Просторная судя по всему кабина, в сравнении с АН-26-24, да и обзор вроде не плох.
http://www.airliners.net/photo ...
http://www.airliners.net/photo ...
http://www.airliners.net/photo ...
http://www.airliners.net/photo ...
 |
абрам576 |
20.05.2010 10:57 |
|
|
|
72-й
|
20.05.2010 11:23 |
Да и сам самоль неплох по ВПХ. Жаль, что являет собой тупиковую ветвь развития авиации.
|
|
Махалыч
|
20.05.2010 12:47 |
Кабина выдержана в антоновских традициях - большая, но эргономически бестолковая.
|
|
Махалычу
|
20.05.2010 13:25 |
Насчет "большая" - приглашаю в кабину Ан-26. Чувство локтя в экипаже - не образное выражение. А про эргономику - да, есть над чем работать.
|
|
Махалыч
|
20.05.2010 13:53 |
2 Махалычу:
Я налетал на Ан-26 около трех тысяч часов. Мне знакома его кабина. А эргономика кабины Ан-72, 74 - просто бестолковая! |
|
rush 124 Старожил форума
|
20.05.2010 17:43 |
Махалыч:
2 Махалычу: Я налетал на Ан-26 около трех тысяч часов. Мне знакома его кабина. А эргономика кабины Ан-72, 74 - просто бестолковая! Все там нормально. Это Ан72 первых серий 003, 004, 005, 006 были в старой энергономике, раздражающей ауре.Привыкнуть нужно .Ан26 для молодых "раздражает" неудобствами и обзором при приземлении. Кнопки по шасси к примеру сколько авиарий было на "пузо".Ан72\74 все учли и все идеально. Хоть полетать нужно а потом говорить, сравнивать с Ан26.Все варианты удобны , Ан72А , 72п, 74\200\Т-100, 74Т-200\ТК200, 74ТК300. |
|
Хунхуз
|
20.05.2010 21:53 |
В первый раз я увидел эту кабину в 1981 году в Малой Виске. Ан-72 тогда был совсем новый самолет. После Як-18т она показалась "космическим кораблем". Потом были и Ан-24/26, и Ил-76, но полетав на ДС-10, я понял, что эргономика кабины у нас отстала уже тогда. И намного.
Хоть обижайтесь, хоть нет. |
|
Махалыч
|
20.05.2010 22:02 |
2 rush 124:
На Ан-26 нет "кнопки по шасси". 2 Хунхуз: Я не пойму, зачем антоновцы снова разбросали приборы контроля работы систем и органы управления ими по всей кабине, по типу того же Ан-26, имея такие большие размеры кабины для размещения полноценной системной панели, к примеру, в потолочной части. В АНТК упорная традиция создания неэргономичных кабин. Сравните, к примеру, Ан-12 (эргономический ужас) с Ил-18 (совершенство). А приборы одинаковые... |
|
Дуля
|
20.05.2010 22:06 |
Зачем спорить- паровоз, он и в африке паровоз! Без обид - ну, старый самолет, же!
|
|
Махалыч
|
20.05.2010 22:13 |
2 Дуля:
Да не такой он и старый. И уж никак не паровоз. Аэродинамический шедевр Антонова. Исключительный с своем классе аппарат! |
|
Товарищ с Востока
|
20.05.2010 22:28 |
Дуля..Есть машины(АН-74 модификации)-импортное БРЭО..Игрушка!!
Их нет в СНГ..Правда, 1-я ИКАО. |
|
Махалыч
|
20.05.2010 23:05 |
2 Дуля:
Вы кто по профессии? Машинист паровоза? Ан-72, 74 - это шедевр. И в своем классе равных не имеет. И паравозы тут совсем не при чем! |
|
Коммерс
|
20.05.2010 23:24 |
Хороший самолёт.Жаль берёт мало, да и дороговат, но скажем сегодня для северов самое оно.Лучше всё равно ничего нет и вероятно не будет.ИМХО.
|
|
KOR-MAN
|
21.05.2010 07:29 |
Махалыч:
Сравните, к примеру, Ан-12 (эргономический ужас) Да ладно вам, вполне эргономичный аппарат :-) http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... |
|
Махалыч
|
21.05.2010 11:27 |
2 KOR-MAN:
Это вы по пестроте картинок определили эргономичность или есть пофессиональные аргументы? |
|
San Diego-0373
|
22.05.2010 22:04 |
Привычка-великая вещь..И сейчас
кабину наощупь- помню..в своем классе-лучшая..Уже есть и навигация другая, и "Марки-8", и локатор..Мощная механизация, реверс., шасси аккуратно..Расходы только..Но в "автомате" до ВПР 60 по ИЛСам заводит аж бегом..И ниже..( не по РЛЭ). АТ нет, бортач есть..Кое-где просят и навигатора вернуть.. Могут себе позволить..Шедевр!! |
|
UKHD Старожил форума
|
22.05.2010 22:22 |
Очень неудобно в 74 размещены пульты курс-93м и АРК-ов. Да причём сам пульт курс-93 сделан по дурацки, бывало что частоту устанавливаеш а захвата нет, глядь а неправильно установил, плюс радиал ввести, а посчитать его(раньше с курс-мп 70 нужно было на ПНП зпу накрутить и всё). Сейчас медленно совершенствуется навигационная часть, СН-4312 очень неплохая штука, скажу по секрету в ближайшем будущем сей крафт может получить новую фмс отечественного производства.
Ещё конечно газета (панель сигнальных табло) - грреется так что можно обжечься, почему не использовать светодиоды? |
|
San Diego-0373
|
22.05.2010 22:36 |
АК..Кто бы сомневался!! У Гринго(nay plase my) С-130...Лошадка!!
Совдепия создала машину уникальную! Гринго и японцы( одна experement) в серию не пошли..Кабина Ан-124-это Ан-72(74)..Новую авионику и движки..Ей цены не будет..Ак знает, что пишет..И такие машины-появляются..Арабы рассказывали.. |
