То elplata. Мы не спрашивали про последствия, мы спрашивали, что там произошло, на параде? То что вы знаете профессиональные термины и почему строй Су-24 летел с правым пеленгом, не делает вас ни хорошим пилотом, ни умным человеком... Я то завтра отвечу на заданные вами вопросы точно и четко со стороны летчика-снайпера 1-ого класса, а вот вы сможете дозвониться и узнать от первоисточника почему так нарушили строй, почему не шли четко за ведущим группы, почему на такой высоте, почему пересеклись курсами с Л-39(может так планировалось)? Сможете?

Подняли тему конечно правильно, ошибка граничащая с преступлением налицо.
В былые времена и пилоты больше летали и организация была более чёткой, здесь явная плохая подготовка группы руководства полётами и неправильное принятие решения на полёты, погода в первую очередь абсолютно не подходила для показательных выступлений.
Ну и особенно неприемлимо переводить это всё на политическую тему, опять как и на других форумах вылазят разного рода людишки (типа беларус2), которым только и надо всё обгадить. Поэтому людей авиационных прошу быть более здержанными в свох высказываниях, да и вообще пора бы создать какой то закрытый форум, подальше от болтунов и людишек ненавидящих всё нормальное человеческое общество!

То бывший из ВВС. Про форум - это невозможно...Всегда найдутся те, кто начнет гадить...

Сможете?

Легко не получиться. Проблема дозваниться до лётчика-снайпера 1 класса, у меня денег не хватит.
Беларусь, ... Звонки дорогие!
...Но, буду стараться.

То eplata. Вам денег перевести на разговоры? Я по сотовому с Украиной общаюсь, как то не очень дорого выходит.

Или смс пошлите, если на то пошло. Короче, было бы желание, а то умные слова говорить мы все умеем, просто некоторые признаю свои ошибки и исправляют их, а некоторые продолжают трындеть...Тем более, что я в спецы и не напрашивался, а вот про звонок вы сами ляпнули...

FencerC:

То eplata. Вам денег перевести на разговоры? Я по сотовому с Украиной общаюсь, как то не очень дорого выходит.

Ох!

Жаль, что люди становятся хуже и хуже с каждым годом, уважение и терпение прежде всего!

Беларусь, ... Звонки дорогие!

Скайп не пробовали использовать?

...а то умные слова говорить мы все умеем... ©

Отцу только про летчика-снайпера 1 класса заради Христа не рассказывайте. Неравен час лишит наследства. :-)

То АНТ-64. О чем не рассказывать, уважаемый?

То АНТ-64. О чем не рассказывать, уважаемый?
-----------
ОХ!!, "два раза"

то FencerC:

...к присвоению квалификации военного летчика-снайпера представлялись военные летчики 1-го класса подготовленные в полном объеме курса боевой подготовки рода авиации и подтверждающие классность военного летчика 1-го класса в течение не менее трех лет...

То Partizanen. Я это знаю, и что?

То elplata. Не в вашей ситуации охать. Я же сказал, что с терминами у меня похуже, чем у многих "умных" здесь, но с признаванием ошибок по-лучше...

"...со стороны летчика-снайпера 1-ого класса..." - это то же самое, что "...со стороны кандидата в мастера спорта мастера спорта..."

elplata:

Founder:
To elplata
Высота девятиэтажки около 30м, как можно утверждать что СУ шли на высоте 20-30м?

Именно так.
Крайний правый ведомый, и "кинулся" в сторону, так как щёл уже!!!! в ДОМ!
Остальная группа "шла по улице".(с принижением "с перепугу")


Здесь я с Вами не согласен. Думаю 4-й обогнал ведущего(возможно потерял).А запас высоты там
все таки был.


2FencerC Вы спросите у папы: РП случайно не тот же был , что "руководил" в Радоме ?

FencerC:

То elplata. Не в вашей ситуации охать. Я же сказал, что с терминами у меня похуже, чем у многих "умных" здесь, но с признаванием ошибок по-лучше
---------
Вам виднее.
У меня ещё час времени, так что можете выдвигать любые теории, и извинятьяся за них.
Всё, что скажите! Всё будет восприниматься к дисскусии.

То Понял. Это страшно? Это переворачивает законы аэродинамики? Или что то еще хуже? Народ, а вы не боитесь на другие форумы заходить, где вас могут "опустить" по другим темам? Или я попал на форум гениев, которые абсолютно знают все и вся в этой вселенной и за ее пределами? Только вот читая в других темах ваши посты, порой изумляешься от идиотизма высказываний...

То трейдер. Это вопрос к elplata. Это у него возможность позвонить и спросить. Мой отец давно на пенсии.
То elplata. Я вам никаких теорий не выдвигал и извиняться мне перед вами не за что. На заданные вопросы я отвечу завтра, т.к. у нас глубокая ночь уже.

Просто, не надо было писать в ответ на Partizanen:

то FencerC:

...к присвоению квалификации военного летчика-снайпера представлялись военные летчики 1-го класса подготовленные в полном объеме курса боевой подготовки рода авиации и подтверждающие классность военного летчика 1-го класса в течение не менее трех лет...

То Partizanen. Я это знаю, и что?"

Вы сами поставили (подставили) себя в неловкое полжение. А так, в принципе, ничего страшного:-))).

Наши власти отрицают предпосылку к лп и называют интернет-дискуссии "глупостью".
http://news.tut.by/society/169 ...

То Понял. Я знаю, как присваевается, я не знал, что это не озвучивается.

Founder:
To elplata
Высота девятиэтажки около 30м, как можно утверждать что СУ шли на высоте 20-30м?

Запись, пилоты постоянно говорят о рабочей высоте:
http://www.r a d i o s c a n n er.ru/files/aviarecords/file10448/
(уберите паузы в адресной строке. По другому не могу загрузить ссылку)
Минск 9 мая 2010 года. Рабочая частота Парада.

То elplata. А вот ссылочка, где говорится о том, что строй раньше разрушился. Хотя вы позвоните и узнаете точнее...http://forums.tut.by/showflat. ...

Если даже и учесть что там все обезбашенные и решили при таком низе облаков сделать одновременный проход...то не думаю что Сушки бы пустили под Лками...скорее бы наоборт.

Впрочем как бы там ни было. Но явно повезло, все в рубашке родились. На чем ...и Слава Богу..

Лки делали разворот на 270 с последующим роспуском. За ними шли по прямой Су-24, затем Су-27 и Миг-29. По причине СМУ Лки чуть запоздали, а Су-24, чуть поторопились. Сориентировались вовремя: Лки дернули вверх, а Су-24 вниз, не не смогли удержать строй - чуть рассыпались. Обидно, но главное, что никого не поубивали. Нормально прошли только Лидские Су-25.

http://www.youtube.com/watch?v ... - Здесь четко видно, на какой высоте над домами прошли Су. Я стоял акурат возле этих домов. Реально шли на "бреющем", в тот момент пожалел что не употребляю до 15.00, хотя еслиб был "вмазанным" - наверное протрезвел бы. СТРАШНО БЫЛО ОЧЕНЬ.

ВЫВОД -- больше я на эти "ШОУ" ни ногой -- в деревню от беды подальше.

http://www.youtube.com/watch?v ... - Здесь четко видно, на какой высоте над домами прошли Су. Я стоял акурат возле этих домов. Реально шли на "бреющем", в тот момент пожалел что не употребляю до 15.00, хотя еслиб был "вмазанным" - наверное протрезвел бы. СТРАШНО БЫЛО ОЧЕНЬ.

ВЫВОД -- больше я на эти "ШОУ" ни ногой -- в деревню от беды подальше.

Послушал радиообмен от "Фотограф"-ну нах такие полеты...

2Понял Кто какими позывными работал, нет информации?

Думаю, что этот "парад" войдет в учебники "как нельзя устраивать парады авиационных групп". Мало того, что 150 метров нижний край, мало того, что пересекающийся курсы, так еще и в точку в одно время свели! Очень рисковали... 150 метров над городом, в СМУ, в плотном строю!

Но вот откуда СУ 25-й между домами появился не очень понятно... Из какой он группы?

P.S. Умиляют официальные белорусские СМИ... Оказывается, по их мнению, все разговоры о "происшествии", о какой-то нештатной ситуации, опасности, которой подвергались летчики, а, главное, зрители и жители домов, все это не имеет оснований, это глупости! При этом на фото ведомый второй пары с креном более 45 градусов (на высоте менее 150 метров над городом, над многоэтажными домами!

P.S. И еще очень интересно, форма армейская на мальчонке президента! Каково звание? Какие войска? Может как в семье Романовых, в которой новорожденный царевич уже полковник!

Потратил время, посмотрел, почитал. Нормально прошли, четко. Единственное, второй ведомый строй сломал. Жаль. Надеюсь проблем у него не будет иза этого.
…………………………………………………………………………………………………..
«»»»При этом на фото ведомый второй пары с креном более 45 градусов (на высоте менее 150 метров над городом, над многоэтажными домами!»»»»
Эх посмотрелбы я на вас, чтобы с вами было. Еслиб над вами 5 СУ-24 прошли. И не на 150 метрах, а 12-ти 15-ти )))) На домной проводили. Прямо над моим домом)))) Видел и лица пилотов и бортовые номера машин )))) Жаль говорят пилотам начальство потом наваляло. И крен у них был не 45, а 60-70 градусов при входе в боевой разворот. Ощущение потрясающие. Молодцы! Орлы достойные звания русских пилотов. А что касательно Белорусов, жаль строй сломался. А так всё нормально.

Вспомнился случай. Я был в отпуске ну и естественно собрались расслабиться немного.
Происходило это в 20 км от Минска в деревне Замосточье. Только расположились огурчики, водочка то да се вываливается пара Су-24 и такое начали вытворять на высоте 20-30 метров, я стоял с открытым ртом. До них было метров 600-700 и все эволюции они выполняли явно ниже деревьев. Это нельзя было назвать высшим пилотажем, быстрее походило на имитацию атак наземных целей. Удивило то что до аэропорта Минск-2 всего несколько километров.

Понял:

... Нормально прошли только Лидские Су-25.

11/05/2010 [03:24:36]

??????

Так это ихний одиноко бороздил дворы многоэтажек?

Кто подскажет:
звенья Су-27 и Миг-29 прошли по маршруту?

хорошо что за штурвалами были не хохлы...

Информация для тех кто понимает.
Затупили Л-ки - вместо минуты с креном 45 градусов разворачивались полторы минуты с креном 30...
Ныряя в окошко в облаках на подходе к стелле Су24 ускорились с 600 до 620, т.е. чуть подвинулись по времени...
Увидев дымы и сообразив что может быть беда, ведущий Сушек ушел вниз под Л-ки оказавшись на 60 метрах
По курсу Сушек возле гостиницы был башенник высотой 100 метров, и дабы в него не впилюкаться сушки были вынуждены отворачивать, отсюда и болтанка, которую все наблюдали.
Слава богу что ни у кого из россинских не сдали нервы!
Самые умные - Миги - прошли над облаками.
Пара Су27 потерялась вообще ))

Ну.. А далее... Сушка сыпалась... Перед районом Юго-запад у нас есть понижение местности с частным сектором и деревьями... Он туда почти лёг... Был ниже уровня домов Юго-запада... Короче ещё 1-2 секунды и всё... Отец говорил, что уже сжался внутренне и ждал взрыва...
-----
То самое "понижение местности с частным сектором и деревьями" видно из нашего окна как на ладони (живу на пр-те "Звязда" в р-не Юго-Запад), а эта самая местность с частными домами - бывшая деревня Михалово. 9 мая утром был сильный туман, даже не было видно домов в этой деревне, я думала, что авиа-шоу отменят, но... поздже туман рассеялся, но над землей висели низкие, темные облака. Мы с мужем с балкона 7-го этажа наблюдали как пролетели вертолеты, а потом послышался шум пролетающих самолетов, но их не было видно за облаками и вдруг над частными домами из облаков буквально "вывалился" самолет, он шел почти носом вниз, но за несколько метров от земли выровнялся, поднялся вверх и ушел в сторону р-на Запад. Пилот молодец! еще бы чучть-чуть и...страшно представить
-----
Короче, осталось найти свидетелей с Югозапада... Я надеюсь, что кто-нибудь снимал с балкона...
Самое весёлое, что у отца в руках был фотоаппарат... А он и не снял от неожиданности
-----
К сожалению с собой не было ни фотика ни даже мобильного телефона, но все произошло так быстро, что я думаю все равно не успели бы снять.

Я наблюдал из Сухарево. Дом 41 по Шаранговича. Очень обидно, что не взял фотоаппарат на балкон, так что буду голословен. В общем могу сказать как виделось мне: Самолет вышел из облачности с сильным креном на крыло визуально с углом снижения градусов 30-40 ушел из поля зрения за дом 11 по Горецкого из-за дома вышел уже с набором высоты. В общем я глядя от дома 41 по Шаранговича наблюдал его в разрыве между домами 15 и 11 по Горецкого на уровне не выше 7 этажа. В том месте где он маневрировал жилых домов нет, там АЗС и пустырь. Над Юго-Западом он уже шел высоко над домами.

Наш дом стоит на перекретске ул. Алибегова - пр. Звезда, сразу через дорогу начинается д. Михалово за ней пустырь , небольшой водоем, пригорочек поросший деревьями дальше Запад, левее Сухарево. Еще раз повторюсь - видно было как на ладони, потому что высотных домов, закрывающих обзор нет. Как мне показалось, если бы он упал, то в центре деревни на поле, а муж говорит, что за деревней на горочке, где деревья.

to Jan и Natali-ok

Фотки Грача уже публиковались здесь...
Ещё раз, вот он во всей красе...
http://static.forum.onliner.by ...

Думаю, что если кого в этой ситуации и следует повесить за яйца, так это того, кто в момент прохода СУшек, решил дать команду отменить запланированный роспуск, тем самым вынудив пилотов опасно маневрировать!

2 Larry1808:
никакого роспуска не запланировано было у Сушек.
Распускаться должны были Лки, но не делали этого по погоде

Думаю, что если кого в этой ситуации и следует повесить за яйца, так это того, кто в момент прохода СУшек, решил дать команду отменить запланированный роспуск, тем самым вынудив пилотов опасно маневрировать!

Думаю не тебе это решать.

to Зорка:

Я видел фотки. Дело в том, что по моим ощущениям фотки сделаны уже после преодоления нижней точки траектории. Не зря Natali-ok говорит о том, что "если бы он упал"... Просто когда самолет со снижением скрывался из виду за домом напротив на уровне около 7 этажа.... Я уже не ожидал, что он выйдет с другой стороны дома в набор высоты. Опять же я смотрел с точки расположенной выше 7-го этажа. Я реально испугался. Пилот - молодчага - долгих лет ему жизни.

2 -вта. Да, их. Это, скорее всего, резервный Су-25. Он пошел сразу на Лиду, а звено, которое участвовало в параде, - на дозаправку в Мачулищи.
2 Larry1808: читайте крайний пост В курсе.

Дмитрий-белорус:

Думаю, что если кого в этой ситуации и следует повесить за яйца, так это того, кто в момент прохода СУшек, решил дать команду отменить запланированный роспуск, тем самым вынудив пилотов опасно маневрировать!

Думаю не тебе это решать.

Ты явно неадекватен, белорусский брат мой!

Брат, просто одних догадок мало, чтобы выносить вердикт.