Сижу дома (в Одессе) - миллион на милион , солнце светит .
Самолёты не летают...
Пора бежать за пивом...
А то вдруг все полетят...
 |
SBGer
|
17.04.2010 17:35 |
Cloud7:
щас как раз по австрийскому радио Niki Lauda выразил сомнения в серьезности затеи и сказал, будет принимать меры жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж Всего-лишь двое суток назад Niki Lauda вещал нам о чрезвычайной опасности полёта через облако вулканического пепла, опасности остановки двигателей и т.д. http://www.welt.de/vermischtes ... Сутки назад он рассказал нам поучительную историю об остановке четырёх движков на Boeing 747-236B British Airways, а теперь подсчитав возможные потери, вдруг стал говорить нечто иное... |
|
Step2
|
17.04.2010 17:35 |
AFL757 идет в Калининград на 17 000 ft. :))
Интересно, как там сейчас на таких высотах с болтанкой??? )) |
|
alexka
|
17.04.2010 17:37 |
Lufthansa перегоняет несколько 747 и 340 из Мюнхена во Франкфурт по ПВП на FL90 - FL125, чтобы максимально быстро задействовать их из Франкфурта после открытия ВП.
|
|
_step by step _
|
17.04.2010 17:39 |
в сторону калининградской зоны пока можно пройти на эшелонах ниже двухсотого...
|
|
ocelot
|
17.04.2010 17:41 |
GLP67 тоже идёт в Калининград на FL170.
С болтанкой всё нормально: http://ows.public.sembach.af.m ... Скоро Москву накроет совсем? Как расшифровываются цветные линии на карте? http://www.metoffice.gov.uk/av ... |
|
alexka
|
17.04.2010 17:44 |
ocelot:
SFC - Surface (поверхность) FLXXX - эшелон. FL200 - эшелон 20000 футов. |
|
ocelot
|
17.04.2010 17:50 |
alexka, буковки я понимаю. Я не понимаю, в чём разница между красными, синими и зелёными линиями.
Кстати, заметьте - над Европой пепел поднимается до 20000, сейчас они начнут летать как АФЛ в Калининград на FL170. А вот над нами пепел опускается до 10000 :( |
|
attenuator
|
17.04.2010 17:51 |
Проблема-2000, Коровье бешенство, Птичий грипп, Свиной грипп, Исландский вулкан - что дальше? Последняя придумка особенно интересна: если про предыдущие можно определенно сказать "кому выгодно", в этом случае это не очевидно. Но, уверен, это всплывет. В конце концов, апокалиптические настроения в мировом сообществе нарастают, а под это дело можно легко настричь купонов!
Кстати, две недели назад летел из Даммама в Доху в условиях пыльной бури. "Катарэйрвэйс" в истерике не валялся по поводу окиси кремния "забивающего воздуховоды двигателей (sic!), истончающего лопатки, расплавляющегося в камере сгорания и налипающего на турбинах" :)))) (из СМИ). |
|
Voron
|
17.04.2010 17:56 |
нашел на забугорном форуме ссылочку
вулкан в real time http://eldgos.mila.is/eyjafjal ... наверно много народу смотрит одновременно оттого грузится немного долго. у меня секунд 30-40 коптит так неплохо. пишут что снова начал с новой силой. так что похоже что скоро не полетим |
|
alexka
|
17.04.2010 18:01 |
ocelot, разница в верхней и нижней границе, которые обозначены "буковками", находящимися рядом с той или иной линией.
|
|
ase96
|
17.04.2010 18:06 |
А мне второй рейс отбивают - Лондон вчера и Киев 185-й сегодня. Прям каникулы !!! Давно столько выходных не было :)
|
|
attenuator
|
17.04.2010 18:32 |
Пыль и пепел - две большие разницы Пыль - я имел ввиду "песчаная буря". В конце концов, если этот пепел болтается в воздухе сутками, а песок после бури оседает за 15 минут, то у кого частицы больше? Однако в пустыне летают, а песчаная "поземка" по ВПП там обычное дело. Песочек-то покрупнее на порядок будет....А твердость по Моосу у пепла и песка одинаковая. |
|
про вильнюс
|
17.04.2010 18:35 |
с утреца ютка на атр-43 спокойно ушла из внуково на вильнюс.
в чём проблема? не долетела штоль? |
|
Eugenijus
|
17.04.2010 18:35 |
На флайтрадаре сейчас можно увидеть только позывной. Все остальные функции временно приостановлены из-за увеличившегося интернет-трафика (в связи с извержением все туда полезли)
|
|
Eugenijus
|
17.04.2010 18:39 |
а почему в калининград: почему в VNO нельзя? Туда сегодня ЮТовский борт пришел и ушел, так что все в порядке. На флайтрадаре я его видел.
|
|
kigick
|
17.04.2010 18:41 |
Incident: Ural Airlines A321 near Vienna on Apr 17th 2010, fuel emergency
By Simon Hradecky, created Saturday, Apr 17th 2010 12:51Z, last updated Saturday, Apr 17th 2010 12:51Z An Ural Airlines Airbus A321-200, registration VQ-BDA performing flight U6-3511 from Moscow Domodedovo (Russia) to Rimini (Italy), attempted to fly below the ash clouds at FL180 all the way from Russia to Italy. On their way a few miles west of Krakow (Poland) the airplane was forced to descend to 9500 feet. When the airplane was about 60nm southwest of Vienna (Austria) and about 30nm northeast of Graz (Austria), the crew reported being low on fuel and diverted to Vienna, where the airplane landed safely about 30 minutes later. Vienna airport reported, the airplane was on its way from Moscow to Rome, when the crew reported being low on fuel without declaring emergency. The airport, which remained open despite the closure of the air space for all IFR traffic, accomodated the aircraft. The airplane is currently being examined, the crew reported no abnormalities and no malfunctions despite flying almost all the way in air space closed for IFR traffic due to the ash clouds (see: Icelandic volcano disrupts aviation in almost all of Europe. Austrian Airlines, based at Vienna Schwechat Airport, as well as FlyNiki now demand a close examination of the Airbus A321-200 for any contaminations in the engines and insists on measurements of the density of ashes in the atmosphere stating, that mathematical models for computing danger from ashes in the atmosphere are insufficient. http://avherald.com/h?article= ... |
|
zeus
|
17.04.2010 18:46 |
да вон по флайнг радару А320 России пилит из Калининграда в Питер на FL370 и нормально...
|
|
Eugenijus
|
17.04.2010 18:48 |
SDM322 недавно пересек литовско-беларусскур границу, курс ENE (75-80 град) примерно. Я так понял, это питреские...
|
|
kigick
|
17.04.2010 18:49 |
Вкратце, уральские авиалинии на рейсе москва-рим попытались пролететь на низкой высоте под облаком пепла, возле Вены обнаружили, что у них заканчивается топливо и запросили посадку в Вене. Самолет осматривают на предмет повреждений, экипаж говорит что на протяжении всего маршрута все было нормально.
|
|
Step2
|
17.04.2010 19:08 |
Мелькнул (и тотчас исчез) COA8 из Токио в NY в районе французской Бретани на FL35... Кто его туда пустил???
|
|
ocelot
|
17.04.2010 19:21 |
А чего, Калиниград открыли? Или все осмелели?
ГТК шпарит обратно в Питер на 36000, из Москвы летит Скай тоже на 36000. |
|
Eugenijus
|
17.04.2010 19:32 |
Еще один из Кенига идет на восток. А что за а/к такая "Глобус"? Только куда инфы нет - callsign GLP68 (VP-BAN)
|
|
Eugenijus
|
17.04.2010 19:42 |
Спасибо, уже нашел фотки ;)
Пулковские идут на Барселону, сейчас над Болгарией, там же французы, что из Шанхая в Париж шпарят. |
|
Эйяфьятлайокудль
|
17.04.2010 19:46 |
Подскажите, пожалуйста - а кто видел Тарантогу? Он должен быть где-то здесь.
|
|
Eugenijus
|
17.04.2010 19:48 |
Такое ощущение, что Калининград открылы. Очч активно туда/оттуда народ ломанулся.
|
|
copland
|
17.04.2010 20:08 |
Калининград нельзя закрыть из-за необходимости обеспечения национальной безопасности.
Поэтому туда хоть и низэнько-низэнько, но летают. |
|
kkk.
|
17.04.2010 20:12 |
сейчас по евроньюз сазали, что повода для оптимизма пока нет...до понелеьника движения не будет
|
|
gggллл
|
17.04.2010 20:27 |
повод для оптимизма есть - в коем-то веке в конце апреля можно работать в полном соответствии с ФАП
|
|
Эйяфьятлайокудль
|
17.04.2010 20:30 |
Только что обсудили ситуацию с профессором Тарантогой. Надежды нет.
|
какой то рейс BHL43A со стороны Европы подлетает к северной Англии, ему запреты пофиг
----------
Это вертолет с нефтяной платформы летит в Абердин.