Пацан в живых остался! Единственный! Помнится, в прошлом году девчёнку нашли в океане,
тоже единственную... Дела!..

Д`Алматинец, по-моему, не подтвердилось по поводу девочки

5A-ONG, серийный № 1024

Жаль, коли так...

Москвич:

вот у всех славянофилов сегодня праздник! день победы продолжается!

12/05/2010 [12:31:01]


развякалось педр...ло.

Самоль новый 8 месяцев в строю был всего

Какой всётаки? одни журналажники про А-320 пишут другие дибилы что А-330

[xela - зарегистрированный пользователь]
xela:

Катастрофа произошла за минуту до восхода солнца, видимость была ночью 5000м, потом упала до 2000, заход был на 09 полосу, там есть NDB и VOR, погода по минимуму, предыдущий борт ушел на 2 круг и сел на RW27. Небо, по заявлению очевидцев, было ясное, но в таких условиях может образовываться плотная дымка, заход против солнца, превышение полосы около 9м. Дальше с-т должен был лететь в Лондон, паксы в основном, европейцы, экипаж-ливийцы, выжил один ребенок около 9-и лет, ребенок Нидерландец. Пока все.

Интересно! Это получается, что 2000 на 100м (см выше пост zeus)минимум?
Плотная дымка - и самолет в земле. Ну и на кой такие самолеты нужны?

бывший бортач 134, почему вы так уверены, что они садились в режиме автолэнда?

2Сафаров

http://www.airliners.net/photo ...

В википедии уже есть список по гражданской принадлежности пассажиров. Надо набирать Авиакатастрофа в Триполи 12 мая 2010 года.

http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

Скоро начнут говорить про вулканическую пыль......

[xolodenko - зарегистрированный пользователь]
xolodenko:

бывший бортач 134, почему вы так уверены, что они садились в режиме автолэнда?

А я не утверждаю этого.А если при такой погоде (2000 на 100) такой самолет посадить не смогли в ручном режиме, то тут либо матчасть подвела, либо опять Ваш любимый CRM.
Хотя мое мнение все же к неисправной матчасти склоняется.

Топливо закончилось

Сама идея комрьютерных самолетов порочна. Пилот управляет самолетом редко, зачастую только на тренажерах. Нет практики; в таких условиях все равно кто за штурвалом- пилот со свидетельством или испуганная блондинка. Таким образом, в случае неисправности автолэнда жизнь пассажиров зависит от решения вопроса "посадит ли симмер самолет?"!

Папа Карло -134

А если не в компьютерном самолете испуганная блондинка за штурвалом. Там однозначно, без вариантов - полный рот земли.

2 Папа Карло -134: Скорее стоит говорить о двойствености тренажёрной подготовки, с одной стороны можно обкатать самые невероятные события, а с другой стороны изначально известно, что будут проблемы.

Папа Карло -134:

Сама идея комрьютерных самолетов порочна. Пилот управляет самолетом редко, зачастую только на тренажерах. Нет практики; в таких условиях все равно кто за штурвалом- пилот со свидетельством или испуганная блондинка. Таким образом, в случае неисправности автолэнда жизнь пассажиров зависит от решения вопроса "посадит ли симмер самолет?"!

Нормально он управляется. Гораздо лучше чем Ту-134. И большинство посадок на нём - ВРУЧНУЮ. Полос, готовых для автоматической посадки в мире подавляющее меньшинство. И даже там, где можно, лётчики обычно стараются сажать на руках, если только не реально погода на пределе или автоматическая посадка не требуется потому, что её иногда надо делать для её же проверки. Так что практика там есть. А сама идея компьютерных самолётов, конечно, "порочна". Ведь не компьтерные же не падают. Тот же Ту-134. Ни разу не падал. Замечательный самолёт! Не так давно, хотя бы, в подобных условиях в Курумоче "не упал".

Какова вероятность того, что у этого лайнера могли заглохнуть сразу два двигателя?

А что, действительно, у А330 такие маленькие черные ящики?
И совсем не круглые?

http://ax5.livejournal.com/293 ...

2 бывший бортач134
друг ты любезный, я вот сколько наблюдаю за твоими ссылками, и понял как ты ненавидишь ВС типа А и Б, это говорит об одном, или ты допрыгнуть не можешь до АиБ(басня Крылова"лиса и виноград")и Аэробус для тебя "кислый" или ты ни хера не можешь понять что на улице 21 век пошел, и что время ТУполевых самолетов КОООООНЧИИИИИЛОСЬ!!!!!!!, иди купи себе москвич 408 и катайся в шлемофоне в кожанке, не забудь планшет на ж..опу прицепить.

Начинаем расследовать:

Какова вероятность того, что у этого лайнера могли заглохнуть сразу два двигателя?

по моему оч маленькая.

Дядюшkа Эх:
Нибелунг:
Теракты не планируют перед посадкой

А у Вас большой опыт в их планировании?

А тут опыта планирования не надо, давным давно все человеческие действия разложены и просчитаны.
Теракт надо и можно делать на взлете и в первый (грубо говоря) час полета.
Смертник это тоже не очень надежный "девайс", да и собственно "бомба" тоже.
Представьте ну приготовили вы смертника\смертницу а он\она в кресле рядом с детями, да родители у детей люди комуникативные\веселые..... ох не говорите мне.......
А не ровен час у бомбы батарейка откажет, ну или детонатор не сработает ?
Так что теракт это набор высоты\взлет\первый час полета.... но на посадке.... нонсенс.
Человеческие рефлексы (в том числе и инстанкт самосохранения) никакой коран не отменит.

to Ausralicus

Не обязательно смертник - взрывное устройство на борту (в багаже, например, с таймером или дистанционно-управляемое), Иглой (Стингером) могли с земли ипануть.

Арабский Лётчик:

Ведь не компьтерные же не падают. Тот же Ту-134. Ни разу не падал. Замечательный самолёт!



Ту-134 ни разу не падал?

Джо:

Вы иронию иногда понимаете? :)))))
Увы, падал, и не раз. И все эти происшествия мы на разборах и учёбах не раз пережёвывали.

Ведь не компьтерные же не падают. Тот же Ту-134. Ни разу не падал. Замечательный самолёт!
---------


Ту134 говно

nimdA:

2Сафаров

http://www.airliners.net/photo ...

а не на этом ли самолёте Муамар Кадафи в Шарик в том году прилетал если не на этом, то на такомже с девятками!

А, ступил, извините

Джо:

А, ступил, извините

:)))))))

ХХХ:
to Ausralicus
Не обязательно смертник - взрывное устройство на борту (в багаже, например, с таймером или дистанционно-управляемое), Иглой (Стингером) могли с земли ипануть.

Таймер это шутка да ? никакой надежды (уж лучше на высоту поставить), дистанционно управляемое в путнкте прилета - еще смешнее. Там столько случайностей......
Итого "с земли Иглой" вполне пойдет для радиопередачи, для домохозяек.
В триполи, в инетрнатионал... да коенечно, только "Иглой\Cтингером" и можно.... в плохом детективе.

Людей жаль, самолет нет. На вопрос хороший самолет или плохой, Я отвечу "плохой". Кто теперь посадит своих детей в 330-й? Только дeбил. Ну если только тещу.

пора объявлять конкурс на самую лучшее признание в нелюбви к Airbus приз- надувная модель ту-134 в натуральную величину

Джо:
Арабский Лётчик:
Ведь не компьтерные же не падают. Тот же Ту-134. Ни разу не падал. Замечательный самолёт!

Ту-134 ни разу не падал?

падает все что отрывается от земли!
Вопрос насколько больно и часто.

Больше 1000 самолётов этого семейства выпущено. Потери совсем незначительны.

Москвич:
пора объявлять конкурс на самую лучшее признание в нелюбви к Airbus приз- надувная модель ту-134 в натуральную величину

А вы спасите родных погибших, какие они чувства испытывают к 330-му. Даже за такой вопрос там могут камнями забить, а вы конкурс решили создать.

лорп:
Людей жаль, самолет нет. На вопрос хороший самолет или плохой, Я отвечу "плохой". Кто теперь посадит своих детей в 330-й? Только дeбил. Ну если только тещу.

Да я и сам не сяду - а отвечу "хороший самолет".
Мне айрбас футуре не нравиться, а самолет он железный..... у него предчуствий нет...
При наличии ПИЛОТОВ в кокпите разницы между бобиком и арбузом никакой... равно как увы и при наличии отсутствия онных.......
Беда в том, что на арбуз пройти высокооплачиваемым паксом (АКА пилотом) вероятность больше.......

лорп:

Людей жаль, самолет нет. На вопрос хороший самолет или плохой, Я отвечу "плохой". Кто теперь посадит своих детей в 330-й? Только дeбил. Ну если только тещу.

Огласите, пжлста, список самолётов, в которые, по Вашему, можно сажать детей.

Всем: Чего к тушке-то маленькой прицепились? Вначале она, бедолага, только к слову пришлась. Отличный самолёт, тем более для своего времени. И, что-то, я не припомню, чтобы он падал по собственной причине. В основном - человеческий фактор. Как и, скорее всего, А330 в Триполи.

Любителям Ту - откройте флайтрадар и посмотрите сколько в небе ВС, сколько из них Ту?, а сколько А и Б? Сколько Ту упало - только за последние года три? И сколько А и Б? И посчитайте процент. Думаю там разница на десятки раз подет. Не в пользу Ту.
Но это так, тут ни Ту, ни А, ни Б не виноваты.
Как по мне - это уже не парный случай, а тройной: DMD, Смоленск, Триполи. Только там МУ другие.

плин:

Как по мне - это уже не парный случай, а тройной: DMD, Смоленск, Триполи. Только там МУ другие.

И не говорите... Только народ всё-равно ниже минимума заходить продолжает. Каждый думает, что уж его-то это точно не коснётся...

плин:
Любителям Ту - откройте флайтрадар и посмотрите сколько в небе ВС, сколько из них Ту?, а сколько А и Б? Сколько Ту упало - только за последние года три? И сколько А и Б? И посчитайте процент. Думаю там разница на десятки раз подет. Не в пользу Ту.
Но это так, тут ни Ту, ни А, ни Б не виноваты.
Как по мне - это уже не парный случай, а тройной: DMD, Смоленск, Триполи. Только там МУ другие.
=========
Плин -
ну блин... сколько можно .....самый опасный самолет всех времен и народов это 737 - рабочая лошадка всех стран.
У него ( если считать по серии 100 - самое больщое число жертв на самолет.)
но статистика - продажная девка империализма......
Итого..... я уже постил тут статистику.... 134 по показателю убиенных паксов на самлет в лидеры ну никак не пройдет.... и 154 тоже.....

Люди причем здесь Ту, Аэрбас или Боинг.
Пилоты "ЗАВАЛИЛИСЬ" на посадке. Это не зависит от типа самолета.
Кто-нибудь хоть знает из вас, что такое "ИЛЛЮЗИИ ПОЛЕТА".
Что такое, когда в полете возникает иллюзия "тангажа" или "крена" в прямолинейном полете.
Когда летчик поддается иллюзии не зависимо от опыта, или уровня подготовки.
Все последние катастрофы произошли по ЭТОЙ ПРИЧИНЕ.

Запретить надо давно уже эти 330-е! там явно конструктивный косяк какой-то...

лорп:

Москвич:
пора объявлять конкурс на самую лучшее признание в нелюбви к Airbus приз- надувная модель ту-134 в натуральную величину

А вы спасите родных погибших, какие они чувства испытывают к 330-му. Даже за такой вопрос там могут камнями забить, а вы конкурс решили создать.

12/05/2010 [19:00:33]

Какие чувства можно испытывать к самолёту летая на нём паксом?????? И причём здесь А330???
Вы откройте конспект по безопасности полётов, и перечитайте сколько в год заежало в землю, Ту, Ан, Як, в лучшие годы СССР.
Так что теперь при упоминании данных типов человеку в табло бить.
Фигню пишите..

sorter:
Какие чувства можно испытывать к самолёту летая на нём паксом?????? И причём здесь А330???
Вы откройте конспект по безопасности полётов, и перечитайте сколько в год заежало в землю, Ту, Ан, Як, в лучшие годы СССР.
Так что теперь при упоминании данных типов человеку в табло бить.
Фигню пишите..
=====
А Ил вы сознательно или как иногрируете ?
фингю пишите про ИЛЫ.... компрене ? :)

pilot A320
Весьма заносчиво по отношению к незнакомому человеку. Прогресс перешагнёт через многих. Надеюсь, пилот вы классный и у Вас впереди долгий путь... А, "корни" они всегда помогут...
С уважением,
Андрей П.

Australicus:

sorter:
Какие чувства можно испытывать к самолёту летая на нём паксом?????? И причём здесь А330???
Вы откройте конспект по безопасности полётов, и перечитайте сколько в год заежало в землю, Ту, Ан, Як, в лучшие годы СССР.
Так что теперь при упоминании данных типов человеку в табло бить.
Фигню пишите..
=====
А Ил вы сознательно или как иногрируете ?
фингю пишите про ИЛЫ.... компрене ? :)

12/05/2010 [19:32:40]

И Илы можете добавить... Или думаете что они не падали?