Доброго всем времени суток!Сам я ни в самолетах, ни в планерах не разбираюсь(я водитель, и больше люблю передвигаться по земле), но мои друзья, затеяли организовать клуб планеристов, уже нашли Бланик, правда без переднего стекла и приборов(кстати может кто-то подскажет, где можно недорого купить(средства очень ограничены работаем на полном энтузиазме)), а меня попросили заняться изготовлением автолебедки. Так вот может кто подскажет, где можно найти чертежи, схемы, рекомендации по сборке? А то вторые сутки роюсь в нете, и толком ничего нет.
Заранее благодарен за ответ.
 |
Alexandr15 |
11.04.2010 02:18 |
|
|
|
86
|
11.04.2010 09:37 |
ИЛ-86
Alexandr15: мои друзья, затеяли организовать клуб планеристов, уже нашли Бланик, правда без переднего стекла и приборов(кстати может кто-то подскажет, где можно недорого купить(средства очень ограничены Бланик, ----это ОЧЕНЬ старая техника найдите документы на него (подлинные) и оставьте эту затею во имя ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Планерная лебедка называлась "Геркулес"это серьезное сооружение есть даже тросоруб. Сомневаюсь что можно самим сделать такое. |
|
Alexandr15
|
12.04.2010 01:16 |
Творим на Украине, с документами все в порядке, а лебедки, говорят, делают сами и вполне удачно, почему и прошу помощ с документацией, а изготовлю её сам.
|
|
RA-TAM
|
12.04.2010 08:55 |
Сайт риаа.ру стал очень объемным. Новичку там сложно найти нужный материал. Была ветка про лебедку. Кто-то выложил чертежи американской самодельной: двигатель V-6 Ford с коробкой передач, карданом и задним мостом (левая полуось удалена), к ступице колеса приварены щеки...
Все смонторовано на прямоугольной раме из швеллера 100, установлено на 1 ось с колесами и перевозиться как одноосный прицеп. В рабочем положении фиксируется упорами. Затраты оценены в 2500$... Ничего сложного для человека творческого нет. Профессионально выполненные современные лебедки, конечно, совершеннее, удобнее в пользовании, но, ... но... Перешли на синтетические шнуры на порядок более легкие, высота запуска стала возможной до 1000 м. Впрочем, к этому стремиться не стоит (организационно сложно, размеры ВПП гигантские, потери времени между стартами большие) достаточно 300-400 м, а иногда и 200м. Успехов в увлекательном деле. |
