло к тому.

Где может быть такой банкомат? Правильно, на одной из авиабаз. http://i057.radikal.ru/1104/09 ...

"Штирлиц:
...Жить вобще опасно..."

Очень жаль, что, практически, нет в таких случаях
обратной связи.А решения должны быть очевидные:
-в направлении взлёта-посадки должен быть вспа-
ханый участок не менее 0, 5 ВПП,
-средства пожаротушения и спасения людей должны
иметь в поле зрения взлёт-посадку и руководст-
воваться ситуацией.

nikolai:


Или Гудзон иметь под боком ... но ВСЯКИЙ ли сможет грамотно на брюхо сесть ... ?

Тема про бычки с ветки "Как изменилась жизнь-13"

БP:
А на подоконнике у нас года четыре стояла баночка для "бычков", потому что довольно часто в доме не было ни одной сигареты и купить было не на что.

Drejtori:

Я про бычки не поняла. Как они помогают, когда нет сигарет?

Статистик, вот ведь как жизнь изменилась! И это хорошо, что в силу своей молодости тех времен не помните! Курили бычки тогда. На рынках банки с окурками продавали...


03/05/2010 [22:32:22]

Командер.:
Мдя было-было, вспоминать больно. И самое чего интересное никто курить не бросил.

03/05/2010 [22:36:21]
http://www.forumavia.ru/forum/ ...




Подполковник ВВС:

"Мдя было-было, вспоминать больно. И самое чего интересное никто курить не бросил."

Это точно.

У нас курилки народ перекапывал, тогда впервые я понял, как хорошо, что я не курю!)))

03/05/2010 [22:57:36]

0стровитянин:
Курить-то ведь надо, а табака нет.
Табак из окурков разминаешь - далее идет самокрутка

пинстр:

"Во рту - гимно, курить охота.
В кармане ж - ровно пятачок...
Но вот, в углу находит кто-то
Полураздавленный бычок.
Бычки, чинарики, окурки -
Порой вы слаще сигарет!
А мы не ценим вас, придурки!
Иль ценим вас, когда вас нет..."
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Штирлиц:

Pilotiaga:
Но ведь прекращать взлёт на скорости отрыва - это крайне опасно

Жить вобще опасно, но очень заманчиво


Жить вообще вредно. От этого умирают.

Знавал я одного гениального создателя сайтов...

Штирлиц
"Считаю, что вероятность продолжения жизни больше если остаешся на земле (как в только что рассмотренном примере), чем если на одном дв-ле(да ещё с пожаром, да с большой вероятностью отказа второго"


Саня, про пожар ты, между прочим, в "условии" ничего не говорил...

"Штирлиц:
Считаю, что вероятность продолжения жизни больше,
если остаешся на земле..."

С моей (не профессиональной) точки зрения всё за-
висит от скорости ЛА и возможности среды, в которой
находится ЛА, погасить её до безопасного минимума.
Используя расчёты безопасности строить ВПП возле
заливов, вроде Гудзона, или искать новые технические
решения.

То ШКРАБ Михалыч:
Клип Алексея Соломонова "Черная трава" http://www.youtube.com/watch?v ...

[KAW. - зарегистрированный пользователь]
KAW.:
Решение на полёты принимает тот, кто их планирует.

15/04/2011 [22:28:09]

Но только тогда, когда ему разрешат "сверху", через КП.
:-)))

svs61
Спасибо.Большое спасибо.Не для себя просил.Эту песню года как четыре слышал в авторском.А тут вдруг попался клип.КРУТО!!!!.Еще раз -СПАСИБО!

Pilotiaga:
Саня, про пожар ты, между прочим, в "условии" ничего не говорил...

В этом случае о пожаре летчик узнаёт последним (как муж об измене жены ).

Для вта(повторно)

Знаешь, в чем отличие авиации МВД(теперь уже полицейской)от авиации ВВ МВД?
в авиации ВВ МВД летчики носят воинские звания и служат по ФЗ *О статусе военнослужащих*, а в авиации МВД летчики служат по ФЗ теперь уже *о полиции* и носят специальные звания

И переход в МО из одного рода авиации в другой обычным переводом, а переход из авиации ВВ МВД в авиацию МВД только через увольнение

Ну не был ты там, не знаешь всей кухни, но почему то люди служившие там и знающие, как говорится, не в ногу идут, а ты один в ногу

Штирлиц
"В этом случае о пожаре летчик узнаёт последним (как муж об измене жены)."


Неужели даже штурман, дающий отсчёт скорости на взлёте, узнаёт о пожаре на двигателе раньше лётчика?

Просьба к Георгию Петрову: В 1977г. в Щучине, Ваш полк перешел на МИГ-25 или те, которые были на Миг-23?

Pilotiaga:
Неужели даже штурман, дающий отсчёт скорости на взлёте, узнаёт о пожаре на двигателе раньше лётчика?

Сережа, не прикидывайся шлангом. Ты же понимаешь, что я имел в виду не отсчет скорости и не стрельбу ПРЛ снарядами, а действия члена экипажа, направленные на предотвращение отрицательного развития ситуации. А тут всё в руках КК.

вта:
KAW.:
Решение на полёты принимает тот, кто их планирует.
15/04/2011 [22:28:09]

Но только тогда, когда ему разрешат "сверху", через КП.:-)))
16/04/2011 [21:14:41]

С этим никто не спорит, поскольку так оно и есть. Но если вернуться к сути вопроса об авиации ВДВ, то она была. И имела не только Ан-2. У них было своё управление авиации, которое до недавнего времени возглавлял (а может и сейчас возглавляет) П.П.Турлюн. Личный состав - в штате ВДВ. И самолёты числятся тоже за ними. ВВС является только заказчиком матчасти. Причём для всех силовых ведомств.

uav:

Просьба к Георгию Петрову: В 1977г. в Щучине, Ваш полк перешел на МИГ-25 или те, которые были на Миг-23?


Да, это наш полк переучился на Миг 25РБ

Ребята, шли бы вы со своими МВД на другую ветку.Не превращайте нас в идиотов, ну честно, надоело это читать.

Запупыркин:

Ребята, шли бы вы со своими МВД на другую ветку.Не превращайте нас в идиотов, ну честно, надоело это читать.

Солидарен, и про "бычки" тоже не интересно.

лелик2:
и про "бычки" тоже не интересно.

18/04/2011 [02:00:00]===

зато про еbлю обезьян интересно!

Про Тарасика нормальный рассказ, читал где-то раньше. А читать как смачно курятся чинарики из заплеванной баночки на подоконнике-тошнит. Курить бычки для курильщика-все равно что для алкаша пить одеколон(мое сугубо личное мнение).

лелик2:

Про Тарасика нормальный рассказ

Для pederastov и извращенцев!

Для брат2
Каждый думает в меру своей испорченности

KAW.:

Для брат2
Каждый думает в меру своей испорченности

18/04/2011 [09:36:39]

Так точно! Не надо здесь зоофилию разводить! Хоть она и сильно нравится некоторым!

Голь на выдумку хитра:
http://blogs.mail.ru/list/osdu ...

Для разрядки http://my.mail.ru/cgi-bin/my/a ...

http://my.mail.ru/cgi-bin/my/a ...

Пардон за дубль, оба раза при отправке высвечивало ошибку 504.

В конце прошлой неделе по радио услышал, что правительственный авиотряд из Внуково перебазируется в Шереметьево, проблем на Ленинградке не будет - это сообщение от офицлиц пр-ва, адмистр-и. Сразу чел, из какого-то центра социального, исследовательског, мутного в ответ. Когда во Внуково едит правительственный муж, Киевка с хорошей дорогой и шириной перекрывается. А на Лениградке и так на выезде жопа, чтоб будет тогд?. Последовало предложение добираться им на вертолёте. ))) На одном нельзя, нужно 2, вдруг поломка? ))) Это всё с радио. И от себя - а как же мотоциклисты по бокам? Мигалки? )))

Зенов Олег:
Последовало предложение добираться им на вертолёте. ))) На одном нельзя, нужно 2,
18/04/2011 [17:09:51]

Днём в Ш1 село два белых вертолёта. Наверное под ДАМа

Наверное под ДАМа
НЕ , по бокам исчё 2 с мигалками и крякалками должно быть, откат за закупку Ми-8 в Татарии получили.