Уж очень надо было именно в Смоленск......
Больше говорить не о чем...
Земля пухом.....
 |
Пилот VV
|
10.04.2010 17:59 |
Ті или делитант, или полный тупица.Попробуй посадить Туполя в чужом аэропорту на IFR в Тумане при нулёвой видимости без условия что это твой порт привічки без набитой руки, Я согласен можно но напряжно.
|
|
andurys
|
10.04.2010 18:07 |
Делитант правильно пишется так: ДИЛЕТАНТ.
Набивай руку. Термин IFR понравился?А что такое, знаешь? |
|
Гироскопъ
|
10.04.2010 18:19 |
Да-а-а-а...Ёлки-палки...Начнёшь тут мОсхом раскидывать!А не поляки ли пи-ндосовскую систему ПРО хотели у наших границ установить?А не МЫ ли их просили не делать этого?А не так ли давно это было?А КАК нас домой провожали, когда мы в Союз возвращались?Всё...молчу...молчу...молчу...Жалко ЛЮДЕЙ в оболочке политиков.
|
|
Александр Ваничкин
|
10.04.2010 18:25 |
Соболезнование семьям погибших!
Один из КВСов Президента Польши капитан Гжегож Петрущук Однажды не выполнил указание Качинского садиться в Тбилиси когда там шла уже регулярная война. Наградил его за этот отказ серебряным Крестом Заслуги министр обороны. http://dziennik3rp.blogspot.co ... |
|
Polska
|
10.04.2010 18:38 |
2 CM_Volf:
2Пилот VV: Вы знаете имя пилота тушки? Аркадиуш Протасик (Arkadiusz Protasik) |
|
vdp
|
10.04.2010 18:44 |
Самолет польского президента прошел техническое переоснащение, в ходе которого на нем было установлено современное навигационное оборудование, соответствующее международным стандартам навигации, в т.ч. GPS. В базе данных бортовой навигационной системы FMS UNS-1k военный аэродром «Северный» мог отсутствовать.
Аэродром, при подлете к которому произошла трагедия, оснащен комплексом радионавигационных средств, обеспечивающих возможность посадки при минимуме 60х800 (т.е. горизонтальная видимость - 800 метров, нижняя кромка облаков - 60 метров, с этой высоты пилот уже должен иметь возможность видеть полосу и корректировать процесс посадки, до этого подвод самолета к полосе осуществляет автоматическая курсо-глиссадная система). Однако некоторые эксперты считают, что в ходе переоснащения на самолете мог быть демонтирован приемник системы РСБН (радиолокационная система ближней навигации), которая применяется только в странах бывшего СССР и на большинстве гражданских аэродромов заменена или продублирована системами международных стандартов. Аэродром «Северный» оборудован именно системой РСБН. |
|
FLYER
|
10.04.2010 18:58 |
Вы пилотов, пожалуйста, не трогайте, ибо тут всё просто: экипаж ВВС, на борту высокопоставленные чины МО - сказали "надо"!
|
|
Киса
|
10.04.2010 19:26 |
Кто сказал - мстит?
Что любили... Лучших призываут первыми.. Земля им пухом.... Люди ошибаются... Там выше.......данных нет...пока. |
|
Хекс
|
10.04.2010 19:53 |
на Пулковских 85836 85835 85834, пришедших из Словакии, также с доработанным ПНО, отсутствовал РСБН как таковой. Соответственно по Катету садиться нет возможности. Только ОСП или ИЛС.
|
|
koma.n
|
10.04.2010 19:57 |
Может не ко времени.Обывателю странно и страшновато это читать. Если такие пилоты на таких аэропланах не в состоянии принять правильное решение или настолько внушаемы пассажирами то на чем и с кем тогда ездить летать и плавать. На лифте поперек этажа.
|
|
lr
|
10.04.2010 20:07 |
nickhard:
КВС на борту - второй после Бога. "Первый после Бога" в переводе.. и должен быть первым... |
|
Алексей Орлов
|
10.04.2010 20:56 |
интересно ваше мнение о статье Сергея Веревкина, в 1981-1983 годах – заместитель начальника аэропорта Внуково по аэродромному обеспечению?
http://www.specletter.com/poli ... |
|
Алексей Орлов
|
10.04.2010 20:57 |
интересно ваше мнение о статье Сергея Веревкина, в 1981-1983 годах – заместитель начальника аэропорта Внуково по аэродромному обеспечению?
http://www.specletter.com/poli ... |
|
КВС Туполя
|
10.04.2010 21:11 |
Не Экипаж убил пассажиров!! А Пассажиры своим приказом убили Экипаж!!!! А. Лебедь, 4 губернатора, мало? Вот оно-НАДО!!!! ЕСТЬ ПРАВИЛА В АВИАЦИИ-НАРУШИЛ? Вот и результат.Возникает резонный вопрос: Так все-таки, кто главнее на борту ВС? Главный Пассажир, или КВС, который должен принять единственное и правильное решение?...И которого потом не будут гноить. Зачётами, тренажерами и всякой бестолковой информацией.Отменили УТО?-разве это правильно? Коммерсанты скажут-правильно-экономим деньги. А летный состав скажет-не правильно. Необходимо повышать свой профессиональный уровень не только сдачей зачетов, но и общением друг с другом, необходимо делиться информацией друг с другом. нужно быть откровенным друг с другом, во благо безопасности полетов.Ведь сколько ситуаций бывает в Небе, которые не прописани ни одним документом, и экипаж выходил чаще всего победителем. Официально эти вещи не озвучиваются, а в неформальной обстановке-это целая школа!!!
Земля всем пухом...... Прощай еще одна ЛАСТОЧКА...... ЭХ, , но ведь в этой трагедии Ту-154 не виноват!!!!! Зачем на Туполе акцентировать такое внимание? |
|
За справедливость
|
10.04.2010 21:12 |
2 Пилот VV:
Зачем вы врете? Ну как мог поляк Анжей рулить самолетом президента Украины? К управлению президентскими бортами допускаются ТОЛЬКО военные летчики, а в армию Украины берут ТОЛЬКО граждан Украины. А если он был гражданином Украины, его бы не допустили к управлению самолетом президента Польши. Не пишите всякий бред... |
|
Lim_SA
|
10.04.2010 21:13 |
TO: vdp
Умница! В "десятку"! Насчет РСБН...его отсутствия на борту после доработок..так все и есть! один раз на миллион будет нужен и вот результат! Обидно... |
|
Все еще летающий
|
10.04.2010 21:21 |
интересно ваше мнение о статье Сергея Веревкина, в 1981-1983 годах – заместитель начальника аэропорта Внуково по аэродромному обеспечению?
http://www.specletter.com/poli ... Гнать такого начальника по АЭРОДРОМНОМУ обеспечению. Аэропорт Смоленск оборудован ИЛС????? Минимумы посадки по РСБН соотвествуют категориям ИКАО????? С каких пор???!!!! |
|
обычный замполитский треп
|
10.04.2010 21:28 |
Алексей Орлов:
интересно ваше мнение о статье Сергея Веревкина, в 1981-1983 годах – заместитель начальника аэропорта Внуково по аэродромному обеспечению? http://www.specletter.com/poli ... 10/04/2010 [20:56:24] хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх его даже теоретиком с натяжкой можно назвать |
|
Киса
|
10.04.2010 21:34 |
то 67gus:
Если свой пост, скопировали в блокнот, можете повторить. Читаю всё с самого начала, обновляю через пять минут. Всплывали посты, до этого не отображаемые. Возможно Ваше мнение не прошло только из-за сбоя... Бывает... Не обижайтесь, и не обижайте... |
|
505-й
|
10.04.2010 21:38 |
На моих машинах РСБН демонтировали..На новые не устанавливают за ненадобностью..Маяков наземных РСБН , где садимся, уже нет..Похоже, на военных еще остались..РСБН никогда не соответствовал минимумам ИКАО..Не валите все в кучу..
|
|
За спреведливость
|
10.04.2010 21:39 |
2 Lim_SA:
Украинские точно военные. Больше того, есть достоверная информация, что с 2005 года из 4-х экипажей президентских самолетов Ющенко никто не ушел. Не менялись команды. |
|
борт
|
10.04.2010 21:40 |
А что борт был один? обычно с такими персонами два-три борта. Хотя это и частный визит.
|
|
Pingvinwv
|
10.04.2010 21:41 |
Может ли кто-нибудь сообщить дату рождения КВС
Аркадиуш Протасик (Arkadiusz Protasik)? |
|
CARGOSNIPER
|
10.04.2010 21:43 |
РСБН никто не трогает, они стоят, но каналы меняются с такой периодичностью, что их не успевают вносить в поправки.
|
|
борт
|
10.04.2010 21:48 |
А что борт был один? обычно с такими персонами два-три борта. Хотя это и частный визит.
|
|
Бомбёр
|
10.04.2010 22:00 |
2 За спреведливость
А бывший КВС президента Кучмы, Марченко, что разве тоже военный ?! |
Но президенты не любят таких КВСов и берут себе третьих после Бога.
Просто президенты - удачливые люди. Но иногда Удача отворачивается и от них.
К сожалению, история учит, что история никого ничему не учит.